2023-10-10 13:42:33 | 找车网
全新 雷克萨斯RX 的40.5万-61.9万元市场定价,显然比前代产品定价更理性更明智,价格跨度没有像之前从低配到顶配横跨几十万那样夸张。再一看全新RX的配置表,入门款就足够用,至少是中配的水平,这样的定价策略很有针对性,也很聪明。作为 雷克萨斯 在中国市场最受欢迎的SUV,第五代的全新RX应该改变一下了。
更重要的是,雷克萨斯在RX上推行了“全系混动”,因此售价40.5万元的悦享版“入门即混动”,不仅符合了时代潮流发展,更践行了雷克萨斯面向未来电动出行的“LEXUS雷克萨斯电气化(Lexus Electrified)” 愿景。
全新RX 350h一共四个配置,分别是两驱(40.5万元的悦享版、44.2万元的舒享版)和四驱(47.9万元的醇享版、55.9万元的智享版)。TC君此次试驾的是超音速石英白色车身、售价47.9万元的RX 350h四驱醇享版,它比售价44.2万元两驱舒享版增加了一个后电机并形成了双电机的四驱系统,以及21英寸轮毂、感应后备箱、手机无线充电、矩阵式LED前大灯等配置。但它比售价55.9万元的四驱智享版少了一些智能驾驶辅助的配置和后排座椅通风加热、HUD抬头显示等配置。综合看下来,TC君试驾的这台车型应该会是一台符合大部分用户需求的走量配置车型。
尽管车身轮廓看起来依旧是一台RX,但是全新的前脸造型还是需要适应,TC君见惯了有边界感的前进气格栅,无论是用边框还用不同颜色或者材质都是一种常见方法,但是全新RX的这种无边界设计的进气格栅,总有一种要外溢的错觉,纺锤形的参数化设计纹理跃跃欲试要向四周扩展延伸。下方左右两侧的进气口变得更大,运动元素更加凸显。
全新RX采用了贯穿式尾灯的设计,这样的设计在之前NX上就已经体现,不过它的LEXUS的英文标识位于尾灯的下部,不如全新RX将英文标识与尾灯结合在一起的整体感强。
和上代车型一样,全新RX同样将后风挡雨刷藏在了高位刹车灯的里面,这样能够让后备箱整体线条简单明快且丝滑自然,同时还能提高驾驶员通过车内后视镜向车后的间接视野范围,这点TC君更为看重。
全新RX的车门开启方式变成了更有仪式感的内嵌式按钮,只需轻轻一按便打开车门,出色的手感配以车门的重量,带来了一种沉稳的质感。
车内的开门机构同样也发生了变化。可以选择两种开门方式:往里按压机构和往外拉拽,都能够实现。
全新RX和上一代车型的内饰相比简洁了不少,比如物理按键的减少和中控屏位置的变化、全新方向盘样式、小巧的电子挡把带来更好的整体感,取消触控式Remote Touch信息操作系统之后,中控区也变得没有那么局促,上手操作更加简便。
这台47.9万元醇享版RX 350h试驾车配备了14英寸中控屏,触摸拖拽反应速度出色,但是屏幕的三分之一部分都被空调控制区占据,且并不会随着上半部分界面的变化而消失,因此这个14英寸屏幕其实可以理解成12.3英寸+液晶空调控制面板,也是一种独特的设计,它避免了单独设计空调控制区而挤占中控台,同时还不会出现需要滑动中控屏幕才能设定空调的繁琐操作,一举多得。
在车身长度不变(4890mm)的情况下,全新RX轴距达到了2850mm,相比前代车型2790mm轴距加长了60mm,车内的纵向空间有了一定的提升,前、后轮距也分别加宽15mm和45mm。需要说明的是,全新RX并未配备第三排座椅车型,只提供五座版本车型。
全新RX 350h搭载了型号为A25B-FXS的2.5L阿特金森循环汽油发动机、高功率电机和蓄电池构成的混动系统,这台醇享版RX 350h试驾车配备了双电机,拥有E-Four电动四驱系统。发动机最大功率139kW/6000rpm,最大扭矩241Nm/4300-4500rpm,前电动机最大功率134kW,最大扭矩270Nm,后电动机最大功率40kW,最大扭矩121Nm。
愉悦和轻松,是试驾全新RX 350h的最大感受,这种感受在上代RX也同样存在,整个提速过程细腻平顺安静,它显得就那么轻松自然。
全新RX采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架。在城市道路上,方向盘转向力度依旧轻盈,路面的波动也毫不留情地被悬架处理掉,路感上有所缺失。但是作为雷克萨斯在国内最热门SUV,它这种驾驶感受更受女士们的欢迎,再加上更加年轻的座舱设计,依旧是热爱小众进口车型用户们的首选。
全新RX搭载了雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0,配备包括预碰撞安全系统PCS、带紧急转向辅助功能ESA、动态雷达巡航控制系统DRCC带全速域跟车功能、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA、变道辅助功能LCA、紧急驾驶停止系统EDSS等配置。
此次RX 350h试驾并未有高速道路环境,只有城市道路体验,因此只能在中低速的行驶状态下感受RX 350h的部分驾驶辅助功能。其中的预判式主动驾驶辅助系统PDA更能在城市驾驶时发挥重要作用,比如前方有行人或者非机动车横穿马路时,系统监测到之后车辆会制动减速,并在仪表上进行提示,如系统 发现 车辆离行人太近,会微打方向盘进行远离。
当开启巡航时,PDA系统通过摄像头检测到前方有弯道,可以主动推测弯道曲率半径,提前做好相应减速。
RX 350h展示了雷克萨斯在全新升级的GA-K平台上对中型SUV的进一步理解,更好的车辆操控表现和更多创新的理念都在RX 350h上得到了体现,“全系混动”也让全新RX延续了一直以来的高关注度,成为了舒适豪华驾乘品质的代表。
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对于许多消费者来说,雷克萨斯一直以来都是高品质豪华轿车的代名词。然而,随着SUV市场的不断扩大,雷克萨斯也开始了其SUV车型的发展历程。其中,RX350就是该公司推出的一款中型豪华SUV车型。下面,我们就来详细了解一下这款车的品质和特点。
令人瞩目的外观设计:
首先,RX350采用了极具辨识度的前脸设计,而这也成为雷克萨斯近年来的标志性设计。同时,尾部也采用了双边共两出排气管的运动感设计,使整车线条更显动感。在轮毂设计上,RX350也提供了多款不同造型的轮毂供消费者选择。
舒适豪华的内饰设计:
进入车内后,豪华感依旧十足。RX350采用了雷克萨斯一贯的精细做工和高端材质,让驾乘体验更为舒适。中控台的设计简洁大方,同时易于操作。硬朗的线条和亮黑色磨砂涂装营造出了强烈的科技感。RX350的座椅也采用了极为舒适的皮革和通风设计,让人感受到高水平的驾临感。
丰富的配置选项:
为了满足消费者不同的需求,RX350提供了多种配置选项。例如,物理旋钮式控制系统和带有触摸屏的多媒体系统,后视镜内置的倒车影像及盲区监测,自适应巡航控制系统等。此外,RX350也提供了导航系统、天窗、后排娱乐系统等高端配置,可供消费者选择。
强大的动力系统:
RX350搭载的是一台3.5升V6发动机,最大功率达290马力,并且扭矩输出平稳。与8速自动变速器配合使用,整体表现也非常优秀。这一动力系统不仅能够满足一般家庭的生活用车需求,同时也具备一定的运动性能,足以应对日常驾驶和长途旅行。
全面的安全系统:
在安全性方面,RX350同样拥有出色的表现。该车配备了多种主动和被动安全装置,例如:盲点监测、倒车影像、自适应巡航控制、碰撞警报和刹车辅助等。此外,RX350还拥有出色的威胁感知能力以及优秀的相关技术支持,更是为该车的整体安全性能加分不少。
总之:
从外观到内饰,从动力到配置,从安全性到驾乘舒适度,RX350都是一个非常出色的SUV车型。无论是为了日常家庭使用还是长途旅行,RX350都能够提供充分的舒适性、实用性和安全性。因此,如果您正在寻找一款出色的豪华中型SUV,那么RX350绝对值得考虑。
以上,就是找车网小编给大家带来的雷克萨斯rx350如何 开启“全系混动”节奏 试驾雷克萨斯RX 350h全部内容,希望对大家有所帮助!2023-10-10 03:50:41
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