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帕萨特插电混动 帕萨特混动版原理是什么

2023-10-11 02:41:54 | 找车网

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帕萨特插电混动 帕萨特混动版原理是什么

帕萨特是插电混动吗

帕萨特用的是插电式混动吗?相信很多朋友都想了解这个问题,那就一起来了解一下上升的知识吧。帕萨特是一款插电式混合动力车。帕萨特是上汽大众推出的一款中型车。为了满足不同消费者对汽车的需求,这款车还推出了燃油版和插电式混动版。其中,插电混动版官方指导价为24.99-25.99万元。外观方面,新一代插电式混动车型的设计与燃油版基本相似。为了突出与普通版的区别,帕萨特GTE采用了蓝色线条装饰的进气格栅,汽车的充电口放在汽车前脸logo的右侧。内饰方面,内饰的设计和燃油版基本相似。为了凸显这款新能源车的身份,车内采用蓝色氛围灯装饰。这款车的动力配置是,这款车搭载了由1.4TSI发动机和电动机组成的动力系统。传动系统配置是匹配6速双离合变速箱。按照官方的说法,这款车在充满油电的情况下,综合续航里程为1000公里。新帕萨特最吸引人的地方就是帕萨特两个字,车尾的logo从原来的右下侧放在车标下面。

帕萨特插电混动 帕萨特混动版原理是什么

帕萨特混动版原理是什么

【太平洋汽车网】 帕萨特混动原理和国内多数插电混动相同,全新帕萨特插电混动版采用一套由1.4T 功率 发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混动系统, 大众品牌目前所有的插电混动都是这套动力总成。

全新一代帕萨特搭载的插电式 混合动力颇有看点,它采用一体式电动机和E A2111.4TSI 涡轮增压发动机的组合,并产生非常亮眼的账面数据。系统 最大功率155kW、峰值 扭矩400Nm,0-100km/h的加速时间仅为7.8s。相比充沛的动力,燃油经济性才是混动车型的优势。帕萨特PHEV版还拥有纯电、混合动力、GTE运动、 蓄电池充电以及蓄电池维持等模式,为用户带来更丰富的驾驶体验。全新一代帕萨特插电式混合动力版的电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾 测试等169项极限安全测试。智能电控管理系统以及抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘,给予电池系统更多的保护。

(图/文/摄:太平洋汽车网陈 汉林)

帕萨特插电混动 帕萨特混动版原理是什么

帕萨特是插电混动吗

帕萨特是一款插电式混合动力车。

帕萨特是上汽大众推出的一款中型车。为了满足不同消费者的需求,这款车还推出了燃油版和插电混动版,其中插电混动版官方指导价为24.99-25.99万元。

外观方面,新一代插电式混动车型的设计与燃油版基本相似。为了突出与普通版的区别,帕萨特GTE采用了蓝色线条装饰的进气格栅,汽车的充电口放在汽车前脸logo的右侧。

内饰方面,内饰的设计与燃油版基本相似。为了显示这款新能源车的身份,内部采用蓝色氛围灯装饰。

动力方面,这款车搭载了由1.4TSI发动机和电动机组成的动力系统。传动系统方面,匹配6速双离合变速箱。官方称,这款车油电充足,综合续航里程1000公里。

新帕萨特最吸引人的地方就是帕萨特两个字,车尾的logo从原来的右下侧放在车标下面。

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