吉利旗下suv新车型 吉利虎什么时候上市

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吉利虎什么时候上市

吉利虎于2022年8月17日正式上市。其中，吉利虎是吉利汽车旗下的全新中大型SUV车型，它的上市时间是基于吉利汽车的市场营销战略和产品规划等多方面考虑而定。以下是一些可能的原因和拓展内容:

1. 市场需求：吉利虎的上市时间与市场需求密切相关。中大型SUV是当前汽车市场的热门车型之一，吉利虎的推出正好满足了消费者对这种类型车辆的需求。

2. 产品竞争力：吉利虎是吉利汽车在中大型SUV市场的一款全新产品，其产品竞争力是吉利汽车在决定上市时间时需要考虑的因素之一。在市场上，吉利虎将与其他品牌的SUV车型竞争，因此吉利汽车需要确保它的产品在技术、性能、安全、舒适性等方面具有足够的竞争力。

3. 品牌形象：吉利汽车是中国汽车制造业的知名品牌之一。在决定吉利虎上市时间时，吉利汽车还需要考虑自身品牌形象的因素。吉利虎的推出可以进一步巩固吉利汽车在中大型SUV市场上的地位，并提高其品牌知名度和美誉度。

总之，吉利虎的上市时间是由多种因素综合考虑而定的。吉利汽车需要在市场需求、产品竞争力和品牌形象等方面做出权衡和抉择，以确保吉利虎的上市具有足够的市场竞争力和吸引力。

2023上海车展|吉利系新车：银河L7、极氪X、精灵#3

近年来， 吉利汽车 凭借优秀的销量表现，逐渐在第一梯队站稳脚跟。据吉利汽车的官方数据显示：2017-2022年，吉利汽车的年销量，均能跨越 “百万辆” 的门槛。

2023年 上海 车展，吉利汽车也将带来多款重磅新车。本文将重点聚焦于 新能源SUV 领域，为大家带来吉利旗下 3款新车 的相关情报。

No.1 银河L7：产品定价很关键

作为 吉利银河 系列的首款车型—— 银河L7 展现出了比较强的“市场针对性”。

例如银河L7搭载了新一代的 “雷神电混8848” 插电混动系统，馈电油耗仅 5.23L/100km ；内燃机方面，上一代系统中，国内消费者接受度较低的1.5T三缸发动机，也被替换为 1.5T四缸发动机 ，热效率峰值高达 44.26%。

车型方面，银河L7是一辆紧凑型SUV，它的长宽高尺寸为4700mm*1905mm*1685mm，轴距长度为2785mm；相比于同类型的插电混动SUV，银河L7也具备一定的 空间优势 。

内饰方面，银河L7具备10.25英寸仪表屏、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏，全系标配有8155车机芯片；部分高配车型，还会提供25.6英寸的AR HUD抬头显示。

值得一提的是， 副驾位的舒适体验 ——是银河L7的产品亮点之一，主要表现为两个方向：

其一，为了拓展副驾位的 膝部空间 ，副驾娱乐屏的位置，向前移动了165mm。同时，副驾位的主气囊位置，由前置替换为了顶置。

其二，也就是所谓的 “女王副驾” ，即具备腿托、通风、加热、按摩、影院模式等细节功能。

不过小编认为：对于银河L7来说， 最关键的还是定价 。毕竟因为宋PLUS DM-i（两驱版）的成功，消费者的心理预期——已经被“锚定”在了 16-20万元 这个区间内。

而此前吉利旗下的 帝豪L 插混版、 星越L 插混版，由于均标配了大电池组， 导致起步价较高 ，最终的销量表现差强人意。所以银河L7想要热卖，一定要吸取前辈的教训，展现出更高的性价比。

不过在本届上海车展期间，银河L7将会举办 上市发布会 ，我们很快便能知晓这款车的最终售价了。

No.2 ZEEKR X：20万级的小众选择

ZEEKR X ，是纯电豪华品牌—— 极氪 汽车的第三款车，该车于 4月12日 晚间进行正式亮相、并公布了售价，预定于今年6月份交付。

价格方面，ZEEKR X的指导价为 18.98/20.98万元。 续航方面，ZEEKR X搭载了 66kWh 的电池组，后驱版车型的纯电续航里程为 560km（CLTC） ，四驱版车型的纯电续航里程为 512km（CLTC）。

外观方面，ZEEKR X的设计由史蒂芬·西拉夫先生（Stefan Sielaff）领衔的团队而打造，该设计师曾先后在 奥迪、戴姆勒、大众 等车企任职，并在 宾利汽车 担任过设计总监。

因此在ZEEKR X这款车上，小编也能感觉到一股 极具未来感 的设计风格 。 例如ZEEKR X采用了同级少有的隐藏式门把手（选配）、隐藏式充电口、无边框车门、无边框外后视镜。

内饰部分，设计师也将前排的 14.6 英寸中控屏 ，进行了“ 滑移设计” 。通过手势控制，中控屏可以顺畅的从 中间位置——移动到副驾位置 ，同时满足主驾位的功能需求、以及副驾位的娱乐需求。

车型方面，ZEEKR X的级别为紧凑型SUV，其长宽高数据为4450/1836/1572mm，轴距2750mm；在两款后驱版车型之中，还提供了 四座/五座 布局可选。

动力方面，后驱版ZEEKR X配备了功率为 200kW 的单电机；四驱版ZEEKR X，则采用了 “115kW+200kW” 的双电机配置，零百加速时间仅 3.7秒。

小编认为， 独特的外观设计 、与 “起步即高配” 的产品思路，让ZEEKR X的目标人群变得比较小众——即具备高消费能力的年轻群体。

这类人群的经济能力较强，因此对产品的 绝对价格 、或者说 性价比 并不敏感；另外，这个群体也追求“ 特立独行 ”，风格犀利的外观设计，反而更能吸引他们。

不过针对小众人群，其代价就是 销量难成规模 。毕竟对于20万元以下的紧凑型新能源SUV来说，性价比才是“ 主流需求 ”， 比亚迪 宋家族的大卖就说明了这一点。

No.3 smart精灵#3：意义不明的升级

自从吉利汽车“接盘” smart 品牌之后，其首款车型—— 精灵#1 ，已经取得了阶段性胜利。

据吉利官方数据显示：2023年一季度，精灵#1的累计交付量为 12697辆 。作为一辆指导价高达 17.9-27.9万元 的小型纯电SUV，精灵#1能取得这个成绩实属不易。

此情此景，吉利汽车来一波“趁热打铁”理所应当。大换血过后，smart品牌的第二款纯电SUV—— 精灵#3 ，即将于本届上海车展正式亮相。

参考此前的工信部申报图，精灵#3采用了与前辈 类似的外观设计语言 ，例如在前脸部分，二者具备风格一致的贯穿式LED灯带、LED大灯；

车尾部分，精灵#3也具备 溜背式轿跑设计 ，车身轮廓十分 优雅 ；车漆配色方面，精灵#3同样可以选择单色车漆、或者双色拼接。

尺寸方面，从工信部披露的信息来看，精灵3的长宽高尺寸是4400（4542）*1844*1556mm，轴距则是2785mm， 比之前的精灵#1要大上一圈。

动力方面，精灵#3的后驱版本，采用了 200kW 的单电机；该车型的四驱版本，也就是BRABUS性能版，则采用 “115kW+200kW” 的双电机配置。 找车网

这些数据，是不是很眼熟？没错，精灵#3与前文提到的ZEEKR X、精灵#1，本就都是出自 SEA浩瀚架构 的姊妹车型，三者的动力配置完全一致。

如此一来，精灵#3的 “套壳嫌疑” 就很重了。至少从目前流出的信息来看，精灵#3缺乏 独特卖点 ，其唯一的优势——只有在smart体系内部，精灵#3的空间表现比精灵#1更好而已。

但我们也要知道，从价格来说：如果要比精灵#1更贵，那么精灵#3的起步价—— 就要接近20万元了。 如果说只是为了 “增强舒适性” 这一目的，同价位竞品中完全有更好的选择。

希望在本届上海车展上，精灵#3能放出更多的狠料，否则它在如今的新能源市场中，将难有立足之地

结语： 以上，就是笔者为大家收集的相关车辆情报。对于2023年上海车展，EV情报将开展持续的报道，欢迎大家的持续关注；如果有想要了解的车型，也可以评论区留言点菜！

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7秒级性能+6L级油耗！这吉利SUV售价10.98万！

近日，吉利品牌旗下紧凑型SUV 博越 新增了一款中配车型——博越COOL 1.5TD 智联+，该款车型新增几项科技配置，这样使它除了不具备辅助驾驶以外，在驾驶感受上更加的得心应手。

博越COOL共推出了五款新车，售价区间在10.28-12.58万，此次上市的是2023款 博越COOL 1.5TD智联+ ，指导价为10.98万。更加细分车型的价格段位，在这不到三万的价格间距有着5款车型，也更能兼顾到消费者的需求去提供更加细致的配置。

因为只是新增车款，所以在外观上是延续现款车型的整体设计。

前脸部分，前格栅采用了棱角扩散式造型，内部辅以辐射状元素进行点缀，这些棱形的设计有点像博越的獠牙，整个造型冲击力很强。另外，机舱盖上方以及三段式进气口有多条隆起的筋线，营造出不俗的运动感。

灯组设计十分具有特色，采用多段式的灯条拼接，形成贯穿式灯组和两侧下方像泪痕式灯组，整体的辨识度很高，浓浓的科技风味。

车身侧面，博越的线条感非常犀利，最为显著的一条从前车门一直上扬至后车窗末端，而且车窗也配合着上扬的腰线进行压缩，这样显得整车很有攻击力。另外，悬浮式车顶依旧明显，搭配五辐式轮圈，也给整体带来了不错的时尚感。

博越COOL的尾部较为高挑，搭配贯穿式尾灯组，灯组两侧加入Y字形元素进行点缀，整体棱角十分鲜明。最吸睛的地方在于它的后包围，造型夸张的黑色扩散器搭配双边共四出的真排气，你的视线会不经意间被它吸引。

车身尺寸方面，博越COOL的长宽高分别为4510/1865/1650mm，轴距为2701mm。尽管定位是紧凑型SUV，但是在同级车型中博越的尺寸也是较为优秀的，2米7的轴距让其有着不错的车内空间表现。

新车的内饰依旧是延续现款的设计，“T”字型的中控台设计显得简单大气，中间的13.2英寸的竖状中控屏十分显眼，其分辨率还用上同级少有的2k高清显示，清晰度相当出色。此外，新车还将配备大尺寸全景天窗，能够给车内提供良好的采光以及视觉通透感。

智能化也是10万级车型少有的高配置，搭载银河OS智能车机系统，该系统还有着 高通 骁龙8155车规级芯片加持，完全不用担心车机会卡顿。同时，囊括了车联网、4G、OTA升级、Wi-Fi热点、语音控制、手机APP 远程 控制等功能，这些实用性配置都是能极大提升驾乘者的用车体验。

作为中配车型，新车还配备了360度全景影像、透明底盘、主驾驶电动调节等功能。另外，它的外后视镜还新增了锁车自动折叠功能，这是顶配的车型也没有配备的功能。

动力方面，新车依旧是搭载吉利全新的劲擎 1.5TD 发动机，能输出最大功率133kW（181Ps），峰值扭矩290N·m。传动系统方面，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，能实现7.9秒的0-100km/h的加速时间。这样的动力水平在10万这个价位相当出色，完全不输于同级车型，甚至在油耗方面能更胜一筹，在WLTC工况下，每百公里油耗6.29L，有着良好的经济燃油性。

在10万左右这个价位中的车型还是很多的，但是像博越COOL这样价格区间相近并且车型还较多的车型并不多，但是回归到本身车型的实力上来，它的同级车型竞争对手主要是 日产 逍客 、 长安欧尚X5 PLUS 、 卡罗拉锐放 等车型。

逍客

指导价：12.59-18.89万

长安欧尚X5 PLUS

指导价：9.19-11.49万

卡罗拉锐放

指导价：12.98-16.98万

博越COOL新增了一款车型之后，车型的选择就更加丰富，给消费者的选择也更多，它的产品竞争力也大大提升。而且其本身也是作为吉利布局紧凑SUV车型的重要产品，它也凭借运动的外观，丰富的配置，向人们展现出强大的产品力，再加上这亲民的售价，极具性价比。如果你有想法购买一辆自主品牌的家用SUV，相信这一辆博越COOL会是个不错的选择~

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