北京改装车展 北京车展 | 坦克300重磅亮相

大家平时对汽车选购都十分关注，今天为大家整理了北京改装车展 北京车展 | 坦克300重磅亮相，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

北京车展｜坦克300特别版首发，装备分时四驱系统，三个差速锁！

在2020年北京车展，长城WEY品牌旗下的紧凑型越野SUV—— 坦克300特别版首发，相较普通版车型，该车进行了深度越野改装，这是一台官方“改装车”，消费者不用面临年检的尴尬。新车会在近期开启预售，预计12月份上市交付。

坦克300将于28日迎来“千人共创官”招募活动。作为“荣誉坦克手”——首批坦克300共创官将享受七大专属共创权益：“首批”享受优先购车提车权；获得专属设计身份铭牌；优先受邀参与坦克300品牌活动；领取独一无二的专属编号仿真车模；购车即可解锁神秘大礼包；WEY APP点亮特殊共创官头像勋章；此外，共创官还将加入共创官官方社群，尽享“不怂”定制体验。

众多改装套件上身后，坦克300特别版的越野能力会大幅提升，预计它的售价也不便宜。比较来看，普通版坦克300一定会拥有更多的消费受众。

坦克300适时四驱版前格栅采用了镀铬装饰，前杠材质也为普通塑料。分时四驱版车型前格栅为黑色，前杠材料为韧性更强的硬材料，该材质与牧马人的类似，前杠内部还隐藏了9500磅软缆绞盘，牌照位置也做了上移，在增强加越野装备的同时，也要满足交通法律规定。

坦克300比哈弗H9要小一些，但是前者更宽、更高，车身尺寸为4720/1930/1927mm，轴距2750mm。坦克300最小离地间隙224mm，接近角33度，离去角34度，通过角23.1度，前三项数据均优于哈弗H9。

来到车内，坦克300将内饰的豪华性与实用性进行了融合，液晶仪表与中控屏幕采用了连体式设计，还有炮筒式空调出风口、三幅式真皮方向盘、钟表，另外，该车保留了大量的实体按键、副驾驶位中控扶手。根据此前的试装车信息可知，12.3英寸液晶仪表除了可以显示常规的转速、速度，还可以显示海拔、气压、车头朝向等信息。12.3英寸中控屏幕可以实现触屏、语音控制、远程控制等功能，并可以实现OTA在线升级。在安全配置层面，该车还将搭载L2级自动驾驶系统。

本次北京车展，小智（身高175cm)对坦克300的车内空间进行了体验，前排座椅调到最低位置，前后位置合适，头部空间一拳三指；保持前排座椅不动来到后排，头部空间两拳，腿部空间三拳有余。前/后排座椅的乘坐舒适性不错，很柔软，有一定的下陷感。

坦克300动力系统将搭载2.0T发动，传动系统匹配8AT变速箱，最大功率227马力，峰值扭矩387N·m。适时四驱版车型装备了与哈弗H9同款的适时四驱系统；分时四驱版车型装备了分时四驱系统，没有多片离合，它采用了最传统的分动箱结构，具备2H、4H和4L切换。该车装备了三个差速锁，9种驾驶模式，还有坦克转弯以及蠕行模式。

2H仅支持标准模式一种，默认已经支持泥雪环境；4H则只提供了雪地模式和大师模式，这其实就是4H挡位下的雪地穿越模式和沙漠穿越模式；4L挡位下具备包括标准模式在内的五种模式，也是最强越野状态。

2H和4H支持“大师模式”，该模式比ESC OFF更彻底，所有电子辅助系统都会关闭。2H打开就可以实现漂移；4H打开则等于开启了沙漠模式，豁沙时不会给你限制。据悉，预计WEY品牌还会为坦克300推出动力更加强劲的3.0T发动机。

随着经济的发展，汽车已经不再局限于曾经传统的代步工具属性，人们开始注重汽车的玩乐属性，更喜欢车轮上的生活，包括自驾游以及一系列越野活动，坦克300为这些消费者提供了另一个选项。

众所周知，如今市面上很多越野车逐渐SUV化，其在保留出色越野能力的基础上，增加车辆公路行驶的舒适性，这是顺应市场变化的结果。很明显，坦克300就是一款这样的产品，另外，它所提供的适时四驱版与分时四驱版车型进而满足了不同消费者的用车需求。

小智推测，预计适时四驱版车型的定价会低于分时四驱版车型，前者会有更多的消费受众，满足那些喜欢自驾游，有轻度越野需求的消费者；预计后者售价会高一些，毕竟造车成本摆在哪里，其功能更适合那些资深越野玩家。

坦克300上市后，其竞争对手会直接瞄准北京BJ40。从目前静态层面来看，坦克300智能化越野配置以及车内的豪华性会成为它产品层面的优势。另外，坦克300作为一台越野车，可靠性也是决定它市场表现的关键因素，不过这还需要时间告诉我们答案。 找车网

不同于哈弗H9与长城炮皮卡，坦克300拥有更高的市场定位，消费者对坦克300充满期待的同时也伴随着更加挑剔的眼光，公路行驶感受、越野能力、可靠性都将成为消费者多维度考量这台车的重要因素。大家不要急，这台车上市后很快就会给出答案，在这之前，我还是更期待这台车的售价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展 | 坦克300重磅亮相

7月份成都车展热度未退，9月份北京车展再度点燃现场气氛。9月26日，北京车展盛大开幕，在WEY展台上占据C位的无疑是其首款硬派越野车 坦克300。其实这已经是坦克300第三次出现在大众媒体的视野中了，但每次出场都能带来不一样的风采。本次车展上长城共带来三款不同配色的坦克300，分别是"我要红"、"心想事橙"和"种草绿"，下面就跟随镜头，看看这次坦克300会有怎样的改变？

外观方面，本次展出的坦克300与之前在成都车展及坦克300开放日的版本并没有什么不同，依旧是浓浓的硬派越野风格。前脸部分配备矩形的大尺寸前格栅，中网也直接采用粗犷的三道简单的横杠设计，同时机舱盖中部的隆起也很好的表达了强劲的动力感。格栅两侧是分体式LED灯组，采用圆形设计方案，近光灯及远光灯被中部的LED灯带一分为二，很好的将越野复古设计风格与现代立体美学糅合在一起。

侧面设计比较简洁，简简单单的硬派越野造型。在细节上，平面转折的部位都进行了光滑倒角的设计，这样在增加圆润视觉感受的同时可以有效的降低风阻系数。

来到尾部，坦克300采用了越野车经典的后背式备胎设计，两侧布置了方形的一体式尾灯，车门也采用了侧开的方式，突出狂野风格。此外，虽然在整车一圈下方的包围设计造型相同，但"我要红"配色的坦克300全身采用了红色设计，并且下包围镜面处理也不同于另外两款，相比于其他两款，更能体现时尚气息。

值得一提的是"种草绿"特别版车型的亮相，严格意义上讲这款特别版车型其实是坦克300的改装版本，相比于普通版增加了更具越野风格的钢管保险杠及矩阵式探照灯设计，将发烧级越野的理念进行到底，完全没有普通版本兼顾舒适的气息。可以说"种草绿"以个性化的改装诠释重度越野带来的满满征服感。

其次在内饰上，与之前披露的设计风格完全一致，暂时没有较大的改动点，呈现粗狂与豪华共存的装填。车味auto在之前针对坦克300内饰做过深入的解读，有需要的朋友可以移步阅读。

在配置上，本次车展官方并没有给出更多的信息披露，根据以往的信息，坦克300搭载有2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，在三把锁的加持下实现9种驾驶模式的开发，展现更强的越野状态。

写在最后：

坦克300车型从成都车展预热到现在已经有两个月的时间了，但是在本次车展上依旧没有选择开启任何销售行为，从现在坦克300的完成度来看，其实已经完全具备上市的条件，没有发售最大的原因还是在硬派越野量产工艺经验上的不足。不过，最好的总是在最后才出现，金九即将过去，距离坦克300的上市已经非常近了，相信坦克300正式上市时，还会给我们更多的精彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

定了！北京车展将在9月26日如期而至，这次不会再跳票了吧？

[汽车之家?新闻]? 日前，北京车展官方账号再次发文，确认2020（第十六届）北京国际汽车展览会将于2020年9月26日-10月5日正式举行。看来，经历过跳票的北京车展这次将“稳稳的”如期举办了。这一届北京车展将在北京中国国际展览中心新、老馆举行，总展出面积将达到20万平米。

以展示国内外乘用车、商用车为主的国展新馆展区9月26日、27日为媒体日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

2020北京车展的乘用车展区几乎覆盖了国内外所有知名汽车品牌。包括大众汽车品牌（上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车）、奥迪及一汽-大众奥迪、斯柯达及上汽斯柯达、一汽-大众捷达、梅赛德斯-奔驰及腾势、宝马&MINI、标致及东风标致、雪铁龙及东风雪铁龙、福特及长安福特、林肯、通用及上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、沃尔沃、捷豹路虎及奇瑞捷豹路虎、丰田及一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、本田及东风本田、广汽本田、广汽讴歌、日产及东风日产、英菲尼迪及东风英菲尼迪、马自达及一汽马自达、长安马自达、三菱汽车及广汽三菱、斯巴鲁、广汽菲克、现代及北京现代、起亚及东风悦达起亚、江铃等国内外主流汽车品牌。

最为吸引眼球的，还要数豪华车品牌展示区。保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及阿尔法·罗密欧等著名豪华车品牌悉数参展。此外，还有众多豪华改装车、高端商务改装及房车也将在北京车展精彩亮相。

国内六大汽车集团的一汽集团（红旗、奔腾）、东风公司（东风风神、东风风行、东风风光、启辰、郑州日产、猛士）、上汽集团（荣威、名爵、大通、新宝骏）、长安汽车（长安乘用车、长安欧尚）、北汽集团（BEIJING汽车、北京越野)、广汽集团（广汽传祺、广汽新能源）旗下所有品牌和全系列产品都将大规模展出。吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城皮卡、江淮、捷途、星途及观致等品牌也将带来最新研发的技术及产品。

在新能源汽车品牌中，主要包含特斯拉、蔚来、Polestar、威马、欧拉等品牌的全新产品。随着汽车产业升级，传统车企也纷纷推出新能源品牌：东风集团将在北京车展首次对公众展出新能源品牌岚图；北汽新能源旗下全新品牌ARCFOX、吉利集团中高端纯电品牌几何汽车也都会在2020北京车展上与观众见面。值得一提的是，小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等品牌也将首次亮相北京车展。

本届展会商用车展区的北汽福田汽车、北奔重型汽车将携最新代表车型参展。零部件展区，将设立汽车部件及组件、电子及智能网联、经销商及维修站管理、可替代能源及燃料、移动服务及自动驾驶、用品及改装等六大展示专区。参展的海内外零部件企业有：博世、博格华纳、AISIN SEIKI、电装、住友电木、上海日用友捷以及中国兵器、凌云集团、海纳川、亚太机电、华阳集团、万得嘉瑞、株洲齿轮、中航光电、中车时代、瑞立集团、瑞明工业、精进电机、万集科技、磁雷革、亿纬锂能、怡利电子等数百家企业。华为、地平线、速腾聚创、移远科技等公司也将第一次在北京车展展出。

编辑点评：

这场原定于4月的车圈盛会，由于疫情的原因，被一再推迟。这次看来，终于不会再“跳票”了。这么多的品牌里，你最期待的是哪个？想买车的用户，也不妨前来比比价。（文/汽车之家?翁萌）

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