雅阁 汽车 众多合资B级车价格大跳水，雅阁跌破15w内，值得入手吗？

对于汽车选购比较关注的小伙伴们一定非常关心雅阁 汽车 众多合资B级车价格大跳水，雅阁跌破15w内，值得入手吗？，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

众多合资B级车价格大跳水，雅阁跌破15w内，值得入手吗？

收到粉丝的留言：说想让我帮忙推荐一辆20w以内可以落地的合资B级车，要求外观颜值时尚动感、多媒体配置和安全配置都要全面、动力强劲有力，且经济省油，后期用车成本也比较低，最好保值率也要高。

首先对于20w这个预算，无论是国产自主品牌，还是合资品牌，能选择的车型都很多，但这个价位选择合资品牌的占大多数，毕竟合资品牌在国人树立了更实用耐造、技术也更稳定可靠的观念，但不得不说的是 ；现如今新能源汽车及国产自主品牌的崛起，让众多合资品牌的价格都逐渐下探，例如我今天推荐的2023款本田 雅阁 ，新车上市不到一个月就立马狂降了1.5w，22款舒享版裸车价更是被逼降至15w以内。

要知道；雅阁、 凯美瑞 的价格历来都是非常坚挺的，但在今年众多合资B级车的价格都出现了下滑的现象，主要是因为新能源汽车的出行成本较低，其次是新能源汽车的价格也慢慢下探了，所以合资车不得不跟着降价。

在外观设计上；2023款本田雅阁彻底抛开了上一款车型了设计造型，改用全新的设计语言，主打更时尚、更运动化的风格；新车前脸采用了楼梯形的大尺寸中网进气格栅，并与两侧LED大灯融为一体，并在底部前保险杠处增加了类似于前唇的套件，整体造型与“美系肌肉车”颇有相似，刚好这个造型又非常容易得到年轻消费者的青睐。

23款雅阁的车身侧面、尾部也发生的巨大的变化；车身腰线的线条感明显更加的硬朗，而尾部溜背式的造型明显更加的流畅，两侧尾灯也改用了贯穿式的设计，点亮效果极具辨识度。

23款雅阁的长宽高尺寸：4980*1862*1449mm，轴距：2830mm；在车内驾乘空间表现方面，十一代雅阁明显比十代半雅阁的空间更充裕，其主要体现在后排空间，后排座椅的腿部伸缩明显更宽敞了，头部空间也明显更高了，坐进车内明显没有那么拥挤，这些都是升级后所优化出来的效果，所以十一代雅阁不仅拥有更运动的外观，车内空间也更适合家用了。

推荐车型：260TURBO智享版，虽然比入门级的舒适版贵了1.7w，但在配置上提升很大，增加了L2级驾驶辅助配置，有：主被动安全配置、驾驶辅助功能、倒车影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车等功能；多媒体车机功能方面，全系车型都采用了12.3英寸触控式液晶屏，以及10.2英寸全液晶仪表盘；并配备了：车机4G网络、车机OTA升级、车机WiFi功能、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、语音识别控制功能等功能。

动力方面；目前23款雅阁仅上市了燃油版车型，后续将还会带来油电混动版车型，燃油版车型搭载1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配无级变速箱（CVT），最大功率141 kW，峰值扭矩260 N.m，最大马力192 Ps；在动力表现上，1.5T发动机的动力是非常强劲有力的，比凯美瑞的2.5L要强很多，无论是起步，还是中后段的提速，雅阁明显都更具有优势，油耗方面二者相差不大，均在6.5L-7.5L之间，作为B级车算是非常省油的了。

总结：

2023款本田雅阁260TURBO智享版指导价在19.68w，终端优惠1.5w，该配置车型最终的落地价在19w出头这样；关于11代雅阁的外观造型，有的人觉得像大号 思域 ，也有的说是大号 型格 ，你觉得是什么呢？

【本文来自易车号作者LQH汽车资讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汽车百科（品牌篇）｜本田

每天认识一个汽车品牌——本田

基本信息

品牌名称：本田；英文名：Honda；国别：日本；总部：日本-东京都；品牌类型：日系；创建时间：1948年；创始人：本田宗一郎；所属集团：本田技研工业株式会社；控股子公司：讴歌、本田。

品牌简介

本田是一家跨国交通载具及机械制造公司，主要从事汽车、摩托车、飞机、发动机、以及电力设备生产业务，由本田宗一郎在1948年创立，总部位于日本东京都港区南青山。并在全球29个国家和地区，拥有130个以上的生产基地，汽车的产量和规模排名世界十大厂家之列。

车标

平面车标，本田汽车的标志发展至今都没有较大改动，是二十世纪最稳定的标志之一。“H”是“HONDA”的第一个大写字母。其经典扶手椅形状，象征着舒适和安全；本田摩托还拥有梦想标识，形似字母H和M堆叠组成的抽象化翅膀造型，又象征着“飞跃的本田的技术和公司前途无量”。

车标历史，本田汽车的第一个车标创建于1961年，是一个深酒红色矩形标志，中间为接近白色的浅蓝色图案。图案上部有一个巨大的程式化字母“H”，其垂直条从中心对角线绘制1969年，本田车标首次重新设计，将中间的H图案保留为视觉识别的唯一元素，从徽章中移除“HONDA”标识。

1981年，本田改进了标志的线条，将之前的色调进行反转——白色背景上的黑色“H”。2000年，本田对车标的视觉形象增加了立体感和和颜色。上方车标被重新绘制，字母“H”的线条被拉长，从单色变为渐变金属灰色，表面光滑。

车系信息

本田汽车旗下车型在轿车、SUV、MPV领域均有布局，动力类型涵盖燃油车、油电混合、纯电多种类型。本田在车型覆盖微型车、K-Car、小型、紧凑型、中型车等众多车型市场。

同时为覆盖更全面的消费市场，旗下还覆盖高端子品牌讴歌。在本田众多车型里，中型轿车雅阁、紧凑型轿车思域，紧凑型SUVCR-V都扮演着销量主力，历经多次换代依然深受用户喜好，在全球范围内积攒大量用户群体。

1.代表车系：本田雅阁

指导价：16.98-25.98万

第十代本田雅阁有意凸显年轻化，以此获得更多消费者的青睐，中期改款后并没有对造型“大动干戈“，主要是中网面积加大，采用全新样式的前包围,提升了前脸的精致度。配置上,新增Honda CONNECT3.0系统，从UI界面到功能体验都有了全面提升。

驾驶层面，凭借着更低油耗的混动系统，依旧是人们熟悉的雅阁，是一款买了能让人感到舒心的产品。主要对手为日系的丰田凯美瑞、日产天籁、以及大众迈腾和帕萨特。

2.代表车系：思域

指导价：12.99-18.79万

从成熟稳重的80后到正值青春的00后，每每谈起性能车、改装、JDM等等话题，大家都会想起日系的性能“神车”思域。思域的外观始终遵循传统运动车型的设计理念，特别是十一代思域，采用运动外观套件让车身更动感，引擎盖左右后端相比十代也降低了25mm，视觉效果更宽更低趴，还能降低风阻从而降低油耗。

3.代表车系：本田CR-V

指导价：16.98-27.68万

说起东风本田CR-V这款现象级车型，想必大家都不陌生了。从2004年引进国内至今一直保持热销，成为紧凑型SUV市场当之无愧的爆款车型。东风本田CR-V一直都是销售榜单前列的常客，在市面上的保有量相当庞大，引进国内至今已经收获了超过240万的用户的信赖。

说起CR-V的产品亮点就不得不提它的动力本田的发动机一直都是“黑科技”的代表，“买发动机送车”虽是坊间的一种调侃，但也从侧面印证了本田发动机技术的强大。

4.代表车系：飞度

指导价：8.18-10.88万

2001年，第一代飞度在日本发布，并在2002年成为日本市场年度销量冠军车型，并两年后，飞度正式进入中国：开启了它在国内的神话。如今飞度已经进化到四代，全球累计销量超过800万，国内粉丝超130万。飞度“平民超跑”称号相信大家是耳熟能详的，正是因为飞度出众的可玩性以及改装潜力深受车迷喜爱而获得如此称谓。

5.代表车系：缤智

指导价：12.78-17.68万

新款缤智采用了本田现行最新家族设计，全新的格栅采用了宽大的镀铬饰条。与老款车型相比，新车将前保险杠换为黑色设计，视觉效果上和格栅融为一体，带来更加霸气的既视感。

配置上，新款缤智将配有HONDASENSING辅助系统，为安全驾驶又多了一份保障。动力方面，220TURBO（1.5T）车型发动机最大功率130kW,峰值扭矩220Nm,与之匹配的将是CVT无级变速箱。搭载1.5L发动机的车型将继续保留，除了匹配CVT无级变速箱外，还有望提供6速手动车型。

6.代表车系：皓影

指导价：16.98-25.28万

皓影的设计绝对是一大卖点，前脸设计与车身线条有精致优雅的气质，把镀铬饰条运用得恰到好处，此外，皓影还有时下颇受消费者追捧的幻夜系列，格栅饰条、灯组内透镜融入熏黑设计，配备19英寸哑光黑轮毂，“黑武士”设计风格，更符合年轻人的个性化需求。

当然更重要的是内在和使用体验，皓影配备了非常丰富的舒适便利性配置，让你的日常出行把家人照顾得服服帖帖。

汽车大观｜全新雅阁：一款匆忙应试的产品

作者｜王云朋

出品｜汽车大观

优惠2万元、4万元、9万元……毫无疑问，价格战是2023年开年以来，汽车市场最核心的关键词之一。

从过去几个月来看，中国汽车品牌和二线合资品牌，在这场价格战中都有较为积极的动作，如 比亚迪 推出了9.98万元的秦PLUS DM-i，而多家二线合资车企的B级轿车产品优惠后的起售价也下探至15万元，甚至13万元以下。

此外，再加上B级车市场的新能源渗透率从2018年的16.1%，一路提高到今年4月份的30.2%，以及比亚迪汉DM-i、 海豹 、 特斯拉 Model 3 、 深蓝SL03 等新能源B级车型的不断发力，B级车市场留给一线合资品牌的市场或许真的不多了。

此种背景下，一线合资品牌在B级车市场该如何自处？这个问题的答案，我们或许可以从广汽 本田 身上寻找。

5月底，广汽本田推出了全新一代 雅阁 ，新车有燃油版、插电混动版两种动力，共7款配置车型。其中，e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元，锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元。 找车网

从定价来看，全新一代雅阁对车市的价格战是不屑一顾的，面对比亚迪汉系列、特斯拉Model 3、深蓝SL03等新能源B级车型，也是很有信心的。

不过，自信归自信，全新一代雅在车市中到底有多少竞争力？未来能有怎样的销量表现？还需要时间验证。

产品力强吗？

事实上，雅阁的销量表现一直都是较为亮眼的，如今年4月其还摘得了B级轿车细分市场销冠的桂冠。

作为一款如此受欢迎的B级轿车，自然会让不少消费者对全新一代车型的售价有所期待。毕竟，不少竞品车型都降价了，按照思维惯性，全新一代雅阁也应该有回应的动作。

不过，现实却是较为出乎意料，全新一代雅阁进一步提升了售价，如燃油版售价比旧款车型高出了1万元，e:PHEV版本的起售价相比老款HEV版本也是贵了2.6万元。

对此，业界有声音认为，“这是新车产品力有所提升”所致。确实，全新一代雅阁里里外外都有较为明显的变化，如车身尺寸更大、造型更加沉稳、内饰科技感也有所提升，同时L2自动驾驶辅助功能也下放至次低配车型。

但如果对全新一代雅阁进行更深入的剖析，那么上述观点就显得有些无力了。首先，从后备箱内部的巨大凸起来看，全新一代雅阁e:PHEV车型并非出自混动平台，而是一款油改电产品。

具体地讲，全新一代雅阁在设计之初，应该就没有考虑过要推出PHEV车型，但市场的变化又让其不得不做出抉择。而这种被迫的妥协，无论从观感，还是后期的使用体验，都是极其不友好的。

其次，全新一代雅阁e:PHEV版所搭载的混动系统，依旧沿用了2.0L自然吸气发动机+前置单电机的组合。换言之，此次推出的PHEV版车型就是在之前HEV车型的基础上加了一块更大的电池而已。

而且，这块“更大的电池”，容量只有17.7度，WLTC纯电续航只有82公里。这一续航里程，在国内动辄100-200公里续航的PHEV车型面前，几乎是毫无竞争力。

更尴尬的是，全新一代雅阁e:PHEV版还不具备快充功能。这一点，在当下的汽车市场，也属实有些说不过去。

值得一提的是，除了此次上市的全新一代雅阁e:PHEV，此前上市的CR-V e:PHEV车型同样没有快充功能，并且后备箱也有凸起。这一点，也坐实了本田在中国汽车市场上所推出的PHEV产品，都是在HEV的基础上放大了电池包的油改电产品。

而再将视线拉回到全新一代雅阁身上，笔者认为，无论是定价还是产品力，都缺少诚意，尤其是e:PHEV车型，更像是为了一块绿牌，匆忙之间推出的应试产品。

销量或难达预期

“全新雅阁的上市发布不仅将加速推动广汽本田电动化事业进程，更将重新定义中高级轿车市场的新价值，实力保持中高级轿车市场标杆地位。”

这是广汽本田总经理森山克英，在全新一代雅阁上市发布会上的讲话。

从森山克英的表述不难看出，广汽本田对全新一代雅阁是有信心和期望的。但是，广汽本田的自信和期望，最终会有多少转变成销量，还很难回答。

首先，从合资阵营来看，已有不少品牌打出“降价牌”，如与全新一代雅阁几乎同时上市的全新一代 君越 ，该车同样是大幅提升了配置，但官方指导价却相比老款车型下降了4万元。

而且，全新一代君越、 福特 蒙迪欧 等车型，不管是在内饰的用料做工，还是在科技感营造上，都要优于全新一代雅阁。具体来看，全新一代君越全系标配了30英寸6K曲面屏，蒙迪欧则也是从17.98万的次低配车型开始就配备了27英寸的中控屏。

与此同时，在混动细分市场，全新一代雅阁想要有很大的作为，似乎也不太容易。因为，全新一代雅阁上市之际，B级轿车市场已经发生了巨变。2022年，比亚迪汉（包括插电混动和纯电动车型）一举超越广汽 丰田 凯美瑞 和广汽本田雅阁成为中高级轿车销量冠军。

这一销量数据的变化，无异于中国车市的分水岭事件，一方面表明了中国品牌在中高级轿车市场正在崛起，另一方面也显示出新能源车型正越来越受消费者青睐。

而在今年5月，比亚迪又推出了更具性价比的汉DM-i冠军版车型。如果将全新一代雅阁e:PHEV尊贵版与比亚迪汉DM-i冠军版 200KM尊享型进行对比，不难看出在售价相当的情况下，比亚迪汉DM-i冠军版的电池容量更大、纯电续航更长、电池组质保时间更长，且还有快充功能。

此外，在其他配置方面，全新一代雅阁e:PHEV尊贵版也同样逊色于比亚迪汉DM-i冠军版 200KM尊享型。

具体地讲，就是比亚迪汉DM-i冠军版 200KM尊享型不仅拥有360全景影像、透明底盘、遥控泊车、能量回收、电动后备厢、隐藏式门把手、电池预加热、对外放电、电子挡把、矩阵大灯、自动防炫目后视镜、后排隐私玻璃、车内空气净化、负离子发生器等配置，而且在摄像头和毫米波雷达数量上，也全面领先全新一代雅阁e:PHEV尊贵版。

由此，对于用户来说，能够说服他们购买全新一代雅阁e:PHEV尊贵版的原因，恐怕也只剩下本田的logo了吧？

从理性的角度看，笔者认为全新一代雅阁的优势并不明显，而再考虑到特斯拉Model 3、比亚迪汉系列、比亚迪海豹，以及全新 别克 君越等竞品车型的虎视眈眈，全新一代雅阁后续的市场表现想要达到预期，或许有些难度。

【本文来自易车号作者汽车大观，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多汽车选购资讯敬请关注找车网。