军用车辆能在水淹特别深的时候行驶，这是什么原因？

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军用车辆能在水淹特别深的时候行驶，这是什么原因？

这次河南洪灾中让人打动的局面一波接一波，特别是军车驶入行将吞没车窗的洪水中，车舷处贴着“患难见真情”标语，让人不由百感交集。

冲动之余，想必很多人和我一样都有一个疑问，为什么军车能够在水特别深的时分仍然能够行驶，而常规车辆就不行呢，在我多方查找材料下，把这个学问点分享给大家。

01.军用车辆请求高，深涉水是其高规范之一

世界各国的军车研发都不是一朝一夕之事，我们看着军车仿佛结构挺简单的，还没有什么温馨度以及科技性可言，但实践上，铁憨憨的军车，是请求最高的。

首先我们就说防水性，军车的防水性十分高，以猛士为例，该车最小涉水深度都要超越0.75米，在一米深的水也到做到机舱里只能有细微的渗水，也就是机舱的防水性超强，每一辆军车在托付前都要停止机舱的密闭完成，关闭机舱隔膜以后，涉水一米，看看达不到达请求，不合格的要被淘汰。

其次，军车还有具备十分强的抵御恶劣天气的才能，还是以猛士为例，出厂的时分，每辆车都要拉到零下41度的环境里停放24小时，在45分钟内启动，而且只给3次时机，启动不来就只能被淘汰。

02.军用车都是采用柴油发起机的，柴油发起机可以进步涉水才能

柴油发起机和汽油发起机的工作原理是不同的，因此柴油发起机在涉水行驶时，比汽油发起机的车，效果要好很多。

首先，柴油车不需求电子打火，电子辅助部件少

柴油车不需求点火安装，它是采用紧缩空气的方法来进步发起机内部的温度，紧缩缸内空气以后，使温度到达可以让柴油自燃，喷入柴油和空气混合后的雾状混合气体后，熄灭做功。这也就阐明，不需求额外点火安装的它，能够更好地避免被水淹，加上自身军车就需求降低电器设备的存在感，毕竟电器多了就容易出问题，军车嘛，牢靠性才是第一位。

其次，柴油车采用压燃技术，能够有效避免呛水

上面说到柴油车采用进步压力的状况熄灭，这压力大排气就大，这也是为什么我们经常能够听到柴油四轮车凸凸凸的排气声，排气压力大不容易呛水，涉水才能又会进一步进步，加上由于缸内压力大，密封性要好，所以发起机也不容易进水。

不过需求留意的是，由于压力大，一旦柴油发起机真的进水了，那么形成的损失肯定要比普通汽油车要高。

03.军车思索到涉水环境，进气口通常都很高

军车关于车辆的适用性和越野性请求是十分高的，由于军车不只要运送人员，它还要运送物资，医疗用品和生活用品，此外还要牵引火炮，火箭等等配备，还有行驶在各种复杂的路面，雪地耕地河流沙滩等等，因而思索的事情一定是十分全面的。

普通来说，为了应对涉水环境，军车都会把进气口设置得十分高，有的以至会在车顶，为的就是避免车涉水的时分，从进气口进水到发起机，这一点别说军车思索到了，很多民用玩家的越野车也会思索涉水问题，会把进气口改到十分高的位置上。

不过有些人以为只需进气口位置高了，就能随意涉水了，其实并不是，由于车里还有很多部件怕水，这些军车都有思索到。

普通的汽车机舱，防水性能不强，ECU电脑板和蓄电池以及保险盒等物件都容易进水，但军车的机舱防水性强，并不会进水损坏这些设备，此外，变速箱其实也是一个容易进水的部件，由于变速箱为了保证内外压力，是有透气孔的，军车在透气孔上装置了接收，启齿处很高，不容易进水的。

还有就是，军车普通有两个风扇，都是离合风扇，在不需求风扇运转的时分，它们是中止运转的，涉水的时分，风扇中止运转，也是有利于保证车辆平安的。

军车的设计思索得十分全面，仅仅进步进气口避免进水，这不是军车可以涉水的缘由，涉水以后很多部件都需求强大的性能，不然只是发起机不进水，不能真的让军车在水中畅行无阻。

我国军用汽车用的是哪个汽车品牌？

军用越野车中常见北汽勇士， 东风猛士 ，沈飞猎鹰，长丰猎豹和枭龙。

北汽勇士整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265/75R16 子午线 无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。 找车网

东风猛士是 东风汽车集团股份有限公司 下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的 悍马 汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

沈飞猎鹰是进口原装悍马配件组装的，枭龙越野车设计历时10年之久，以世界上最优越的越野车型———美国悍马、德国的 乌尼莫克 为目标设计的，但未依照国内外现有车型构造，完全独立设计，拥有完全的自主产权，零部件可100%国产化。与此前北京吉普、东风猛士等国产越野车不同，枭龙汽车实现完全自主研发，团队中一个外国人都没有。总设计师朱柏山称，10年自费造车路几乎让他倾家荡产，枭龙越野车是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权，零部件实现100%国产化，2005年与武汉民营资本北斗集团的结合，让枭龙越野车实现工业化生产。

长丰猎豹，猎豹”系列越野汽车是长丰集团在引进日本 三菱帕杰罗 越野车技术，结合我国实情的基础上进行消化、吸收改造而成的。其技术先进，性能优越，具备高安全性、高可靠性、高舒适性和高通过性。当前，猎豹汽车占据全国越野车43%以上的 市场份额 。

沈飞猎鹰

长丰猎豹

普通基层部队用北汽勇士车多些。

特种兵 用猛士和枭龙的比较多（都是防美国悍马车）。

高级军官用猎豹车多些。

当然更高级的军官也有 奥迪 之类的车。

奥迪：奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国 大众汽车公司 的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

军用轿车有哪些品牌

军队很少用轿车，都用越野车。轿车就是奥迪，A6，100，200都有。还有大众帕萨特和捷达，不过数量很少。如果是武警那好车就多了，上百万的豪车有很多，不知道是富人花钱办的还是真是武警的车。越野车都是日系车，低端的就是猎豹(相当于老款三菱帕杰罗)，好点就是三菱帕杰罗，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽。还是一些专门卖给军队的车，北京汽车的勇士，东风猛士，还有枭龙汽车。

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