zrv 给年轻人的SUV 广汽本田ZR-V致在

今天找车网小编为大家带来了zrv 给年轻人的SUV 广汽本田ZR-V致在，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

给年轻人的SUV 广汽本田ZR-V致在

广汽 本田 ZR-V致在，

在日本本土也称ZR-V接替CR-V的地位；

在北美则以HR-V的身份出现，定位与致在相当。

东风 本田HR-V是他的姊妹车型，直接采用了欧版命名方式和设计。 找车网

开头之所以聊致在这款车的背景，主要是因为这款车除了身份在全球有些复杂之外，在此时引入国内这款车型确实让人感到意外。致在脱胎于 思域 /型格平台，定位在广汽本田家族中处于 皓影 和 缤智 之间，属于紧凑型 SUV 。

从整体造型的观感看，致在不显大，很可能和他那多边形前格栅有关系，有别于现在尽量放大的设计理念，加上前脸线条也都在往中间集中。侧面就能看出他紧凑型 SUV 的优势，2655毫米的轴距会带来不小的乘坐空间，实际感受也的确如此，尤其后排腿部空间很充裕，乘坐舒适感也不错，有种皓影的味道，只是宽度上致在与前者相比不占优势。尾部造型没有前面富有话题感，但粗大的双边单出排气看上去确实有些唬人，从这方面也能看出致在有意往年轻、运动化靠拢。

家族化设计推广之后，绝大多数车型的内饰与家族其他系列都极为相似，致在也不能脱俗。中控上半部分是本田新的设计样式，下半部分尤其中央通道地方设计的很出彩，马鞍式结构有别于以往本田的设计风格，这年头有这样的小设计是难能可贵的。这台燃油版车型使用了传统的机械式换挡杆，角度刻意向驾驶位倾斜；混动版车型则是使用按键式换挡。

更难得的是致在的用料超出了以往对本田理解，软性材质和皮质覆盖整个车内，甚至最容易省成本的后排车门板都是软性材质包裹。同时，中高配车型上的紫色材质使用了珠光漆真皮面料，观感和手感都很上档次。这次音响也下了功夫，用上了12扬声器的Bose Center Point环绕声音响系统。

10.2英寸全液晶仪表是本田近年来的样式，信息显示很全，没有各种花哨的UI设计，水温表和油量表单独机械显示，没有融合到里面。方向盘多功能操作采用波轮+按键的设计很实用，比那些触摸式操作好太多。

中控10.1英寸的屏幕在尺寸上不占优势，车机用的是最新的Honda Connect 3.0智导互联系统，支持OTA升级，界面和功能做了进一步的升级，虽然与自主品牌车机还有点差距，但从初期到现在的不断升级优化，这套系统还是在进步的。为了让乘客操作更加便捷，屏幕采用触摸和左侧主菜单、音量按键及旋钮相结合的操作方式，这就是传统车企和新势力品牌在设计理念上的区别。

致在的安全配置和驾驶辅助系统普及度很高，标配10个安全气囊，涵盖主副驾膝部气囊，顶配版本还增加了后排侧气囊。驾驶辅助用的是Honda SENSING安全超感系统，通过1个前置摄像头、四周8个雷达实现ACC全速域自适应巡航功能，可实现自动跟车、刹停、碰撞预警等功能，这个系统除入门的精英版外都是全系标配的。另外，顶配车型多了盲区监测和后方动态提醒功能。实际使用跟车、加减速都比较缓和，达到了主流车型的水准，只不过在城市里的最近跟车距离还是有些远，大概两个车身的车距很容易被加塞，高速环路则无大碍。

乘坐空间不需要纠结，2655毫米的轴距加上本田对空间的理解，尤其后排乘坐空间没有什么可挑剔的，只是后排座椅高度稍有些偏低，但保证了头部有充裕的空间。很高兴的是前排座椅能降的比较低，能呈现出相对运动的坐姿。

试驾的这台是燃油版车型，搭载1.5T发动机匹配CVT变速器，最大功率182马力，最大扭矩240牛米，扭矩转速区间在1800-4500转/分。普通模式下动力初段比较平和，急加速需要将转速提升至2000转/分左右才能有畅快的加速感。调整至运动模式后转速会持续控制在2500转/分左右，此时加速会表现的游刃有余，本田式的运动风格才会有所体现。转向手感偏沉，有些刻意的往运动化调校，即便低速转向也没有营造出轻盈感。底盘也是在舒适中寻求运动风格，整体调校比皓影更年轻化，但过弯时能明显感觉依旧是家用车的取向。

相对于皓影的顾家，ZR-V致在更像是给年轻人的一台车，整体设计精致，带有些豪华的味道，驾驶感在家用的定位中又凸显运动的玩味风格。如果综合市场终端有着2-3万元的优惠，适合推荐给喜欢驾驶的消费者。

【本文来自易车号作者汽车族杂志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

配置调整，售17.79万元，本田ZR-V致在智享版值吗？

国人对于SUV车型的喜爱由来已久，时至今日，入门级紧凑型SUV依旧是很多家庭用户的购车首选。在近几年中，合资品牌针对这一细分市场推出了许多新车型，比如说 丰田 卡罗拉锐放 ， 雪佛兰 星迈罗 等，同时广汽 本田 也推出了定位介于 缤智 和 皓影 之间的全新车型-ZR-V致在，使得广汽本田的整个SUV产品阵容变得更加完善。

近期，2023款ZR-V致在新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为智享版，指导价格17.79万元。对比现款车型，新车重点针对配置方面进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来具体了解一下它的实力究竟如何。

外观设计

从外观设计方面来看，新增车型的造型设计与现款车型完全一致，宽扁的车头造型拉宽了整车的横向视觉效果，同时也营造出一定的运动氛围。具体来看，该车前脸设置大嘴式前进气格栅，内部以蜂窝状饰板作为填充。两侧细长且犀利的前大灯组应用LED光源，同时设置L型日间行车灯，点亮后的视觉效果不错。此外，该车底部设置三段式进气口，两侧部位有着C字形亮黑色饰板点缀，搭配引擎盖处凸起的筋线，展现出不错的视觉冲击力。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4568×1840×1621 mm，轴距2655mm。新车的车身线条较为丰富，下方所设置的熏黑轮眉以及侧裙让它具备了一定的跨界属性，同时，新车底部还匹配多辐式铝合金轮圈，造型设计与整车气质相当契合。

ZR-V致在的尾部设计比较注重层次感营造，车顶末端匹配上翘的小尺寸扰流板，宽大的后包围处具备银色护板装饰，排气则采用双边共双出布局。同时尾灯组并未随大流运用贯穿式设计，灯腔内部进行熏黑处理，搭配折线状的灯带，视觉效果颇为精致。

内饰设计

ZR-V致在的内饰设计同样维持原样，细节设计恰到好处地体现出了高级感，其中在我们日常接触到的门板和仪表等部位，该车都加入了行业首创的珠光漆高级软材，阳光照射之下，会呈现出微微珠光的感觉，看起来很有质感。中控台上匹配10.2英寸的液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控显示屏幕，其中中控屏在左侧设置快捷按键以及旋钮，内置Honda CONNECT 3.0智能互联系统，功能方面则支持语音识别控制，OTA升级，4G网络等，满足日常用车所需不成问题。

新增车型车内座椅采用皮质+织物材质混搭包裹，功能方面仅支持手动调节。新车的前排座椅造型宽大，内部填充物偏硬，不过支撑性确实到位，久坐不易感到乏累。

后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到近两拳左右，头部剩余四指余量，空间表现可圈可点。此外中央地台接近纯平，不过通道有些狭窄，并不能放下乘客的双脚。

动力系统

新增动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率182马力，峰值扭矩240牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

作为新增车型，ZR-V致在智享版依旧保持现款车型的造型设计，整车主要针对配置方面进行调整。从价格方面来看，新车属于燃油版的中配车型，而且售价与豪华版十分接近，两者的价格差距仅为0.1万元，那么下面就让我们选取这两款车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款 1.5T CVT 智享版

推荐指数：★★★★

配置点评：配置完善，性价比较高

指导价格17.79万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，提供可变转向比，可开启全景天窗，前排无钥匙进入， 远程 启动，方向盘四向调节，ETC装置，后排座椅比例放倒，10.1英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，车内环境氛围灯，前排车窗一键升降，外后视镜锁车自动折叠，后雨刷，化妆镜照明灯，自动空调，温度分区控制，后座出风口等功能。基础功能配置表现十分完善，性价比较高。

2022款 1.5T CVT 豪华版

推荐指数：★★★

配置点评：辅助功能增加

指导价格17.89万元，功能方面增加并线辅助和倒车预警系统，有需求的朋友可以考虑。

车叔总结

作为合资紧凑型SUV市场中的新面孔，ZR-V致在定位介于本田缤智与皓影之间，它的出现使得本田的SUV矩阵更加完善，也让消费者的选择空间进一步扩大。ZR-V致在本次所推出的智享版车型属于燃油版的中配版本，它在价格和功能配置等方面的表现较为均衡，可以满足消费者的多元化用车需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以考虑一下它。

【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

广汽本田zr-v致在静态解析

官方是这么解读“致在”，致在中文名字“致”，即向往、到达，也意味着绚丽出挑的都市雅致、匠心独运的细致精致、驭动随想的驰骋兴致：“在”是自由自在、畅快驰骋的自由意志。

因为“致在”和粤语“自在”同音意思自由自在，这一点特别适合时下追求自由的年轻人。

有别于现款的皓影和型格设计，ZR-V采用本田最新的设计，前脸线条更为圆润流畅，车头为六边形中网，内部辅以蜂窝网状格栅，两侧上方则是凌厉的大灯组，再配合分段式的运动风格包围，车头带来了不错的运动感和新鲜感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。尾部远看多少有几分冠道的影子，但线条还有尾灯的设计要圆润不少，与前脸做到很好的呼应。静态体验的高配车型使用18英寸的多辐式轮圈，也很符合现在年轻人对大轮毂的需求。

配置

体验的车型配备了悬浮式中控屏和液晶仪表，中控屏中内置了Honda CONNECT3.0互联系统，可实现语音识别、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等。

采用型格同款方向盘，拍摄的高配车型还配备换挡拨片，此外还看到自适应巡航、车道保持等功能。

除了空调控制区下方的储物格还有杯架之外，本田又在挡把后方的空间“偷”了出来，形成一处不小的储物空间。USB口设置的位置相比其他品牌来说更方便，不需要驾驶者弯下腰便能触及，还是很人性化。

以上就是找车网整理的zrv 给年轻人的SUV 广汽本田ZR-V致在相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅找车网。