前置前驱是什么意思

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是不是汽车发动机一在前面就是前置前驱？发动机一在后面就是后置后驱

不是。

分类：

1、前置前驱

指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。不同布置方案对汽车均有影响。

2、中置前驱

中置发动机，前轮驱动布局。意指引擎放置在前轴之后、驾驶座之前，由前轮驱动整辆汽车的方式。它使悬架更容易吸收颠簸力，使乘客感觉更顺畅。但是在跑车中，发动机位置再次用于提高性能，并且可能更平稳的驾驶通常被更硬的减震器抵消。

3、后置前驱

后置前驱是汽车历史上非常罕见的构型，因其导致车辆的重心过于靠后，而用作驱动的前轮承载较低，故此很不利于加速，此外爬坡也较为吃亏。故此在历史上仅有少量概念车和原型车有采用。

4、前置后驱

即发动机前置、后轮驱动。在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越。转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

5、中置后驱

发动机布置在汽车后部，与差速器和手动变速器连成一体，后轮为驱动轮，发动机布置在前轴的后面，此为中置后驱。中置发动机的最大优点是极为优异的转向特性。在转向时，一转动方向盘，汽车很快就跟着转向，二者间的时间差非常短，车身紧随转向动作的性能特别好。

6、后置后驱

发动机布置在汽车后部，与差速器和手动变速器连成一体，后轮为驱动轮，发动机布置在后桥后方，此为后置后驱。由于横摆力矩小，车辆操纵非常灵活，良好的起动和爬坡性能，而且几乎与负荷状态无关，由于发动机、变速器和差速器连成一体，所以力的传递路线很短，由于前轮负荷小，所以转向轻便。

7、全时四轮驱动

车在行驶的任何时间，都是以四个轮子独立推动，明显区别于其他前轮或后轮以及4WD带动的汽车。轿车采用常接合式四轮驱动，虽使其结构复杂、质量增大、造价提高、油耗增加（约5%～10%），通常其最高车速也有所降低。

但可大大地提高它对各种路面的适应性，提高其行驶安全性及通过性，因此深受用户欢迎，得到迅速发展。

参考资料来源： 百度百科-全时四轮驱动

参考资料来源： 百度百科-后置后驱

参考资料来源： 百度百科-中置后驱

参考资料来源： 百度百科-前置后驱

参考资料来源： 百度百科-后置前驱

参考资料来源： 百度百科-中置前驱

参考资料来源： 百度百科-前置前驱

前置前驱是什么意思

前置前驱 前置前驱指汽车发动机外置，前胎驱动的驱动方法。 这类驱动方法是上世纪70年代才逐渐被宣传的。在当今的中、小型车中，多应用前置前驱。 优势：组织简易，比前置后驱节省了过去置电机向驱动后胎传送驱动力的转动轴。节省汽柴油。 缺陷：因为前胎与此同时担负了驱动和转为二项作用，因而在行驶时可靠性较弱。而且，因为驱动轮在车身重量比较轻的前面，上坡起步时驱动轮非常容易跑偏，下坡路时非常容易翻车。

前置前驱用于哪些汽车

前驱代表车型：大众迈腾、帕萨特、高尔夫、丰田凯美瑞、奥迪A3等。

前置前驱，通过前轮驱动，好比古代的马拉车，它的好处在于与同级别的车系相比起来有成本低，稳定性好，耐修等一系列好处。它的驱动原理相比后驱来说相对简单一些，发动机直接通过半轴传给前轮而不用像后驱车那样，需要通过一根传动轴传送到后差速器，然后再通过半轴传递给两个后轮。 找车网

汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。大部分轿车都采用前轮驱动的配置。

扩展资料

驱动轮一定要在承重桥，轿车主要是发动机等等金属疙瘩重，因此一般情况下，前桥是主要承重桥，除非行李厢用来拉铁块。

承重桥应该是驱动桥，其中道理不必说。从前的轿车不采用前驱，主要是设计和制造两方面的原因。前驱车，必须横置发动机，发动机要竖着放，动力再绕到前面，象吉普车的分动器一样，有许多困难，而且费材料，成本必然上升。

要横置发动机，发动机就要设计得紧凑，这种紧凑型的发动机，在没有计算机辅助设计的时候，是很难设计和布置的。即使设计出来，也没有什么意义。

因为从前的制造水平低，故障率高，一辆车要不停地修理，就如今天的货车一样。紧凑型的发动机，修理起来非常困难，要拆光很多东西甚至所有的东西才能摸到所要修理的部位，这是不可想象的，因此在制造水平提高以前，发动机舱需要空间以供修理，不可能搞得那么紧凑，塞得满当当的。

科技进步以后，计算机辅助设计使得紧凑布置容易，同时制造水平也提高了，发动机可以很长时间无故障，新车几年不用修理，耐用性有了保障，这才有了前驱的可能。

参考资料来源： 百度百科-前驱

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