蔚来es9 新势力1月销量出炉：蔚来ES8仅卖105辆，哪吒暴涨威马暴跌

今天找车网小编整理了蔚来es9 新势力1月销量出炉：蔚来ES8仅卖105辆，哪吒暴涨威马暴跌相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

蔚来是哪个国家的品牌

1、针对蔚来是哪个国家的品牌的问题，蔚来汽车是一个中国自主研发的国产品牌，是一个非常年轻的新能源汽车品牌，旗下也有许多非常不错的在售车型，蔚来品牌的汽车也得到了很多消费者的认可，是一个年轻又有着强大实力的品牌。

2、蔚来汽车是一个非常年轻的汽车品牌，其品牌成立2014年，主要是腾讯，京东，百度等众多互联网巨头企业合资创办的一个新能源高端汽车品牌，蔚来汽车的主要投资人都是互联网商业界的大佬，这个品牌背后的技术团队是非常成熟的，并且着力于打造高品质的用户体验。

3、经过了5年多的发展历程，蔚来汽车旗下也诞生了诸多新能源车型，旗下最具有人气的还是蔚来es系列，蔚来es8，蔚来eve，蔚来ep9等车型也是非常不错的新能源车型，在消费者心中的口碑和质量都是非常不错的。

小鹏接盘滴滴“造车”；广汽传祺ES9首发亮相

1.首款车型明年量产，小鹏汽车收购滴滴造车业务

小鹏成为继蔚来汽车之后，又一家打造全新子品牌的造车新势力。8月28日，滴滴出行宣布与小鹏汽车合作造车，双方将推出一个全新的汽车品牌，项目代号为“MONA”，首款产品是定价15万元左右的A级车型。与此前比亚迪和滴滴合作的D1车型不同，小鹏与滴滴这次合作的MONA品牌首款车型，将加强自动驾驶技术能力，并会标配小鹏XNGP智驾辅助系统，预计明年开始量产。

小鹏要销量、滴滴要“松绑”，围绕智能汽车业务，双方一拍即合。一方面，滴滴需要及时止损，但又不甘产品投入付诸东流；另一方面，小鹏苦心钻研的自动驾驶技术，需要找到大规模上量的切入口。此次合作官宣之后，滴滴内部代号为“达芬奇”的造车业务将接近尾声。小鹏汽车官方称，通过合作，小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段。

2.长安汽车发布全新产品序列

长安汽车全新产品序列——长安启源正式发布，标志着长安汽车正式跨入数智跃迁的崭新阶段。长安汽车董事长朱华荣在发布会上表示，到2030年，长安汽车将累计投入2,000亿元，新增超1万人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌，实现长安汽车集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源150万辆。

朱华荣提到，随着长安启源的发布，长安汽车将形成长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源智能化品牌布局。长安启源将采用全新车标，基于SDA架构造车，在数字化与智能化等方面发力。根据规划，长安启源将推出包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列，今年内会陆续发布A05、A06、A07、Q05车型。到2025年，长安启源将面向全球推出10款新车。

3.新款本田XR-V售11.99万元起

东风本田2024款XR-V上市，4款配置的售价区间为11.99-13.99万元，价格较老款全系下调了1.3万元。新款主要针对一些细节进行优化，动力继续搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱。

目前看来，10-15万元区间里的SUV依旧竞争激烈，尤其是国产SUV在动力、配置、用料等方面给到非常足的诚意，这个价位下能买到的混动SUV也有不少。作为曾经的合资小型SUV销冠，随着新款车型的上市，它还能够再度斩获优异成绩吗？

4.广汽传祺ES9首发亮相

广汽传祺旗下全新车型——传祺ES9首发亮相，新车是继传祺E9之后，传祺智电新能源E系列的第二款产品。外观提供两种不同风格，一种是延续GS8的设计，偏向城市型SUV；另一种走硬派风格，并取名为ES9旅行者，前脸粗壮的镀铬格栅上刻有“GAC”品牌LOGO，颇有美系肌肉车的视觉效果，车尾使用了“小书包”的设计。

内饰整体布局与传祺GS8如出一辙，配备14.6英寸卷轴薄屏+12.3英寸全贴合液晶仪表，搭载全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，内置高通骁龙8155芯片。两款车都提供6座或7座可选。动力搭载由2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，配备容量为25.57kWh的电池组，纯电续航里程预计超过100公里。

5.奇瑞iCAR 03有望9月底上市

奇瑞新能源iCAR 03亮相2023成都车展，有望在9月底上市，预计售价在15万左右。新车定位硬派纯电SUV，整体采用方正硬朗的设计风格，较短的前后悬以及传统的四门设计，提升了通过性并保证车内的乘坐空间。车尾采用竖状尾灯组，并配备有方形的外挂式“小书包”。

车内配备了大尺寸悬浮中控屏和窄条全液晶仪表，换挡机构是精致的水晶旋钮造型。动力将搭载单电机，最大功率135kW（184马力），将推出多种续航版本。另外，还可能会搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的辅助驾驶能力。

6.售价99元，李想推出《产品实战16讲》课程

卖车的尽头是“卖课”？近日，理想汽车与得到App联合打造的《李想·产品实战16讲》课程正式上线。这是理想汽车首次全面公开创业8年来的产品方法论，李想将分享理想汽车如何从无到有打造产品，以及如何在复制爆款产品过程中遇到的15个挑战和解决方案，包括他们踩过的坑、走过的路，使用的工具以及迭代的心法。

据官方介绍，此门课程将系统总结理想汽车打造产品的方法论，包括如何确立目标用户，提供超越用户价值的需求，以及怎么建立团队和商业化落地等内容。李想还透露，课程内容的受众群体与理想汽车意在获得的用户群非常接近，可以借助这部分受众用户的影响力波及更广泛人群，对其他汽车公司的营销活动是降维打击。只要99元就能听到大佬的谆谆教诲，你愿意冲吗？

7.李斌：蔚来手机9月发布

蔚来CEO李斌在车友群里对手机问题进行了回复，但网传的聊天记录截图没有上下文，只能看到李斌自己透露的信息。按照他的说法，蔚来手机的手感绝对好，从背面看非常具有辨识度。性能方面，李斌表示手机基础性能不错，不发烫、省电、待机时间长。车手互联方面，一代平台车型因为车端硬件原因，体验一般；二代平台车型的体验肯定好，而且有创新应用。

跑分平台安兔兔在本月初公布了蔚来手机性能方面的更多信息。安兔兔后台数据库中显示，蔚来手机搭载了高通骁龙8 Gen 2领先版移动平台，内置12GB内存+1TB存储空间，操作系统版本为安卓13，“达到顶级旗舰水准”。据了解，这款手机将在9月下旬发布，购买时可以用少部分积分抵扣。

8.全新梅赛德斯-AMG GT全球首发 找车网

为了捍卫AMG的尊严，正面硬刚保时捷911，全新梅赛德斯-AMG GT在近日迎来全球首发。新车基于全新的AMG跑车架构打造，是AMG GT的第二代车型。值得注意的是，全新AMG GT与全新奔驰SL共享平台，尺寸和空间有了不小的提升，虽然从底盘的设置上来看没有上一代GT硬核，但是豪华配置、日常舒适性和实用程度有了质的变化。

在推出更加“亲民”的四缸AMG GT 43车型的同时，63版本将搭载经过优化的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩800牛·米，零百加速只需要3.2秒。

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新势力1月销量出炉：蔚来ES8仅卖105辆，哪吒暴涨威马暴跌

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如果根据去年的销量数据，去预测今年的走向，在造车新势力这一块显然是很难行得通的，而且很容易走偏。虽然，第一梯队和第二梯队短时间内还是没有较大的变动，但可以预测的是，今年将会有着一定的改变。

在去年，造车新势力的年销量排行，自高而低分别为蔚来、威马、小鹏、合众，销量分别为20752辆、16683辆、14191辆、8962辆。来到今年的1月份，这四家新势力的销量数据也公布得比其它的早，而根据这些数据来看，四家的排名又出现了极大的变化。

第一还是蔚来，但ES8只卖了105辆

今年只是过了2个月的时间，蔚来就冒出了一大堆新闻。比如融资到1亿美元，工资延迟发放，还有双方均不予置评的吉利入股蔚来......这些事件一股脑儿地出现，很可能说明了一点——相比以往，蔚来更难了。

所幸的是，在今年1月份，蔚来共计交付1598辆车；不太幸运的是，ES6交付了1493辆，而ES8只交付了105辆。需知道的是，ES9在去年共计交付9265辆，月均交付近800辆。也就是说，ES8今年1月份的交付量相比去年的月均量，跌了足有七八倍。

之所以会出现这样的情况，小编分析认为，第一，ES6在一定程度上打压了同门的兄弟ES8，不管怎么说，ES6的价格更便宜，受众更广泛；第二，在去年，ES8曾多次出现自燃、冒烟事件，可能会让部分潜在消费者放弃选购，直接影响了该车的交付量。

总之，蔚来这个品牌从一开始就走得颇为坎坷，问题频出，ES8的销量也在一直走低，这是蔚来需要反省的地方。或许，未来的蔚来，还是得依靠不断推出价格偏低的车型，以此来占据市场份额。

小鹏起伏不大，靠的是走性价比路线

可以这么说，小鹏汽车的“仕途”，起伏不大。去年的小鹏，月均交付量在千辆以上，而今年1月份，月均交付量虽走低，但也在千辆以上，为1073辆。

实际上，小鹏还是存在一定的形象风险的。毕竟在去年，小鹏就是因为推出了新款G3，而直接让老车主的利益受损，最后还演变成维权事件。不过，这样的事件并没有直接影响到G3的销量，在小编看来，可能是因为G3这款车型的确性价比不错，老车主的利益虽然受到了损失，但尚未购买的消费者还是会秉着“谁性价比高就买谁”的思路去购车。

吃一堑长一智，小鹏算是较为贴近市场的一个新势力品牌了，只要接下来在政策上制定得当，估计会有挺可观的前景。

暴涨的哪吒，希望不是昙花一现

合众新能源，从交付的时间和交付的规模，可以被列入第一梯队，但是，合众新能源却是第一梯队中最为尴尬的一员。颇有意思的是，在营销手段上，合众新能源并没有采取蔚来、小鹏之类的方式，倒是规规矩矩，该给新车做宣传的做宣传，该贴合热点营销的影响，没有过度去口若悬河、夸夸其谈。

也许也因为这样，旗下的哪吒N01，销量平平。当然，就如文章开头所说的一样，过去的成绩不代表今日的实力，今年1月份，哪吒N01就交付了1025辆，同比上涨262.19%！

哪吒N01这款车型定位为小型SUV，售价为6.68万元起步，续航里程为301-351km之间，这样的参数，传统车企如比亚迪、长城等等都可以轻易做得出，最为关键的是，作为一家新势力，合众新能源没有学会蔚来、小鹏那样去制造噱头，估计这才是其一直表现平平的原因所在。所以，1月暴涨的哪吒N01，接下来是否还会有这样的惊艳表现，很难预料。

暴跌的威马，是受到疫情影响？

小编曾了解到，按照单车交付量，威马EX5去年的交付量最大，达到了16683辆，而这个量里面，温州占比最高。这不难解释，威马的总部本就在温州。

这一次的疫情中，浙江省里面最为严峻的地级市，则是温州。由此我们会猜测，是不是受到疫情的影响，才使得威马EX5在1月份的交付量仅有808辆？至于是否如此，小编认为，疫情基本伴随春节放假而开始被重视，即便疫情不存在，因为春节放假也会导致购车人数下降，也就是说，打算购车的消费者已经在放假前就完成购车了，所以，威马EX5的交付量大幅度下滑可能另有原因。

结语

新势力皆处于发展初期，决定交付量高低的，内部因素远大于外部因素。总之，只要做好车子，做好技术，并把品牌运营得当，贴近市场和消费者，这样的新势力才会走得长远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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