suv新车型进口车 全进口+全时四驱SUV——款斯巴鲁XV车型配置解析

今天找车网小编为大家带来了suv新车型进口车 全进口+全时四驱SUV——款斯巴鲁XV车型配置解析，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

丰田进口车suv有哪些

众所周知，丰田SUV在中国的销量和口碑都不错，丰田每年都会推出很多新车。那么丰田的进口SUV有哪些呢？让我们分享一下2021款丰田全新车型系列。

丰田进口SUV有哪些？

丰田威兰达

威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR、新一代雷凌之后TNGA产品家族的第四位成员，也是广汽丰田的首款TNGA中型SUV车型。

外观上，威兰达的设计保留了大量的切割多边形造型，将优雅精致的设计融入到前脸设计中，上格栅与两侧细长锐利的大灯融为一体，体现出横向拉伸感；下格栅与旋转锥形格栅设计融为一体，两侧搭配雾灯格栅，展现了威兰达刚柔并济的外观设计理念。

内饰方面，中控台采用了大量横向多边形设计，从上到下，具有很强的层次感；配备10.1英寸浮动薄型中控屏，空调节面板设计向外突出，操作方便；配备踢腿式感应电子尾门，具有五角开启和记忆功能，行李箱底部设计有“双层双面可调盖板”，防水防滑。

智能方面，威兰达搭载了丰田最新的丰田SafetySense智能安全系统，实现准L2自动驾驶。该系统主要有四大功能:PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道跟踪辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。

动力方面，威兰达有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载了两款全新TNGA动力总成:“2.0L动力发动机+直接换挡-CVT变速箱”和“2.5L动力发动机+E-CVT+新THS_”。其中2.0L发动机热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；。2.5L发动机热效率为41%，综合工况油耗低至4.6L/100km，实现了强动力与低油耗的平衡。

威兰达四驱车型搭载了三种罕见的同级别四驱系统，分别是DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、与双引擎车型匹配的E-FOUR电子四驱。威兰达四驱车型搭载AIM四驱综合管理系统，可根据驾驶环境对发动机、变速箱、电动助力转向(EPS)、四驱系统和制动器进行综合控制。

丰田汉兰达

汉兰达是丰田生产的汽车，是丰田家族中的大型SUV。它拥有宽敞的车身和创新宽敞的内部空房间。而且，汉兰达汉兰达标配同级别最高标准的安全装备。

丰田汉兰达汉兰达车身宽敞，内饰创新宽敞空房间，内饰豪华舒适。而且，汉兰达汉兰达标配同级别最高标准的安全装备。

这款SUV非常安静灵敏，集多功能性和驾驶舒适性于一身。

汉兰达汉兰达采用了3.5升V6发动机，输出功率高达201kW，并配备了有级5速自动手动变速箱，使其拥有平顺的加速、良好的燃油经济性和美妙的驾驶乐趣。而且在高刚性整体底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统和19英寸大直径轮圈很好的匹配，让汉兰达具备了操控性、驾驶舒适性和越野性能。

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丰田C-HR在2016年日内瓦车展上首次亮相，定位为小型SUV。海外车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用类似思域Coupe的回旋镖式尾灯、黑色后视镜外壳/车身护板/扰流板以及悬浮式C柱，为新车注入了一些跨界运动风格。

内饰方面，海外版车型配备了8英寸多媒体触摸屏，极其简单的中控按钮布局保证了视觉效果。此外，新车还配备了升级版的丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。

动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速箱。混动车型搭载1.8L阿特金森四缸发动机加两套电机，输出功率90kW(122PS)，热效率超过40%。混动版油耗3.3L/100km，1.2T车型油耗6.4L/100km

丰田逸泽

一汽丰田的新款SUV命名为Yizawa，针对的是新一代炫酷SUV。奕泽搭载的是ToyotaSafetySense，全系搭载2.0L动力发动机。是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。

丰田RAV4(房融)

丰田RAV4是丰田微型多功能越野车家族中的基础车型。它的名字来源于“4轮驱动的Rationalactivevehicle。”的缩写，意思是“四轮驱动休闲跑车”。

RAV4定位为城市SUV。作为城市SUV的领导者，RAV4拥有高品质和高性能，以及驾驶舒适性和出色的通过性。它可以自由适应ONROAD和OFFROAD路段，满足多样化的生活需求。因此，我们说它是一款具有“适应性”的高性能城市SUV。

丰田普拉多

普拉多是一款进口ORV，它源自丰田享誉全球的陆地巡洋舰。1996年，丰田正式命名LANDCRUISERFJ90普拉多，也就是真正意义上的第一代普拉多。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力性能好，排放达到欧三标准。先进的发动机提供强大的输出功率和扭矩，加上高度坚固的车架和增强的悬架系统，最崎岖的旅程将变得舒适和顺畅。

丰田陆地克鲁兹

是丰田公司生产的进口ORV越野车。它的出现，在继承原有设计DNA的同时，演变成了“清新、超前”的新时代风格。它是一款硬核越野车，四轮驱动，轴距2850mm，四轮碟刹。

酷路泽采用了CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统等最新技术和工艺，使其在提升耐用性、可靠性和越野性能的同时，实现了更高的豪华感和品质感，真正成为了世界级SUV。此外，LANDCRUISER200LandCruiser在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多选择。

丰田特瑞

这是丰田为中国市场量身定制的达里奥系列的首款车型。特睿以年轻人为中心，满足各类人群的需求。它结合了SUV*2和轿车的优点，车身比普通越野车更小。因其独特时尚的外观，视觉上更加精致时尚，充满动感。是一款紧凑型都市时尚车，具有SUV风格。

特锐搭载全球顶级1.3L最新K3发动机和带EBD(电子制动力分配装置)的四通道ABS，具有通用的高级别安全性，使整车极具SUV般的动力性和愉悦性，充满运动、时尚和青春气息。同时，特锐舒适、经济、便捷，将成为汽车上市后吸引众多用户的有力法宝。

2021款丰田有哪些新车型？

根据丰田2021年的规划，2021年将有多达10款新车(包括全新车型和全新车型)登陆中国市场，包括大家最关心的全新汉兰达、尚领、ALLION、三缸雷凌/卡罗拉等。

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进口大众SUV车型介绍

近年来，SUV车型在全球范围内都备受瞩目，成为市场上的热门选择。而大众作为世界五大汽车制造商之一，在SUV市场也占有一席之地。以下将为您介绍进口大众SUV车型的特点和优势。

1.途观

途观作为大众SUV车型的代表车型之一，具有很高的市场认可度。该车型采用模块化MQB平台打造，拥有出色的空间表现和稳定性，还具备极高的安全性能。此外，途观还拥有多种动力配置可供选择，包括2.0T和1.4T两种汽油发动机以及2.0T柴油发动机，满足消费者不同的需求。

2.途昂

途昂作为全球首款通过VDA兼容性测试的大型SUV，是一款既实用又充满科技感的车型。该车采用大众最新款的MLB Evo平台，提供了更加出色的动力性能和性价比。途昂还拥有全时四驱系统和多种驾驶模式可供选择，具备相当不错的越野能力。此外，途昂还搭载了大量的智能科技，在娱乐性能和安全性方面也有出色的表现。

3.途岳

途岳是一款小型SUV，是大众家族中全新推出的一款车型。该车采用了大众组合式仪表盘和MIB III多媒体系统，搭载了2.0T和1.4T两种不同的发动机，给消费者带来更好的选择性。此外，途岳还采用了大量轻量化材料和智能化科技，提高了车辆的燃油经济性和安全性，为现代都市人带来更加便捷和舒适的出行方式。

4.途锐

作为大众SUV车型中的旗舰车型，途锐拥有较高的性能和豪华感。该车搭载了4.0T V8发动机，配合八速手自一体变速箱和四驱系统，提供了非常强大的动力表现。此外，途锐也是最具安全性能的车型之一，配备了多种高端驾驶辅助系统和主动安全技术。豪华感和科技感的融合，使得途锐成为了那些注重驾驶乐趣和安全的消费者的首选之一。

5.T-Cross

T-Cross是大众家族中的一款全新小型SUV，采用了大众国际化的设计语言，同时还拥有出色的空间表现和动力性能。该车型提供了多款发动机可供选择，包括1.0T和1.5T两款汽油发动机以及1.6L柴油发动机。此外，T-Cross还是一款非常实用的车型，在车内空间和储物空间方面均有出色的表现，是一个适合城市生活的绝佳选择。

总结：

作为世界五大汽车制造商之一，大众在SUV市场上的表现无可置疑。无论是途观、途昂还是途岳、途锐和T-Cross，都在不同方面拥有非常出色的性能和优势。根据消费者的不同需求，可以选择不同的大众SUV车型，以获得最佳的驾驶体验和享受。相信大众SUV车型的发展前景一定是非常光明的。

全进口+全时四驱SUV——2021款斯巴鲁XV车型配置解析

斯巴鲁品牌推出了旗下紧凑型SUV新款车型——2021款斯巴鲁XV，车身尺寸略有变化，配置微调，中高配车型售价微涨。 新车共推出4款车型，均为2.0L车型，全系均配备了全时四驱系统，最低配车型售价与老款一致，其他车型售价上涨2000元，售价区间为：19.18~23.38万元。2021款斯巴鲁XV长宽高：4495*1800*1615（1595）mm，轴距2665mm，最小离地间隙220mm，车长加长了15mm。

新车采用了新的包围设计，雾灯区域更加有立体和时尚感，只是这大面积黑塑料，时间久了会显得车子比较旧。其他与老款差异不大。

侧面采用了双腰线设计，带有车顶行李架，离地间隙很高，但车身高度不高，有些像跨界车型。尾部保险杠虽是外凸设计，但略显单薄。

内饰“经典”过头了，布局也比较传统，用料还算厚道，做工也比较一般。

仪表盘采用了彩色液晶屏+机械式组合仪表，这配色和界面设计与不少“老头乐”车型有一拼，功能和信息显示还算比较完善。

中控台上方的这个小屏幕是内饰的最大亮点和最具科技感的地方，可显示车辆驱动形式、角度、时间、温度和油耗等信息。

中控大屏尺寸还行，清晰度不错，带有多媒体、导航和影像功能，倒车影像视角更广，可以清晰看到后保险杠，这个不错。

空调控制面板及旋钮简单粗犷。

相对而言，挡把比较还算精致，前方有容积比较可观的储物格，中央控制台还是比较粗犷的。

功能区划分清晰，双杯架尺寸很大很实用，看到这座椅加热按键，仿佛一下子回到了十年前。

座椅还算不错的，采用了仿皮+真皮面料，设计也比较立体，做工精致，主驾还带有电调+记忆，前排有座椅加热，这个好评。

电动天窗全系标配，就是尺寸小了点。

前排中央扶手箱内部空间规整，带有丰富电源接口，就是内部光秃秃的，与20万元级别的车型定位不符。

后排空间属于够用的水平，四驱车型有传动轴，地台还是比较高的，本来车型就不算大，满载四名及以下数量的乘客是比较明智的选择。

这后排中央扶手+双杯架的造型，一下子想起来了“机械设计原理”，这与某个工件的造型很相似呀。斯巴鲁的工程师文化很浓厚。

常规状态下后备箱与普通两厢小车差异不大，轮拱入侵有些大，普通车型后排放倒后可拓展至1220L，混动车型可拓展至1327L（无备胎）。

2.0L?H（水平对置）四缸发动机，可输出113kW/196N.m，混动车型可输出110KW/194N.m，匹配CVT变速箱，压缩比为12.5，可加注92号汽油。

最低配为17英寸，其他车型均为18英寸铝合金轮毂，轮胎宽度均为225mm，轮圈为CNC切削工艺的双色造型设计，轮拱间隙有些大。

前后均配备了通风盘式刹车，前麦弗逊+后双叉臂悬架结构，铝合金车轮架，各零部件做工精致。除排气管外，底盘还算比较平整。

虚标在斯巴鲁XV这里不存在的，发动机实际排量1995ml，最大净功率和额定功率一致。 2.0i?四驱精英版?19.18万元?，在安全、机械和实用配置上表现不错，但在灯光、舒适和科技配置上略有欠缺。 2.0i?全驱豪华版?20.58万元?（精英+1.4万元），行车和泊车辅助更加便利，科技配置提升很大。 2.0i?四驱豪华版EyeSight?21.58万元?（全驱豪华+1.0万元） 增配了斯巴鲁的主动驾驶安全和辅助系统，采用了EyeSight独家技术。 2.0i?智擎旗舰版EyeSight?23.38万元?（四驱豪华+1.8万元） 弱混系统，动力改善程度有限，灯光配置得到增强，其他一般般。

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