梦想车心愿单，迎着梦想前进！（【聊聊我的梦想车】【Hey model分享三】阿尔卡迪亚、阿那亚自驾）

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了梦想车心愿单，迎着梦想前进！（【聊聊我的梦想车】【Hey model分享三】阿尔卡迪亚、阿那亚自驾），希望能够帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、2020梦想车心愿单，迎着梦想前进！
• 2、【聊聊我的梦想车】【Hey model分享三】阿尔卡迪亚、阿那亚自驾
• 3、7年前是男人的梦想车，开它不看普拉多， 如今销量却不理想！

2020梦想车心愿单，迎着梦想前进！

时间过的太快，一转眼2020年了。不管过去的2019是美好的，平淡的，还是糟糕的，都已经过去了。新的一年，给自己订下新的目标，新的梦想，然后朝着他，前进！ 找车网

在前进的同时，也需要给自己一些犒赏，做为给自己的奖励！笔者列出了目前阶段的梦想之车，希望通过今年的努力，有幸可以买其中一辆，也希望大家在2020年都能买到自己心仪的梦想之车！

2020年梦想车之一：宝马X5。

一辆宝马X5，几乎可以满足我对宝马的所有想象。

看过我文章的车友都知道，我是宝马的粉丝。宝马从来不会让喜欢驾驶的人失望，X5不管多么舒适，在驾驶上也绝对会让大部分车友满意！

如果说宝马的轿车代表必须是3系的话，那么宝马的SAV代表，必须是X5。

新一代的X5，实在是同级别一个竞争力非常强的选手！外观上就非常有气势。更大的双肾格栅显得非常霸气！实车效果要比图片更加的气势，有一种前几代X5没有的威严感。蓝色灯芯的激光大灯很漂亮，显得很科技感。

车侧肌肉感很强，线条流畅。尾部的造型也很敦实，双边双出的真排气很提气。经典的分段式开启的后备箱很实用，也非常大。而且新款上下都采用电动方式，档次感好过上一代。

车内更是翻天覆地的变化。新款的X5内饰豪华感提升非常明显，全液晶仪表，中控的大屏幕，一眼看去就是档次感非常好的车。宝马这一次在内饰上终于做出了质感，水晶质感的按钮，水晶的档把，细节处让人爱不释手。内饰不再是宝马的软肋。

还有我最喜欢的，M造型的方向盘，虽然这一代手感有点粗，但一定让你欲罢不能！

当然，还有驾驶起来的感觉。一辆宝马，开起来必须是感觉非常好。动力轻快，底盘柔韧，宝马的最强机械能力，你在X5上都能感受到。

而且这一代的X5，在舒适度上也有明显的提升，不再是硬梆梆。座椅质感，包括后排，都很舒适。新一代的宝马，包括X7和新5系，都在操控和舒适感上，找到了非常好的平衡点！宝马不再是只适合开，坐着也非常舒服了。

如果你和我一样喜欢宝马，那么觉得一辆X5，能满足你对宝马的所有想象。他的实力强到，你都可以忽略后排空间不大的问题了。

2020年梦想车之二：奔驰S级。

我很少写奔驰的车，但是S级是个例外。奔驰的车有两种，一种是S级，另一种是其它。

奔驰S级，几乎是所有轿车的标杆车型。如果你的财富足够多，想要一辆配的上你身份的行政级轿车，那奔驰S是首选。

只要奔驰S级出场，所有车的气场都会被压倒。奔驰S级在气场设计上，实在是深入骨髓。一辆黑色奔驰S级经过，大家都会不自觉的让行，你也不敢随意猜测里面坐的是什么人。

坐进车内，马上能感受到奔驰的豪华，用料十足。两块连通的大屏，也让豪华的氛围里多了不少科技感。

当然，后排才是奔驰S级的重点。坐在S级后排上，你会不自觉的觉得自己的身价也提升了不少。舒服的座椅，可调节角度，甚至直接躺下休息。作为老板你的，可能在赶路的途中需要卸下疲惫，深度思考问题。奔驰S级可以提供非常静谧的环境，也可以过滤掉大部分行车信息，完全能满足老板的需求。不会有突然出现的噪音或者跳动，打断你的思路。

奔驰S级，为身为成功者你的提供最好的座驾。当然，你就不要考虑太多自己开的问题了。

2020年梦想车之三：领克02。

好了，现在放下比较远梦想，来聊聊大部分车友短期可以实现的小梦想。

为什么是领克02？

因为笔者最近需要一部代步车，但是有一部SUV的同时，对轿车又提不起兴趣，然后就爱上了跨界风格的SUV。

同类型的车还有宝马X2、奔驰GLA、马自达CX-4。实在很少，所以个性十足。让喜欢个性的车友很心动。但是宝马X2价格高高在上，奔驰GLA车型太老要换代，马自达CX-4驾驶方面很强，但不够均衡，有点偏科。

当然你说还有大众T-ROC和丰田CH-R，但是我既然要选个性的代步车，为啥我要选这个两个？

领克02，无疑是领克家族最漂亮的车型。

家庭式的设计，前脸区别不大，看是只要一看侧面，流畅的线条勾勒出非常个性的车身。领克标志性的尾灯自然不会缺席。

选领克02，除外形漂亮外，还因为在同价位中，领克的做工和配置是非常良心的。豪华感很强的内饰，绝对可以媲美宝马X2以及奔驰GLA，甚至用料还要更好些。配置方面，全LED分体式大灯，甚至还有自适应远近光；全景天窗、自动空调；高配车型甚至还有车道保持、主动刹车、并线辅助等。相比之下，同价位的车更像是上个时代的车型。

而且动力方面，不论是1.5T还是2.0T，动力都很够用。都达到了更高级别的宝马X2和奔驰GLA的水准。

所以花不高的价格，买一辆用料做工配置都很好，动力也很强劲的领克02，是个不错的选择。而且外型还足够有个性。

2020年梦想车之四：理想ONE。

最近我写了好几篇关于理想ONE的文章，自己也去体验试乘，不是因为我收了钱，是因为确实被他的一些点打动了。

做为一个奶爸，一家人的出行是经常有人事情。一辆空间大、好开的车能给全家带来好心情。一辆空间憋屈的车，会让全家人心情不好。理想ONE，就做为足够优秀的选项，让人无法绕开。

外观内饰就不多说了，大家看太多了。我个人觉得是很好的，当然这个内饰会更讨人喜欢！

空间上的大，带来空间上的自由，家庭成员坐着都舒服是最重要的，理想ONE的6座版在这方面，是让人满意的。

然后这个四连屏，必须要说，小朋友更的是太喜欢了。旅途中，让小朋友坐在后排看动画片，一旁的家长终于可以松口气了。

再说动力，电动车的体验，在家用车上是一定好过燃油车的，因为他平顺，安静。而且增程式的动力，也解决了里程焦虑的问题，非常聪明。

以上，就是我个人在2020年的推荐，当然不一定适合所有车友。欢迎您留言说出自己2020年的梦想之车！

无论您喜欢那个车，都希望能通过2020年的努力，实现您的梦想。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【聊聊我的梦想车】【Hey model分享三】阿尔卡迪亚、阿那亚自驾

目录 去程 阿尔卡迪亚 阿那亚 返程 总结

第一次开model3长途，不同于油车跑长途的便利，出发前仔细做足了攻略，设计好充电地点，计算好长途里程，预留好突发状况所需要的电量等等。 周五晚高峰时间从南四环汽车博物馆出发，途径四环、京通快速、五环、京哈高速，到达秦皇岛瑞通汽车园的超级充电站，全程300公里。出发时表显续航里程470公里。

两个司机加上AP，跑长途时AP真的太好用了，相当于第三个司机，全程80%的时候都在使用AP，得心应手。一路上车不算很多，出京时候有小距离拥堵，路上遇到一辆货车突然爆胎，此时正好从它旁边路过，幸亏车速快，要不然直接被砸中，也算有惊无险吧。 这里要提示一点，已经遇到过多次了，AP模式下，在最左侧道路行驶，如果遇到雪糕筒、隔离带等一定要及时退出，人为驾驶，AP不能够很好的识别这种情况。

速度限制设置为118km/h

速度限制设置为118km/h

屏幕显示设置为自动模式后，夜间显示屏自动变暗

屏幕显示设置为自动模式后，夜间显示屏自动变暗

到达汽车园后，行驶里程显示302公里，表显续航里程还剩149公里，共计消耗325公里，超过了实际的里程，分析是由于晚高峰堵车，再加上路上地势并不是很平坦，上下坡路段比较多，还有超车时候较多，平均车速基本都在110km/h以上，不过以平均电耗139Wh/km的数据，总体来说还不错。 汽车园的超充建在汽车园内部，门外是国家电网的充电桩，门内是特斯拉的超级充电桩，总共4个，电费2.2元/kwh，停车免费。充电限额设置为100%后，显示剩余时间55分钟，大概充了50分钟，表显续航520公里，估计充满能到527公里左右。

去时候的总里程和电耗

去时候的总里程和电耗

秦皇岛瑞通汽车园的超级充电站

秦皇岛瑞通汽车园的超级充电站

开始充电，很快就达到了峰值功率

开始充电，很快就达到了峰值功率

充电结束，并没有充到100%，太累了，不想等了

充电结束，并没有充到100%，太累了，不想等了

汽车园内醒目的红旗4S店，红旗这几年的产品太给力了，质量口碑都很好，特别是最近要上市的红旗H9，外观非常霸气，非常有大国风范。

汽车园内醒目的红旗4S店，红旗这几年的产品太给力了，质量口碑都很好，特别是最近要上市的红旗H9，外观非常霸气，非常有大国风范。

周五就在秦皇岛市内住下，准备周六前往此次的目的地：阿尔卡迪亚。 阿尔卡迪亚可能不如阿那亚闻名，但是它有草原，有海，有蓝天，坐在草地上看海的风景还是足够有吸引力的。

蓝天、大海、草地，美美的睡上一觉

蓝天、大海、草地，美美的睡上一觉

这片草坪是属于阿尔卡迪亚滨海度假酒店的，但是对所有游客开放。草地质量很高很干净，很多游人都躺在上面晒太阳，草地边缘就是沙滩，沙子很细，赤脚走在上面除了热还是很舒适的，海边卫生也不错，游客没有黄金海岸、东戴河多，可以下海，但是不能游太远。

不知道的以为来到了大草原

不知道的以为来到了大草原

这里是一个2公里的环形跑道，可以骑行

这里是一个2公里的环形跑道，可以骑行

阿尔卡迪亚滨海度假酒店非常大，房间很多，价格也不菲，但是入住体验还是不错的，近在咫尺的草坪，沙滩，大海；景点内有很多露天的戏水池，内部还有温泉，只是因为疫情原因还没有开放；酒店内有多个食堂和餐饮设施，自助、中西餐都可以品尝；工作人员态度热情，服务很好。

阿尔卡迪亚滨海度假酒店内景

阿尔卡迪亚滨海度假酒店内景

阿尔卡迪亚滨海度假酒店内景

阿尔卡迪亚滨海度假酒店内景

阿尔卡迪亚滨海度假酒店正门

阿尔卡迪亚滨海度假酒店正门

下面是干货！！！ 1.阿尔卡迪亚内部停车免费，只有门口的戴河首领一期是按照一小时10元的收费标准收费，40元封顶，除此之外，内部道路、内部停车场、酒店附近的停车场都是免费的。 2.首领一期一层有很多小超市、小玩具，各种刚需品都可以买到。 3.从首领一期门口到阿尔卡迪亚滨海度假酒店门口有摆渡车，游客3元每人次，业主免费，累了可以乘坐摆渡车，步行的话10分钟左右路程。 4.阿尔卡迪亚滨海度假酒店外也有海鲜自助和烧烤。 5.可以点外卖，不过只能送到阿尔卡迪亚入口。

周日前往另一个网红打卡地，阿那亚。这里比阿尔卡迪亚名气大多了，不过相较于阿尔卡迪亚的草地，这里更是一个大型的度假社区，阿那亚礼堂和孤独图书馆都是拍照地点，想进去需要预约，不过得提前很久。

阿那亚礼堂

阿那亚礼堂

阿那亚既然定位于社区，内部的生活气息十分浓厚，有菜市场，有食堂，有各种饮品店，小食店，美食店，篮球场，网球场等。累了可以去喝喝咖啡，乏了可以去海边看看落日，享受生活。

礼堂下全是乘凉的游客

礼堂下全是乘凉的游客

阿那亚礼堂

阿那亚礼堂

孤独图书馆

孤独图书馆

孤独图书馆

孤独图书馆

阿那亚内部有两个特斯拉的目的地充电桩，这次去了阿那亚黄金海岸社区四期的充电桩体验了一下，6个慢充桩位于地下停车场，停车场内能看到很多特斯拉，还有辽宁开过来的。这次没选择来这里充电的主要原因就是担心车太多，占不上充电位，而且慢充桩耗时比较久，体验的时候也遇到了油车占位的，遇到这种情况直接找保安会帮忙协调。

黄金海岸社区四期的目的地充电桩

黄金海岸社区四期的目的地充电桩

下面是干货！！！ 1.阿那亚内部停车按照一小时10元的收费标准收费，40元封顶，进入社区就开始计费了； 2.有四个食堂，业主或者游客都可以使用； 3.社区内有很多摆渡车站点，都是免费的，按照ABC三个线，乘坐摆渡车可以把整个社区转一圈。

周日下午返京，出发时表显续航里程463公里。途径秦滨高速，京哈高速，五环，终点选择了东北五环的红星美凯龙超充站，全程320公里。 到达后行驶里程显示319.8公里，表显续航里程还剩145公里，共计消耗318公里，比实际里程低，分析是由于返程时车比较多，车速基本都维持在100km/h左右，没有堵车，超车时候很少，AP使用也在80%以上，最终平均电耗136Wh/km。

出发时忘拍照了，快上高速时显示的续航里程

出发时忘拍照了，快上高速时显示的续航里程

回来后充电，充了70%最后

回来后充电，充了70%最后

总的来说，这次使用model3跑长途体验非常好，表显续航和实际续航相差无几，只要规划好充电地点，解决充电焦虑，电车跑长途还是很不错的；同时往返600公里，共计花费了160元电费，平均每公里0.26元，比油车省太多了；再加上AP的使用，驾驶起来很轻松，“不是一个人在战斗”。

7年前是男人的梦想车，开它不看普拉多， 如今销量却不理想！

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近几年，得益于国内汽车市场的飞速发展，如今各品牌之间的竞争相比前几年确实也是要加大了不少，而在这样的局面下，一辆车稍不注意可能就会被对手反超，毕竟，一辆车想要很出色的赢得消费者们的青睐，除了有着强大的品牌做支撑之外，还要在整车的产品力，舒适性，动力性能，颜值等各方面都要体现的足够突出。

纵观目前国内的各领域车型中，可以说并不缺优秀的好车，但表现好的却不多，而说到这款当年一度被誉为男人梦想车的奥迪Q7，如今在国内车市的处境显然也是越来越尴尬了，还记得在早几年前，奥迪Q7在国内汽车市场上也曾经是风光一时，尽管它的最高售价达到了145万，但它仍然挡不住消费者们的热情，而现在看来，欣赏它的人却少之又少，况且这还是在售价门槛上有了近12万让步的情况下，那奥迪Q7又为何会落得如今这样"落魄"的局面，难道，奥迪Q7就那么不堪吗？

作为奥迪在SUV领域中的巅峰之作，从市场上的处境来看，我想是再也回不去当年辉煌了，而当对奥迪Q7经过一番细心的了解过后才发现，其实整车产品力并不差，因为，奥迪Q7的除了拥有着一身扎实，精致的制造工艺，配备在车身上的多处重要零部件在后期也得到了更加精准的调校，尤其是车内多达60处的降噪，防噪的优化，坐在车内一关上车门，可以说车内的隔音效果达到了比坐高铁还要安静的高度。

除此之外，奥迪Q7在车身尺寸上也拥有着长宽高分别达到了5086*1968*1716mm的车身上，将轴距也加长到了3001mm，相比同级车中的宝马X5，奔驰GLC，奥迪Q7都要体现的稍占优势。

而在内饰布局的打造上，一眼看去，奥迪Q7也一样呈现出了格外简洁，上档次的视觉感，贯穿式的空调出风口也非常的有个性，细心去看还会发现，车内在得益于大面积的真皮包裹以及镀铬条的装饰，从而体现出的触摸感，质感也都堪称一流，尤其是得到了更充分运用人体工程学调校沙发座椅上，坐上去，整车的乘坐舒适性也确实不错。

作为一款高端豪华旗舰SUV，奥迪Q7在动力系统上也一样是体现的相当强悍，除了中低配车型搭载的是一台2.0T发动机，其它车型都换上了一台动力性能更加充沛的3.0T V6机械增压发动机，并在传动系统上有着8AT变速箱的加持，开起来，整车不仅有着非常出色的驾驶感，推背感也十足，尽管全车重达到了2.2吨，但它在百公里提速上仍然最快只要6.2秒，比顶配的宝马X5还要快0.3秒，难得的是，奥迪Q7在售价上有了12万的让步后，2019款奥迪Q7在售价上还最低只要56.07万起，相比宝马X5，奔驰GLC，奥迪Q7显然要体现出了更高的性价比，但偏偏就是得不到消费者们的认可，不免令人唏嘘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是关于梦想车心愿单，迎着梦想前进！（【聊聊我的梦想车】【Hey model分享三】阿尔卡迪亚、阿那亚自驾）的全部内容了，如果需要了解更多相关资讯敬请关注找车网。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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