售人民币约35.9万起 丰田bZ4X海外售价公布（成都车展｜电动车大降价，某豪华品牌优惠30万？）

对于汽车选购比较关注的小伙伴们一定非常关心售人民币约35.9万起 丰田bZ4X海外售价公布（成都车展｜电动车大降价，某豪华品牌优惠30万？），今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

本文目录一览：

• 1、售人民币约35.9万起 丰田bZ4X海外售价公布
• 2、成都车展｜电动车大降价，某豪华品牌优惠30万？
• 3、广汽丰田bZ4X开始预售了？性价比高不高？

售人民币约35.9万起 丰田bZ4X海外售价公布

易车讯 日前，从相关外媒处获悉， 丰田bZ4X 海外售价公布，该车将于明年在英国上市，售价为 41950-51550英镑（约合人民币35.9-44.12万元），此前该车于10月底正式首发，并在2021广州车展亮相。作为一款纯电动中型SUV，新车基于e-TNGA纯电专属架构打造。

外观方面， 丰田bZ4X 造型采用了 丰田 家族近些年来统一的设计 理念 ，线条锐利，造型具有极强的雕塑感，体现出了强烈的光影美感。

根据目前掌握的消息，新车轴距2850mm，拥有1000mm的后排空间，更加宽敞舒适，内饰采用最新设计，还将安装高性能隔音玻璃，增强降低风噪的设计，拥有大开口天窗，降低中控台高度，采用旋钮式换挡机构，长方形方向盘得以保留，One
Motion Grip技术实现与线控转向系统的融合。

除此之外，新车基于e-TNGA纯电平台打造，采用X-MODE功能，搭载新研发的“Grip-Control智能多路况适应系统”，提升整车的通过性，前后双电动机布局，电动机功率150kW，最小转弯半径5.7m。

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成都车展｜电动车大降价，某豪华品牌优惠30万？

相比于 上海 车展众多车型集中上市的盛况，成都车展则更像是一场展销会，各个展位挤满了销售，人气差一点的品牌，甚至会出现销售人员比观众还多的情况。

“酒香也怕卖得贵”，面对市场内卷，降价是最猛的一剂药。

本篇文章给大家一起盘点一下成都车展期间大降价的电车，其中还有一款车型的优惠高达30万元！

首先咱们来点比较“亲民”的电车—— 大众 ID.3。

大众ID.3的指导价为16.2888万-19.2888万元之间，目前的综合优惠在4.3万元左右。

经过笔者调查后发现，目前大众ID.3的2023款 升级款 纯净智享版的裸车价为11.98万元，加上5000元左右的保险，落地价格在12.48万元左右。

16万的大众ID.3，鼓刹、塑料，全是问题；11万的大众ID.3，只能用“真香”来形容。

如果你想买大众ID.3，只要你不是非顶配发光的LOGO不可，笔者都推荐买它的低配，然后选装6200元的乐享包。

乐享包里包括了电动遮阳帘、 倒车影像 、前排主副驾驶 电动调节 ，能够满足大部分的用车场景了，并且配置并不素。

丰田bZ4X的指导价格为19.98万-28.48万（广丰bZ4X顶配为28.78万元），目前综合优惠在6万元左右。

其实早在今年3月份的时候，这款车就已经有6万元左右的优惠了，当时笔者还走访调查了上海当地多家4S店，也证实了其真实性。

虽然 丰田 对于电动车的态度一直很暧昧，但一辆合资纯电中型 SUV 在优惠后，只要13万起售，单论这一点，就相当具有竞争力了。

如果你看到丰田bZ4X的优惠心动了， 笔者推荐购买2022款 两驱长续航JOY版， 至于是买 一汽 丰田、还是广汽丰田，建议选择离家近、优惠更大的店就行，车型本身基本相同。

笔者所推荐的配置和入门版差了3万元，主要区别就在于前者的CLTC纯电续航为615km，比后者（400km）多了215km，能一定程度上缓解续航焦虑，更少的充电频率，用车也能更方便一些。

现在不少品牌的纯电车型往往打出“油电同价”的口号，但转头看看“BBA”，它们早已做到了“电比油便宜”。

宝马i3指导价为35.39万-41.39万元，但终端的综合优惠早就来到了10万元左右，部分4S店里，低配版本的裸车价已经来到了23万元左右。

甚至 宝马i3 目前还提供租电方案，入门的i3 35版本只要19.6万，只不过每个月需要支付980元的租电费用。

姑且不论 宝马 是不是新能源车中的杂牌子，就想想纯电的3系，售价相比燃油版直接砍掉了十几万，笔者估计很多男人的心已经快要跳出来了。

尤其是想要买宝马3系320版本的车友，同样是为了标和车壳子，不如买一辆i3，“L”的尺寸、更强的动力，还不需要保养，简直是“面子、里子我都要”。

如果你真的想买宝马i3的话，笔者推荐入门版就行，“花少钱、办大事”之选。

最后，我们来看一下本篇盘点的“跳水王”——奔驰EQS。

奔驰EQS 于2021年上市，最初的指导价为107.96万-151.86万元，还没等终端优惠，经过几轮官方调价，目前的指导价为88.1万-133.9万元。

据笔者猜测，官方调价最大的原因，应该就是卖着卖着没底了。

除了官方调价以外，据某汽车平台显示，目前 奔驰 EQS的综合优惠已经有将近30万元，恐怕还有进一步的谈判空间。

燃油车时代，高端轿车的动力、舒适性往往是其“豪华”的护城河。

但是到了新能源时代，其售价近百万的奔驰EQS百公里加速6.4s（顶配4.4s）的动力在20万的纯电车中都一抓一大把，舒适性更是被自主品牌，如理想、智己等迎头赶上，价格也要更加实惠。

如果你一定要买奔驰EQS的话，照着预算来，毕竟都到了六、七十万买奔驰电车的级别了，也不是笔者能够说得上话了。你品、你细品。

成都车展中专门有一个“新能源馆”，笔者逛展最大的感受是，人气最旺的就是这个馆，而合资品牌的展馆都显得有些落寞。

可以看到，优惠力度最大的纯电车往往是合资品牌的车型。固态电池或许不是新能源车的最终选择，但它一定是目前的市场趋势，如果不想放弃中国市场，那合资品牌需要放下过往的傲慢。

购买纯电车的时候，你是考虑自主品牌、还是合资品牌呢？

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广汽丰田bZ4X开始预售了？性价比高不高？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来广汽丰田bZ4X开始预售了？性价比高不高？的相关内容。

广汽丰田bZ4X已经开始预售了，预售价格22-30万元，共5个版本。
个人觉得性价比还是蛮高的，毕竟这台车配置方面还是很给力的。

先说空间，bZ4X拥有2850mm的轴距，后排乘坐空间达到了1000mm，这个空间可以媲美MPV车型的乘坐空间了，能完全满足日常家用、出游等使用场景。

再说配置，这里主要说下我认为比较厉害的配置：
①TSS3.0智行安全套装，这个相比于TSS2.0来说是一个质的提升⌄增加了紧急驾驶停止系统、预判式主动驾驶辅助系统、道路标识识别系统，可以提升行车安全，降低事故发生的几率。

②太阳能充电穹顶，这个太阳能全年充电量可以供车辆行驶1750KM，有人会说这才1750KM，实际意义不大，如果这样想其实就错了。首先这个是国内首创的技术，算的上是一种技术突破，其次我认为这个太阳能充电穹顶的实际作用是为了解决一些应急需求而打造的。
③高性能低衰减电池，bZ4X的电池是与宁德时代一起研发的，10年内电池容量还能保证90%，而其他纯电车的电池10年内还能保持80%的电池容量都已经算的上比较厉害了。

④高配车型还有四驱模式，这个四驱系统是与斯巴鲁研发的，可以满足轻越野的需求，让这台车的可玩性更高。

当然了这台车还有其他的一些亮点，我就不一一赘述了，反正个人觉得这车的性价比还是比较高的，感兴趣的朋友可以自己去了解下。

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