2023-10-26 10:52:30 | 找车网
吉利帝豪GS怎么样?吉利帝豪GS是一款设计感非常不错的跨界SUV车型,自上市以来收获不少口碑和好评,销量也是居高不下。今天小编为大家详解吉利帝豪GS这款人气车型的外观、内饰、配置与动力,其中带有一些小编自己的看法与大家分享。
吉利帝豪GS外观设计
吉利帝豪GS外观造型非常受消费者的欢迎,小编自己也非常喜欢,从帝豪GS后侧45度看特别漂亮。和优雅版相比,小编更爱运动版外观,别在于造型的一些细节之处,像是前脸、尾部以及红色刹车卡钳、迎宾踏板等。
吉利帝豪GS优雅版顶配加3000元就是运动版顶配的价格,优雅版除了最低配之外,其他配置车型加5000元便能买到运动版对应配置的车型,其中包含了全景天窗的价格。
吉利帝豪GS前脸设计
帝豪GS运动版与优雅版前脸上的大灯造型、前保险杠饰条有所区别。全系采用的都是卤素大灯,LED日行灯、自动大灯、大灯高度可调功能全系都有。只有顶配一款车型有转向辅助灯。
吉利帝豪GS车型最小离地间隙为180mm,这个数值要比一些紧凑型城市SUV还要高上一些。最低配车型未曾配备车顶行李架其余车型皆有配置,轮拱与侧裙上的黑色塑料相搭配,看起来硬朗不少。吉利帝豪GS优雅版与运动版的顶配车型采用的均是18寸轮毂,其他的都是17寸。
吉利帝豪GS内饰风格
内饰采用家族风格,用料实在,做工比较细致,一些小细节花了心思。中控8寸的屏幕用的是磨砂材质,基本不反光也不留指纹,功能和流畅度都没有问题,能用CarPlay连接苹果手机,用G-Link连接安卓手机。
多功能方向盘全系都有,但是方向盘只能上下调节,不能前后调节,对于不同体型驾驶者的适应性不够。内饰的一些细节体现了中国风的元素,回纹风格的设计出现在多个地方。门板上软性材质面积很大,肘托位置的皮质材料触感非常软,门板上沿也是软的。
全系除了最低配车型之外都有8寸触屏和导航功能,以及倒车影像。倒车影像使用很方便,有标示线并且能随着转向转动,还能显示与后方障碍物的实际距离。
全景天窗面积挺大,通透感非常好,尤其对于后排乘客来说。缺点是不能开启。遮光帘厚度足够,遇到强烈阳光时不会照进车内。全景天窗的普及程度还不错,运动版的车型都有,优雅版的只有顶配有,其他车型可以选装。
吉利帝豪GS配置方面
虽然帝豪GS车长只有4440mm,在紧凑级SUV里不算是个儿大的,但是轴距却达到了2700mm,比很多同级车型都要有优势。实际坐起来,后排的乘坐空间能够舒服地坐三个正常身材的成年人,中间的乘客不会有怨言,后排头部空间稍微有些局促;储物空间亮点不多,基本是够用的水平。真皮座椅挺软的,皮质很细腻。主驾驶座椅能够电动调节,前排座椅有加热功能,不过都只是在运动版和优雅版两款顶配车型上出现。
吉利帝豪GS动力系统
小编这次体验的车型全部都是1.3T+6速双离合的版本,1.8L的车型暂时没有体验到,不过现在官方也在主推1.3T车型。两套动力系统在动力数值上的差异不大,1.3T涡轮增压发动机比起1.8L自吸发动机最大功率少了3KW,最大扭矩多了15N·m,单纯说参数不太形象,实际感受就是1.3T的动力来得更早也更急促一些,发力的区间要宽泛不少。 找车网
帝豪GS全系的自动挡车型用的都是6速干式双离合变速箱,包括1.8L车型。这个6速DCT在平顺性方面没有明显的不足,除了急加速和1挡、2挡频繁加减速时会有顿挫之外,其他时间的表现都挺好。升挡的动作柔和而利索,不犹豫也不拖沓,降挡时的动作显得还不够干脆,尤其是在高速上变道超车时。 后悬架采用的是扭力梁结构,底盘悬架的调校不是完全追求舒适的风格,也兼顾到了运动感的营造。
好意头帝豪GS如何?帝豪gs进到2018年后,月销售量上开个开好局,1月销售量达历史时间到最大2万辆,2月和3月销售量有些下降,但或是维持在1万台上下。热卖的与此同时,帝豪gs的负面新闻也渐渐露出水面,到底帝豪gs三大件是否好废弃物,是否会使你购买了后悔莫及?
帝豪gs现阶段在售有2016款和2017款,2018款也将要上市。但是在最新款发售前,我感觉好意头或是先把2016款的解决问题好再讲。2016款帝豪gs的问题举报相当严重,集中化在三大件上,具体表现为发动机异响、变速箱异响、变速箱顿挫、变速器没法换档、汽车跑偏等难题,这也表明了为什么有客户说帝豪gs三大件废弃物的缘故了。但是2017款帝豪gs的品质拥有提高,最少在投诉率上是显著低于2016款的。
下面咱们从买车人的点评中看一看帝豪gs的主要表现。最先是一致觉得的后备箱空间小,为了更好地给予丰富的搭乘空间,帝豪gs只有放弃后备箱空间。帝豪gs的后备箱_有具体的标值来表明容量,但是从人眼观查觉得,后备箱的空间确实有点儿小,忘不掉很大的物品,而且后备箱的离地面空隙较为高,放取物件也不太便捷。但是日常应用或是充足的,在放平后排座坐椅后,后备箱容量是有一定的提升。
帝豪gs的耗油主要表现不是太满意的,平均油耗在9升每一百公里上下,这一主要表现在同等级车内_有其他优点。动力上,帝豪gs该款配用了1.3T和1.8L汽车发动机,配对应用6挡手动变速器和6挡双离合器变速器,动力发展较为肉,双离合器变速器或是老毛病,低速档换挡顿挫。2018款帝豪gs会在动力上完成升_,1.4T汽车发动机会替代该款的1.3T汽车发动机,这一转变或是需要了解的。
舒适度层面,帝豪gs选用了同等级车内普遍的悬架组成,前麦弗逊式独立悬架再加上后扭力梁式非独立悬架。细微的振动解决或是非常好的,但是根据坑坑洼洼地面或是橡胶减速带时振动感非常明显。此外,风噪也是非常显著。
也有便是客户所抨击的多媒体系统,因为是电阻式触摸屏,触摸屏不太好用,导航功能沦落可有可无。期待这种现象在2018款帝豪gs中获得处理。
总体来说,充裕的搭乘空间、充足的动力、丰富多彩的配备、操纵性非常好、车内饰质量还能够这种优点都让帝豪gs获得了很好的用户评价,期待2018款帝豪gs在优点的根基上,不断完善缺陷,变成又一款好车。
百万购车补贴
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2019款吉利帝豪gs不错,值得购买:
1、说起来也挺有意思,帝豪GS这车不仅发动机种类多,它搭载的变速箱种类也很多,有6MT的,CVT的,就是双离合也分了6挡和7挡,吉利是真怕你买不到合适的型号啊,所以各个版本都安排上了。帝豪GS目前卖的最好的是CVT变速箱,这种变速箱有它先天的优势,无级变速本来就很平顺,虽然加速反应慢了点,但是很多人应该都没有激烈驾驶的欲望吧,所以在市场还挺受欢迎的,包括帝豪GS也是,卖的最好的就是搭载CVT的精英版,网上不好的评论大多都是在他的双离合变速箱,双离合变速箱也是有它本身的特点,就是长时间驾驶后散热不好,在低速挡的时候就会顿挫,尤其是干式双离合;
2、最早也是从大众爆出这个问题,经过这几年发展,技术已经改进不少,现在厂家使用的双离合变速箱较前几年已经有了很大进步,为啥这么多厂家都抢着推双离合,它肯定也是有自己优点的,换挡效率高,也更省油;
3、2019款帝豪GS双离合有了很大改进,主要是提供更多选择,之前有的说干式双离合顿挫,新款上加了7挡双离合,而且升级成了湿式双离合,直接解决了干式散热难的问题,同时成本上也增加了,需要注意的是湿式只装配在1.5t两个顶配上,加上之前的CVT,帝GS的中高配车型竞争力还是挺大的。
百万购车补贴
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