2023-10-26 22:28:45 | 找车网
日系车购买指数排行榜卡罗拉居首雅阁只排第5
日系车是当下车市备受消费者青睐的车系品牌之一,尤其是在遇冷近一年的车市中,日系品牌不降反升,靠着出色的涨势成为车市中的一股清流,也凭借着省油省心又省钱的特性成为消费者家庭用车首选。那么品类丰富的日系产品中,按照购买指数排名,究竟谁更胜一筹?下面我们就来看看吧。 找车网
其实购买指数就等同于受欢迎程度,可以通过销量数据得到最好的体现,今天根据乘联会发布的车型销量排行榜,汇总了排名前十的日系车型,看看它们的表现是否如你想象。
首先从厂商来看,丰田上榜四款,本田和日产分别占据3席名额,表现基本不相上下,丰田略胜一筹,也反映了在国内消费者心中,丰田品牌的影响力,和更丰富的车型产品布局架构,还是要略胜于另外两个品牌。
从车型种类来看,目前轿车依旧是车市主流车型,上榜十款产品,其中6款都是轿车车型,4款则是SUV产品,从轿车冠军卡罗拉32024的数据,和销量最高的日系SUV——本田CR-V的17913辆来看,就车型来看,日系轿车产品更受欢迎。
从具体车型来看,卡罗拉夺冠,一方面是卡罗拉有着良好的口碑和市场检验背书,一方面是轩逸受换代车型影响,销量有所下滑,所以卡罗拉在7月更受欢迎,轩逸只能屈居第二,但是从数据来看其实差距不大。位列第三的思域更受年轻消费群体的青睐,本田CR-V则是销量最高的日系SUV。换代大放异彩销量动辄两万的雅阁,在7月略有下滑,排名第五。
雷凌换代车型产品力大增,不管是尺寸还是配置都远超同级别车型,所以新车也有超1.5万的销量表现,足以证明受欢迎程度,未来排名很有希望上升。
凯美瑞的表现也非常稳定,月销在1.5万上下,是日系中级车的中坚力量和畅销代表。RAV4的排名位次远不止于此,但也受车型换代影响,新车即将上市,不少消费者选择持币观望,所以相比来说,目前销量数据和同级别的CR-V以及奇骏有明显的断层。
总的来看,日系车的确非常受消费者喜爱,不管是紧凑型A级车还是B级车,是小型SUV还是紧凑型城市SUV,涵盖范围比较广泛,车型适用受众也较广,所以有着良好的销量保证。
4月份的细分车型市场销量排行榜虽迟但到,漫哥也不啰嗦了,直接看销量排名有啥看点。今天就先看SUV榜。
TOP 10:宝马X3
销量:13278
宝马X3继续稳定发挥,月销过万轻轻松松。4月份卖出13278万台,同比大增了72.4%,也实现了环比3连涨。然而经历了4月底的“冰淇淋”事件,不知会否对宝马声誉带来影响呢?我觉得不会。
TOP 9:奥迪Q5L
销量:13622
如今奥迪的品牌影响力大不如前,网络舆论也唱衰声四起。在SUV月销前十榜上,也较少见到奥迪的影子。终于在4月份进入了一次前十,以13622辆跻身第九。不过奥迪的价格战也打得厉害,据说有些地方降幅超10万元。
TOP 8:丰田RAV4
销量:13882
RAV4四月份销量为13882台,看似麻麻地,但由于去年4月份众所周知的原因,同比暴涨了5倍。4月底,新RAV4也推出了,整体风格比老款更霸气一些,车机等配置也进行了升级,应该会给产品带来销量增长点。
TOP 7:哈弗大狗
销量:13962
SUV销量榜上的新面孔,不曾想哈弗大狗竟然上榜了,以13962台的销量排在第7位。自从哈弗H6被逼退之后,很少见到哈弗家族的车型能如此勇猛了。看来二代大狗确实对销量起到了一定作用。
TOP 6:哈弗H6
销量:15689
哈弗H6这次跟头又摔打了,排名跌出前五,录得15689辆,同比仅增7.6%,是前十里头增幅最少的。在新能源时代,哈弗H6的辉煌一去不返,纵使它也努力上了各种新能源版。漫哥也悟了:车也好人也罢,无论多努力都是有限的,终归抵不过时代的巨轮。
TOP 5:长安CS75
销量:20724
在燃油时代的老骨头中,前五里只剩下长安CS75了,什么H67,什么博越,什么RX5,什么GS4,俱往矣。长安CS75 PLUS凭借稳定的质量和口碑,4月销量突破了2字头。虽然4月底迎来第三代车型上新,但赶紧推出智电iDD才是保命之道。
TOP 4:埃安AION Y
销量:21065
品牌独立的力量这么强的么?AION Y今年已经3个月冲进销量榜前十了,销量猛增到21065台,环比又多了8000辆左右。虽然咱们总是调侃埃安是网约车,但得承认C端用户也是占比不少的。而且退一步讲,对于乘客来说,AION Y在网约车里也确实很够舒服的。
TOP 3:特斯拉Model Y
销量:26760
探花位置,由特斯拉Model Y夺得。要知道特斯拉一般是季末集中交付,3月Model Y就爆了一波近5.5万台,把比亚迪宋4万的成绩都给盖下去。4月应是Model Y的“出口期”,销量也拿到26760辆,也是了不得的了。
TOP 2:比亚迪元PLUS
销量:28931
榜眼位置被比亚迪元PLUS以28931辆的成绩拿下,同比增长187%。作为名副其实的爆款车型,元PLUS在10-15万区间里面产品力基本是舍我其谁的存在,再加上比亚迪技术和口碑加持,元PLUS还能火很长一段时间。
TOP 1:比亚迪宋
销量:33007
既然神神经经的Mode Y不是第一了,那么状元自然由比亚迪宋来当了。4月份卖出33007台,也是前十里唯一破3万辆的车型。虽然环比少卖了7000多辆,但销量还是不愁的。而且新款车型也即将推出,可能部分消费者持币观望。不过根据申报图,换了海洋脸的宋,还叫宋吗?
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