新能源汽车多家车企陆续推出激光雷达（新能源唱主角，长城汽车2023年9款重磅新车大搜罗）

找车网小编给大家带来了新能源汽车多家车企陆续推出激光雷达（新能源唱主角，长城汽车2023年9款重磅新车大搜罗）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、新能源汽车多家车企陆续推出激光雷达
• 2、新能源唱主角，长城汽车2023年9款重磅新车大搜罗
• 3、三年后剑指智能驾驶行业第一，长城何来底气？| 汽车产经

新能源汽车多家车企陆续推出激光雷达

新能源汽车多家车企陆续推出激光雷达智能汽车，技术迎来全新升级

2022年，造车新势力及传统头部车企将推出多款搭载激光雷达的智能汽车，激光雷达将迎来其在乘用车前装市场量产元年。机构预计，全球乘用车市场激光雷达需求量将由2021年的22万颗提升至2025年的2134万颗，渗透率将由2021年的0.2%增至2025年的14%，市场规模将增至541亿元。

2022年，蔚来预计发布ET7、ET5等多款全新车型。其中，ET7配备1个超远距高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元和V2X车路协同。

小鹏汽车预计于2022年三季度交付国内首款基于800V高压SiC平台打造的量产车型G9，配备双Orin芯片、4颗环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。

理想X01作为理想汽车的第二款车型将于2022年二季度上市、三季度交付，搭载激光雷达模块、配备HUD抬头数字显示。哪吒S预计于2022年底上市，搭载200T高算力的华为MDC计算平台，配备2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13颗摄像头。另外，威马汽车M7配有3个速腾聚创第二代MEMS激光雷达。

传统车企不甘示弱。长城汽车沙龙机甲龙配置4个华为96线混合固态激光雷达，吉利路特斯Type132配置4个激光雷达，北汽极狐阿尔法S华为HI版配置3个华为微转镜式半固态激光雷达。

相关机构预计，2022年主要造车新势力将迈向场景延伸拓展的L3级智能驾驶，实现续航提升、智能操作系统和智能座舱、车载摄像头和激光雷达搭载等软硬件配置的综合升级，汽车电子市场将快速扩容。

成本高是制约激光雷达市场扩张的主要因素。根据技术路径划分，激光雷达可分为机械式、混合固态、固态式三种。

相比于毫米波雷达，激光雷达可实现对人体的探测；相比于摄像头，激光雷达的探测距离更远，对弱视环境以及非标准静物探测效果更好。长城、广汽、蔚来、理想、小鹏等整车厂积极布局以激光雷达为主传感器的自动驾驶方案，2022年激光雷达量产或迎来加速落地。

新能源唱主角，长城汽车2023年9款重磅新车大搜罗

回顾2022年， 长城 汽车的市场表现不算太好，多款新车的销量成绩未达到市场预期，但这并没有打击长城汽车的信心：这家一线自主品牌车企依然将在今年发布多款新车型。

那么，在长城汽车2023年的新车规划中，有哪些车型值得重点关注呢？

今天，我们为各位朋友遴选了长城汽车将在今年发布的9款新车，一起来看看吧！

哈弗二代大狗

上市时间：2023.02月

指导价：13.58-15.68万

一句话点评：1.5T+2挡DHT动力总成加持，综合油耗1.85L/100km

哈弗二代大狗 的上市，意味着 哈弗 品牌旗下“狗品类”车型迎来了新能源化转型。

这款新车延续了3/4刻度家族设计基因，视觉效果比较硬派，车内还搭载了14.6英寸中控大屏+12.3英寸的全液晶仪表，科技感较强。

动力部分，新车搭载了1.5T+2挡DHT的动力总成系统，WLTC综合油耗为1.85L/100km，比较省油。

四代哈弗H6

预计上市时间：二季度

一句话点评：外观设计偏向新能源，内饰换装大尺寸大屏

哈弗H6 是长城汽车的“台柱子”，它的升级换代对长城汽车的整体市场销量表现有较大影响。因此，4代哈弗H6堪称长城今年最重要的新车之一。

从谍照来看，这款新车的外观设计偏向新能源化，进气格栅面积进一步加大，几乎撑满整个前脸；内饰部分，新车换装了一块尺寸很大的液晶屏，预计会有更好的智能用车体验。

魏牌蓝山

预计上市时间：一季度

一句话点评：定位中大型SUV，搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统

魏牌 蓝山之前在广州车展上亮相过，这款新车定位中大型SUV，售价预计在35-40万元之间。

动力系统部分，有消息指出，新车将搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统，WLTC工况的综合续航里程有望超过1000公里，并且破百时间仅需4.9秒。

沙龙机甲龙

预计上市时间：二季度

一句话点评：机甲设计风格，零百加速3.7秒

采用机甲设计风格的沙龙 机甲龙 ，无疑也是长城汽车今年最受期待的新车之一。

除了外观上让人印象深刻外，这款新车的产品实力也很出彩，比如动力系统方面，新车搭载了双电机。系统最大功率405kW，0-100km的加速时间仅为3.7s。

另外，新车拥有四颗激光雷达、7颗800万超高清摄像头等38个智能化感知元件，将支持智能座舱、V2X、高阶辅助驾驶能力。

坦克500 PHEV

预计上市时间：二季度

一句话点评：设计风格饱满大气，WLTC综合油耗2.3L/100km

坦克500 PHEV延续了燃油版饱满大气的风格，前脸处的多横幅镀铬装饰配合中央霸气的品牌LOGO，具有很强的力量感。

内饰部分，新车采用了大面积皮质包覆和木纹饰板，豪华感更强，并且12.3英寸的全液晶仪表搭配14.6英寸的中控大屏，还有较强的科技感。

动力部分，新车将搭载2.0T+9HAT构成的PHEV动力系统，0-100km/h加速时间仅6.9秒，WLTC工况综合油耗仅为2.3L/100km。

魏牌MPV

预计上市时间：二季度

一句话点评：基于咖啡智能平台打造，搭载DHT插电式混合动力系统

魏牌MPV的路试谍照已经曝光，据悉，这款新车基于咖啡智能平台打造而来，定位中大型MPV。

从目前公布的谍照来看，新车采用魏牌全新咖啡家族化设计语言，车身线条比较硬朗，看起来具有一定的商务范。

目前，新车的动力参数尚未露出，预计将搭载DHT插电式混合动力系统。

哈弗枭龙MAX

预计上市时间：二季度

一句话点评：配柠檬DHT系统，或定位为中型SUV

哈弗枭龙MAX与目前的哈弗旗下SUV在造型风格上有较大差别，“7”字型大灯显得比较独特，再搭配无边界式的前格栅，科技感较强。

动力部分，有消息称，新车将搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统，并配备长城的柠檬DHT技术，预计会有不错的油耗表现。

哈弗如歌

预计上市时间：二季度

一句话点评：造型简洁，定位紧凑型SUV

哈弗如歌是哈弗今年要推出的另一款插电式混动SUV，这款新车定位紧凑型SUV，整体造型十分简洁，不过车尾部分造型稍微复杂一些，采用了双段式的扰流板、领航灯风格的高位刹车灯等设计。

动力部分，新车或将搭载排量为1.5L的插电式混动系统，目前动力参数信息还未公布。

魏牌圆梦

预计上市时间：年底

一句话点评：采用复古设计，有四驱版本可供选择

魏牌 圆梦 是魏牌首款采用复古设计的车型，整车设计处处透着“老爷车”风范，比如保险杠使用了大量的镀铬装饰，就连雨刷也是复古设计。

新车的内饰部分，使用了大量的皮质面料包裹，方向盘和物理按键也是致敬复古经典。

动力部分，新车或将搭载1.5T发动机组成的混动系统，并有两驱和四驱版本供消费者选择。

结束语

可以看出，在今年的新车规划上，长城汽车依然下了一盘大棋，而且不难 发现 ，这些新车型都在向新能源化转型。那么，这9款新车能否重振长城汽车的市场表现呢？且让我们拭目以待！

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三年后剑指智能驾驶行业第一，长城何来底气？| 汽车产经

2020年即将结束，但长城汽车的改变还在继续。

12月30日，长城汽车又祭出一大“杀器”。继7月份发布咖啡智能平台之后，长城的智能出行解决方案咖啡智驾正式发布。与这一技术同时到来的，还有咖啡智驾“331”战略。

根据长城汽车的规划，3年之后，他们的目标是立足中国市场，成为行业内智能时代自动驾驶的领导者，并实现“用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多”。

在智能化早已成为汽车行业的发展趋势的当下，面对互联网企业，乃至苹果等科技巨头的冲击，面对一直把智能化作为核心卖点的造车新势力，外界不禁好奇，作为传统车企的长城，底气究竟来源于哪里？

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6大冗余设计，长城的技术底气

30日的发布会上，在发布“331”战略之后，长城花很长时间解读了自己在咖啡智驾上的6大冗余设计。而这些技术，正是长城的第一重底气。

具体来说，这6大冗余系统分别是感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余系统。

对于消费者来说，智能驾驶系统在方便、智能之上，最为重要的属性，是安全。而长城汽车这6大冗余设计的初衷，就是为了确保安全，并且是通过提高智能性来确保安全。

车辆要实现智能驾驶，首先做到的是要“看清路”。所谓“感知冗余”，针对的正是这一步。

据介绍，区别于传统的毫米波雷达系统，咖啡智驾搭载的是全球首个全固态、分辨率最高的激光雷达系统，能够感知车道线、行人、车辆，甚至于20cm的微小物体。

咖啡智驾使用的全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达

除了要“看清路”之外，智能驾驶系统都有一套相当于大脑的控制器，对车辆上各个功能进行管理、计算和控制。

在控制器上，咖啡智驾采用的是双控制器架构，如果有一套架构出现问题，就会在0.02秒切换到另外一套架构，相当于拥有两个“大脑”。

而且，这个“大脑”还十分聪明、反应迅速。

据介绍，在2021年的量产车上，长城使用的芯片是已量产的自动驾驶芯片中算力最强的华为升腾610。到2022年，其搭载的将是算力更强的高通SA 9000B。

与以上思路相类似，其他几项冗余设计也是同样的道理。

例如：

架构冗余 ，是指咖啡智驾拥有3条独立的全物理通讯架构，通过10种软件逻辑分析让控制器通路更加明确做到公私分明。并且，在架构冗余中，30多个传感器之间的信息可以达到透传和共享。

电源冗余 ，是指咖啡智驾同样设计了双电源配置，即便在主电源失效后，系统也可以继续运行5分钟。同时，通过双隔离方案，系统还能够在500us的时间阻断一切驾驶中的风险。

制动冗余 ，能够在0-120km/h的全速域下通过ESP+iBooster双制动冗余对车辆进行制动，能够达到最大-10m/s的制动。这套系统搭载了HAD1 Main主控制单元和HAD2 Main备份控制单元，可以通过双网络进行控制。

转向冗余 ，据说，长城的技术领先业界至少1年，而且是全球首个全冗余转向设计。

通过这6大冗余系统，咖啡智驾实现了高速、城市快速路的全场景覆盖。

长城汽车智能驾驶的大车同行功能

从发布会上的演示视频来看，咖啡智驾能够帮助车辆完成避障变道、多车变道、城市自主变道等，同时在大车同行、锥筒避让等难点场景取得了突破。而这些功能，在以往车企自动驾驶的相关介绍中，很少见到。

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百万级车辆规模，带来成本及速度优势

根据咖啡智驾“331”战略的计划，2021年，这一系统就将上车量产。

据说，首款搭载咖啡智驾的车型将在下个月亮相，并于明年一季度上市，而这款车型就是此前已经曝光的 WEY 品牌 旗舰 SUV。

此外，从明年下半年开始，咖啡智驾也将陆续搭载在长城汽车其他品牌的车型上。

而得益于长城汽车的巨大规模以及成本控制能力，据长城汽车智能驾驶负责人张凯透露，这些车型的售价，并不会出现大幅度的提升。

与此同时，在量产之后，到2022年，长城汽车的目标是成为中国辅助自动驾驶用户量最多、具备中国最大算力智能驾驶计算平台以及中国首个在复合场景达到L4智能驾驶能力的车企。

到2023年，长城汽车的目标则是要打造覆盖最多中国场景的L4级自动驾驶系统。终极目标，则是“让用户在自动驾驶的车上安心享用一杯咖啡”。

据长城汽车新任数字化执行官陈现岭介绍，从2009年宣布开始研究自动驾驶技术至今，长城汽车已经走过了10年的时间。

而在经历过去10年的积累之后，长城汽车的智能驾驶研发部门从最初的3个人发展到了如今的500人。同时，依托长城汽车的销量，他们也积累了丰富的用户数据。

可以说，相比造车新势力及苹果等科技公司，作为传统车企的长城做智能驾驶，最大的优势正在于庞大的规模，以及深耕市场多年后对消费者的深刻洞察。

用长城汽车智能驾驶总监甄龙豹的话来说，长城的核心竞争力，“就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度。作为车辆规模达百万级的巨型玩家之一，长城汽车将会在数据成本及迭代速度的长跑比赛中，获得极大优势”。

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写在最后
找车网

自今年7月中旬，长城以一部微电影和一封内部信开始宣布向“全球化科技出行公司”转型之后，连续几个月以来，这一企业的调整从未中断。而如今，随着咖啡智驾“331”战略的发布，长城的转型，又开始迈入了全新阶段。

对于长城汽车下半年以来的一系列调整，资本市场一直保持看好的态度。截止12月30日，长城汽车的股价已由6月底每股7.9元的低点，一路上涨至每股37.18元，市值也突破3400亿元。

从目前的消息来看，在经历“而立之年”的调整之后，明年，长城汽车依旧有大量的产品及技术储备。未来，随着新技术落地、新产品投放市场，用“未来可期”形容这一企业，或许并不夸张。

以上就是找车网小编给大家带来的新能源汽车多家车企陆续推出激光雷达（新能源唱主角，长城汽车2023年9款重磅新车大搜罗），希望能对大家有所帮助。

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