特斯拉model 3最新价格 2022最新特斯拉车型价格表新款特斯拉价格一览

今天找车网小编整理了特斯拉model 3最新价格 2022最新特斯拉车型价格表新款特斯拉价格一览相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、25.99万起售，新款Model 3上市，值不值得冲一波
• 2、2022最新特斯拉车型价格表新款特斯拉价格一览
• 3、25.99万元起！新款特斯拉Model 3正式上市

25.99万起售，新款Model 3上市，值不值得冲一波

9月1日，特斯拉正式在自家官网上架了新款的特斯拉Model 3，其中Model 3焕新版售价为25.99万元人民币，Model 3长续航焕新版售价为29.59万元人民币，至于高性能版车型此次并未发布，据悉会在明年初发布。本次改款是Model 3自2016年发布以来第一次改款，新车预计四季度交付。 找车网

相比于现款车型，新款Model 3焕新版对外观内饰进行了重新设计。外观方面，新车前保险杠造型借鉴了Roadster的设计元素，并取消了雾灯，更加简洁且具有层次感；日行灯变成了“L”字形状，车前的左右两侧大灯也有变化。此外，新款特斯拉Model 3焕新版新增星空灰/烈焰红两种车漆颜色。

Model 3 焕新版

老款Model 3

特斯拉 Roadster

车身侧面，整体造型与现款车型相差不大。细节方面，新车提供全新18英寸光子轮毂和19英寸的新星轮毂选择。同时在翼子板上配有后向摄像头，可提供行车记录和高阶驾驶辅助相关的能力。

Model 3焕新版 18英寸光子轮毂

Model 3焕新版 19英寸的新星轮毂

老款Model3

车尾部分，Model 3焕新版保留了原有的溜背式设计，尾灯精致了不少，采用了独特C字造型，更加简洁，与前大灯组相呼应。

Model 3焕新版

老款Model 3

内饰方面，新款Model 3焕新版提供了浅色和深色两种内饰颜色可选，配置了全新多功能方向盘，集成了转向灯（转向灯拨杆取消）、雨刷、灯光、语音、辅助驾驶等功能，且取消了"怀挡式"换挡机构。

新车换档方式有两种，一种是为中控屏幕左侧上下滑动换挡，另一种是通过车内后视镜位置的物理换挡按键。

全车依然采用一块中控大屏，屏幕尺寸为15.4英寸。扶手箱采用全新设计，增加了杯托移门，观感更加完整。另外，中控台设置有无线充电器，可同时为2部手机充电。

Model 3焕新版内饰

老款Model 3内饰

配置上，新增座椅通风功能、流媒体后视镜、Alcantara材质面料、8英寸后排液晶屏，还破天荒的配备了氛围灯，扬声器最多达17个，再也没法被戏称之为“毛坯房”了。

与此同时，新车新增了远端安全气囊，这个配置在 Model Y 上已经有搭载。远端安全气囊布置在主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积的腔体设计，在侧面碰撞中能有效降低前排乘员之间的伤害。

智驾方面，硬件继续沿用HW3.5，并取消所有超声波雷达和毫米波雷达，真正实现纯视觉方案。

动力方面，新车拥有两种续航里程可选，Model 3焕新版CLTC续航里程为567公里，长续航焕新版为682km。其中，后驱版的最高时速为200公里/时，百公里加速6.1秒。长续航全驱版的最高时速为200公里/时，百公里加速4.4秒。

小结

新款特斯拉Model 3如约而至，让人意外的是，新车打破了很多人所谓的“谣言”，在价格方面起售价接近26万，与此前一直传闻的20万价格相差甚远！这确实让不少消费者大跌眼镜，要知道，Model 3是特斯拉的主销车型，想要走量还得继续降低价格，毕竟特斯拉承担着新能源电池普及的使命。

当然，虽然价格上涨，但是新款Model 3在产品力的变化也是巨大的。后续要期待的，就是新款车型会不会进行降价，或者会不会推出更有“惊喜”的版本，毕竟拥有更强更漂亮的外观内饰设计、以及更便宜的售价，特斯拉肯定会在世界电动车市场掀起一阵血雨腥风。对于新款Model 3，当下你会考虑入手，还是继续等等党呢？欢迎下方评论区留言，分享你的看法。

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2022最新特斯拉车型价格表新款特斯拉价格一览

一、2022新款特斯拉价格

2022新款Model3价格： 279900元

2022新款Model3高性能版价格： 367900元

2022新款ModelY价格： 316900元

2022新款ModelY长续航版价格： 375900元

2022新款ModelY高性能版价格： 417900元

特斯拉汽车2022款最新款价格在28万元到41.8万元之间，其中基础款采用的后轮驱动的设计，价格相较于便宜一些，百公里加速的时间也要较长一些。而高性能版与长续航版采用的是双电机全轮驱动，不仅仅是加速时间得到缩减，更是增加了本身的续航里程，进而更加的一种续航体验。

二、分期购车价格表

这几款特斯拉电动汽车价格分期的价格如下，皆采用首付15%，60月供计算。

2022新款Model3，预计每月的月供4758元，首付4.2万元

2022新款Model3高性能版，预计每月月供6254元，首付5.52万元

2022新款ModelY，预计每月月供5387元，首付4.8万元

2022新款ModelY长续航版，预计每月月供6390元，首付5.64万元

2022新款ModelY高性能版，预计每月月供7104元，首付6.27万元

这是分期5年的情况，每年的利率稍微有些高昂，如果采用3年分期的，价格要相对少上一部分，根据自身的财力进行计算，按照预计情况支出。

三、特斯拉2022新款优点

首先就车型设计承受来看，2022年新款的承受能力大大的增强，车体仍采用钢铝混合金属材质，能够抵御自身四倍的重量压力，侧翻的风险较低。双电机全轮驱动的款式不仅减少了自身的加速时间，更是增加了自身的状，不管在何种天气表现下都有不俗的体验。而且正是因为上电机，本边便于维护，增加前后轮的牵引力，做到更好的制动效果，并且如此，对车内的软件也进行了升级，侧方感知更为灵敏，全系列科技感知，带你走向未来的世界。

25.99万元起！新款特斯拉Model 3正式上市

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9月1日，汽车界最热门的新闻热点应该就是新款 特斯拉 Model 3 上市，这款电动汽车的推出广受国内外消费者的关注，谁让它全球销量最好的电动汽车之一呢？外媒称新款 Model 3 可能成为今年最受期待的电动汽车之一。

新车迷从中国特斯拉官网获知，新款特斯拉model 3共推出两个版本，其中后轮驱动焕新版售价25.99万元起，CLTC预估续航606公里，双电机全轮驱动长续航焕新版售价29.59万元起。预计将于今年第四季度开始交付。与此同时，外媒还发布了2024款特斯拉model 3实车官图，如上图所示，这和特斯拉官网上配图一样。让我们来看看这款新车有什么大的改变。

从新款特斯拉model 3官图来看，外观变化并不大，据称这是特斯拉 Model 3的中期更新，内部代号称为“Project Highland”。大家会不会觉得很奇怪，这款车都上市很久了，自2016年推出以来，都上市7年了，按汽车的换代周期来算，这车也是时候进行换代了，然而，特斯拉却只是对其进行中期改款。这是一个疑问，不知道马斯克什么时候能解释一下原因，还是因为这车还达不到换代的标准？还能再战几年？

老款Model 3

作为一款中期改款车型，新款特斯拉model 3的前端和后端都进行了重新设计，但是整体轮廓不变，只是在细节上做了一些改变，同时还更新了内饰。新款Model 3保留了与老款汽车相同的整体形状，但前端进行了修改，保险杠的线条更加清晰，底部格栅稍大。

特斯拉的设计师还对老款Model 3形状奇特的车头灯进行了改造，转而采用更纤细、更有棱角的LED头灯组，并配备新的日间行车灯。这些新的车头灯也促使特斯拉稍微改变了引擎盖的形状。保险杠下包围也更简洁，并取消了雾灯装置。整个车头看起来更加简单、轮廓分明，更加符合空气动力学性能。

同样，尾部也进行了更新，其中最明显的变化就是采用了犀利的LED尾灯，采用了改良后的龙虾爪造型（或者说是C形尾灯），这是近年来在汽车业界流行的设计趋势，不过很奇怪的是，没有采用最流行的贯穿式尾灯设计。新车尾部的底部还包括一个新的黑色包围，可能装有一个小型扩散器。

车侧样式并未发生明显变化，但是特斯拉为新车配备了新的 18 英寸 Photon 和 19 英寸 Nova 车轮。与此同时，新款特斯拉model 3的尺寸基本保持不变，据外媒消息，长度增加了一英寸，达到 185.8 英寸（4,720 毫米），而高度缩短了0.1英寸，达到 56.7 英寸（1,441 毫米）。离地间隙从 5.5 英寸（140 毫米）减少到 5.4 英寸（138 毫米），基本上可以忽略不计。

虽然外观变化看起来并不显著，但据了解，特斯拉将使用更大的铸造零件和新面板来制造新款Model 3，这将使其能够进一步降低生产成本，因此新车的售价未来有降价空间。

从内饰上看，新款Model 3仍然采用极简主义设计理念，采用了一个新的仪表台面板，其中包括贯穿仪表面板并流入车门的氛围灯。说到车门，Model 3 也配备了新的车门面板。此外，汽车制造商还为 Model 3 设计了一款集成了转向灯的新型方向盘。这意味着特斯拉删除了方向盘转向柱上的换挡杆，并将档位选择器移至触摸屏上，这一决定可能会引起一些争议。中控触摸大屏也从 15 英寸增加到 15.4 英寸，并且边框更窄。

在其他方面，特斯拉改进了Model 3的座椅，并为前排座椅增加了通风功能。消费者还可以订购改进的 17 扬声器音响系统，特斯拉甚至成功地将后备箱尺寸从 561 升增加到 594 升。

坐在后排的乘客还配有 8 英寸触摸屏，可以调节空调控制设置并访问各种娱乐功能。

据悉，新款Model 3标准续航版搭载宁德时代提供的66千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为606公里，0-100公里/小时加速时间为6.1秒；高性能版CLTC综合工况续航里程为713公里，0-100公里/小时加速时间为4.4秒。这是中国版的性能参数，至于欧规版，外媒报道称，新款Model 3在欧洲的续航里程已增加 11-12%。因此，入门级标准续航RWD版本， WLTP 工况续航里程可达 344 英里（554 公里），而长续航版本则为 421 英里（677 公里）。

外媒表示，目前尚不清楚特斯拉是否对汽车的电池进行了更改以提高其续航里程，但我们知道阻力系数已从 0.23Cd 降低至 0.219 Cd，这无疑有助于提高续航里程。

大家觉得新款Model 3怎么样？目前特斯拉最畅销的车型是 Model Y 车型，那么新款Model 3的销量会不会超过Model Y，再次成为热销产品？

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