启辰是国产还是合资（日产是合资车还是国产车）

属于合资，是东风日产2010年出的一款车启辰是东风和日产合资成立的品牌，车型是合资的车型，日产出技术，东风管生产，品牌是国内注册的合资自主品牌主要是指国内汽车合资公司通过购买引进外方产品技术平台，并在此基础上重。

是合资的启辰品牌于2010年9月8日成立，所属公司东风汽车有限公司东风汽车有限公司成立于2003年6月9日，是东风汽车公司与日产汽车公司按5050股比携手组建的大型汽车合资企业东风汽车有限公司总部在武汉旗下有东风。

启辰是国产东风启辰是一个汽车品牌，启辰品牌于2010年9月8日成立秉承“品智生活 趣动由我”的全新品牌口号，东风启辰以“共创价值，共谋福祉”为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高。

东凤启辰是合资车，是跟日本合资生产的国产车，属于国产品牌不属于国产车东风启辰用的是日产的核心技术也就是我们说的三大件，发动机，底盘调校变速箱这都有先例的，例如海马原先是马自达的厂商，利用马自达的核心科技去。

东风启辰属于国产车，它是东风日产合资车旗下单独独立出来的国产品牌，不属于合资车，国产车与合资车的差距，主要是国产车的发展要晚合资车一大截国产车是指中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识。

启辰汽车是国产车，是东风集团成立的一个汽车品牌启辰品牌于2010年9月8日成立启辰品牌秉承东风汽车公司与日产汽车公司合资的成熟可靠体系实力和品质优势，依托雷诺日产三菱联盟全球技术平台来制造的汽车在产品布局上。

启辰汽车不是合资车，是国产车，启辰是东风日产合资车旗下独立出来的国产品牌启辰旗下的车型主要有启辰T60启辰D60启辰T70启辰T70X启辰T90启辰M50V启辰D50启辰R50启辰R50X启辰t70是东风启辰品牌倾力打造的。

启辰汽车是国产车2010年9月8日，东风日产正式发布自主品牌“启辰”“启辰”的诞生，标志着东风日产进入“双品牌”运营阶段一方面导入“NISSAN”品牌的产品另一方面，自主品牌“启辰”整合世界级的先进技术，为中国消费者。

启辰品牌原来有一句宣传标语的，启辰来自东风日产，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌如今的启辰，脱离了东风日产的怀抱，现在完全属于自主品牌，叫东风启辰，属于东风有限管辖，和东风日产同起同坐启辰品牌可以一分为二来看。

严格来说这属于国产汽车，是合资车厂的“国产品牌”为了应付工信部的政策而诞生的“国产”品牌启辰用的都是日产淘汰的技术，启辰很多出来的新车都是东风日产的老车型稍微的做了点改动就可以当自主车卖了发动机方面。

部分车型甚至月0销量至今挂着日产的招牌 合资的质量，国产的价格才是启辰站得住脚的法宝，失去了日产的技术支持，仅靠不紧跟世界先进造车技术的潮流，玩人家剩下的废料，肯定无法撑得住一个品牌的销量，就算是车的质量有。

东风启辰独立出来之后，品牌的所有权和权益仍然是中外双方各占一半一是东风有限的中方股东东风汽车公司，一是东风有限的外方股东日产汽车公司成立于2003年的东风有限汽车公司，是东风汽车公司与日本日产汽车公司设立的合资公司。

启辰星是国产车，虽然启辰星的名字前面带有“东风日产”字样，但是最开始东风启辰和东风日产都属于东风汽车旗下的子品牌，双方属于并列关系虽然后面启辰被东风日产兼并了，但车型依旧采用的是启辰的LOGO，所以启辰星还是属于。

启辰星不是合资车，这是一辆国产车动力方面，启辰星使用了一台来自沈阳航天三菱的15T发动机+48V电机，没有用日产那些佛系动力，结果就是启辰星拥有190马力260N·m扭矩，百公里加速99秒，与CRV的15T版本不相上下。

启辰汽车在中国的发展时间并不是特别长，但是口碑却相当不错，因为它来自日产的技术质量，相当可靠，这也让很多网友怀疑启辰到底是中国制造还是合资企业一起说说汽车启辰吧早前属于合资车 启辰是国产还是合资此前。

传出早晨第一道光辉照亮了未来的车生活 虽然启辰是合资品牌，但是因为启辰的知名度不高，而且主要针对的入门级车型，目前d60系列的车型起步价只要6万元左右，所以很多人会把她当成是国产车，但别人确确实实是合资车。

日产是一家来自日本的汽车制造商。国产的东风日产和郑州日产是合资品牌，东风日产和郑州日产旗下的车也是合资车。日产的车型包括天籁、轩逸、蓝鸟、小丑、琦君、金科等。琦君是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4675 mm、1820 mm、172

日产是合资车还是国产车

日产是一家来自日本的汽车制造商。国产的东风日产和郑州日产是合资品牌，东风日产和郑州日产旗下的车也是合资车。日产的车型包括天籁、轩逸、蓝鸟、小丑、琦君、金科等。琦君是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4675 mm、1820 mm、1722 mm，轴距为2706 mm。

琦君使用了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率111kw，最大扭矩194 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机最大扭矩181马力，239牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

琦君的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

日产三剑客是什么车

日产三剑客指天籁、雅阁、凯美瑞。

在众多b级车中，日产三剑客一直占据着汽车销售市场相对领先的地位。单就汽车销量而言，日产三剑客的老大是雅阁。

首先来说说天籁。新天籁经过重新设计后，外观上的变化非常明显。摆脱了之前沉稳老气的外观，新车外观采用了更年轻化的设计。基于Vmotion 2.0 Concept概念车打造的车身线条更加流畅，更具运动感。无论是天籁、雅阁还是凯美瑞，年轻化、运动化似乎已经成为日系中级车的统一风格。

新款天籁车型最大的亮点就是外观和动力。动力方面，分别搭载2.5L和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大马力185kw，最大扭矩370Nm。传动方面，两款发动机均匹配日产CVT无级变速箱。曾经的日产沙发无疑在向年轻化发展，内饰设计也趋于年轻化。找车网

全新的雅阁是日产三剑客的销量冠军，而第十代雅阁在这次全新升级中可以说是非常成功的，外观上有很大一部分改进。相比上一代雅阁，十代雅阁的外观设计更加年轻化，全新的溜背设计给人一种全新的感觉。

动力方面，新雅阁搭载1.5T和2.0L发动机，同时还增加了混动车型。与上一代车型相比，该车动力有了明显提升，内饰设计更加年轻化。

与其他两款相比，凯美瑞的风格完全不同。有两个版本，一个是运动型，一个是沉稳型。动力方面，新款凯美瑞分别搭载2.0L和2.5L发动机，还推出了混动版。这款车基于TNGA架构，操控将成为其舒适性之后的又一重要标签。

降低发动机舱等关键部件的位置，使整车重心降低20mm，使凯美瑞车拥有更好的操控性能，大幅提升驾驶品质。

日产是合资车还是国产车 @2019

日产是一家来自日本的汽车制造商。国内东风日产和郑州日产都是合资品牌，东风日产和郑州日产的汽车也是合资汽车。日产的车型有天籁、轩逸、蓝鸟、小科、奇骏、金科等。奇骏是紧凑型的suv，长宽高分别为4675毫米，1820毫米，1722毫米，轴距为2706毫米。

奇骏使用了两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.5升自然吸气发动机。

2.1110升自然吸气发动机kw最大功率和最大扭矩为194牛米，发动机最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4400转。该发动机配备了缸内直接喷射技术和铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机具有181马力和239牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4000转。该发动机采用多点电喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

与发动机相匹配的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换档平稳性和燃油经济性。

奇骏的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

汽车之家报价