SUV品牌销量排名前十名推荐 汽车保值率排行

SUV品牌销量排名前十名有哪些汽车?国人对SUV的喜爱不言而喻，各国的汽车制造商也纷纷推出自己的SUV车型想在这块市场占有一席之地。各大品牌也越做越好，技术和制造工艺不断的提升，尤其是一些大品牌，销量也非常可观，下面我们一起来看一下乘联会日前发布了5月份汽车销量统计数据，看看这些高端suv排行榜前十名都有哪些吧。

第一名:长城汽车-哈弗H6

哈弗H6一直是在销量榜首活跃的车型，今年也不例外;但相比过去动辄3、4万辆的月销量来说，现在哈弗H6的销量同样有所回落。只是相比其它车型来说，哈弗H6所受到的影响没那么大而已;得以与哈弗H6丰富的车型和超高的性价比，加上市场多年的良好口碑，其销量一直遥遥领先同级别的其他车型。

第二名名:上汽大众-途观

在SUV这个级别出现大众的车型是比较难得的，多得大众品牌的较高的信任度，加上途观较高的保值率表现，都是吸引消费者的重点所在。而现在途观的销量中还包含了途观L以及途观L新能源车型，在产品丰富性上还是比较全面的，再加上途观现在有着比较高的价格优惠;同时途观这款车型无论是外形配置还是动力性能都是很均衡的一款车，这也是能够成功的原因。

第三名:东风本田-CR-V

在日系车里面，CR-V的保值率表现一直在SUV市场里名列前茅，不仅皮实耐用，而且燃油经济性比较高，再加上其后期维护成本也比较低，这些都是保证CR-V保值率的重点所在。在去年的10月份，新一代本田CR-V正式到来，全新的内饰设计摆脱了过去的老旧感，同时也采用了本田的1.5T发动机，在动力上的表现也更为出色。只是目前本田CR-V的价格比较硬，较低的优惠价格给人的感觉不够厚道。

第四名:东风日产-奇骏

日产奇骏是日系SUV中市场口碑更好的一款车，从空间到座椅设计，奇骏都给人较好的感觉，尤其是在座椅方面，较好的包裹性和厚实度是奇骏吸引消费者的重点所在;此外奇骏还拥有较高的通过性和越野性能，在同级别车型中来说非常占据优势;而奇骏也有着与CR-V同样的优势，那就是较高的保值率表现，在二手车市场上，奇骏一直以来都是比较热门的车型。这种种因素都是奇骏每年都能大卖的原因。

第五名:广汽传祺GS4

广汽传祺的车型出现在前五位置十分难得，传祺GS4是一款颇具争议的车型，市场口碑也有出现两极化的情况，该车型在6月份销量有所回暖，但GS4的1-6月累计销量销量其实是排名较后的，这也基于国五清库存的动作，带动GS4的销量回升。但从产品的角度来说，其实GS4的表现在同级里的表现还是比较好的，厚实的内饰做工和较为宽敞的乘坐空间，对于家用性来说比较全面，但GS4的缺点也比较明显，那就是其较高的油耗和故障率。

第六名:丰田RAV4

因为种种原因，丰田RAV4在国内的销量情况，一直远远不如丰田、本田的同级别车型。而在欧美等国家，丰田RAV4的存在，就和

丰田卡罗拉一样重要。其优异的质量表现、较高的性价比、不错的品牌影响力等优点，成功吸引了众多人购买。

第七名:长安CS75

长安近两年的发展也是越来越好，PLUS系列把原有就能强的产品有提升了一个新高度。CS75更是在不利的开局取得了29%的销量增长，主要是CS75

PLUS的强悍产品力，也是目前最能威胁到哈弗地位的车型。

第八名:比亚迪宋

比亚迪宋是3月SUV销量中的黑马，暴涨363.7%，这也是宋车型第一次跻身前三名，的确让人有点意外。宋颜值自然是一大亮点，售价也是非常亲民，性价比非常高。而且宋有多个版本，Pro、EV产品线足够丰富。

第九名:吉利博越

博越这次在名次上有了下降，不过这个成绩依然是不错的表现，而且博越Pro车型推出了四驱版的车型，增强了产品力。除了油耗比较高以外其他方面倒是非常良心了，而且优惠力度比较大。

第十名:长安欧尚X7

作为长安旗下的品牌，欧尚X7主打的就是品质兼顾性价比，中级SUV的尺寸，丰富的科技配置以及不到10万元的价格，还有最让人放心的免费售后保养政策，的确没有什么可以挑剔的。

汽车之家报价

不同车型汽车保值率排名不同，具体如下：

1.铃木当之无愧“汽车之王”保值率前三的汽车中，铃木占据了两个位置：长安铃木奥拓、长安汽车奔奔和昌河铃木北斗星。

2.作为入门级车型，性价比高。所以二手车市场周转快保值率高的前三名分别是一汽丰田卡罗拉、一汽大众高尔夫和上汽大众凌渡。

3. 在中级车保值率最高的排名中，日系车独占鳌头，其中第一名是本田雅阁，第二名是丰田锐志，第三名是马自达6、阿特兹。

4. 都说“珍贵的东西是稀有的”。由于这类车型数量较少，所以在汽车保养率排行榜上都比较靠前。保养率最高的前三款车型分别是华晨宝马5系、北京奔驰E级和一汽奥迪A6L。

5. 近年来，随着小型SUV销量和需求的不断增加，保值率相对于同级别轿车具有明显的领先优势。其中保值率排名前三的分别是：东风本田XR-V、广汽本田缤智、北京现代ix25。

6.紧凑型SUV市场需求旺盛，整体保值率处于较高水平。其中，东风日产琦君保值率最高，排名第一，上汽大众途观紧随其后，北京奔驰在保值率高的排行榜上排名第三。

7.在中型SUV市场，为了迎合消费者的需求，很多国产中型SUV都是“7号座位”模型是主体，所以有一种“套期保值率。非理性”其中广汽丰田汉兰达保值率最高排名第一，一汽奥迪Q5排名第二，长安福特锐界排名第三。

汽车的保值率由什么决定?

1. 车辆身份特征

汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

2.汽车品牌占有率

汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。

3.车辆自身的质量和技术

如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。

4.汽车自身的使用状况

车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低。

知瞭汽车/正琦

曾经国产车被不少老车友嫌弃，主要原因除了它们质量较差，故障率高之外，还有保值率堪忧。然而经过几十年的发展，国产车已经有了长足的进步。

目前，国产车中有不少

SUV

车型的保值率也可以和合资掰掰手腕了。但是令人惊奇的是，这些高保值率的车却大多是销量较小的冷门车型，这又是怎么回事呢?

1.坦克300问鼎紧凑SUV榜首，长城雄霸前三

国产品牌的紧凑级

SUV

在近几年基本站住了脚跟，有不少销量尚可的产品。其中

坦克300

无疑是其中最成功的产品之一，月销量经常过万的这款车型胜在定位明确。硬派越野加上出色的性能与可靠性让不少越野爱好者对其大加追捧。

坦克300的热卖也造成了这款车在市场上一车难求，4S店仗着销量拒不打折，因此二手车价也水涨船高。80.42%的三年保值率不仅冠绝国产紧凑型

SUV

车系，这样的保值率甚至能和一些日系“保值神器”掰掰手腕。

另外两款保值率较高的车型也是

长城

旗下的。分别是长城

哈弗M6

与

哈弗大狗

。这两款车一个胜在便宜，一个胜在销量大。哈弗M6实际售价不过5.68-7.78万，这样的价格可以买一台全系标配

倒车影像

，空间够用的紧凑型

SUV

。市场中的消费者自然趋之若鹜。

而哈弗大狗则靠着不高的售价与多功能的用途赢得了不少受众。在二手车市场上也取得了不俗的保值率。

长安

CS75 PLUS也靠着不俗的产品力在本月收获超2万销量的同时还获得了65.74%的保值率。

但同时，紧凑级

SUV

保值率排名前五中还有

北京BJ40

这种销量不过1200多台的小众车型。而在中型与中大型

SUV

保值率排行榜中国产小众车型更多。

2.溜背轿跑SUV保值率竟排第二，二手车越小众就越好?

北京BJ40的保值率高可能是由于其在越野爱好者中的口碑，以及北京吉普长期形成的品牌情怀。但在中型

SUV

与中大型

SUV找车网

中，不少月销不过数百，甚至月销仅几十台的车型竟然位列其中。

中型

SUV

榜单中，保值率最高的是

广汽传祺

GS8。这台中型

SUV

在车身尺寸与动力上都可圈可点，全系2.0T，接近5米的车长与近2米的车宽配上2920mm的轴距，让这台车拥有了较好的动力与空间表现。

但是其上月销量不过1862辆，可能是由于其保有量不多，且性价比较高。再加上

广汽集团

与

丰田

、

本田

等厂家长期合作，在质量上继承了日系可靠性高的特点，所以在二手车市场上较受欢迎。

而长安旗下的CS85 COUPE车型入选保值率排行榜第二位就让人有些意外了。这款上月销量仅80台的冷门

SUV

无论是配置还是动力亦或是空间都在这个级别没有太多优势。

但这款起售价仅11.99万的CS85 COUPE拥有溜背轿跑造型，这在这个价位的国产

SUV

中是很少见的。可能是这种稀缺性导致了其较高的保值率。

除了长安的CS85 COUPE外，月销量2145的吉利

豪越L

与早已停产的

长安欧尚科赛Pro

分居第三和第四。第五位则被

红旗HS5

占据，这款车月销量7720台，但保值率却不及其他四台车。

一般情况下，一款车型销量越高，它的二手车价也应该越高，难道这条定律在国产

SUV

中不成立么?

3.国产中大型SUV保值率堪忧，车辆保值还看油车

在中大型

SUV

保值榜单中，排名靠前的国产

SUV

基本上清一色都是冷门产品。上月销量635辆的

哈弗H9

名列榜首，排在第二的

北京BJ80

上月怒砍20辆的销售业绩。排名第三的

荣威RX8

上月的销量更是只有可怜的8辆。并且它们的三年保值率没有一个超过70%。

这三款车除了都是冷门车型外，还有一个共同点，那就是它们全是纯燃油车。与此相对，销量火热的国产大中型

SUV

基本上全是新能源车。无论是销量排名前两位的

理想L7

、L8兄弟，还是分列三、四位的魏派蓝山、

坦克500

Hit都是混动车型。

而在上月，销量排在这四台车后面的

智己LS7

与

蔚来ES8

则都是纯电车。无论是纯电车还是混动车，受限于电池的寿命，其保值率都是远远不如纯燃油车的。

中国的本土企业很少有销量优秀的纯燃油中大型

SUV

。因此，也就出现了在国产中大型

SUV

保值榜中，前几位都被冷门车型占据的怪现象。

结语

目前国产

SUV

的保值率总体上还是与合资以及进口品牌有一定差距。这里既有产品力不足的原因，也有消费者对国产品牌认同度较低的问题。

不过，某些燃油车保值率高并不只是因为保有量以及产品力等因素。比如，在改装车市场上，有一个拿二手北京BJ80改装，伪装成大G撑面子的奇特产业。这些产业某种程度上也给一些车型的保值率提供了有效支撑。

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