2024-01-09 09:22:45 | 找车网
自主造车企业蔚来汽车,理想汽车和小鹏汽车已经发布10月销量,蔚来汽车再次夺冠,销量达到了5055辆,同比大增100.1%。理想汽车位居第二,销量为3692辆。小鹏汽车位居第三,销量为3040辆。
第一名:蔚来汽车
蔚来汽车10月销量为5055辆,同比大增100.1%,这个成绩十分不错。
蔚来ES6销量为2695辆,成为销量主力。蔚来ES8销量为1477辆,表现平稳。蔚来EC6销量为883辆。
蔚来ES6
蔚来ES8
蔚来EC6
点评:蔚来汽车自从得到合肥大力支持后,销量一路攀升,有希望成为自主品牌高端电动车的未来。
第二名:理想汽车
理想汽车10月销量达到了3692辆,尽管只有一款理想ONE车型,但是依旧取得了第二名的成绩,可见理想汽车增程式技术还是很得到认可的。
理想ONE
点评:理想汽车决定对6月1日及以前的车型升级前悬架摆臂球销,已解决脱轴问题,相当于承认了存在设计缺陷。相对于蔚来汽车的自燃问题,问题并不是很严重。
第三名:小鹏汽车
小鹏汽车10月销量为3040辆,位居第三。小鹏G3目前为其主力车型,同时P7销量也在稳步增长。
小鹏G3
小鹏P7
点评:小鹏汽车自P7开始交付,开始步入正轨,并且取得了生产资质。小鹏汽车最大的竞争力在于外形设计和较少的缺陷,无形中都是小鹏汽车最大的优势。
总结:自主造车新势力最大竞争对手特斯拉价格不断下探,性价比不断加强,如何在与特斯拉的竞争中取得胜利,关键还是依靠质量,目前来看自主造车新势力做的不错。
特斯拉Model 3
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
又到月初,新能源车企们的2月成绩单陆续出炉!1月份受春节假期影响,车企们交付量都受到了不同程度的影响,那么在2月份,车企们的成绩单都有哪些亮点呢?我们一起来看看!
TOP 1:
比亚迪
排名第一的依然是新能源的领导者,比亚迪汽车,2月销量193655辆,上年同期88283辆,同比增长119%,虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌,但表现依旧强势。在2月份,比亚迪秦PLUSDM-i冠军版的上市,将插混车型的价格直接打到了10万元以内,到了3月初,比亚迪唐DM-i也将推出中期改款车型,新车型加持之后,3月份的比亚迪也极有可能迅速回归20万辆以上的正常水准。
TOP 2:广汽
埃安
广汽埃安2月销量为30086辆,同比增长253%,环比增长195%,
2月份广汽埃安再次突破3万辆,数据实属惊艳,这也是广汽埃安自2022年10月份以来第4次突破3万辆大关。这可能和埃安自1月份开始推出的系列刺激销售的政策有关,比如限时交付激励5000元/台,3年0利息,超低首付的限时金融补贴政策等,看来确实起到了刺激销量的作用。当然,网约车市场也功不可没。
TOP 3:
理想汽车
理想汽车2月交付量为16620辆,同比增长97.5%
在2月份,理想汽车的销量再次破万,这已经是理想汽车第6次交付量破万,同时也是连续三个月位居新势力品牌交付量第一名。而
理想L7
也将于3月份正式开始交付,看来2023年理想汽车的月交付量将很快轻松突破2万辆阵营。但说实话,理想这个交付数据已经略显疲态,在前期订单消化完毕之后,
理想L9
以及L8还能否延续月销破万的强势表现还有待进一步观察。
TOP 4:
蔚来
汽车
蔚来汽车2月交付新车12,157台,同比增长98.3%
蔚来汽车2月份也实现了销量破万,相比一月份8506台的销量,也算是实现了大幅度的增长,但如今蔚来似乎也出现了比较大的瓶颈,想要在此基础上更进一步,怕是需要第二代ES8等车型尽快交付才行。这段时间对于蔚来汽车来讲是新老更替的阵痛期,坚持就是胜利。
TOP 5:
哪吒汽车
哪吒汽车2月交付10073 辆,环比增长 67.44%,同比增长 41.53%
作为2022年的车市黑马,哪吒汽车去年的表现也可谓抢眼,但自12月份开始,就呈现出了销量急刹车的趋势,时隔2个月,哪吒汽车终于再次实现交付量破万。意味着哪吒汽车通过调整已经找回了以往的节奏。当然,2023新能源车型的竞争会进一步内卷,期待哪吒能拿出产品力更强的车型。
TOP 6:
腾势
汽车
腾势D9
2月共交付7325辆,环比增长13.76%。
自腾势2022年10月开始交付以来,销量始终稳步上升,1月份销量6439台,在MPV市场仅次于
丰田
赛那
,差距只有区区200台,2月份的销量是否能超越塞纳,很值得期待,个人认为拿下销冠问题并不大,毕竟这是一台产品力均衡的车型。随着纯电动版本开始交付,3月份腾势D9的销量势必会更上一层楼。
TOP 7:
小鹏
汽车
小鹏汽车2月交付量6010辆,环比增长15%。
1月份继
特斯拉
之后,小鹏汽车也对旗下的车型进行了降价以及车型精简,但依然没能拯救小鹏汽车持续走低的销量状况,这就显得非常尴尬。看来小鹏汽车真的该从自身的产品力方面审视一下原因了。这里我只说一点,中国人买车最注重空间,纵观小鹏的车型,有一款空间很出色的吗?不要老是用欧洲市场的思维来造车,多注重一些实用性,或许就不会这么尴尬了。
TOP 8:
极氪
汽车
极氪2月交付汽车5455辆,同比增长约87%。
相比2022年12月份11337台的销量,极氪汽车的销量也呈现了不太理想的趋势。不管是极氪001也好,极氪009也罢,都是相对小众一些的车型,救市可能要靠极氪X了。
TOP 9:
长安深蓝
2023年2月
长安深蓝SL03
交付量4103辆,环比下降33%,相比1月份
长安
6137台的销量,长安深蓝2月份的销量直接跌至4000台,属实有点不太理想,年销售40万辆的目标还是遥遥无期的状态,有点过于自信了。
TOP 10:
smart
smart 2月交付3616辆,环比增长14%,作为吉利和
奔驰
家的孩子,背靠戴姆勒的优良血统,smart的销量也处于稳定的增长中,不过和预期相比还是有一定的差距。其实我更关心的是订阅服务这个模式能不能走得通,毕竟这可能是以后盈利的一大方向,但想让消费者接受就不太可能了。
TOP 11:
零跑汽车
零跑汽车,2月共计交付新车3,198辆,环比增长181%.
深陷销量低迷阵营的,除了小鹏汽车,还有零跑汽车,零跑汽车的销量仍是一言难尽,但3月1日,零跑推出了C11增程,2023款纯电C11、T03等四款车型上市,其中销量担当T03价格低至5.99万元起,价格下调,车型改款升级之后,零跑汽车的销量能否得到一些救赎呢?让时间给我们答案。
TOP 12:
创维汽车
创维汽车2月交付1476辆,环比增长24.2%。
创维汽车的市场表现始终给人不温不火的感觉,尽管其旗下车型加持了比亚迪的DM-i技术,但市场的认可度和存在感依然是比较低。
TOP 13:问界汽车
华为光环加持的问界,也进入了销量的瓶颈期,2月问界的交付量3505台,环比下滑21.68%,问界是1月份特斯拉降价后,率先做出降价回应的新能源车企,最高降幅3万元,但在绝对的产品力面前,问界的降价措施显然并没有达到刺激销量的效果。
TOP 14:
岚图汽车
2月交付量1107辆,环比下滑28.49%。
同样不温不火的岚图汽车,2月份的销量依然呈现的是下滑的趋势,作为
东风
旗下的高端电动品牌。尽管梦想家的推出确实给岚图品牌带来了一定的热度,但对于品牌销量的提升,确实还没起到关键性的作用。
春节过后的一段时间内车市出现小幅度的低迷也属于正常的现象,主要受国人传统的节前报复性消费,春节前消费透支这样的影响所造成,所以在车市恢复正常之后的3月份,才是车企们竞逐2023销量的开端。未来会怎样呢?我们拭目以待!
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随着7月1日的到来,我们又迎来了每月一度的「新造车」销量放榜时间。
在6月销量文章的开头,我们先来简要回顾一下5月的整体情况:
根据乘联会的数据,5月份新能源销量为58万辆,同比增长60.9%,
零售渗透率达到33.3%。
预计2023年度,新能源车渗透率有望达到36%,目前的运行状态与预测基本吻合。
乘联会也预测,6月份,伴随着“618”促销、地方补贴政策、厂家冲击半年销量目标,以及端午节假期等利好因素,终端零售表现还将持续升温。
下面就直奔主题,给大家带来各家「新造车」发布的6月销量数据。
01
理想:6月交付32,575,今年累计139,117
6月份,理想汽车交付新车32,575辆,同比增长150.1%。
创历史新高,这是理想品牌首次单月交付突破3万。
这是成为继
奔驰
、
宝马
、
奥迪
和
特斯拉
之后,第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌。
今年1—6月累计交付新车139,117辆,
今年上半年的交付量,已经超过2022年全年的交付量。
进入今年以来,
理想汽车
一直霸榜「新造车销量排行榜」。
同时这是理想,连续第7个月成为该榜单的榜首。
理想汽车CEO 李想表示:第三季度,
理想L8
和
理想L9
的目标是每月过万辆的交付,
理想L7
挑战1.5万辆月交付目标,
并在今年四季度挑战4万辆的月交付。
本月重点新闻:
6月17日,理想举办了家庭科技日发布会,从
高压纯电平台、智能座舱、智能驾驶,
三大方面展示了品牌最新的技术发展成果。详情可点击图片回看此前的文章:
理想自研800V高压平台+高活性5C电池技术,搭载宁德时代麒麟电池,可实现峰值超过500kW的充电功率。相较于目前主流的2C电芯,补能时间可缩短50%。
智能座舱方面,新一代交互下的「理想同学」能够实现看得见、听得清的“多模态感知”。并且,理想自研了认知大模型——Mind GPT,让智能座舱更聪明、拥有更大的知识储备。
智能驾驶方面,推出不依赖“高精地图”的「城市NOA」功能,于6月开始内测。
还发布了「通勤NOA」功能,用户自己设定路线、车辆学习NPN特征,学成之后就可以在上下班路线上使用NOA功能。
发布会的最后,理想还公布了理想首款纯电车型名称——
理想MEGA
。新车将于今年底正式发布。该车型就是理想内部代号W01的纯电MPV车型。
小电点评:真狠啊!客观上增程并不算先进技术,但真能解决问题,再加上理想对国内家庭用户的深入研究,卖爆是有原因的。
02
零跑:6月交付13,209,今年累计44,502
6月份,零跑汽车交付新车13,209辆,同比增长17.32%。
其中C系列交付11600+台,占比超87%,C11车系交付8900+台。
今年1—6月累计交付新车44,502辆。
品牌历史交付数量也正式突破20万辆。
零跑作为去年排行榜前三的常客,在经历了较长时间的下行态势之后,随着增程版和入门版产品的推出,
品牌近期销量增长势头显著,已经连续两个月破万。
本月重点新闻:
零跑汽车
与
采埃孚
签署战略合作协议,双方将在乘用车智能底盘领域展开合作。
第三季度将发布C01增程版,9月慕尼黑车展发布
零跑B11
中大型SUV。
小电点评:C11增程版、C01舒享版等低价走量的车型一上,销量有保障。
03
哪吒:6月交付12,132,今年累计62,417
6月份,哪吒汽车交付新车12,132辆,同比下降7.79%。
其中海外交付新车1,201辆,
国内共交付10,931辆。
双门电动跑车——哪吒GT交付1,298辆。
今年1月哪吒销量探底,月交付仅为6,016辆。随后触底反弹,
目前已经连续5个月交付量破万。
今年1—6月累计交付新车62,417辆。
本月重点新闻:
在中国汽车蓝皮书论坛上,
哪吒汽车
CEO张勇表示:有些车企像“西方列强”一样的口吻说话,我觉得特别不好。
我们就像“幼儿园小朋友”在这儿死掐,“大人”都在旁边看着,汽车行业是长周期行业,都要修炼内功,不要自满也不要气馁,也不能欺负人,你说自己好可以,但你不能说你好的时候把别人踩一脚,太没品味了。
小电点评:走量车型低调务实,国产双门纯电GT跑车月销量近1300台,有点意思!
04
蔚来:6月交付10,707,今年累计54,561
6月份,蔚来交付新车10,707辆,环比增长74.0%。
这是蔚来时隔2个月后,交付量再度破万。
其中SUV交付6,383辆,轿车交付4,324辆。
今年1—6月累计交付新车54,561辆。
本月重点新闻:
6月12日,进行权益调整,取消终身免费换电、整车质保期限由10年不限里程调整为 6年或15万公里,
全系车型降价3万元。
6月15日,ET5 Touring车型上市,整车购买售价为29.8万元起,与普通版ET5车型同价。
6月25日,
蔚来
换电站突破1500座。
6月28日,全新一代ES8正式开启交付。
6月30日,NIO Power单日上线51座充/换电站。
同时,Banyan2.0.0 CN版本的发布,NOP+增强领航辅助Beta版将升级为正式版并开启订阅。
小电点评:ES6、ET5T开始交付的第一个月,月销量强势反弹!再加上降价减权益的惊天大促,蔚来算是缓过来了。
05
极氪:6月交付10,620,今年累计42,633
6月份,极氪交付新车10,620辆,同比增长146.9%。
连续5个月交付数据实现同比、环比“双增长”。
今年1—6月累计交付42,633台,同比增长124%,
品牌历史累计交付突破12万台。找车网
本月重点新闻:
6月12日,
极氪
X开启交付。
6月29日,极氪汽车登陆欧洲市场, 极氪001起售价59,490欧元(约合人民币47.08万元)。
7月1日,极氪对001车型进行了政策升级,推出限时免费升级。
小电点评:极氪X开始交付的第一个月,看出来走量了,再有加量降价的新款001加持,未来可期。
06
小鹏:6月交付8,620,今年累计41,435
6月份,小鹏交付新车8,620辆,环比增长15%。
2023年上半年交付量实现6连涨,今年1—6月累计交付41,435辆。
品牌历史累计交付量突破30万辆。
本月重点新闻:
6月28日,
小鹏G6
正式上市,售价为20.99万——27.69万。截至上市当日,累计订单超过3.5万,其中超70%车主选择Max版本。
预计在第四季度,向所有XNGP用户推送“AI代驾”模式。
关于
小鹏
G6上市的详情信息,可点击图片回看此前的文章:
小电点评:连续增长的第五个月,这要等到G6交付,销量会是怎样的光景啊!
07
深蓝:6 月交付 8,041,今年累计39,913
6月份,长安深蓝交付新车8,041辆。今年1—6月累计交付39,913辆。
2023-10-14 19:34:59
2023-11-09 21:28:08
2023-09-11 05:01:57
2023-10-12 16:48:10
2023-10-30 18:21:04
2023-09-28 07:29:29