充电10分钟跑300km，小鹏G6能和特斯拉掰手腕吗？

6月9日，

小鹏G6

开启预售，预售价格22.5万起，并将于6月29日正式上市。新车定位超智驾轿跑SUV，诞生于SEPA2.0扶摇技术架构，CLTC续航里程最高为755km。

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此外，小鹏G6的性能参数也同样出色，最大功率可达358kW，最大扭矩660N·m，百公里加速时间仅为3.9秒。而小编看来最大的亮点在于其补能效率的突破，新车出自全域800V高压碳化硅平台，快充峰值功率可达280kW，可实现充电10分钟，续航300km。

在驾驶辅助系统方面，新车不仅支持高速NGP领航辅助，还支持城市NGP领航辅助功能，驾驶辅助相关硬件本篇文章不做过多赘述，未来会针对该车进行详细的驾驶辅助评测。

亮点介绍完毕，什么样的新能源最畅销?

关于小鹏G6大家需要了解的硬核亮点，前文已基本覆盖，接下来本文要讨论一件更宏观的问题：中国市场什么样的新能源车型最容易畅销?在回答问题前，我们先列举几台销量出色的新能源车型。

比亚迪

秦PLUS新能源

指导价9.98—20.99万 5月销量42887辆

特斯拉

Model Y

指导价26.39—36.39万 5月销量31054辆

特斯拉

Model 3

指导价23.19—33.19万 5月销量11454辆

理想L7

指导价31.98—37.98万 5月销量11119辆 (中大型SUV销量冠军)

腾势D9

指导价33.58—46.58万 5月销量11005辆

以上提及的几款车型，除同品牌的2款特斯拉车型，其它三位的定位、售价以及产品调性都有着不小的差别，看似没有什么联系，但其实它们都有着一个共同点——与特斯拉国产车型差异巨大。

比亚迪秦PLUS新能源无论定位还是售价，与特斯拉现有车型几乎毫无交集，理想L7和腾势D9虽售价与特斯拉车型有交集，但有交集的配置并不是特斯拉的销量支柱，与此同时，特斯拉在50万内的价格区间并没有中大型SUV以及MPV车型。而最重要的是它们并不完全是纯电车型(秦PLUS主销车型为DM-i车型)，基本没有续航焦虑问题。当然，它们的畅销一定离不开出色的产品力和性价比!

小鹏G6销量预测

提问，小鹏G6会有出色的销量表现吗?小编预测会有比较出色的销量表现，但并不是理想L7这种现象级表现。

不可否认，小鹏G6就目前公布的信息来看，绝对是一款配置够高，造型够前卫，智能化表现第一梯队，定价有诚意的车型，但参考上述“与特斯拉国产车型差异巨大”这一特征，显然还是不够。定价、定位、动力续航表现、目标群体等重合度还是太高了，因此小编预测，上市一段时间后，小鹏G6如果能长期稳定在6000辆/月左右的销量数据，便是一大胜利。

总结

不可否认，如果不是特斯拉这条大鲶鱼搅动国内新能源市场，中国的新能源市场还将处于一片混沌，只有大浪淘沙中能坚挺下来的车企才是真正有活力有创造力的车企。但与这条大鲶鱼抢夺市场时，避免直接硬碰硬，逐渐渗透才是正确生存之道，大家觉得综合实力出色但与特斯拉重合度较高的小鹏G6能取得出色的销量成绩吗?欢迎评论区讨论。

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知瞭汽车/正琦

曾经国产车被不少老车友嫌弃，主要原因除了它们质量较差，故障率高之外，还有保值率堪忧。然而经过几十年的发展，国产车已经有了长足的进步。

目前，国产车中有不少

SUV

车型的保值率也可以和合资掰掰手腕了。但是令人惊奇的是，这些高保值率的车却大多是销量较小的冷门车型，这又是怎么回事呢?

1.坦克300问鼎紧凑SUV榜首，长城雄霸前三

国产品牌的紧凑级

SUV

在近几年基本站住了脚跟，有不少销量尚可的产品。其中

坦克300

无疑是其中最成功的产品之一，月销量经常过万的这款车型胜在定位明确。硬派越野加上出色的性能与可靠性让不少越野爱好者对其大加追捧。

坦克300的热卖也造成了这款车在市场上一车难求，4S店仗着销量拒不打折，因此二手车价也水涨船高。80.42%的三年保值率不仅冠绝国产紧凑型

SUV

车系，这样的保值率甚至能和一些日系“保值神器”掰掰手腕。

另外两款保值率较高的车型也是

长城

旗下的。分别是长城

哈弗M6

与

哈弗大狗

。这两款车一个胜在便宜，一个胜在销量大。哈弗M6实际售价不过5.68-7.78万，这样的价格可以买一台全系标配

倒车影像

，空间够用的紧凑型

SUV

。市场中的消费者自然趋之若鹜。

而哈弗大狗则靠着不高的售价与多功能的用途赢得了不少受众。在二手车市场上也取得了不俗的保值率。

长安

CS75 PLUS也靠着不俗的产品力在本月收获超2万销量的同时还获得了65.74%的保值率。

但同时，紧凑级

SUV

保值率排名前五中还有

北京BJ40

这种销量不过1200多台的小众车型。而在中型与中大型

SUV

保值率排行榜中国产小众车型更多。

2.溜背轿跑SUV保值率竟排第二，二手车越小众就越好?

北京BJ40的保值率高可能是由于其在越野爱好者中的口碑，以及北京吉普长期形成的品牌情怀。但在中型

SUV

与中大型

SUV

中，不少月销不过数百，甚至月销仅几十台的车型竟然位列其中。

中型

SUV

榜单中，保值率最高的是

广汽传祺

GS8。这台中型

SUV

在车身尺寸与动力上都可圈可点，全系2.0T，接近5米的车长与近2米的车宽配上2920mm的轴距，让这台车拥有了较好的动力与空间表现。

但是其上月销量不过1862辆，可能是由于其保有量不多，且性价比较高。再加上

广汽集团

与

丰田

、

本田

等厂家长期合作，在质量上继承了日系可靠性高的特点，所以在二手车市场上较受欢迎。

而长安旗下的CS85 COUPE车型入选保值率排行榜第二位就让人有些意外了。这款上月销量仅80台的冷门

SUV

无论是配置还是动力亦或是空间都在这个级别没有太多优势。

但这款起售价仅11.99万的CS85 COUPE拥有溜背轿跑造型，这在这个价位的国产找车网

SUV

中是很少见的。可能是这种稀缺性导致了其较高的保值率。

除了长安的CS85 COUPE外，月销量2145的吉利

豪越L

与早已停产的

长安欧尚科赛Pro

分居第三和第四。第五位则被

红旗HS5

占据，这款车月销量7720台，但保值率却不及其他四台车。

一般情况下，一款车型销量越高，它的二手车价也应该越高，难道这条定律在国产

SUV

中不成立么?

3.国产中大型SUV保值率堪忧，车辆保值还看油车

在中大型

SUV

保值榜单中，排名靠前的国产

SUV

基本上清一色都是冷门产品。上月销量635辆的

哈弗H9

名列榜首，排在第二的

北京BJ80

上月怒砍20辆的销售业绩。排名第三的

荣威RX8

上月的销量更是只有可怜的8辆。并且它们的三年保值率没有一个超过70%。

这三款车除了都是冷门车型外，还有一个共同点，那就是它们全是纯燃油车。与此相对，销量火热的国产大中型

SUV

基本上全是新能源车。无论是销量排名前两位的

理想L7

、L8兄弟，还是分列三、四位的魏派蓝山、

坦克500

Hit都是混动车型。

而在上月，销量排在这四台车后面的

智己LS7

与

蔚来ES8

则都是纯电车。无论是纯电车还是混动车，受限于电池的寿命，其保值率都是远远不如纯燃油车的。

中国的本土企业很少有销量优秀的纯燃油中大型

SUV

。因此，也就出现了在国产中大型

SUV

保值榜中，前几位都被冷门车型占据的怪现象。

结语

目前国产

SUV

的保值率总体上还是与合资以及进口品牌有一定差距。这里既有产品力不足的原因，也有消费者对国产品牌认同度较低的问题。

不过，某些燃油车保值率高并不只是因为保有量以及产品力等因素。比如，在改装车市场上，有一个拿二手北京BJ80改装，伪装成大G撑面子的奇特产业。这些产业某种程度上也给一些车型的保值率提供了有效支撑。

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日前，红旗汽车品牌发布了一台新车-红旗H9，该车不仅是因为出自红旗旗下，关键它是自主品牌唯一一台采用V6纵置后驱动力的车型，这让我们看到自主品牌与合资车之间的差距又缩小了一步。红旗h9作为国产豪车的“扛鼎之作”，该车的亮相势必会进一步带动我们自主品牌迈上新的高度。

H9作为红旗家族全新战略车型，该车除了采用家族式风格外，还加入了一些全新的中国化元素。它的前脸采用面积硕大的通风口来设计，内部填充了纵向的直瀑线条，让车头呈现出如高山流水般的恢弘气势，气场一点也不比劳斯莱斯差。

虽然该车定位是商务车型，但是从它侧面车身设计看，不但显得很有档次，而且还有着更加运动的风格呈现出来。尤其是它圆润的车顶造型，跟其它商务车对比起来更显年轻。更关键的是，该车采用双色车身来拼接，彻底改变了之前给大家保守的印象。

打开车门，该车内饰是以紫红色为主色调进行设计，辅之以实木饰板、烤漆饰板的点缀，将内饰打造得富丽堂皇，打造出如梦幻般的移动生活空间。由于该车采用四座布局，内饰的宽敞程度可想而知，同时该车还有隔音玻璃，配合主动降噪技术，给车主带来更加静谧的乘车环境。

动力部分，该车采用3.0T的v6纵置后驱动力，能将最大功率提升到251kw，与8at变速箱配合，动力表现非常亮眼。

综合来说：红旗H9这款车不愧是国产顶级豪华车型，该车拥有的外观、内饰、动力系统都敢与劳斯莱斯“掰手腕”，典型的国产车骄傲，期待该车能早日上市!

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