美国2019 suv 销量排名 全球十大畅销车排行，丰田大众也太厉害了

随着国内汽车销量数据的出炉，大众无疑再一次成为了中国消费者最喜爱的品牌。据乘联会统计，2019年全年，一汽-大众和上汽大众的批发销量分别为2046189辆和2001777辆，排名车企销量榜的前两位，南北大众占据的市场份额高达19.2%。

放眼世界，全球范围内的消费者是否同样对大众品牌情有独钟呢?让我们一起来看看2019年最畅销的单一车型分别是哪些吧!

前十日系占五位

在全球最畅销的十款车型当中，丰田、本田旗下的五款车型通通上榜。其中再次蝉联榜首的是丰田卡罗拉，2019年全球范围内共售出了1236380辆，如此惊人的销量数据可见这款车型的成功。在国内，卡罗拉和雷凌两款姊妹车型的销量分别为350755辆和205681辆。

丰田品牌旗下车型除了卡罗拉以外，RAV4、凯美瑞也纷纷上榜，而这两款车则分别是全球最畅销的SUV和B级轿车。2019年，RAV4在全球范围内共售出新车931852辆(排名第3)，凯美瑞的这一数字为690729辆(排名第8)。

另外两款上榜的日系品牌车型是本田品牌旗下的思域和CR-V，2019全球销量为821374辆(排名第4)和818656辆(排名第5)。在国内市场，凭借思域和CR-V两款车型的强势表现，东风本田2019年的总销量达到了788916辆，相比去年同期增长高达14%。值得一提的是，这两款车型在北美和中国市场的合计销量，均超过了全球销量的一半以上。

美系皮卡表现强势

美国作为传统的汽车大国、汽车强国，美系品牌自然也不会缺席最畅销车型榜，此次美系品牌在前十名的位置当中占据了三席。而且上榜车型也可谓是极具“美国特色”，福特F系列以1070757辆的成绩位居第2，RAM和雪佛兰旗下皮卡车型分别以731846辆和644090辆的销量排名第7和第10。

德系仅剩大众两款

2019年大众途观和高尔夫在全球市场分别售出了741297辆和687664辆新车，排在最畅销车型的第6位和第9位。其中，途观主要是依靠欧洲本土市场和中国市场，途观不仅是中国市场最畅销的合资品牌SUV，同时也是销量仅次于哈弗H6的SUV车型。但由于探岳的快速增长，途观的销量也有一定程度的下滑。高尔夫由于处在生命周期的末端，中国的销量情况并不算太理想，主要还是依靠欧洲市场。

看回中国市场，在2019年最畅销的三款轿车是大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉;最畅销的SUV车型为哈弗H6、大众途观和日产奇骏;最畅销的MPV为五菱宏光、别克GL8、宝骏730。不难发现，无论是轿车、SUV还是MPV，最畅销的车型几乎都完全是为了中国消费者所量身打造的。看来中国消费者对于汽车的选择不仅遵循全球潮流，同时更是有一套自己的评定标尺。

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2019年，美国市场售出1710万辆新车。虽然这一数字低于2018年的1730万辆，但这个销售数字依然惊人。

外媒统计了2019年各大州最受欢迎的新车和卡车，他们关注的是个人购买并登记的车辆，不包括租赁和政府机构的登记。

榜单上的许多车型并不会让人感到意外，因为美国本土的皮卡和日系轿车同样占据着市场主导地位。

10.丰田卡罗拉

与思域一样，卡罗拉小型轿车和掀背车的销售保持稳定。2019年的销售额增长了0.3%。这是佛罗里达州最畅销的品牌和型号。

9.日产Rogue

日产Rogue是纽约最畅销的汽车。尽管销量相比2018年下降了15%，但这款SUV仍然很受欢迎。

8.本田思域

2019年，本田思域的销量下降了不到1%，成为加利福尼亚最畅销的汽车。找车网

7.雪佛兰探界者

雪佛兰探界者在美国密歇根州非常受欢迎，销量增长了4%。

6.雪佛兰Silverado

虽然去年Ram的销量大幅增长，但Silverado的年销售额仅下降2%。Silverado在两个州处于销售之王的地位。

5. 丰田Tacoma

虽然丰田Tacoma没有进入2019年最畅销十大车型，但它是夏威夷和波多黎各最畅销的车型。2019年销量略有增长，丰田在美国销售了近25万辆Tacoma。

4.本田CR-V

本田CR-V在2019年的销量小幅增长了1.3%，共销售了384168辆。

3.丰田RAV4

丰田RAV4于2019年在三个州取得非常好的销售成绩，成为日系品牌汽车中的热销车型，销量猛增了4.9%。

2. Ram 1500/2500/3500:

看到Ram皮卡的销量和2018年相比激增了18%，然而Ram在美国本土的销量表现仍然落后于福特皮卡。

1. 福特F系列

福特F系列出现在这里应该不会让人感到意外，因为它是美国最受欢迎的车型之一。福特F系列皮卡是2019年美国最畅销的汽车，比第二名的Ram皮卡多卖了20多万辆。

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前段时间，国际知名市场调研机构 Focus2move 发布了2019年全球汽车制造商及全球十大畅销车车型排行榜。其中，在汽车制造商销量排名中，大众集团继续领跑榜首，连续4年蝉联制造商销量冠军，同时也是榜内唯一突破千万辆的车企。

另外，根据此前统计的2019车企在华总销量数据，大众集团2019年在中国市场的总交付量为423万辆，占全球总销量的41%，目前，中国已经成为大众集团最重要的区域市场。至于丰田集团，目前集中的三大区域市场的销量分布则比较平均：北美市场贡献275万辆、欧洲市场贡献105万辆，亚洲市场贡献297万辆，其中中国市场贡献162万辆。

丰田占领三大细分市场第一

从全球十大畅销车排行榜单来看，丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、丰田RAV4分别占据了A级车、B级车、紧凑级SUV三大细分领域市场的第一名。溯本求源，皮实耐用、经济省油、保值率高是丰田旗下大部分车型的一贯特色，当卡罗拉、凯美瑞以及RAV4等一代经典车型在TNGA架构下，颜值、操控、配置、动力均有不同程度的提升，这也是丰田在中国市场再度创下销量记录的原因之一。

至于海外市场，丰田在油电混动领域上的技术沉淀，非常适合欧洲市场小街窄巷的路况;而长时间乘坐舒适、载物空间充足的优势，则适合北美市场幅员辽阔的地域情况。因此，切合消费者痛点，是丰田亦能在全球市场取得不错成绩的又一原因。

畅销全球的皮卡在中国却“哑火”

如果说中国市场，乃至全球市场是欧洲和日本品牌的天下，那么福特F系列皮卡算是为美系车挽回了一点面子。在美国市场畅销多年的皮卡，如福特F系列、雪佛兰索罗德、RAM皮卡，价格相对亲民，实用性又强，因此基本都是用作为工具车属性。只不过当这些国外畅销多年的“网红”皮卡引进国内，高昂的售价让其属性提升为“豪车”，除了价格劝退之外，国内一系列对皮卡的限制政策，也进一步影响了皮卡在中国市场的发挥余地。

不过，从各家国产皮卡的销量数据显示，去年12月份，国产皮卡产销量均呈增长态势。此外，在国内皮卡政策逐步放宽的态势下，有专家预测：2019年皮卡销量表现虽然比去年同期有所下降，但仍然处于近年高位，2020年，在国民消费结构不断升级、皮卡解禁政策的持续推动下，国产皮卡前景依然向好。另外，加上特斯拉电动皮卡的介入，以及福特F-150、悍马纯电皮卡等新车计划，中国市场的皮卡大门，正逐渐开启。

百年大众正寻觅生机

即便去年全球市场经济不景气，可大众集团依旧以千万辆成绩稳居第一。具体到不同区域，欧洲市场贡献455万辆，德国本土则卖出136万辆;亚洲市场贡献453万辆，中国市场则卖出423万辆;北美地区则只贡献95万辆。换言之，仅中国单一市场在去年总销量就已经接近整个欧洲市场的成绩，抓住了中国市场，可谓是稳住了大众集团的命脉。

为此，大众集团除了为旗下产品进行更新换代，还为自己在纯电动领域上的战略布局按下“快进键”。按照规划，大众集团将在2023年将推出10款国产MEB车型;到2025年，纯电动车型在整体产品中占比将达到25%-35%，年销量最多将达三百万辆;至2035年，这一数字将提升至50%。此举，在大咖看来，无非是大众集团在燃油车领域占领金字塔塔尖后，在电动车领域上的未雨绸缪。

大咖点评：

总的来说，来到新的一年，车企们又开始新一轮的战略布局，在头部企业纷纷寻求发展新机遇、入局新领域的带动下，待到2020年年末之时，或许这份榜单还将会有着意想不到的变动。

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