威马EX6 Plus都做了哪些升级？

11月22日，新造车势力威马汽车旗下第二款纯电动车——威马EX6 Plus上市了，该车是一款纯电动中型SUV，整体尺寸要比威马EX5更大一些。

本次首发上市的是威马EX6 PLUS首发创始人版，NEDC续航是505km，补贴后售价是23.99万元。未来，该车的其他配置车型及续航版本车型将陆续上市。

在广州国际车展期间，《高工车评》静态体验了这款全新上市的威马EX6 PLUS，接下来我们将从外观、空间、内饰、动力等方面，详细分析这款威马EX6 PLUS的综合竞争力等情况，以下是详细图解：

威马EX6 Plus搭载最大功率160kW、最大扭矩315牛米的永磁同步电机，动力参数与威马EX5保持一致，电机供应商依旧是博格华纳。

电池方面，威马EX6 Plus首发创始人版装载的是69kWh的电池组，NEDC续航是505km。

《高工车评》翻阅威马EX6 PLUS申报工信部的资料显示，威马EX6 PLUS将有408km-500+km等多个续航版本，而电池单体供应商则有宁德时代、力神、塔菲尔等，电池组技术由威马汽车自主完成。

威马汽车对外宣称，威马EX6 PLUS最大的亮点之一就是搭载了威马汽车第二代全新热管理系统，该系统具备电池包电加温系统+冬季续航增程系统，可以通过外部热源(油、电)，辅助空调机电气系统加热，有效延长该车在冬季低温下的续航里程。

不过需要特别注意的是，本次车展上市的威马EX6 PLUS首发创始人版并不配备热管理2.0系统。这是一项选装配置，用户可以根据自身需求考虑加装。

例如，中控台上多了用于人脸识别ID登录的摄像头，未来可以OTA升级视线唤醒功能。找车网

据悉，EX6 Plus限量首发创始人版将限量发售600台，提供1年免费充电、免费电池终身质保、免费充电桩、免费充电桩安装、终身免费4G流量及免费道路救援服务。

[汽车之家?新闻]??2020北京车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队拍摄到了威马EX6 Plus 6座版车型，新车已经开始预售25万元左右，它定位中型纯电动SUV，是威马第二款量产车型。

从外观来看，作为新增版本车型，其整体造型与现款5座版保持一致。具体来看，该车采用封闭式中网，修长的前灯组与车头的黑色饰板相连，配以威马独特的“五道杠”LOGO，彰显出独特的风格。全车光源均采用LED灯组，既满足了夜间行车的良好照明条件，也能够提升车辆的辨识度。

内饰部分，新车采用时下流行的12.8英寸大尺寸可旋转触摸中控屏，可使用导航、娱乐、车辆设置等功能。另外，该车还配备了全液晶的仪表盘和旋钮式的换挡杆。

动力方面，该车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，其最大功率为160kW(218PS)，最大扭矩为315N·m，电芯使用宁德时代NCM811电芯，电池包封包则由威马自主完成。电池容量分为54kWh和69kWh两种，NEDC续航里程对应为408km和505km。(文/汽车之家 曹昊旻 图 汽车之家前方报道团队)

[汽车之家 新车图解]? 现如今，消费者对车型的多元化用车需求越来越高，为了能够满足消费者更加多元化的用车需求，威马汽车继EX6 Plus之后又在本届北京车展上推出了一款六座版本车型。

作为新增版本车型，新车整体造型与现款5座版保持一致。采用封闭式中网，修长的前灯组与车头的黑色饰板相连，全车光源均采用LED灯组，内部结构由72颗LED灯组成，最远照射距离可达70m，可满足夜间行车需要，并提升车辆的辨识度。

前脸大量利用扁平化线条去延展车体视觉宽度，封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，延续家族设计元素，提升品牌辨识度。

威马EX6 Plus 6座版将采用双色车身设计。后三角窗面积将更大，并继续延用隐藏式把手。座位设定为2+2+2模式，满足不同消费者的用车需求。尾部方面，新车的车尾配备了贯穿式的尾灯，点亮后视觉效果不错。

内饰部分，新车采用时下流行的12.8英寸大尺寸可旋转触摸中控屏，可使用导航、娱乐、车辆设置等功能，但运行速度方面不算太理想。另外，该车还配备了全液晶的仪表盘和旋钮式的换挡杆。

座椅方面，威马EX6 Plus 6座版的前排座椅和普通版车型一致，座椅填充物软硬适中。而后排座椅的改变则比较大，特别是新增了第三排座椅之后，第二排座椅空间受到一定程度压缩。

从车内实际体验来看，新车基本能够满足短途的满载需求，乘坐6位乘客时第二、三排乘客的腿部空间都比较局促，这也是这一尺寸6-7座SUV的常见问题，毕竟车身尺寸和轴距就放在那里。

动力方面，该车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m，电芯使用宁德时代NCM811电芯，电池包封包则由威马自主完成。电池容量分为54kWh和69kWh两种，NEDC续航里程对应为408km和505km。(文/汽车之家 黄正桥)