荣威可以去哪些店保养

荣威4s店。可以去荣威指定的4s维修店进行保养，小保养5000公里，大保养10000公里，去荣威汽车保养去4S店。荣威是上海汽车工业集团总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出，该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。

新能源车保养

1、对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

2、底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。

3、因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。

4、防冻液：与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

避免大电流放电

新能源汽车在起步快，导致很多车主喜欢猛踩加速。但是，为了延长电池寿命，尽量要均匀加速，尽量避免猛踩油门，跑高速时，尽量控制在100公里左右，超过120公里时速，会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。寒冷冬季，对于新能源车也是一大考验，切实做好车辆维护保养工作，才能确保车辆保持良好的技术状况。

定期检查

在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水，无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题或者其中单体电池的荷电态不一样，“短板效应”导致的，所以新能源汽车的电池尤其需要维护保养，车主要及时到品牌4S维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，最大程度地节省日后维修车辆开支。同时，对其他项目进行检查，如刹车片，轮胎，空滤等。新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所。

保持电能充足

新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次;如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。

虽然新能源电动车在某些特定条件上相比汽油车会有一些局限性，但从节能环保方面也的确为消费者免去了很多加油以及保养方面的烦恼。

故障现象

一辆2017款SAIC荣威eRX5新能源汽车，行驶里程13000公里。用户反映汽车在点火开关关闭的情况下无法进行交流慢充，仪表盘显示“充电连接中”。

检验分析

维修人员首先用VDS诊断仪检查电池管理系统(BMS)、车载充电系统(OBC)和车辆控制系统(VCU)，没有故障码。检查OBC控制单元的数据。连接充电枪时，“BMS唤醒信号状态”显示“未唤醒”，正常情况下应该显示“唤醒”。可见BMS在连接充电枪后并没有请求充电器工作，导致无法进行交流慢充。此外，调查中还发现，如果点火开关处于on位置，则慢充功能正常，OBC控制单元显示的数据与正常车辆一致。

参考电路图，BMS有两条唤醒线(图1)，其中一条由网关(GW)提供，在点火开关打开时唤醒BMS;另一个是车载充电器提供的，可以在车辆与充电枪有效连接后，向BMS发送唤醒信号。如果唤醒信号异常，BMS无法充电。

图1唤醒线结构图找车网

点火开关打开时，测量BY216接插件10号端子电压为12V，关闭点火开关，直到整车进入睡眠状态，10号端子电压变为0V。使用充电枪连接220V电源后，测得BY222接插件8号端子电压为12V，但BMS内部继电器未闭合，移动充电线上的指示灯全部熄灭。断开充电枪，30s后再次连接，反复测试多次，未能唤醒成功。测量正常车辆，接通220V电源后，BY222接插件8号端子电压为12V。这时可以听到BMS内部继电器关闭的声音。之后车辆开始充电，唤醒电压始终保持在12V。

通过对两条唤醒线的测量，发现网关和车载充电器在不同状态下都提供唤醒电压，但BMS在点火钥匙开启的情况下可以正常唤醒，而在充电枪接通的情况下无法唤醒。检查BMS的BY222连接器没有异常，判断是BMS内部故障。

图2故障BMS

排除故障

更换BMS，试运行以确认故障排除。