同、环比大增，重庆6月销量超4万辆，自主市占率近57% 6月SUV销量丨皓影首次入围，自主“双车”效果凸显，豪车依旧吃香

一转眼，今年6月份的销量数据也已经出炉了，我们也可以顺势来个总结，看看近半年间卖得最好的SUV都有哪些特点。

特斯拉-Model Y

1-6月累计销量：203,932台

自1月份

特斯拉

官方进行了大幅降价之后，

Model Y

车型就呈现出供不应求的情况，而与此同时，从Model Y的综合实力来看，动力、续航表现都不错，且自动驾驶辅助口碑不错，还可以享受特斯拉的超级充电桩。

比亚迪-宋PLUS DM-i

1-6月累计销量：146,455台

宋PLUS DM-i可谓15万级插电式混合动力车型的标杆，性价比实在太高，同时如今还有一定幅度的优惠!并且，宋PLUS DM-i根本没有正儿八经的对手，如

深蓝S7

虽然更大，但品牌力和售后显然是比不过

比亚迪

的。

比亚迪-元PLUS

1-6月累计销量：141,077台

元PLUS

那时尚灵动的设计其实很合适女性车主，并在e平台3.0的基础上，提供了宽温域热泵空调、刀片电池、八合一电动力总成等先进配置，还有比亚迪的好口碑背书，难怪销量名列前茅。

长安汽车-长安CS75 PLUS

1-6月累计销量：115,891台

长安

CS75 PLUS的综合实力优秀，空间、配置、动力都表现不错，提供的选择丰富且性价比高，在燃油车领域中当之无愧属于佼佼者，但时代真的变了，如今已是新能源的天下。

埃安- AION Y

1-6月累计销量：92,009台

AION Y

的车内空间非常大，且足够灵活多变，同时标配14.6英寸中控多媒体大屏和ADiGO车载智能系统，还有6扬声器的Bongiovi品牌音响，只不过AION Y几乎无优惠，整体性价比并不算特别高。

长城汽车-哈弗H6

1-6月累计销量：90,136台

曾经SUV领域的销量王者，在新能源时代的表现的确有些力不从心。不过看在优惠幅度不错的份上，全面升级的第三代

哈弗H6

依旧是不错的选择，同时针对预算不高的消费者，

哈弗

H6也有国潮版可选。

比亚迪-宋Pro DM-i

1-6月累计销量：81,613台

宋Pro DM-i车型属于宋PLUS DM-i的个性补充，细节上侧重不同的消费者群体，但本质都是比亚迪出色的硬实力和好口碑，也是一款选了不会错的车型。

本田-本田CR-V

1-6月累计销量：78,053台

本田

CR-V是曾经的合资SUV标杆，整体实力相当出色，但如今时代变了，几乎只能靠大幅优惠来卖车，同时e:HEV车型和e:PHEV车型也因为定价过高饱受诟病，想必也只有终端降价这一条路。

丰田-RAV4荣放

1-6月累计销量：70,266台

RAV4荣放

同样也是合资SUV的标杆，以无短板的表现著称，却因为车型相对较老，优惠给得比最大竞争对手本田CR-V更早，且如今的优惠幅度同样很高。如果你对科技感和搭载的配置没有要求，选择RAV4荣放也不错。

丰田-锋兰达

1-6月累计销量：68,038台

锋兰达

的定位虽然是紧凑级SUV，但比起RAV4荣放却肯定是定位更低的，所幸，锋兰达的制造成本也不高，有了大优惠之后抢市场难度不大。

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一、全国乘用车数据情况

据乘联会最新数据显示，6月份国内狭义乘用车市场零售销量达189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。其中，6月份轿车销量89.6万辆，同比下降9.3%，环比增长5.2%;6月份SUV销量90.9万辆，同比增长3.5%，环比增长14.2%;6月份MPV销量8.9万辆，同比增长13.5%，环比下降6.3%;6月份新能源狭义乘用车销量66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。

二、重庆乘用车销售情况

数据显示，重庆市场狭义乘用车6月份销量为4.29万辆，同比增长29.2%，环比增长20%。具体来看，轿车市场6月销量达1.92万辆，同比增长23%，环比增长23.9%;SUV市场6月销量达2.26万辆，同比增长35.5%，环比增长18.9%;MPV市场6月销量0.11万辆，同比增长超22%。

从厂商属性来看，中国品牌6月销量达24373辆，同比增长46.03%，占比达56.64%;德系品牌6月销量达9103辆，同比增长23%，占比达21.15%;美系品牌6月销量达3576辆，同比下滑10.26%，占比达8.31%。日系品牌6月销量达4792辆，同比增长5.02%，占比达11.14%。而韩系、欧系、法系累计市场占比在3%左右，但在韩系带动下，单月总销量突破千辆。

从6月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为60.74%，新能源汽车销量占比为36.49%。其中，新能源汽车6月销量同比增长54.41%，纯电车型占比达60%。

从6月新能源市场的销量情况来看，

比亚迪

、

理想汽车

、

特斯拉

分别位居榜单前三。值得注意的是，特斯拉单月销量同比下滑超24%。在圈哥看来，因为出口原因，一定程度上导致国内交付减少。

埃安找车网

算得上“黑马”，单月销量破千辆，位居榜单第四位。而

长安

系虽然单个品牌销量不靠前，但长安汽车、长安深蓝、

长安欧尚

以及

阿维塔

品牌的销量加起来，也足以进入前二。同时，

长城

系的

哈弗

、

欧拉

、

魏牌

等品牌，在新品的带动下，销量也稳步上升。造车新势力这块，零跑算得上黑马，直接超越了

小鹏

、

蔚来

、哪吒等车企。总的来看，整个新能源榜单中国品牌处于绝对的领导地位。

重庆市场厂家销量排名情况

从6月份厂商榜单的排名来看，榜单前15家车企单月销量都顺利破千辆，整个车市持续回暖。具体来看，长安汽车、比亚迪、

一汽

-

大众

分别位居榜单前三。其中，大客户采购导致

探岳

销量大增，助力一汽-大众稳居榜单前三。除了比亚迪之外，理想、特斯拉、埃安等新能源车企也顺利入围，侧面反映了新能源接受度越来越高。而受主力车型换代的影响，

奔驰

销量被

宝马

进一步甩开。此外，

东风

日产

在

轩逸

、

奇骏

的带动下，排名也逐步回升。总的来看，整个车企排名变化较大。

重庆轿车市场销量排名情况

从6月轿车市场销量排名情况来看，自主车型依旧是销量担当，但合资车型也开启了新一轮的反攻。具体来看，

逸动

系列、秦家族以及

AION S

系列分别位居榜单前三位，领先优势比较明显。同时，细看入围的自主车型，且大多以新能源为主，除了冠、季军之外，汉家族、

海豚

、

深蓝SL03

等车型也都是新能源车型。合资方面，轩逸、

朗逸

、

卡罗拉

、

速腾

等车型，配合不错的终端让利，终端销量自然也就起来了。值得注意的是，本月仅

宝马2系

一款BBA车型入围。

重庆SUV市场销量排名情况

从6月SUV市场销量排名情况来看，自主车型占据绝对的主导地位。具体来看，比亚迪宋家族、探岳、CS75系列分别位居榜单前三位，且月销均破千辆。其中，大众探岳在大客户批量采购的带动下，夺得了亚军，也是榜单中唯一一款合资SUV车型。同时，诸如

哈弗H6

、欧尚Z6、

博越

系列、

哈弗大狗

、

瑞虎8

系列、唐家族、

元PLUS

、CS55系列等车型，也都是榜单的常客。值得一提的是，理想汽车旗下L7与L8两款车型顺利入围，持续领跑造车新势力。

重庆MPV市场销量排名情况

从6月份MPV市场排名来看，高端化趋势愈加明显。具体来看，除了欧诺、五菱宏光这两款偏功能性的车型之外，其余全部是中高端车型。

腾势D9

与

别克GL8

分获冠亚军，且腾势D9的优势持续领先。

传祺M6

与

传祺M8

“两兄弟”也是榜单的常客。而

极氪

009、

威霆

、梦想家等车型的入围，无疑进一步冲击现有MPV市场的格局。

重庆新能源市场销量排名情况

从6月新能源市场销量排行情况来看，比亚迪几乎占据了半个榜单，除了宋家族、秦家族位居第一、二名外，汉家族、元PLUS、海豚、唐家族等车型的表现也都不俗，妥妥的新能源一哥。同时，特斯拉、长安系、理想汽车也都入围了两款车型。值得关注的是，受益于出行市场的带动，

枫叶60s

也顺利进入榜单。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

(数据来源：中国汽车流通协会)

数

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近日，乘联会对外公布了6月份国内狭义乘用车市场销量情况。数据显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%。其中，6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%。今天，圈哥就要给大家盘点一下6月份SUV销量的排名情况。

自主“双车”战略成绩显著

从榜单上我们可以发现，自主品牌主力SUV车型先后玩起了“双车”战略，诸如PLUS、MAX等车型，可以说紧跟时代潮流。不过从销量的反馈情况来看的话，效果还是十分明显。哈弗H6圈哥就不用多说了，已经不记得蝉联了多少个的销冠了。但有一点必须提一下，全新一代哈弗H6即将到来，新车全新平台的赋能下，外观设计、车身尺寸、内饰配置等方面都进行了升级，综合实力不容小觑。

接下来就是长安CS75，单月销量超2万辆，同比增长82.1%，位居榜单第二名。吉利博越单月销量为1.78万辆，同比增长超114%;比亚迪宋单月销量超1.68万辆，同比增长超591%;荣威RX5单月销量达1.64万辆，同比增长超75.3%。细心的朋友会发现，这几款自主品牌车型销量表现都很不错，原因很简单，都是一个系列车型，且同期基数较低。但不得不说，后期的车型的推出确实颠覆了对原有产品的认知，产品力提升明显。

皓影首次入围，日系成大赢家

从榜单上我们可以发现，日系依旧是大赢家，榜单前15位便占据了6个席位。具体来看，本田CR-V单月销量近2万辆，力压大众途观，位居榜单第三位。而伴随着新款CR-V的到来，产品综合实力提升明显，销量有望再上一个台阶。丰田RAV4同样表现不俗，单月销量达1.67万辆，同比增长35.2%，主要得益于基于TNGA架构打造，在外观设计、空间、内饰配置以及动力系统都做出了很大的改变，综合产品力提升明显。

而奇骏单月销量达1.61万辆，同比下滑13.1%，在圈哥看来，同级CR-V、荣放、威兰达等竞品先后迎来改款/换代，奇骏的产品确实有待进一步提升，好在终端优惠高达3.2万，再配合36期0利率的金融政策，勉强稳住了销量。缤智与XR-V也纷纷入围了榜单，且单月销量都在1.5万辆以上，看来合资小型SUV还是非常受市场欢迎的。

值得一提的是，皓影凭借着单月1.47万辆的不错成绩，成功位居了榜单第14位，这也是皓影上市以来首次进入销量榜单前15。对于皓影的热销，圈哥一点都不意外，无论是在外观设计，还是智能科技配置、亦或是动力系统，都很好的迎合消费者的需求。它读懂了市场，也读懂了年轻人。

消费升级明显

消费者升级是目前车市一个比较人们的话题，从销量榜单上我们也可以直观的感受到三点：一是，奔驰、奥迪的入围，直接表明了消费者的豪华品牌热衷程度。奔驰GLC单月销量达1.66万辆，同比增长超45%;而奥迪Q5L单月销量超1.3万辆，同样表现不俗。而二是合资SUV入围车型数量也超从前，占比达2/3，且紧凑级SUV居多;三是，即便是自主SUV车型，也大多数为10万级的紧凑型SUV，诸如宝骏510等车型已经消失在榜单之中。

《车壹圈》认为，SUV市场一直是自主品牌的一道“防御墙”，但随着消费者升级以及合资品牌的价格下探，也面临了越来越大的压力。不过，只要产品力足够优秀，依旧会是市场的宠儿。反观合资品牌方面，虽然消费升级带来了市场机遇，但相互间的竞争压力也不容小觑，未来在争夺排名时肯定会更加激烈，榜单排名变化可能波动会更大。

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