奇瑞无界是一把车钥匙吗

2023年高考首日，语文考试结束后大作文题目便在第一时间登上各大软件热搜榜首。今年大作文题目是“续航”和“亮相”二选一，考生需围绕其中一个题目进行写作。作为汽车从业者，我发现高考大作文题目似乎和当下汽车市场的整体环境不谋而合。

随着电气化普及速度越来越快，消费级市场中踊跃出许多搭载纯电动力和电混动力的新产品。虽然纯电车型是未来的发展趋势，但它在现阶段面临着充电时间久和续航里程不足等问题。在改善用户续航焦虑之前，电车很难胜任长途出行。相比之下，搭载电混动力的瑞虎8 PRO新能源能通过油、电或油电混合驱动车辆，灵活多变的动力形式让用户免受续航焦虑，宽敞的空间与强劲的动力表现也是瑞虎8 PRO新能源的加分项。

电混SUV成为市场新秀，瑞虎8 PRO新能源告别续航焦虑

市场中的电混SUV那么多，为何瑞虎8 PRO新能源能告别续航焦虑?根本原因在于瑞虎8 PRO新能源续的综合续航里程达到了1000km+，WLTC工况下纯电续航里程也能达到80km，用户只需25分钟便可为电池组补能80%。纯电续航长与补能速度快是瑞虎8 PRO新能源的优势，也是它能告别续航焦虑的原因。

在众多新产品中，瑞虎8 PRO新能源采用的双电机+混合动力专用1.5T超效发动机很有意思。它是同级别产品中唯一采用双电机的车型，绝对动力输出肯定会有显著优势。长达80km的纯电续航里程在日常用车场景中基本能实现纯电通勤，晚间使用奇瑞汽车赠送的家充桩为车辆补能后次日即可获得满电复活的瑞虎8 PRO新能源。找车网

在满油满电状态下，瑞虎8 PRO新能源的综合续航里程能够达到1000km+，1.76L/100km的综合油耗也比纯燃油车地很多。出趟远门不用像电车车主一般时刻关注电池剩余电量，更不用在高速服务区等待为数不多的充电桩。

打破续航焦虑后，瑞虎8 PRO新能源动力也不焦虑

都说书到用时方恨少，其实汽车的动力储备与书同理，如果在高速路段中超大车时不够快，无形之间对行车安全带来很大影响。瑞虎8 PRO新能源作为同级别产品中唯一使用双电机的电混SUV，240千瓦的综合功率与545牛•米的综合扭矩绝对是傲视同级的存在。7.2秒的零百加速数据让瑞虎8 PRO新能源的动力输出来得异常猛烈，时速120km/h的状态下进行续航，深踩油门依然能提供较强的推背感。

5+2布局的7座SUV，瑞虎8 PRO新能源空间不焦虑!

空间方面，瑞虎8 PRO新能源搭载的Lion 5.0 AI科技智慧座舱不仅使用了符合欧盟级绿色环保标准的材料，还为用户提供了足够宽敞的乘坐空间。2710mm的超长轴距提供了5座版车型与5+2的7座版车型供消费者选择，同级别唯一7座电混SUV的适用场景比一众竞品更丰富，节假日临时用车也不会因座位有限而产生焦虑。

宽敞的空间是乘坐舒适性的底层逻辑，辅以适当的配置后能为驾乘人员提供越级般的体验。全体感女皇尊享座椅不仅拥有加热/通风等常规配置，它还为副驾乘客提供了电动腿托和靠背按摩，在近乎平躺的座椅中享受SPA级按摩享受，让出行变成享受生活的过程。

除此之外，瑞虎8 PRO新能源还配备无级变色音律氛围灯与SONY豪华8扬声器环绕音响。伴随音律若隐若现的灯光烘托出浪漫的氛围，高品质音乐也是打造座舱豪华感的重要因素之一。由此可见，瑞虎8 PRO新能源通过体感、视觉以及听觉三方面极力打造豪华的座舱表现。

写在最后：

采用插电式混合动力系统的瑞虎8 PRO新能源在”续航”方面很有料，它让用户在享受“高能低耗”用车新体验的同时免受续航焦虑影响，改变了电气化车型的固有痛点。不仅如此，瑞虎8 PRO新能源提供的超省六重礼遇为购车用户提供了贴息金融以及高达2万元的置换补贴优惠，颇具诚意的购车政策使瑞虎8 PRO新能源成为竞品中最具性价比的产品。

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是。奇瑞无界Pro将解锁分为遥控钥匙与蓝牙钥匙，门把手为隐藏式，需要时向外翘起，因此是车钥匙。无界Pro是奇瑞新能源iCar生态下的一款微型电动车，相比之前的奇瑞小蚂蚁，新车在设计上更加潮流、大胆，机甲风格外形无论男女都挺适合。

去年的时候，是各种新能源车涨价的新闻，因为原材料涨价、运输成本上涨之类的理由，总之就是成本高了，要消费者承担。甚至还混进去一些燃油车，顺势涨价。当时大家都涨价，有些品牌也比较强势，消费者自然也是没办法。不过今年开始，许多原材料已经回落到正常价格，似乎降价就没有涨价来得那么积极了。最近

奇瑞新能源

宣布，旗下新能源车价格将回调，4000-9000元不等。是否会掀起官降潮?

奇瑞新能源多款新车降价

奇瑞

新能源旗下此次官降的车型包括

QQ冰淇淋

、

小蚂蚁

、

无界Pro

，降价的幅度从4000-9000不等。其中比较划算的要数QQ冰淇淋，因为其本身就是一台售价4万元左右的小车，从占到车价比例来说，最高。以最低配的120km奶昔款为例，降价金额占到了车价的10%，相当于打了个九折。

小蚂蚁算是微型纯电车中的老前辈了，最早2016年就上市了，那时候不光这个级别的车少，体验差，价格还贵。降价后的251km版售价大约6.5万元，续航里程比前面说的QQ冰淇淋要高不少，而且车身尺寸和配置也要更出色。

无界Pro知名度比较低，也是微型纯电车，但是尺寸比上面两位又大了一点，空间体验有所提升。电池的容量提升，续航来到了301km，高配可以做到408km。

竞争力提升，但不多

前面介绍了奇瑞多个车型降价的幅度和大致表现，那么既然降价了，是不是竞争力变强了呢?其实并不算特别明显。首先这个价格在去年以前就是差不多的，只不过去年的时候因为原材料涨价，补贴退坡，而涨了一波，等于是把涨价的部分还回来了。

另外一方面，其他品牌的车型竞争力也很强，就拿QQ冰淇淋举例，它和

宏光MINIEV

相比，性价比依然没有太多突出的地方。同样是120km的续航，QQ冰淇淋的奶昔款，和宏光MINIEV的轻松款，配置相差不多，甚至低一些，而售价反而是宏光MINEV便宜了数千元。只能说在颜值上，有喜欢QQ冰淇淋的一部分人群吧。

这次降价的三款车呈现逐级递增的定位，虽然都是微型车，纯电驱动，但是尺寸不一样，算是小细分市场，有不同的受众。可能名字上不太容易看出来。他们这样的组合，基本就涵盖了大部分的需求。竞品不多，所以销量都还行。

但

比亚迪

和五菱的新车都要上了，如果定价能做到10万元以内，他们能不能招架得住，是个大考验。

官方降价会不会越来越多?

经历过

特斯拉

售价的起起伏伏，以及去年各大品牌的涨价，大家似乎已经逐渐接受官方指导价改来改去。以往加价、优惠这种事情都是经销商行为，先给一个较高的指导价，后期成本摊平了，再降价。早买早享受，晚买有优惠。大家也都习惯了这种套路。但是新能源时代不一样了，制造成本难以摊平，电池的成本是大头。

叠加今年3月初

东风

旗下车型突然的降价补贴，引发了降价潮。大家都把优惠价摆到台面上来了，也就让不降价的车企显得有些尴尬。以比亚迪为例，去年补贴退坡它动作不慢，原材料上涨，它马上涨价。那么奇瑞现在把牌面亮出来了，原材料已经降价了。比亚迪这个电车行业老大哥，会不会也马上降价?

我们认为有可能，但即使是向下调价，也不会是立马调。首先比亚迪的体量比较大，要调价的话牵扯到的网络、库存，都很多。其次原材料成本下降，不代表目前在库、在产的电池成本变低了，只能说之后的电池成本会变低。

我们作为普通的消费者，自然是希望车子越来越便宜，不管是新能源还是油车。奇瑞新能源的此次降价，算是一个信号，把原材料成本下降的事情摆到了台面上来。这个时候就要看各个厂家跟不跟了，尤其是比亚迪，毕竟是老大哥，它的动作很重要。

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