比亚迪e2新能源 10万级家用纯电优选，2023款比亚迪e2带来品质生活

很多关注汽车评测的朋友很希望了解比亚迪e2新能源 10万级家用纯电优选，2023款比亚迪e2带来品质生活，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

比亚迪新能源比亚迪e2选购指南

比亚迪新能源比亚迪e2选购指南

首先，车身线条方面这款比亚迪e2采用了动感的设计语言。新车前脸造型配备六边形大嘴前格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为精神，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了侧身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，的轮圈造型和谐，视觉效果尚可。车尾通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更简洁了。

全新比亚迪e2科技配置高档，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控部分以上使用的都是塑料，皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸全液晶，显示清晰且设计也比较表现不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感十足的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4260×1760×1530mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，比亚迪e2的轴距排在67位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，比亚迪e2的后备箱容积排在71位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

必定带来令人难以忘怀的操控魅力。

比亚迪e2的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹；牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力；制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解比亚迪e2，那么我们根据历史上购买过比亚迪e2的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对比亚迪e2最满意的是它的座椅高端，另外车头视觉冲击犀利、内饰赞也都是大家喜欢它的点。

10万级家用纯电优选，2023款比亚迪e2带来品质生活

近年来，随着新能源车技术水平显著提升，对于广大家庭来说，新能源车逐渐成为人们购车的主要选择。其中，不少消费者希望购买一辆经济实惠且品质可靠的纯电动车作为出行代步工具。

而在国内汽车市场中，作为最早实现全面转型电动化的汽车企业， 比亚迪 旗下每一款产品都能找到精准定位与受众。

而在不久前，比亚迪以10.28万-10.98万元的售价推出了2023款e2，作为10万级的亲民产品，它为中国更多家庭提供了一个低门槛、低成本用车的优质选择。 找车网

10万级家轿细分市场脱颖而出

经过近十年的推广与培育，中国已经成为了全球最大的新能源车市场。中国汽车工业协会数据显示，今年前四个月，新能源车市场渗透率接近三成，呈稳定增长态势。

种种迹象表明，电动化浪潮已势不可挡，新能源汽车私人消费时代正全面来临。

众所周知，在传统燃油车时代，受限于技术成本和研发能力等因素限制，10万级产品售价区间的车型往往综合产品力较为有限，无法满足消费者的用车需求。

面对电动化发展趋势，在省去传统燃油车“三大件”系统成本后，使该级别纯电车型焕发了新的市场竞争力。

如今，“10万级”纯电家轿消费者的需求，除了代步之外还应给到更多的体验，只有能够在空间、配置、智能、质感各方面都做到足够均衡的车型，才能够脱颖而出。而综合来看，2023款 比亚迪e2 无论是续航表现、空间还是安全性都是一款综合实力比较突出的车型，很适合家庭用户来使用。

对于国内消费者而言，舒适性是购车时重要的参考因素。针对这一普遍需求，为了实现空间利用率的最大化，2023款比亚迪e2将物理按键高度集成，使用起来也是触手可及的便捷，也为乘坐与储物挪出了更多空间。

车身尺寸方面，2023款e2的长宽高分别为4260/1760/1530mm，轴距为2610mm，作为紧凑型车，它的实际空间乘坐体验要比我们想象的更为充裕。前排空间灵活性充足之余，基于人体工程学打造的海浪环抱式座椅包裹感强，填充物软硬适中，拥有不错的支撑力，日常代步通勤久坐不累。并且在前排落座后调整好坐姿，头部距离车顶空间也很充足。

此外，2023款e2行李厢空间也让人惊喜，装下多人出行需要携带的行李基本没问题，车内还设计了诸如前排杯托、文件槽、座椅背部文件袋等多处人性化细节储物空间，生活的、工作的各色小物件都能够被妥善存放。

针对城市通勤而生

作为新能源车推广主要地区，山东省消费者对于比亚迪e2尤为关注。众所周知，购买e2的消费群体主要是为了通勤代步，比如接送孩子上下学、日常上下班通勤、买菜购物之类的需求。

据了解，e2纯电续航达405公里，可以基本上满足消费者的日常出行需求。并且其全系标配高安全长寿命刀片电池，兼顾了电池安全与系统能量密度。3H高强度车身结构，高强度钢占比达50%以上，时刻为用户提供最直接的安全保护。

当然，在这个注重颜值的时代，2023款e2也展现出了它的美。其沿用海洋网专属的“海洋美学”设计理念的同时，换装了概念车OCEAN X FACE前脸设计造型，彰显年轻化的同时，进一步强化了整车的新能源属性。

而在内饰方面，其相比老款车型简洁端庄的布局，2023款e2在层次感和档次感方面下足了功夫。海蕴简雅舒享座舱与海洋之心中控营造出富有流动性、充满活力的整体氛围，搭配造型与 海豚 同款的方向盘，在提供更好握感体验的同时，进一步提升了内饰的质感。

至于在消费者同样注重的驾驶层面，首先山东地形，中部突起，为鲁中南山地丘陵区；东部半岛大都是起伏和缓的波状丘陵区；西部、北部是黄河冲积而成的鲁西北平原区，是华北大平原的一部分。一台家用车能够轻松的爬坡上桥，起步要轻快，提速要有力，中高速驾驶要稳定，是很重要的通勤驾驶需求。

不过，这对于2023款e2来说并不是难事。它搭载了全球首款深度集成八合一电动力总成，使用了一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机。车辆在起步阶段的动力输出非常充沛，运动模式之下动力澎湃。并且2023款e2还配备了雨雪模式，动力输出会更柔和，进入夏季多雨时节，遇到这样的天气和湿滑路面会更安全。

智能化不断完善

当然，2023款e2不仅内外饰设计上变得更耐看，驾驶更轻松，而且在智能化配置方面变得更实用、更便捷。新车全系标配了8.8英寸组合仪表盘，屏幕更大，信息显示更全面，同时，智能旋转Pad升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸，偶尔在车内看视频、玩游戏都有更好的体验。

我们都知道，仅仅是屏幕变大如今还不足以迎合消费者的需求，还需要在软件层面跟得上潮流。为此，2023款e2搭载了全新DiLink智能网联系统，其内置了丰富实用的影音娱乐、智能导航等功能，覆盖用户的绝大多数生活场景。

不仅如此，用户还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能APP，还可完成车辆 远程 控制，轻松实现“一部手机安心出门”。全系标配的VTOL移动放电黑科技，更能实现野炊烹饪随心畅玩，让户外休闲和车生活融为一体。

值得一提的是，2023款e2不仅拥有定速巡航、倒车影像、手机遥控驾驶等科技配置，更有智能动力制动系统，即便是刚刚考取驾照的新手司机也能轻松上手，帮助他们更快地适应车辆。所以说，2023款e2可谓给足了用户诚意，从配置的完善程度以及实用性角度来说，都是同级数一数二。

总结

从前卫的设计彰显新车颜值，到技术加持保证用车质量，再到赋予智能优化用户体验……比亚迪2023款e2用三项升级，全面提升新车质感和用户用车感受，用自身强悍的技术实力，和造车诚意，为消费者在这个变化日新月异的新能源家用市场，提供了优秀的产品。【iDailycar】

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10万级纯电家轿，比亚迪2023款e2是否值得拥有呢？

在以往，“10万级”家轿，消费者的需求除了代步之外，可能还有开不坏的属性。但现在汽车领域的内卷越来越严重，同样的预算，可以给到更佳的体验，能够在空间、配置、智能、质感各方面做到足够均衡的车型才能够脱颖而出。

正因如此，随着新能源汽车的崛起，10万级不再是燃油车的“天地”，越来越多新能源车型以越级的享受得到了不少消费者的青睐，特别是在纯电动领域， 比亚迪 不仅凭借着 海豚 抢占了许多合资燃油小型车的市场份额，而且又推出了2023款e2与前者双剑合璧，为消费者提供了更多选择。

其实， 比亚迪e2 问世时间要比海豚更长，但是该细分市场的竞争确实太激烈，导致其销量一直不温不火。不过，伴随着比亚迪最新核心技术的不断普及，售价区间为10.28-10.98万元的2023款e2焕发了新的活力，对于消费者而言，新车到底有哪些亮点具备吸引力呢？下面就来解析一番。

内外细节升级，强化年轻时尚特征

作为一款入门级紧凑型纯电动两厢车，比亚迪2023款e2延续了老款车型的整体尺寸，仅仅是因为外观细节的调整，整车长度有所增加。

其长宽高尺寸为4260x1760x1530mm，轴距为2610mm，无论是内街窄巷还是窄小车库都可以轻松穿行。

而在外观细节层面，2023款e2沿用海洋网专属的“海洋美学”设计理念的同时，换装了概念车OCEAN X FACE前脸设计造型，彰显年轻化的同时，进一步强化了整车的新能源属性。

车身侧面很紧凑，搭配凌厉的线条，充分展示出精巧灵活、充满活力的样子，兼有轿车的动感和SUV的实用，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果更显动感活泼。车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分饱满，整体造型还是很耐看的。

至于在内饰方面，相比老款车型简洁端庄的布局，2023款e2在层次感和档次感方面下足了功夫。海蕴简雅舒享座舱与海洋之心中控营造出富有流动性、充满活力的整体氛围，搭配造型与海豚同款的方向盘，在提供更好握感体验的同时，进一步提升了内饰的质感。

智能化不断完善，提升出行享受

2023款e2不仅内外设计变得更耐看，而且在智能化配置方面变得更实用、更便捷。新车全系标配了8.8英寸组合仪表盘，屏幕更大，信息显示更全面，同时，智能旋转Pad升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸，偶尔在车内看视频、玩游戏都有更好的体验。

当然，仅仅是屏幕变大还不足以迎合消费者的需求，还需要在软件层面跟得上潮流。为此，2023款e2搭载了全新DiLink智能网联系统，其内置了丰富实用的影音娱乐、智能导航等功能，覆盖用户的绝大多数生活场景。

此外，全新的UI设计让目录层级显示更清晰，各种操作一目了然，通过智能语音交互，既可语音控制导航，也可语音控制多媒体播放，例如语音控制蓝牙电话、控制空调、控制行车记录仪、控制第三方App、控制车机设置等，当然还有前面提到的控制智能大屏旋转。

除此之外，2023款e2还配备了蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆功能，如果车主开车门时才 发现 忘了带钥匙，只需打开手机上的比亚迪云服务App，系统会自动激活蓝牙钥匙功能，在没有网络的情况下，通过手机和车机之间的蓝牙连接也能为车门解锁，或者打开后备厢，不再为钥匙而折返。即使是在地下室、野外无网络的环境中亦可使用，人性化程度高。

2023款e2全系标配了VTOL移动放电功能，在电源挡位处于OFF挡时，整车解锁，打开220V放电口盖，将用电设备插头插入放电插座，指示灯亮（红色），插座即可正常放电，日常用来为手机充电，户外露营，野外烧烤，播放露天电影自然不在话下，紧急情况下可用来为电力不足而无法运行的车辆进行救援充电。

e平台 3.0技术加持，驾控更有保障

基于e平台 3.0的技术基因，2023款e2搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机，匹配一块容量为43.2kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为405km，满足日常出行代步的需求，并且30%-80%充电仅需要30分钟，比吃顿饭的时间还短。

2023款e2配备前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，这样的组合在这个级别中车型中应该很常见，不过，其拥有50:50的赛车级轴荷黄金配比、轿跑式超短前后悬架、0.29Cd的轿跑级风阻系数，一定程度提升了整车的操控性。

同时，2023款e2全系标配高安全长寿命刀片电池，兼顾了电池安全与系统能量密度，加上全系标配了热泵空调配合电池包直冷直热技术，对动力电池温度控制更精确、高效，低温续驶里程提升10%以上。

2023款e2不只拥有良好的驾控表现，安全保障也让人惊艳。其不仅拥有7维4层电池安全保护，而且还大量应用高强度钢的3H结构车身，高强度钢占比达50%以上，时刻为用户提供最直接的安全保护。此外，新车还全系标配专为新能源车打造的智能动力制动系统，具有完备的主动安全功能、更高的能量回收效率和更舒适的驾乘体验。

写在最后

说到国内10万元左右的紧凑级轿车市场，由于目标消费群体的年龄越来越年轻化，对于一辆车的要求也越来越多元化，仅仅靠设计显然已经不能满足，对于车辆品质也越来越看重，并且在功能性上也得迎合潮流才行。

比亚迪2023款e2在降低价格门槛的同时，提供了更多高价的体验，在细分市场提升了整体的竞争力。如果你有10万出头的预算，想买一台操控灵活、省心省力的家用代步车，2023款e2无疑是值得推荐的选择之一。

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