为什么好多人认为开国产车没面子。周围的熟人不知道你的实力吗？

先说车再说人!

认为国产车没面子的人，认识几辆车?

我开的就是国产车，比亚迪唐一代，朋友有开汉兰达的，CRV的，Q5的。一起出去玩，看我开辆唐(唐一代2015款的，还没换汉子标)，问我多少钱提的，我说落地不到25，这几个哥们儿眼睛就瞪圆了。二十多万买辆比亚迪?你疯了?我就笑笑没说话。上车走人，四辆车，让CRV先走，说就你最慢，笨鸟先飞，省的等你。那哥们儿说：“得，自吸没人权”。我唐和汉兰达、Q5都是2.0T的，基本一起上车的，汉兰达第二个，我最后。

走的是省道，路上基本没人，限速70，都跑80左右。前面一辆大货车慢慢悠悠晃着，两车道，想超车得借用对向车道，其实这种路段还是有点危险的。最怕的就是超到一半的时候对面来车，那时候骑虎难下减速也不对，加速也不对，所以必须要谨慎，并且留出足够的空间。

第一个是CRV，有一说一，虽然是个CVT，加自吸，但是本田的CVT还可以，CRV不算肉，不过百公里加速9秒，这种借道超车也没啥信息。汉兰达加速也就这个意思，而且他排第二个，要是超车得超两辆，逆行的时间更长。第三的是Q5，记得这哥们儿是高功率版，加速6秒多，手台里呜呜渣渣地挤兑CRV，赶紧过去得了，磨叽啥呢?不过去让位置。他提速快，不过也不敢一下超3辆车，毕竟对面是不是还有迎面车过来，比较稳妥的是一辆一辆超。

我说你别说他们，你也一样磨叽，都靠边立正!这边切换混动运动模式，那边让媳妇儿坐稳，看准时机，一脚地板油。然后就听Q5，唉我去。汉兰达，唉我?CRV：哎?后面我去俩字听不见了，瞬间过去。然后手台里就听这哥几个半天没说话，半晌Q5来了一句：牛B。之后手台里汉兰达那哥们儿嘟囔：现在比亚迪这么厉害了吗?找车网

还没完，到地方Q5和汉兰达都过来了，问问百公里几个油，是不是必须充电什么的，都是哥们儿也没有说酸话什么的，反正都挺感兴趣。后来都开我唐转了两圈，感觉都不错。

到景区爬山，几个女士体力不行，还有个高跟鞋的，她们就先下山了。坐景区观光车直接到停车场，可是车钥匙都在爷们儿手里，她们谁都没带。给我们打电话，让我们赶紧下山，停车场没地方呆，天还挺热的。电话打给Q5那哥们儿，我告诉他不用，让她们到停车场找到我的唐，然后远程给她们解锁，里面有会开车的，直接让她们开车找饭店去了，等我们下山的时候直接饭店集合。

吃饭Q5买的单，说返程时咱俩换车开一下，要体验一下唐。之后这事就过去了，后来唐二代出来的时候，这哥们儿偷偷把Q5卖了，换了辆唐二代。

所以……认为开国产车没面子的人，多是因为不了解，或者无知。

百公里加速4.7S，中大型轿车，这车没面子吗?

这车没面子吗?

车说完了再说人

你会给谁面子?你会给谁尊重?见穿名牌西装打领带的你就卑躬屈膝，笑脸相迎，看见脏兮兮工地打工的你就翻白眼?你照照镜子看看你自己，那是什么形象?那叫趋炎附势!那叫势利眼!看人下菜碟，看车不是一样的道理吗?他开一辆八百万劳斯莱斯，给你一分钱吗?躲你是怕撞了，见粪车我也躲!他开一辆八手的五菱宏光，人家吃你一顿饭了吗?你有什么资格给人家白眼?

人家开什么车，和你有关系吗?

咱回过头再说车主本身?你是多不自信?需要用车来给你撑面子?装什么啊?人家开一辆100万的奔驰，人家自己的面子值500万!开S级没毛病啊。你面子值多少钱?非打肿脸充胖子?买车钱是你自己挣的，你爱买什么买什么，开一辆三五万的车你也有面子!这叫自食其力!和家里要的，玛莎拉蒂又怎么样?纨绔子弟而已。谁骨子里会瞧得起你?

再说了，你开个合资，有什么资格跟我这说面子?25万买个途观L，你瞧不起25万买个比亚迪的?这不是搞笑吗?你百公里提速多少?你百公里油耗多少?一样的价格，你比我慢还比我费油，你面子在哪呢?我算你有面子，脑子呢?20多万合资车，换成国产，有15万就能和你打个平手了，而且配置还更高。

咱不说买合资都是交智商税，但是你哪来的优越感呢?一个20来万的帕萨特也感觉自己挺有气场呢——看没看中保研的测试?不戴个头盔你开这车踏实吗?咱说过去买帕萨特途观的，那叫受害者，不知情，现在你还买，你觉得自己有面子，我觉得那是没脑子，要不就是有脑子，憋着谋害亲夫去的。

自食其力，您开一辆二手的五菱也有面子。不劳而获，你开宾利面子也是充的。见义勇为的有面子，礼让的人有面子，甭管你开什么车，甭管你穿什么衣服，我到您面前愿意来个立正。记得抖音刷到过一个视频，有女士有急事要插队，前面男士让她插了，自己排到了后面。后面一个个跟着往后走，一直转了一圈。那叫面子!那叫风度，那叫素质!开个破车，哪跟面子挂钩了?

很多人都瞧不起开国产车的人，最本质的原因是出于以下三点：

一、国产车价格便宜

国产车的价格比合资车低，最便宜的国产车就是五菱宏光mini，价格仅仅为￥28,800 - ￥38,800元，也就是说一辆约高于摩托车的钱就可以买一辆国产车，但也就是这辆车在月汽车销量上已经超过了国外的特斯拉，月月占据了电动车销量的“头牌”。

这也证明了，国产车的质量日益得到了消费者的认可，价格也的确太“亲民”了。把汽车从奢侈品变成了生活必需品，输送到了千家万户之中。这也是中国汽车工业发展的必然结果，就像当年华为打败苹果一样，都是国家工业发展的成果。

二、国产车质量不好

中国的汽车工业起步于建国后，与国外的百年汽车品牌无法相比，所以，有些人就认为国产车的汽车质量比不上合资车或者进口车。这在前10年的确是事实，那时的国产汽车常常会出现钢板生锈、漏机油、不明情况异响的毛病。

但随着中国汽车工业的发展，这样的差距正在缩小，不管是长安新发布的“蓝鲸”发动机、还是长城的“柠檬”平台，其技术实力都达到了可以和合资品牌抗衡的程度，而且从车内高科技配置来说，更是比合资品牌或者进口品牌更胜一筹。

三、国产车的油耗高

除了上述两点外，最被人诟病的就是国产车的油耗，在油耗的对比上，的确国产车的油耗无法和日系车相比，但这种油耗客观地看待，日系车的车重比国产车、德系车、美系车都低，很多地方的材料更是能省就省。这两相比较就不能认为国产车的油耗高，在同重量的情况下，国产的油耗并不高。

开合资车的瞧不起开国产车的，这就好像用苹果的看不起用国产机的是一个性质，讲真，这种所谓的瞧不起，并没有什么意义。

其实，不论是买合资还是买自主，都是一种个人消费观念，可能说在中高端车型方面，合资品牌确实是比自主品牌更有优势，无论是车型选择，还是品牌力，都是自主品牌短时间之内所无法企及的，但是在经济实用的中低端车市场方面，自主还是合资的区别就真的不那么明显了，如果是非要指出在中低端车型方面自主与合资的区别，那就是因为国内的suv车型火爆，所以自主品牌在suv方面的投入可能更多一些，所以在轿车市场，自主品牌的战力还是略显不足，更何况还有一个大众横在那，所以自主品牌想要在轿车市场有大的突破还是任重道远的。

至于你说的开着几万块的合资车，反而看不起明明售价比它高的自主品牌汽车的，那只能说一句：想法过于奇特。不过很尴尬的就是这种人在国内的存在还不在少数。其实现在自主品牌不断崛起，自身的实力在不断地追平与合资品牌汽车之间的差距，所以之前那些对于自主品牌的鄙视真的是可以考虑抛掉了，作为国人，我们确实不一定要去买自主品牌汽车，毕竟个人喜好、经济实力均有不同，但是你买或不买，都不应该为了黑而黑不是。

“奇特的人”总是存在着，别较真，走自己的路，反正他不是你，走不上你的路。

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