特拉斯在中国的市场很受欢迎吗？你看好特拉斯电动汽车的前景发展吗？

特斯拉大卖特卖以后，特斯拉也是给国内的新能源汽车市场带来了新鲜的营销模式。特斯拉不仅在产品上面做的好，就是在售后方面也是开创了新的模式。

特斯拉的所以服务站或者维修站都是自己自营的，这样就可以减少很多不必要的麻烦。而特斯拉售后维修公开透明，更是值得其他车企学习。

一、特斯拉售后维修具备的优势

特斯拉的售后维修，都是自己直营的。由于特斯拉的售价里面，其实已经把可能获得的服务而产生的费用给加进入了，所以特斯拉的售后维修可以不挣钱。在这样的情况下，特斯拉的售后维修方面可以做到价格透明。

毕竟，特斯拉维修站的定就是提高优质的服务。由于特斯拉把这部分的利润，已经加到售价里面了，所以特斯拉的售后维修价格还是很优惠的。但是，对于这样的营销方式，小企业学不起，而大企业想学业学不了。

二、4S店存在的问题

传统的车企，为了可以尽快的回笼资金，不得已才实行的4S店的销售模式。这样车企就可以把自己的库存给过度给4S店了，从而快速的获得现金流。而4S店同样需要生存下去，他们不得不从中搞一些灰色收入。这也是这么些年，4S店的口碑越来越不好的原因。

我们消费者都能知道的事情，大企业的管理者也是心知肚明的。但是为了获得更好的业绩，车企也是有自己的难处。毕竟，不是每一家车企都可以通过预售的方式进行销售。同时，由于特斯拉的体量还是不大，一些新的营销模式他们也是可以更好的去执行。这样的事，对于机构臃肿的大企业来说，真的很难办到。

各位，对于特斯拉售后维修公开透明这件事，您有什么不同看法，可以在评论区畅所欲言。

特斯拉在中国市场是很受欢迎的，我看好特斯拉电动汽车的发展前景。理由如下：

第一：特斯拉在国内新能源汽车市场，就像是iPhone在国内手机市场的地位一样

特斯拉进入国内新能源汽车市场之后，就引起了很多的反响，今年购买特斯拉新能源汽车的用户就非常的多，特斯拉的设计是极简风，就跟iPhone刚进入国内手机市场是一样的。国内消费者被它的简洁的外观设计，以及它独特的蝴蝶门所吸引，所以说特斯拉在国内新能源汽车市场的发展前景是很好的。

第二：特斯拉的价格已经下来了

特斯拉刚进入国内新能源汽车市场的时候，售价还是比较高的，平均70万才可以拥有特斯拉，而且很多人都是被特斯拉的蝴蝶门所吸引，奈何价格太高所以就在持续观望。而今年特斯拉在国内建厂，并且推出了国产版的特斯拉以后，特斯拉的售价一下子就下来了。

而且特斯拉在一年内出现了多次价格下跌的情况，现在的特斯拉的价格跟普通的国内新能源汽车的价格相差不大。如果真的喜欢特斯拉的设计的人，肯定也愿意花钱购买特斯拉。所以说现在以特斯拉的价格来看，在国内肯定是有市场的。

第三：国内正在加快新能源汽车的发展

新能源汽车就是未来的趋势，现在国家也给了购买新能源汽车的很多用户不错的补贴，很显然新能源汽车未来的发展也是有希望的。如果特斯拉可以坚持在国内市场发展，等到全民都在入手新能源汽车的时候，那么特斯拉肯定是很多用户的第一选择。毕竟国内汽车的外观设计跟特斯拉相比还是存在一定的差距的，特斯拉的高级感是碾压国内新能源汽车的。

1月3日，特斯拉官网更新了Model3标准续航后驱版(国产版)的最新售价，售价从原35.58万元，下调至32.38万元。另国产车型享受国家新能源补贴政策，其中车辆注册类型为个人的补贴24750元，最终售价为29.905万元，车辆注册类型为公司或个人用于运营的补贴17325元，最终售价为30.6475?万元。

与此同时，国内在售的特斯拉全系车型属于《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》内车型，因此免交购置税及车船税，实际车辆成交价+保险费用便是上路价格。

除车价下调外，Model3的选配件价格也进行了下调，此前需花费9500元选装的纯黑色车漆下调为0元，以前标配的珍珠白、9500元的冷光银、深海蓝以及18900元的中国红车漆均调整为加8000元选装;此前14200元选配的19英寸运动轮圈下调至6000元;此前含在车价内免费赠送的充电桩及基础安装服务，现在需另加8000元选装。

作为“互联网思维”的企业，特斯拉的调价较为频繁且动作较为迅速，去年曾经因国内税率的变化在国内多次进行调价，此次调价直接将Model3国产版本降至30万大关以内，不仅对国内电动车行业带来了不小的震动，并且将直面传统豪华品牌竞争最为激烈的中型豪华轿车市场。特斯拉品牌自带光环的品牌特质引领吹响挤压传统燃油车市场的号角，国产版Model3将加快电动车的普及速度，因此，2020年将会成为特斯拉进军国内市场的关键一年，不到30万的特斯拉能否在主流市场分到一杯羹，让我们拭目以待!

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