长安逸动油电混合的多少钱？

油电混合车型推荐如下：

1、长安逸动PHEV

作为最便宜的油电混合车型之一，长安逸动PHEV并没有显得很廉价，基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份。

2、广汽传祺GA3SPHEV

外观方面，传祺GA3SPHEV整体造型和燃油版车型保持接近，一样在前格栅等不容易观察的细节位置上增添了蓝色元素。

3、卡罗拉双擎

作为最便宜的油电混动车型前三中唯一一款合资车型，卡罗拉双擎在品牌和口碑上有不小优势，不过卡罗拉双擎为非插电式混动，简单来说，就是不能上绿牌，不能享受新能源汽车诸多优惠。

4、五菱星辰混动版

它翼动美学外观和有氧座舱内饰上看，同样有不俗的吸引力，是一款超能打全能suv。其搭载320N·m大扭矩电机，搭配高效2.0L混动专用发动机，使用的也是混动专属DHT，城市工况下百公里油耗仅为4.6L，有着相当省油的表现。

5、宋PLUS

外观非常有科技感，有明显的电车气质，大嘴中网张力十足，颜值不错的一款suv，发动机最大马力110Ps，电机最大马力179Ps，用的同样是E-CVT变速，比雷凌双擎动力是明显好的。

您好!长安逸动油电混合车也叫逸动PHEV，是去年10月份上市的，指导售价为16.09-16.99万元，补贴后售价为12.49-13.39万元，其纯电续航里程为60km。

一：尺寸方面，逸动PHEV长宽高分别为4620/1820/1525mm，轴距为2660mm。

二：配置方面，逸动PHEV有无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅记忆、远程开启空调功能、智能车载互联系统、4G-TBOX智能远程监控系统、10.1英寸全液晶仪表等配置。

三：动力方面，逸动PHEV由1.0T汽油发动机以及电动机组成的插电式混动系统，其中汽油机最大功率86kW(117PS)，电动机最大功率80kW(109PS)，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。

四：油耗方面，逸动PHEV的官方油耗是1.6L，而车主的实际油耗在1.6-2.5L之间，因为还可以实用纯电模式，这车整体油耗很低，基本上加一次油可以用2-3周。

逸动PHEV是新能源汽车，没有购置税，加上补贴，可以说性价比非常高了，作为日常代步车，逸动PHEV是不错的选择。

6月30日，“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京拉开帷幕。发布会上，

长安

汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将会全方位全力支持深蓝发展壮大，持续优化

深蓝汽车

体制机制，充分授权，使深蓝汽车经营更加灵活，服务更加高效;将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，全方位推动深蓝汽车持续超越;共享科技与管理创新成果，打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。

首款战略车型

深蓝SL03

目前已实现近6万辆交付;于6月25日上市的首款SUV车型

深蓝S7

，在此次品牌战略发布会上同步举办了大规模交付启动仪式。深蓝S7找车网

提供纯电动和增程两种动力系统。其中增程版共推出了3款车型，售价区间在14.99-16.99万，纯电版共推出了2款车型，售价区间在18.99-20.29万元。

外观方面，深蓝S7造型风格与长安深蓝SL03一样，主打的运动气质。前脸采用大面积封闭式格栅，“花瓣”形状的LED头灯组设计也依旧保持，前包围还突出一些锋利的棱角，让车头的运动感更加强烈。

车身侧面，C柱位置增加黑色饰条让车顶呈现一定的悬浮视觉效果，车门下方使用内折角块面设计，进一步提升整车悬浮感。深蓝S7还继续采用隐藏式门把手、21英寸五辐双色轮辋、贯穿式LED尾灯、无框式车门等家族化元素。刹车卡钳经过红色涂装，看起来更加动感。

新车还提供六种外观颜色，分别是月岩灰、星云青、冷星白、星耀黑、极宇黄、炽云橙;同时提供耀影黑、热浪橙两种内饰颜色。尺寸方面，新车长宽高分别为4750mm/1930mm/1625mm，轴距为2900mm。

车尾部分，经过熏黑处理的贯穿式尾灯设计位置较高，看起来壮硕不少。尾灯两端造型的灯组与前大灯形成呼应，保险杠下方还提供运动扩散器，熏黑梯形饰板也进一步提升整车悬浮感。

智能座舱方面，借助3D引擎、AR/VR虚拟现实等技术，联动5D音效座舱，深度应用可成长的AI神经网络算法模型，提供拥有智慧云脑的虚拟助手。

内饰配置方面，整体布局较为简雅，大幅度简化了车内的物理按键使用。使用怀挡换挡机构，释放了传统换挡功能岛及扶手区空间。新车还配备AR-HUD抬头显示、15.6英寸中控大屏、副驾娱乐屏、蓝牙数字钥匙、3D人脸识别系统、40W无线快充、64色环抱式氛围灯、前排双零重力按摩座椅、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩、后排座椅加热、后排独立空调、全景天幕、前双层隔音玻璃、DEEPAL 14品牌扬声器以及全系标配L2级智能辅助驾驶等。

深蓝汽车创新打造油电、氢电双增程平台，采用全能增程器、高效发电机系统，以及自研的七合一超集电驱系统，成就了油电增程最高95%的系统效率，实现了1L油发3.3度电的超高效率。

新能源汽车行业飞速发展的同时，新能源汽车用户仍旧普遍存在着因里程、补能、气候等因素而导致的各种场景下的出行焦虑。而动力方面，深蓝S7提供纯电、增程两种动力总成可选。纯电版车型将会搭载功率输出为190kW的驱动电机，CLTC工况续航里程分别为520km和620km种版本，该车百公里为6.7秒。至高200km(CLTC)的纯电续航打消用户在工作生活中的补能烦恼。在周末和节假日携家人长途出行，

深蓝S7增程版车型搭载一台专为混动系统开发的四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为70kW，而电驱方面则会提供一台功率为175kW的电机。续航方面，该车在CLTC工况下，纯电续航里程有121km和200km两种选择。至高1200km(CLTC)综合续航大幅增加了自驾出行半径，让诗和远方更近一步。深蓝汽车通过在电动化与智能化方面的极力突破，以多样补能方式让日常出行生活更加便利。

目前，深蓝汽车已正式加入品牌强国工程，未来，深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，将深耕6款产品系列，以每年推出2款以上新产品，三年共计推出12款以上全新及改款车型。

深蓝汽车预计到2025年前，将在全国范围内构建起上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成“千家万点”服务网络;深蓝汽车还在本次发布会上同步启动了“深蓝全球创作者招募计划”，期望招募一批勇于创新、喜欢社交、热爱生活、甘于奉献的深蓝车主，与深蓝汽车“极致融合”，在多领域进行互动共创。未来三年，深蓝汽车还将打造全球化车型，稳步推进国际化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆销量的长期目标迈进。

深蓝两款车目前在国产行列中，性价比还是很高的。

无论是性能还是舒适、智能方面，可以说位于塔尖区域。而先期推出的深蓝SL03目前已实现近6万辆交付，可以看出市场认可度还是蛮高的，接下来相信把后续服务做好的深蓝S7，依托品牌效应，销量应该还是不愁的。

撰文/小图图

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