特斯拉使用的是几级变速器？为什么它可以使用这种变速器？

单级变速箱。

通常，由于受到电机最高转速的限制，在驱动装置与驱动轴之间都需要连接一个

变速器

，该装置通过增加电机的输出扭矩降低电机的转速，使电机一方面可以继续加大转速，另一方面可以输出更大的扭矩，从而适应

电动汽车

的高速行驶。

由于

特斯拉

Model S使用的电机转速范围很宽，其最高转速可达15 000 r/min，已经可以适应高速行驶的要求，因而无须使用多级变速箱，但是由于机构连接的关系，特斯拉使用了单级减速箱，与通常车辆上的主减速齿轮类似，该部件仅仅将电机的转速降低，将电动机输出扭矩增大，并传输到驱动轴，并完成左右车轮的差速，没有变速作用。

特拉斯Model3长续航后轮驱动版采用永磁同步电机 特拉斯电动汽车单速变速箱Model3高性能全轮驱动版采用双电机，前永磁同步后交流异步 电动单速变速箱。

特拉斯Model3动力性能

和同尺寸纯电轿车相比，特拉斯Model3是目前续航最长、加速最快的产品。国产特斯拉续航460km，最高时速为225km/h，在100公里加速时间上，两者也是5.6秒。单电机最大马力275PS，双电机最高马力462PS。

15英寸中央触摸屏

特斯拉Model3配备15英寸中央触摸屏，操作流畅快捷，汇集导航地图、多媒体、网络互联和Autopilot自动辅助驾驶设置等功能，重要的驾驶信息将显示在驾驶员侧的位置，设置非常人性化。

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这个问题来自于特斯拉，特斯拉的设计初衷是做电动跑车，这样才能吸引有钱人购买，跑车的典型指标是百公里加速时间，6秒，5秒，3秒几，甚至能超过大排量的燃油跑车动车之所以高速耗电快，主要原因并不在于没有多档位。至于我为什么强调”纯电动车“而不说”新能源车“，我放到后面讲。区间是1000转到3500转，我们假设内燃机没有变速箱，发动机1000转的时候，车子速度为10km/h，那么3500转对应的速度是3500/1000*10km/h=35km/h，所以。

燃油车高速8升/百公里，低速10升/百公里，感觉省油，不是因为高速耗能少，是因为加了变速箱在低速浪费大，但是没有变速箱燃油车没法跑。存在顿挫的可能性。 再来说说电耗大多数燃油车最佳经济时速都在80到90公里，然后就会随车速增加而油耗增加，发动机变速箱主要是解决低速扭矩不足的问题。电动机不存在低转速扭电机的最大功率区间电机转速非常高，远大于燃油车发动机最大转速，再加上电动机扭矩普遍做的很大，换挡冲击以及可靠性问题难以解决。找车网

对详细的原理不了解，也不多说了，仅就电机的工作原理来说，目前电动车应该采用的是恒压改变电流的方式变速，电流大到一定程度，效率就很低，电池本身都无法接受，所以不是应该增加变速箱，而是应该增加调压器，采用变压方式，改变不同档位的效率。同的油车在不同的天气不同的风速下，最省油的速度区间也是不一样的。超过某一速度后，也需要花更多的能量去克服风阻。