新款长安汽车的问题 长安UNI-T网友最担心的九大问题 我们亲自测试半个月后得出答案

新车透视!今天上市的长安第二代CS75PLUS有哪些不容回避的缺点?

对话汽车人

原创

2022-2-28 16:14

2022年2月28日下午，长安汽车重要SUV新品——第二代CS75PLUS正式上市，共推出6款车型，售价区间为12.49-15.49万元。

CS75PLUS是长安旗下的SUV销量担当，作为虎年开年的重要自主新车型，此次改款上市的第二代CS75PLUS，受到了行业和消费者的广泛关注。这款车的优点长安汽车在上市云直播中已经说的非常充分，本文不再赘述。那么，从产品力来看，长安第二代CS75PLUS有哪些不容回避的缺点呢，这一定是消费者十分关心的。

缺点一：换挡效率偏低

动力上，第二代长安CS75PLUS搭载的是蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩分别为300牛·米和390牛·米，变速箱全系匹配的是爱信8速手自一体变速箱。相较上一代车型，第二代长安CS75PLUS在动力参数上有一定提升，但是其换挡效率偏低的问题却依然存在。出于平顺性考虑牺牲一定的换挡效率完全可以理解，毕竟第二代长安CS75PLUS还是更偏向于家用，但是牺牲得太多就显得有些因噎废食了，第二代长安CS75PLUS在保证平顺性的基础上完全还可以将换挡调校的更果断、更有效率。

缺点二：高速过弯时侧向支撑性不足

悬架方面，第二代长安CS75PLUS全系采用的都是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，配置上对于这一价位没有问题，不过调校上显得过于舒适而韧性不足，对于路面大的震动和颠簸，车辆还是会存在跳起的状况。而对于驾驶者而言，第二代长安CS75PLUS的底盘在高速过弯的状态下会出现明显的侧向支撑性不足，给不到驾驶者充足的信心。

缺点三：车机语音有待优化

第二代长安CS75PLUS方向盘上的摄像头能够实时监测驾驶者在驾车时的状态，并且在驾驶者视线偏离或是出现开小差时，车机语音还能及时的提醒驾驶者提升注意力。但是问题在于当车辆经过隧道或其它光线较暗的地方时，车辆会做出错误的判断进而对驾驶者做出错误的提醒，对驾驶者形成干扰。

缺点四：新车异味大

第二代长安CS75PLUS的内饰相比上一代车型变化不大，依旧是采用了简洁的设计风格，实用性尚可，但是在质感上就显得较为一般了。更严重的问题是，新车还存在异味偏大的问题，用户

上个月我们提了一台长安的UNIT，到今天也开了半个月了，所以今天火火从自己的亲身体验来对大家比较关心的一些问题来做个解答。

后排空间够用吗?

可能很多人因为外观原因会对空间方面有所担心，以我1.75的身高坐在车内，头部还有四指，腿部还有两拳两指，而且地台凸起也不高，所以说空间方面大家不用担心，而且这个靠背角度是比较倾斜的，坐起来还是比较舒适的。

这台车的双离合调校得怎样?

长安UNIT采用的是7速双离合变速箱，可能有很多小伙伴都比较担心它的顿挫问题，但就我实际开了这么长时间来看的话，我们正常行驶是完全感受不到顿挫的，除非是你一脚油门一脚刹车的去踩，但是谁会这样去做呢?

UNI-T的悬架调校如何?找车网

关于UNIT的悬架给我的好感还是比较高的，虽然外观做的比较激进战斗，

但是悬架的调校并不是很硬的那种，反而是偏舒适性的调教，对于一些小震动也能过滤的比较好，而且还能保留一定的路感，增加驾驶乐趣。

NVH做得怎么样?

UNIT在NVH控制方面表现的还是中规中矩的，我们60码左右在平坦路面行驶的话基本是是听不到什么噪音的，但是在转速超过3000转的时候还是会有一些发动机噪音传递到车内的。

高速超车有压力吗?

这台UNIT搭载的是蓝鲸1.5T的发动机，最大马力180匹，最大扭矩300牛米，我们在起步的时候还有低速行驶的时候，它提速都是比较快的，高速上一直开到120是没有什么问题的，但是120过后还想加速的话油门就需要深踩了。

车机系统流畅吗?

目前为止它的这套车机系统使用起来给我的感受还是不错的，无论是它的界面清晰度还是流畅度都没有什么问题。

百公里加速到底要多久?

据我们实测，UNI-T0-100km/h的最好加速成绩为9.44s，在弹射起步的时候前轮是有些打滑的，所以会耽误一些时间。但这样的成绩和官方给出的7.57s还是有一定的差距。

科技性配置好用么?

我们知道这台UNIT是有很多黑科技的，比如说疲劳监测，抽烟监测，接听电话自动降低媒体音量等等，我们从实际体验来看它的疲劳监测灵敏度还是有些欠缺的，大部分时间是监测不到你具体的一个开车状况的。其次抽烟监测是很灵敏的，但是有时候你在车内吃东西的时候，它也会误认为你在抽烟，然后打开车窗。接听电话降低媒体音量还是很有效的。

新款档把好用吗?

UNIT的航空档把在造型上算是一个亮点了，但是因为它没有设置档位锁止键，所以在刚使用的时候还是会有些不习惯，容易挂错挡，但是驾驶时间长了适应了就好了。

总的来说，这台UNIT给我的驾驶感受还是不错的，预计它也会在这个月上市，那你会去选择它吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着中国汽车工业的发展，众多品牌汽车纷纷面世。而在这些品牌汽车中，长安汽车是一个备受消费者青睐的品牌之一。然而，像所有的汽车品牌一样，长安汽车也有其不足之处。在本文中，我们将聚焦于长安CS35这款车型，探讨其致命缺点是什么以及如何避免。

首先，长安CS35的一个重大缺点就是其设计风格。虽然长安CS35的外观设计非常时尚和流畅，但其内饰却显得简陋。有些消费者反映，内饰设计缺乏创新，硬塑料的质感也让人难以接受。目前许多竞争对手都在设计方面做出了改进，长安CS35需要跟上时代的步伐。

其次，长安CS35在车身尺寸方面也不是很优秀。虽然这款车的外观设计比较时尚，但它的车身尺寸过于小巧，对于那些需要更宽敞空间的消费者来说可能会不太适合。比如说，对于那些需要带着整个家庭旅行的消费者来说，这款车可能不太适合。

长安CS35的动力表现也让人不太满意。目前市场上新推出的长安CS35搭载的是发动机容量为1.5升的自然吸气发动机，输出功率为113马力。虽然这款发动机能够保证车辆平稳运行，但是在强劲的加速或山路行驶时，其动力性表现显然不够理想，这也是多数消费者在购买时需要考虑的问题。

另外，长安CS35的悬挂系统也存在一定的问题。目前的长安CS35搭载的是独立悬挂系统，虽然车辆在高速行驶、路况良好的情况下表现不错，但在经过颠簸路面时悬挂的表现并不理想。这对于那些经常行驶不良路况的消费者来说是一个比较大的考验。

此外，长安CS35还存在一些小问题。比如方向盘的握感不太自然、后排腿部空间不足等等。虽然这些问题好像并不是那么致命，但长期使用肯定会给消费者造成不便。

总之，长安CS35作为一款较为受欢迎的车型，其市场趋势依旧向好。然而，在竞争日益激烈的中国汽车市场中，长安CS35还有很多需要改进的地方。如果想要保持竞争力，长安汽车必须在不断优化自身的同时，认真倾听消费者的声音。相信，在不断的努力下，长安CS35的缺点问题终将有所改善。