坦克三百 长城魏派坦克300怎么样？

对于汽车评测比较关注的小伙伴们一定非常关心坦克三百 长城魏派坦克300怎么样？，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

坦克300是什么牌子车

坦克300是长城旗下高端品牌，主打越野细分市场。坦克300最初属于魏牌旗下的车型，魏牌又属于长城旗下的高端品牌，所以坦克300是长城旗下的高端车型。坦克300的销量以及品牌价值不断的提高，长城又将坦克品牌独立出来，做了自己的一个品牌系，之前与魏牌共用的车标也换成了“TANK”车标。 坦克300定位紧凑型SUV，整体融合了智能豪华的配置及硬核越野的基因，充分展现了其铁汉柔情的特性。俗话说，没有规矩不成方圆。从车头看，整体采用简洁大方的设计风格，四边形的进气格栅内部搭配三条横贯其中的饰条，提升了车头力量感。两侧复古圆润的头灯被长条灯带上下等分为二，一体成型的前杠也是左右搭配了两颗珍珠状的雾灯，看起来低调且稳重。

车身尺寸长/宽/高分别为4760/1930/1927（1903）mm，轴距为2750mm。平直到底的车身线条，配着方正的车窗、方正的外后视镜，以及方正的油箱盖，规规矩矩的设计将侧面硬汉风展现的淋漓尽致。下部高通过的悬挂、熏黑处理的轮眉和轮圈，以及AT轮胎，加上较宽的车门踏板，进一步提升了坦克300的越野性。

新车车尾同样采用四边形的方正车窗，结合两侧四边形的竖状尾灯组，一起拱卫着外挂备胎，刚柔兼济。

进入车内，依然是里外呼应的方圆搭配，各功能区布局规整，选材工艺精细。中控台采用大量的平直线条来修饰。

仪表盘与中控屏采用双联屏设计，除低配车型采用10.25英寸显示屏以外，其余车型液晶屏尺寸均为12.3英寸；圆形的空调出风口、飞机推进器式的换挡机构，这种自信的设计始终如一。

功能上，智能网联、全速ACC自适应巡航，智能车道保持等众多高科技配置的加持下，进一步提升了坦克300的豪华性。

坦克300搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，并带有9种驾驶模式。配合专业非承载式底盘，彰显其越野能力。

坦克300作为一款带“大梁”的硬派越野车，其越野性能毋庸置疑，分时四驱、前后差速锁、蠕行模式、坦克调头等强悍的越野硬件可以满足大部分越野爱好者的需求，同时精致豪华的内饰与丰富的智能科技配置也让坦克300拥有城市SUV的舒适感受。

@2019

坦克300参数

坦克300参数如下，中文名：坦克300。所属品牌：WEY。生产厂商：长城汽车。轴距：2750 mm。车型尺寸：4760/1930/1903 mm。油耗：9.3 L/100km。油箱容积：80L。标准座位数：5个。加速时间：9.5秒。上市时间：2020年12月17日。最大爬坡度：70%。接近角：33°。离去角：34°。最小离地间隙：224mm。涉水深度：700mm。

坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。

车型介绍：

坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者。搭载2.0T直喷增压发动机＋采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。

专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。

以上内容参考： 百度百科-坦克300

找车网

长城魏派坦克300怎么样？

长城魏派旗下的 坦克300 作为一款非常新的车型，前不久在北京车展上迎来首次亮相，最近的广州车展上这款车优势占尽了风头，网上各种测评视频也是铺天盖地而来，足以看出这款车型的关注度是非常高的。
下面将我了解到的这款车的所有信息以及个人的看法分享给大家，希望可以帮助到看到这篇问答的人。
第一、外观造型。
相比广大车友们在网上已经看到了好多这款车的照片，硬派的设计风格，方方正正的造型语言，和越野界的鼻祖——牧马人有异曲同工之妙，外观尺寸为4720*1930*1927毫米，轴距为2750毫米，全系为5座版本，可以看车这款车比哈弗H9稍微小一圈，棱角也更加分明，车身高度确实很高，开上这款车将会有一种 一览众山小 的视觉感受。
第二、动力总成。
根据广州车展公布的信息，这款车将搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，匹配采埃孚8AT 变速箱 ，账面的参数和自家兄弟哈弗H9几乎保持一致，变速箱也是来自采埃孚非常可靠、非常畅销的8AT变速箱，至少在动力总成方面个人觉得还是非常良心、非常可靠的。
第三、越野能力。
非承载式车身结构这是硬派越野车的门槛，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构，这也是大多数硬派越野车的标准悬挂结构形式。33 的接近角、34 的离去角，23.1 的纵向通过角，外加224毫米的最小离地间隙，这台车应该可以带你领略祖国的大好河山。广州车展上公布的三款车型，低配有中差、中配有中差和后差、高配有前中后三把锁，另外越野蠕行和坦克掉头在车上也不会缺席，足以看车这款车的越野硬实力还是非常棒的。
第四、车型售价。
广州车展官方除了预售价，由低到高分别为17.58万元的 探索 者、19.58万元的挑战者和21.38万元的征服者。这仅仅只是预售价，相信正式上市的价格会低于这个价格，和兄弟车型哈弗H9对比的话还是很有优势，未来的直接直接竞争对手将会是自家的哈弗H9、 日产 途达和BJ40，但是从配置、颜值等各方面考虑，详细这款车会赢得很大一部分 市场份额 。

国产越野新秀，坦克300新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计，从越野爱好者的角度来看这车是真的不错，非承载式底盘，不管是啥地形我感觉都是畅通无阻。名字就起的别具一格，很是个性，外观就更是如此了。圆形大灯中间横道贯穿着 日行灯 ，外形有些复古但更彰显的是硬派，大灯还是全LED光源。跟诸多复古硬派风格的越野车一样，坦克300也有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形 雾灯 ，整体给人的感觉就是让你开出去撒野的。内饰里一体式的液晶大屏和电子档杆，就显得 科技 范儿十足了。最让人感到惊艳的是，新车的安全配置不低，像防侧翻RMI，碰撞自动解锁， 牵引力控制 等等都有配备。同时它还搭载了分时四驱系统，还有三把 差速锁 ，以及坦克转弯和蠕行模式这些越野利器，更有9种驾驶模式，让其越野能力更加强悍，着实是越野利器，坦克300越野版公布了预售价，17.58-21.38万元，那真有一种想掀起全民越野的热潮了坦克300一经亮相就引起了很大程度的关注，硬派的车身外形设计，丰富的越野功能的配备都是他的亮点

坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型，基于最新的坦克平台打造，已于广州车展开启预售，共三个配置，售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说，价格更有新引力。

不过，也不用过分去关注是否能卖的动，本来这种硬派越野车型，对于任何一个品牌都不是走量的车型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中，都并非是为了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野车撑门面，但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。

坦克300目前搭载的是长城自主研发的2.0T 涡轮增压 直喷汽油发动机，最大功率167Kw，峰值扭矩387N·m，较之前的4字头2.0T发动机略有提升。传动方面匹配的依旧是那台熟悉的采埃孚8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现将扭矩放大2.48倍。

坦克300采用的非承载式车身，据相关资料显示，坦克300的纵梁内部拥有高达22块加强板，最大截面可达160*130mm。悬架方面，坦克300采用的硬派越野车常用的前双叉臂+后整体桥式悬架，坚固舒适和越野性能。

坦克300采用的是 博格华纳 分时四驱系统，个人感觉要比H9的 适时四驱 有诚意，这套四驱系统可实现2H、4H、4L、专家、雪地、泥沙、山地等9种驾驶模式，并且坦克300具有坦克调头、蠕行模式等，再加上三把锁加持，妥妥的全地形越野新秀。坦克300是坦克平台的首款车型，根据WEY的规划，后续还有有 坦克500 和坦克700以及基于坦克平台的MPV车型。

最后说一下外观，最近福特的一款新车也开始火了起来，外观方面与坦克300诸多相似之处，就是福特全新烈马，同样的方盒子造型，同样的硬派越野，尤其最明显的是圆形大灯中间那一条灯线，当然，至于抄袭与否还是设计撞车，就见仁见智了。

一定要让自己成为优秀的坦克手

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多汽车评测资讯敬请关注找车网。