五菱为什么便宜，和小轿车有什么差别？

随着经济的发展，现在很多家庭都能够买得起汽车，只是在汽车价格上面，它们是存在着差异，可能这个差异会非常大，因为一辆可以上牌的车可以便宜到不足3万元，但是也有一些高端豪华车型，价格可以达到几百万甚至上千万，但是对于普通家庭而言，一般购车的价格都是在10万元左右，经济好会好一些的家庭，可以选择20-30万左右的车型。在国内汽车市场里，比较入门价格的品牌，那么就是很多人熟知的五菱汽车，可以说五菱是在城区还是乡下，那么都会有它的身影存在，之所以到处都有五菱车的身影，其实主要还是它的价格便宜。那么对于五菱汽车，它的价格为何会这么便宜，它跟小轿车有什么区别?首先要说的是，五菱车便宜是因为成本控制得好，五菱是汽车品牌，但主推的是MPV车型，它跟轿车不是同种类型。

先来看看五菱品牌的介绍，五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。 2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。2002年成立以来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。 从这些可以看出，五菱还是属于国产车，只是三个公司组合，所以被称为上汽通用五菱。

谈到五菱汽车，其实重点说得还是五菱宏光，当然现在有很多五菱宏光的延伸车型，但是都是基于五菱宏光的改进;从五菱宏光的厂商指导价来看，价格区间在：4.28-5.88万元，这个价格是非常便宜，那么为什么它会这么便宜呢?作为小型MPV车型，也被称为面包车，它的尺寸就比较小，长度不足4.4米，宽度1.66米，这样在车身上面的材料就比其他小轿车少，并且也没有安全气囊的配置。在发动机上面，搭载的是马力偏小的1.2L和1.5L自然吸气发动机，最大马力分别是76匹和105匹，因为设计前置后驱，所以驱动能力比前置前驱更高一些，但是整个车的动力还是很一般，在变速箱上面，全系都是手动挡的变速箱，没有自动挡，内饰也是塑料居多，所以这些都是五菱宏光便宜的原因。

那么五菱宏光和小轿车有什么差别?五菱宏光是属于面包车，就是MPV车型，它是集轿车舒适性和厢式货车的空间，所以也被称为多用途车型，可以发现五菱宏光是可以载人，但是也有很多人是拉货。小轿车定位就是家用轿车，它并不高，但是乘坐起来很舒服，主要则是用于上下班的代步出行，在载货能力上面，完全不如五菱宏光。

五菱星光

把正式上市价格压到了8.88-10.58万元，这让不少人都对五菱的首款轿车感到了莫大的兴趣。可除了价格之外，五菱星光其实有更多让人着迷的东西，而其中最能够直观展现或是让用户感受到有二：一个是与能耗、油耗相关的五菱灵犀混动系统，另一个则是它的动态驾驶表现。

要是遇到记性好、忘性大的车主怎么办?没关系，就算是把充电这件事完全抛在脑后，或是在经历了超长途自驾游之后，遭遇了尴尬的亏电问题，在混动专用发动机平台上开下来的五菱星光，也能通过同级量产最高热效率(43.2%)的发动机，把这亏电油耗也给控制在3.98L/100km左右。按照当前全国92号汽油平均7.97元每升的价格计算，加个100块的油，它也能开上300多公里，这开在路上还有什么好焦虑的?

当然了，从具体的行驶里程来说，其实很少有人会把一台轿车开上个1100公里，也是因此，如此综合续航能力的五菱星光，其实大部分时间都是大材小用的。这样的结果可能与五菱星光砸下千万搞出来的0.228Cd超低风阻相关，也可能与之长达150km的CLTC纯电续航相关，但不论与什么相关吧，总之，这车在油耗与续航方面确实是十分出彩的。

可能对于大部分消费者来说，对于这类家轿车的印象还停留在“可靠耐用就行了”的阶段，但五菱可不是这么想的，想要让五菱星光在国内市场搞出个名堂，那这首款超A级家轿就必须有额外的核心优势才行。除了低油耗、低成本外，五菱星光的核心优势，还体现在了动态驾驶环节，它不光是可靠，还让人有种恍然高端B级车的感觉。

这感觉来自于哪里?来自于高效率的混动运行模式，也来自于底盘中的E型多连杆。五菱星光在面对城市的铺装公路时，会给人一种日系车的感觉，这日系车说的可不是什么

轩逸

、

卡罗拉

，而是目前B级轿车市场的冠军

凯美瑞

。强化了平顺性与隔音降噪的电动机与发动机，运转起来不仅很安静，而且面对那些个弯道、匝道、环岛，它从方向盘到轮上响应都显得很轻盈，开起来很轻松不累人，面对那些小细碎颠簸，是真的过滤吸收得比较彻底。

而在一些比较开阔的环境，比如高速公路、比如高架桥，甚至是一些盘山公路的时候，不管是车身的控制，还是轮上的抓地表现，都让人有种

帕萨特

的错觉。没多少虚位的方向盘调校与时刻贴近路面的扎实反馈，使得五菱星光可以把B级车的动态操控乐趣给继承下来，而在整个过程中协同ESC车身电子稳定性控制系统，它所保有的稳定性对驾驶者来说是趣味，而对同乘成员来说，则是一种额外附加的安全保障。

写在最后

我们很难将五菱星光与哪种特定的类型给结合起来，但就像它在动态驾驶中所给出的实际表现一样，车辆看上去是在突出一个运动个性，试图将更为高级的驾驶感受给予用户，但实际上，仍旧是在为了家庭用车的综合可靠性服务。更重要的是，五菱星光在保持更低入手成本的同时，也在用更长纯电续航、综合续航来尽可能降低日常用车的成本支出，用无里程焦虑、无经济压力、无安全隐患的方式用车。据悉，五菱星光当前还可享受至高4千元金融补贴、3千元的置换补贴权益优惠，让本就亲民的它更具吸引力。

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想想生活在这个时代有太多的无奈，但是生活在这个时代我们又无比幸福。在最大的工业国，我们可以用更低的成本，来获得更好的生活条件。比如车，去年买辆

卡罗拉

还要原价，今年动辄就已经优惠两三万了，这得益于国产车与新能源的崛起。今年2月秦PLUS DM-i正式上市，拉开了油电同价的序幕，日系的保值神话被打破，

长安启源A05

之后，人民的五菱也出手了。

11月17日广州车展发布会上，五菱宣布旗下首款轿车

五菱星光

正式预售，先期预售为插混版本，分为标准版、进阶版，预售价分别为9.38万、10.98万，以五菱的调性，正式上市价格还有望进一步下探，同步公布的还有系列诱人的权益，包括三电终身质保、增首年交强险、3000元置换补贴等等，用实打实的优惠让人感受到了星光的诚意。权益与价格如此厚道，那么它的产品又如何呢?一起来看看。

先看动力，星光采用1.5L发动机与130kW电机组成的插混系统，前者热效率高达43.2%，超过

丰田

主流2.0L发动机的表现;后者最高效率达96.8%，两者共同加持下为星光实现了出色的能耗管理以及优秀的动力释放。能耗方面，星光亏电油耗百公里3.98L，一公里也就三毛多点，不仅比同价位油车省太多，即便一些插混轿车如秦PLUS DM-i也不如它省钱，满油满电实现综合续航1100km，并提供70km、150km两种纯电续航可选。如果是短途上下班，再加上充电方便，完全可以当台电车来开了。当然回老家探亲，外出游玩，可以用油，完全没有里程焦虑。

在纯电驾驶中，五菱星光能依靠最大功率为130kW、最大扭矩达320N·m的电动机确保低能耗的同时，还达成了强悍的输出性能，百公里加速仅需7.9秒，而现在二三十万的油车也不一定能达到这个动力水准。

安全是汽车最大的豪华，作为百万新能源0自燃的五菱，同样继承了这一优良传统。得益于新车整车76.4%的高强度钢，结合前端铝合金防撞梁，对乘员进行层层守护。电池安全也不容忽视，通过超高标准电安全碰撞测试，以及首创的“问顶技术”等自研专利，确保不爆炸、不起火、不泄露，达成车电一体更安全。在驾乘功能方面，标配ESC 电子车身稳定系统，冰天雪地开车更安全。另外，还有Autohold 电子

手刹

、360°高清全景影像，带来用车便利之余也提升了安全性。可以说，星光在我们想得到的地方都给到了安全保障，轻松应对各种出行场景。

讲个冷知识，卡罗拉轴距达2700mm，

凯美瑞

达2825mm，而星光作为A级轿车，轴距达到了2800mm，更大的轴距会给你更大的后排腿部空间，最大可以到1米。一米腿部空间，想想都惬意。A级的价格，B级的实力，是不是觉得星光更值了?找车网

颜值咱们直接上图就好了，或者直接到广州车展或店内看现车，现在大家都在追求外观的高大上，从星光的外观我们可以看出，妥妥的靓仔。

写在最后

中国汽车工业正在蓬勃发展，新能源份额持续攀高，相信星光会继

宏光MINIEV

和缤果之后，成为五菱旗下又一畅销的新能源车型。不论从产品还是价格亦或权益来看，星光都释放了充足的诚意，它具备了卖火的潜力，待上市之后价格进一步下调，星光有望成为秦PLUS DM-i的最大狙击者，我们拭目以待。

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