奇瑞瑶光新能源汽车 奇瑞宣布5年投入1000亿研发汽车新技术，为何这么“烧钱”？

当然，说到自驾游就不得不提一下，星途瑶光配备的全场景智控四驱系统、全地形科技和随心转向系统。它能够在极端复杂的路况下快速响应，后轴扭矩输出最大可达近3000N·m，同时在博世全新一代智能线控制动系统的辅助下，限滑能力更强、更精准，脱困更轻松。全地形系统还提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式，为驾驶者解锁多元驾控场景。

近日，根据相关媒体报道，中国自主品牌奇瑞汽车重磅宣布，在未来的五年，将投资1000亿用于新能源、汽车等相关领域的研发，该项计划被称之为瑶光2025”战略，该战略主要涵盖的内容为火星架构、鲲鹏动力和雄狮科技以及银河生态四个核心关键技术。

面对世界百年未有之大变局，奇瑞汽车再次扬帆起航，关键技术领域细分还包括了软件和硬件的平台架构、动力技术路线、智能舒适座舱、高科技智能驾驶等诸多方面的核心技术。科技的研发不仅局限于在技术和路线，最重要的是对人才的培养和研发人员的投入。在未来五年，奇瑞汽车将培养科研开发人员超过20000人，而智能制造的关键软件人才比例会超过一半。奇瑞同时也将陆续建成19个瑶光实验室，加强科研场所的投入，计划到2025年相关的实验场所会达到300个。

科技创新决定了企业的发展，现在世界汽车制造已经进入了一个崭新的时代，新材料、新工艺、新理念在不断地推动者产业的改革和升级。如今很多车企都处在了旧赛道和新赛道的观点，面对新挑战和新形势，奇瑞汽车投入重金在科研创新方面正是顺应了世界发展之潮流。

中国的车企目前已经完成了从扶持到充分适应市场竞争的转变，已经有足够的资金和优势与传统的汽车公司开展竞争，目前自主品牌的优势在汽车的智能化方面，该方面也是最考验企业资金和研发能力的。为了加强和巩固自身在新能源和智能汽车方面的优势，尽快抢占市场的先机，奇瑞不仅针对布局一时，而是谋划长远，不仅看到了国内，更是放眼到世界。科研人才和实验室还会在北美、南美、欧洲等地同时开展。

易车讯

作为

奇瑞

高端子品牌，目前EXEED

星途

已经拥有以追风、凌云、揽月为基础打造的SUV产品矩阵，而新车型

瑶光

也很快将与我们见面。作为

星途

品牌2.0阶段旗舰车型，

星途

瑶光

基于M3X火星架构2.0打造，号称“40万级最强舒享驾控SUV”，凭借极具科技感的设计和更智能化的雄狮生态智能座舱而备受消费者关注。近日，关于

瑶光

车型底盘技术也进一步解密，那么它又会带来哪些惊喜呢。

本文将为大家解答：

奇瑞

瑶光

实验室的使命是什么?飞鱼超感底盘黑科技有哪些?

星途

瑶光

产品亮点有哪些?

奇瑞瑶光实验室的使命

众所周知，

奇瑞

在汽车行业一直被冠以“理工男”的称号，技术一直都是

奇瑞

的行业立足之本，也是金字招牌，坚持以技术创新为核心竞争力的

奇瑞

在这方面从未停止过努力。今年9月，

奇瑞

集团发布了“

瑶光

2025”前瞻科技战略，聚焦于火星架构、星核动力、雄狮智能、银河生态四大技术领域，全力打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态体系在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。

根据计划，未来5年

奇瑞

将在技术创新方面投资1000亿、培养研发人才20000+人，建成300个

瑶光

实验室，支持交叉科学和跨界技术研究，推动

瑶光

2025战略的实现。而EXEED

星途

将是这些技术平台的最重要载体和先行试验者。

飞鱼超感底盘，正是

瑶光

2025计划的具体落地，是M3X火星架构2.0先进技术的结晶，历经

瑶光

实验室137万km+超长用户模拟测试、26万km+耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨，集中体现了

星途

最创新、前瞻的造车理念、最顶级的造车资源和最优秀的全产业链价值体系，而

星途

瑶光

将是首个搭载这一底盘科技的产品。

至于为何以“飞鱼”命名，其实这也不是汽车行业首次出现拟物化取名，此前

凯迪拉克

也推出了“蜂鸟底盘”， 想法源于蜂鸟每分钟能达到500-600次振翅频率。而“飞鱼”的灵感来源，其背后也饱含类似的寓意。传说飞鱼每秒振翅1046次，在空中能自由调整姿态，能向任意落点进行方位调整。飞鱼超感底盘寓意着这套底盘在各种复杂路况下，可以保证车身姿态如飞鱼般“自由跃进、

优雅

滑行”。

飞鱼超感底盘有哪些黑科技?

简单来说，飞鱼超感底盘将为产品带来三大优势，即舒适性、全地形能力和安全性。

首先舒适性方面，飞鱼超感底盘搭载了常见于豪华品牌的底盘CDC自适应悬架，可通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，实时采集路面、车身及车轮动态数据，并及时主动调节悬挂阻尼，实现毫秒级响应速度。

在实现整车姿态智能控制的同时，CDC电磁悬挂系统更同时兼顾了舒适和操控的提升。其中，车辆的起步抬头现象可降低36%，刹车点头情况削弱30%，抗侧倾能力和隔震性能分别提升5%和40%，整体悬挂舒适性能提升30%。此外，CDC电磁悬挂系统还提供舒适、标准及运动三种模式可选，同时亦提供OTA，始终为用户远程升级最新的底盘设定。

除CDC电磁悬挂系统外，飞鱼超感底盘还配备了底盘液压隔振系统和SS系统，达到媲美40万级SUV的豪华配置。通过双液压悬置、液压衬套技术，颠簸路况可降低30%以上的路面振动，加上能精准根据制动减速度调配悬架阻尼，抑制刹车点头的SS系统以及大幅优化的NVH性能。

其次全地形操控能力方面，得益于全场景智控四驱系统、全地形科技和随心转向系统的辅助，

星途

瑶光

在极端复杂路况下，后轴可实现“100ms内响应、最大近3000N·m扭矩输出”，同时在

博世

全新一代智能线控制动系统的辅助下，限滑能力更强、更精准，脱困更轻松。

全地形系统还提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式，为用户解锁多元驾控场景。此外越野蠕行、透视底盘、四驱动态矢量显示等常用功能也无一缺席，无论是配置水平、脱困能力还是越野通过性，都将达到同级领先水平。

另外还有

博世

全新一代DP- EPS随心转向系统，在大师级的底盘转向调校下，不仅提供低速轻盈、高速稳健的转向力，其响应速度更是提升20%，赋予用户“丝绸般”顺滑转向操控。

最后是安全性，基于M3X火星架构2.0打造，

星途

瑶光

将满足全球NCAP碰撞测试标准。同时搭载

博世

全新一代智能线控制动系统，不超过150ms的建压时间大幅提升刹车响应，极大地缩短制动距离，对冰雪湿滑路面及紧急刹停更加友好。在该技术的加持下，刹车踏板不仅实现可调，还兼具舒适、运动双模式，满足用户不同驾驶环境需求。找车网

星途瑶光是一款什么样的车?

星途

瑶光

基于新一代M3X架构打造，不同于

星途追风

的“性价比”和

星途揽月

的“高端豪华”，

星途

瑶光

定位偏向“轻奢风格”， 定位介于凌云和揽月之间，它的定价将在17万~22万，预计今年12月份正式开启预售。

外观方面，

星途

瑶光

采用了全新的“光之美学”设计理念，整个前脸看上去极具新能源纯电动车的风格，亮黑色烤漆饰板内蚀刻着“EXEED”字母车标，无边界进气格栅采用了复杂的菱形切割，雾灯框内融入了“箭翎”横向镀铬点阵，前脸非常有科技感。

尺寸方面，

星途