想买新能源的再等等，长安启源A07官图发布，配无框车门（新车解析：长安新能源奔奔E-Star）

目前，国内新能源汽车市场日渐繁荣。除了政策的号召与激励之外，新能源车型所带来的良好驾驶感受和低使用成本，也是消费者选择的重要原因。近日，

长安启源A07

官方美图正式曝光，吸引了众多消费者的目光。作为

长安

汽车全新产品序列启源的开山之作，启源A07外观

优雅

、高级，内饰简约、隽永，以全新风范，演绎未来生活之美。

外观简约大气，彰显优雅气质

当工作越来越繁忙，步调越来越快，很多人开始“断舍离”，过上了极简生活。极简不是简陋，是用高级感和品质感赋能，让生活更优雅从容。延续到出行产品的设计上也是如此。立足新潮流和电气化时代，

长安启源

A07与时俱进，整车设计应用了更为巧妙的光影手法，呈现出极致优雅的观感。

从车身正面看，长安启源A07的光能闪耀前脸采用了对设计技巧要求更高的封闭式设计，不仅简洁大气，更凸显了新车的新能源身份。巧妙的断面设计，不仅有效降低了整车风阻系数，也让车头更立体动感。贯穿式LED车前灯带从车标中央处向两边向上延伸，犹如一双优雅的翅膀，以“光之飞翼”的向上形态，彰显了长安启源A07科技、温馨、浪漫的产品态度。

车身侧面，长安启源A07流畅、舒展，极具优雅与动感。弧光破晓型面自然流动的交错光影，与下方黑色装饰条形成了强烈的明暗对比，让长安启源A07更具辨识度。隐藏式门把手+无边框电吸车门设计，不仅让车身侧面更为简洁、丰盈，同时也实现了美学与功能的和谐统一。

车身尾部，长安启源A07采用了光影惊鸿掀背式设计，后备厢尾门可根据自身需要自定义开门角度，让存取物品更为便捷。尾灯同样采用了全贯穿设计，不仅与前大灯完美呼应，也进一步增加了车尾的视觉层次感。

车身尺寸方面，长安启源A07的轴距达到了同级领先的2900mm，在空间方面的表现毋庸置疑。

内饰匠心独具，打造质感舒享

除了优雅、极具未来感的外观设计，长安启源A07的内饰更将产品的匠心体现的淋漓尽致。以用户对美好生活的追求为起点，长安启源A07的舱内设计从

现代

家居中汲取灵感，为用户打造了全感官舒适的高品质驾乘空间。

中控方面，上下分层式的设计极具纵深感，贯穿式的优雅线条和饱满柔软的曲面设计，在感官上给人一种更为舒适的高级感。大尺寸的超高清中控屏，科技感拉满的同时，也为用户带来更便捷的操控体验。

值得一提的还有长安启源A07创新采用的“情感岛悬浮内饰空间”。从中控台、中央扶手区延伸至车门扶手的环绕式设计，形成了犹如岛屿般的宁静悠扬氛围。确保用户坐进车内第一时间，就能感受到无微不至的产品关怀和品质舒适。

同样采用悬浮岛屿元素的车门扶手，集成了“拨钮窗控开关+电控内开门”两项个性化设计，以细节上的点睛之笔提升座舱优雅氛围，同时也让车内用户在开关车门车窗时更为方便。

此外，长安启源A07的内饰采用了多种材质包覆，再加上氛围灯的点缀，营造出高级质感。座椅方面，采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺，在提升视觉效果的同时，也带来了支撑性、透气性和品质感的全面跃迁。

从官方发布的美图中可以看出，长安启源A07将会搭载一块尺寸硕大的全景天幕，为用户带来更为通透自由的视野。找车网

中高端新力量，新能源新期待

从越级的轴距、优雅时尚的内外设计以及卓越的品质感来看，长安启源A07相较于

比亚迪

汉DM-i、

小鹏P7

、

特斯拉

Model3等同级竞品车型，无疑具有极大的优势。而作为长安启源面向新能源时代推出的首款重磅车型，长安启源A07无疑也是长安汽车设计美学的集大成者，代表了新能源中高端产品的最新设计水准。

随着长安启源A07的正式发布，未来长安启源还将推出更多车型，在为消费者提供多元用车选择的同时，持续引领中国新能源汽车行业向上。

【本文来自易车号作者车味auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安新能源奔奔E-Star将于4月正式上市，从官方已公布的信息来看，新车上市时将有两个配置版本。目前，LEVEL 1(低配车型)已公布其预售价为7.28万元，另一个是高配车型——LEVEL 2，两个配置车型主要是在仪表、中控屏、车机系统等方面存在差异。

前脸方面，外观采用了全新的设计语言，前脸采用大尺寸封闭格栅，以动感海浪为造型，封闭式设计电动化特征明显。两侧大灯组内部采用熏黑设计，新车下方保险杠采用贯穿式黑色饰条设计，与大灯组的熏黑设计相呼应，前脸具有攻击性。此外，车尾也加入了“E-Star”的标识。车身尺寸方面，新车的长宽高达到了3770/1650/1570mm，轴距2410mm，空间表现也非常出色。

内饰方面，采用了多功能方向盘设计，使用绿色装饰条装饰车内，符合新能源身份。采用了连体式中控屏设计，采用旋钮式换挡，增加科技气息。

中控大屏支持触摸操作，内部搭载了一套“悦联”智能系统，配备了导航、蓝牙电话、电台等功能，除此之外还有包括航旅纵横、酷我音乐等非常实用的软件，通过网络连接即可查询航班、播放在线音乐。

长安新能源奔奔E-Star后排座椅支持4/6放倒，灵活多变的设计，可以实现空间的多级利用，放倒座椅后还拥有530L的同级领先的后备箱空间。

动力部分，长安新能源E-Star搭载最大功率55千瓦的电动机，峰值扭矩170牛·米，综合工况续航里程可达301公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“关于一台车的美学设计，你可以永远相信

长安

”。

如果我们放眼整个自主品牌的发展史，似乎不同车企总是有着不一样的发展标签，比如硬汉形象的

长城

，理工男形象的

奇瑞

等等;但对于长安汽车来说，它就像是重庆川美校区里的艺术系教授一般，对于车辆的美学造型，永远有着自己最独到的见解，就比如从曾经的纯燃油时代到后来的混动时代，再到如今的全面电驱时代，长安系的车型一直都走在美学引领的最前沿，无论是外观还是内饰，它们不仅有着同时期同级别最好的设计，还有能够把天马行空般设计最终落地量产的实力。

而这一次，面向未来而来的

长安启源A07

车型，当其官图发布的那一刻，我们依然能够相信长安的审美。

新时代的开篇之作，长安启源以设计凸显“质感”

作为

长安启源

序列的首发车型，长安启源A07的设计意义自然是极为重大的，它不仅将展示长安汽车面向电气化时代的决心和理念，也将以一己之力为“长安启源”这一全新的产品序列定下家族化设计的核心基调。

而从官图来看，长安启源A07的设计，已经可以称之为“成功”。

首先是整体的姿态，对于这一主流消费级别的车型而言，车身姿态的拿捏其实就已经很难。如果是做俯冲式姿态，工艺上最简单，运动的视觉冲击感也会比较到位，但问题在于俯冲姿态会从侧面给人头重脚轻的感觉，并且在耐看性上也表现欠佳，随着时间推移，审美的廉价感会愈发凸显。

而如果是反过来，做游艇姿态，即前高后低的视觉效果呢?比如很多百万级豪车，都有的那种尾部“坐下去”的视觉感受。

这个其实也不合适，虽然游艇姿态耐看且凸显高级感，但对于车辆外饰和漆水的工艺硬性要求包括做工接缝要求又过高，使得成本和效果无法两全，也不适合非顶级的豪车使用。

因此，能看见长安启源A07整体的姿态，包括侧面腰线窗线，都是相对较为平直的，其车头和车尾在较好保持在同一个近似高度的同时，还配合掀背式的设计，就成功地以完美

优雅

的比例，给人以端庄、稳重风范，同时还有一定的动感车身姿态表现，尤其是配合富有张力的曲面设计和别出心裁的创新配色，能给人以光影惊鸿的感觉。

当然，就侧面而言，从官图上我们还能看见诸如隐藏式门把手的配置，配合官方宣传的无边框电吸车门以及长达2900mm的超长轴距，我们完全可以预见其会具有不错的上下车仪式感以及较为实用的车内大空间表现。

特别值得一提的是，长安官方还说长安启源A07的溜背式俯冲车尾设计可以根据自身需要自定义开门角度，使用后备厢存取物品更为便捷。

而至于前后车头车尾的设计，从官图来看，长安启源A07的前脸采用的是低风阻系数的电气化封闭式设计，并通过横向布局拓展了视觉宽度。配合全贯穿LED车前灯带从中间向两边向上延伸，犹如一双优雅的翅膀，以“光之飞翼”的向上形态，彰显了长安启源A07科技、温馨、浪漫的产品态度。

而这样的设计灵感，其官方称之为“光能闪耀前脸”。

尾部方面，长安启源A07的尾灯采用的是与前脸灯组完美呼应的全贯穿设计，进一步增加了车尾的视觉层次感，前后均为大尺度的贯穿灯组设计，配合下包围位置几乎绕车一圈的黑色装饰线条，就更凸显其整车的设计“质感”。

简约，但不简单，内饰“质感”还是长安最能拿捏

与外观图片同期发布的，还有长安启源A07的内饰。

从官图来看，长安启源A07的内饰整体不算特别的前卫，更像是简约装修流派的

现代

家居风格，优雅的线条和饱满柔软的曲面设计，在感官上就给人一种舒适的高级感。同时中控配备了一块目测尺寸不小的超高清中控屏，意味着用户一定会有不错的软件操控体验。

当然，至于这块屏幕能否像长安深蓝系列车型那样“左右摆头”，目前还不得而知。

此外，根据长安官方说法，长安启源A07在内饰上还以“情感岛悬浮内饰空间”为其诸多细节处的主要设计风格，包括中控台、中央扶手区延伸至车门扶手的环绕式设计，都有犹如岛屿般的宁静悠扬氛围。确保用户坐进车内第一时间，就能感受到无微不至的产品关怀和品质舒适。

同样采用悬浮岛屿元素的，还有车门扶手，细节上能看见集成了“拨钮窗控开关+电控内开门”两项个性化设计，以点睛之笔提升座舱优雅氛围的同时，也让车内用户在开关车门车窗时更为方便。

在内饰的细节图中，我们还可以

发现

长安启源A07的内饰有着和实木相差无几的质感，并且在座椅上采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺，在视觉效果极富品质感的同时，也意味着座椅的透气性应该会非常不错，如果能配合高级的皮质和通风、加热、按摩等功能，相信奢享感受一定会十分到位。

同时，根据现阶段官方公布的信息，长安启源A07还将会搭载一块尺寸同级领先的全景天幕，能为用户带来更为通透自由的视野。

最后总结：

就目前已有的信息而言，基本已经能够确认长安启源A07是定位于新能源的中大型轿车，2900mm的轴距便是最好证明;而在这一市场中，

比亚迪

汉DM-i、

小鹏P7

、

特斯拉

Model 3

等均是其直接的竞争对手，作为后来者的长安启源A07，目前已经能够看见其有着更好的内外颜值设计，甚至在配置方面也有一定优势，比如无边框电吸门等等。

同时，我们还要考虑到一件事，长安启源系列本身也是长安汽车加快新能源发展步伐，以更快的速度迈向智能低碳出行科技公司转型的发展目标的战略动作;在本身已经是后继发力的背景下，其要完成足够的市场号召与影响力，就必须要拿出远比已经上市的竞争对手们更多的诚意来，无论是价格还是品质亦或者是配置，长安启源A07最终若是拿出了这样的表现，那么对于消费者而言，无论如何，这台车都会是这个级别上绕不开的一个好选择。

至少目前，长安启源A07无限值得期待。

【本文来自易车号作者汽车葫芦圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】