缤果五菱价格高么值得买吗 零跑T03对比五菱缤果，谁是更好的选择？

手握8万预算，想要选购一辆有品质感的电动小车，很多人都会纠结怎么选。因为虽然市面上符合这个定位、符合这个价位的车型并不少，但大家对不同产品的真正差别，了解的很有限。

零跑T03 403轻享版

缤果333km悦享版

本期内容，我们选择了两款市场上讨论度比较高的车型：

零跑T03

403轻享版和缤果333km悦享版，官方指导价分别为8.09万元、7.98万元。

同样都是今年3月份刚刚上市，来看看它们谁更值得入手。

电动车，成为了新时尚

对于汽车市场来说，这是一个疯狂内卷的时代。在“新能源化”的大趋势下，传统燃油车的生存空间不断被压缩。过去当我们想要买一辆入门级的家用代步车时，最终目标都只能落在德系、日系的几款入门级车型上(你懂的)。

但现在不一样了。

新能源汽车，特别是纯电动车的快速发展、普及，让大家有了更多的选择。再加上其自身的“属性优势”，比如绿牌不限行、充电费用低、保养不费事儿等等，着实能给生活带来不少便利。

所以，用过去买一辆入门级燃油车的钱买一辆纯电动五门四座精品小车，这件事可是太划算了。不过，关键是：怎么选?

同样的价格，谁给的更多?

怎么选?这个问题其实很简单。

同样的价格，咱就看谁能给的东西更多，谁能提供更高阶的享受。零跑T03 403轻享版和缤果333km悦享版，同样都是8万元左右，咱们就来比一比。

首先，是续航里程与动力参数。

续航里程决定了一辆电动车的“服务半径”，在同样的价格下，买续航里程更远的无疑是更好的选择。官方数据显示，缤果悦享版的CLTC续航里程为333公里。再看零跑T03轻享版，它的续航里程则来到了403公里，多出了70公里。

零跑T03 403轻享版

在动力参数上，零跑T03搭载的电动机最大功率达到了80kW，官方0-50km/h的加速时间为4.1秒，这对于一辆A00级小车来说，是相当快了。再来看缤果，它的电机最大功率则为50kW，官方0-50km/h的加速时间暂时还没有公布。

续航与动力参数是能实实在在提升车辆的“使用效率”的。前者可以使日常用车不必频繁充电，提高效率;后者则可以让你的“买菜之旅”比别人快上一点点。

再者，是科技配置与智能车机。

今天一辆优秀的汽车，应该不仅仅只是个交通工具，更需要有“陪伴”的属性在。所以如何在车内打造一个智能舒适空间，很关键。即使这只是一辆8万元左右的电动小车。

零跑T03 403轻享版

相较之下，两款车各有特色。缤果更强调内饰的氛围感，细节的设计还是很有特点的，而且色彩的搭配也很讲究。但在科技配置方面，零跑T03则更慷慨。其全系标配智能车机，并且智能车机功能还十分好用，语音系统也很聪明、流畅，让日常用车多了更多“可玩性”。

零跑T03 403轻享版

比如它有10.1英寸的悬浮中控大屏，分辨率达到了1024*600，显示效果很细腻。并且它还有Leapmotor OS智能车机系统，标配车载WiFi和车载4G，丰富的应用中心以及在线内容服务、在线导航等功能也让用车更加便利。

零跑T03 403轻享版

举个例子，在日常的用车中，10.1英寸的大屏幕不仅是驾驶员消遣时间的“利器”，更是小朋友们的“挚爱”。车载4G的加持下，车载导航也能完美“平替手机”，旅途质量瞬间提升一大截。

零跑T03 403轻享版

零跑T03 403轻享版

语音控制上，零跑T03可以通过语音可以轻松实现电话通讯、行车导航、多媒体控制、车身控制等功能，从而彻底解放双手。

值得一提的是，它的语音识别精准度真的很高，甚至小朋友们发出的模糊指令，它也能很高效的识别。同时虚拟小人会做出相应的动作，非常讨人喜欢。

缤果333km悦享版

反观缤果悦享版，它只在最顶配的车型上才配置了智能车机，语音控制更是彻底没有，这个着实可以再优化一下。

总结

如何在不同的品牌、车型中做出正确的选择，这个问题确实让不少人都比较纠结。毕竟任何一辆车都会有优缺点，相比较之下自然也就有了优劣势。

客观来说，无论零跑T03还是缤果，两台车都是这个级别非常优秀的存在。但另一方面，电动小车不应该只满足于代步。8万元的预算，消费者需要得到更多的东西。

相较之下，零跑T03确实更加实在。

【本文来自易车号作者90后评车团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新能源代步车凭借着出众的产品力，受到了诸多用户的青睐，8万元级别的车型亦有着极高的市场热度。

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

、

哪吒AYA

这三款车都是这个级别佼佼者，它们中谁又是最值得购买的那台呢?

今天，我们拿到了五菱缤果 2023款 410km灵犀尊享款(指导价8.88万)、比亚迪海鸥 2023款 飞翔版(指导价8.98万)、哪吒AYA 2023款 401(指导价8.88万)来进行此次对比，一起来看看吧!

外观和空间对比，谁能夺魁?

年轻消费者对于颜值和空间一直都有很高的关注度，三车中谁的表现更好呢?

五菱缤果有着复古的造型设计，并大量采用了圆润的线条，精致的外观惹人爱，更有朝霞粉、浅湾绿、清风蓝这三款专属车色，能满足用户的个性化需求。一寸长一寸强的道理相信大家都懂，尺寸方面，缤果的长宽高分别是3950mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm，尺寸比其他两台车都大，还有下沉式后备厢的设计，储物和乘坐空间都不错。

老实说，比亚迪海鸥的外观有些太过锐利了，亦有着一定的攻击性，整车缺少了一些缤果身上的圆滑，也不太符合当下的主流审美，受众必然会受到一些限制。尺寸方面，海鸥的长宽高为3780mm/1715mm/1540mm，轴距为2500mm，数据都比缤果小，空间表现也只能说是中规中矩。

哪吒AYA有着星河式的格栅，更有“微笑式”的前脸造型，只有大灯给人的感觉有些木讷，也没有缤果那般精致，但总体瑕不掩瑜。尺寸方面，哪吒AYA的长宽高为

4070mm/1690mm/1540mm，轴距为2420mm，除了长度以外，其他车身数据都是三车中最小的，同时仅有335L容积的后备厢还无法进行扩展，空间表现自然是差强人意。

内饰和配置PK，谁的实际体验更好?找车网

内饰和配置无疑决定了用户使用体验，三车中谁的优势更大呢?

缤果的内饰延续了外观的精致风格，有着简约的观感和大量圆形的设计，触摸率比较高的位置都采用了软性材质包覆，整体质感也非常不错。双10.25英寸的中控屏幕内置了丰富的APP，更有灵犀智驾系统带来丝滑的人机交互体验，配置方面，它搭载了ESC、自动大灯、主副驾驶安全气囊、雨量感应式雨刷、后排比例放倒等功能，手机APP

远程

控制能实现远程开启空调、解锁车辆和一键寻车，实用性也还是不错的。

海鸥的内饰有着“海洋美学”的加持，波浪式的中控台也有着独特的观感，流露出一股浓浓的运动风，乍看之下是挺令人心潮澎湃的，可时间一长难免会觉得有些乏味。10.1英寸中控屏幕+7英寸液晶仪表的组合，再加上DiLink这套车载智能系统，体验只能说是中规中矩。

配置层面，它搭载了Wi-Fi热点、前排手机无线充电、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能，手机APP远程控制的功能相对单一，一些舒适性配置都没有搭载，整体实用性不如缤果。

再来看看哪吒AYA的内饰，整体的设计有些太素了，除了贯穿式的空调出风口有些新意之外，整车更给人一种空荡荡的感觉。14.6英寸的中控屏幕+12英寸的液晶仪表倒是够大了，只是缺少了车载智能系统，车机的反应不够灵敏，体验也是差强人意。配置方面，它搭载了WiFi热点、车载KTV、语音连续识别、触摸式阅读灯、高德地图等功能，整体来说花里胡哨的功能比较多，科技配置也不怎么好用，甚至还是三车中唯一没有配备主驾驶电动座椅的，体验也较为一般。

续航和口碑对比，谁更值得选择呢?

但凡是开过新能源车的用户，都清楚续航里程的重要性，同时该车型的口碑也具备一定的参考价值，谁会是最值得购买的车型呢?

缤果在CLTC工况下有着410km的续航里程，也是三车中续航里程最高的，基本一周一充就能够满足日常通勤的需求，即便是来一场短途自驾都完全不虚。而五菱作为新能源代步车的

开拓者

，也清楚地知道消费者需要什么，更有强大的口碑、销量和售后团队做后盾，自然值得选择。

海鸥和哪吒AYA在CLTC工况下分别有着405km和401km的续航里程，别看续航里程没什么差距，可这两台车四五天左右就得充一次电，续航方面自然不如缤果的表现好。

此外，哪吒AYA

上市时间

尚短，真实品质还有待市场考证，综合产品力也不如其他两款车出色，性价比并不高。比亚迪品牌自然是响当当的，海鸥的市场表现也十分出彩，可海鸥综合素质不如缤果，价钱还比它更贵一些，性价比自然也要稍逊一筹。

结束语：

综上所述，五菱缤果凭借全面的产品力，在续航、空间、配置等方面都有更好的表现。而比亚迪海鸥在空间和配置上存在一些明显的短板，显然比缤果要逊色一些。哪吒AYA的空间较小，配置也不够实用，各方面表现都要落后于缤果和海鸥。

所以，三车中谁的表现最好，你了解了吗?

【本文来自易车号作者波波车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10年前，说起国产车会引起很多消费者的不屑一顾，别说敢和合资车卖一个价格，靠更低价格能够换来一部分关注就很不错了。而时至今日，诸多国产车已经与合资车平起平坐，甚至很多细分市场中的国产车已经超越合资，比如代步车市场，

本田

飞度

、

大众

Polo

逐渐没落，取而代之的是

比亚迪

海鸥

、

五菱缤果

。

就以五菱缤果为例，如今的它在海外市场可以用“奢侈品”来形容。该车前不久在印尼市场上市，公布两款车型的售价分别为3.58亿印尼盾和4.08亿印尼盾，约合人民币16.5万元和19万元。这个是什么概念相信大家也都清楚，作为一款纯电小型五座代步车，起售价超16万足够高端豪华了，关键是这个价格依旧是拿下超3000台订单，得到印尼消费者的认可。同时，缤果在国内同样很受欢迎，上市8个月累计销量超18万台。

其中，五菱缤果410km灵犀尊享款，这是前不久新上市的一款高配车型，该车型的指导价为8.88万元，即便是面对足够内卷的国内新能源市场，五菱缤果依旧展现出较强竞争力。如同开头所说，比亚迪海鸥也是这个细分市场的热销车型，可是如果挑选续航与配置基本对等的车型，该车指导价为8.98万元，价格上还是要贵出1000元，并且这是在部分产品表现有一定差异的前提下。

先来说一说动力部分，五菱缤果410km灵犀尊享款此次主要升级动力系统，采用更大容量电池组使得新车CLTC工况下纯电续航里程达到410km，充分满足不同用户的通勤需求，近郊出游或者跨城出行都不在话下。而全新三合一水冷扁线电机应用下，轻量化表现、工作效率以及功率密度也得到显著提高，最大功率为50kW，因此该车型的最高车速将达到130km/h，让用户面对高速路况也能从容应对。

比亚迪海鸥动态方面的表现也基本是这个水平，所以说五菱缤果410km灵犀尊享款凭借着低1000元的价格拥有同等甚至是略胜一筹的动态表现，你是不是会更心动?再看实用性方面表现，五菱缤果尺寸在纯电小型车市场属于是领先水准，3950*1708*1580mm的长宽高和2560mm轴距要比海鸥大一圈，而在身材上有着明显优势自然更好保证车内空间。这时五菱缤果又采用后备厢下沉式设计，带来额外储物空间，去掉隔板后一次性容纳更多物品，比如大人带着小孩子出门，婴儿车不用折叠直接放进车内，便利性是不是大大提高?

最后简单回顾一下设计，五菱缤果410km灵犀尊享款继续保持原有家族语言，圆润且时尚的视觉效果可以说是男女老少都喜欢，而车色则是提供三种全新双拼风格，每一款“皮肤”的视觉效果都不赖。

总结：国内外都得到消费者的认可，说明五菱缤果的产品力足够能打，可能对于国内用户来说，大家选择更多，但是五菱缤果月销超3万的数据还是表明它的竞争力处于同级前列。所以当你结合售价、动力、设计等诸多因素之后，10万内预算买五门纯电代步车，首先考虑它不会错。

【本文来自易车号作者张铁绵，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】