2024-01-19 07:12:31 | 找车网
放眼汽车市场,混动车型的热度越来越高,竞争也比较激烈。为吸引消费者,部分车企更是推出自研混动技术以增加竞争力。小编今天要和大家聊的车型是吉利
银河L7
,该车上市以来的热度一直比较高,在今年7月份更是卖出10058台的好成绩,能在这么短的时间内得到消费者的认可,也证实了该车的实力还是比较强。接下来跟随小编全面了解下银河L7的具体表现。
动力表现
吉利银河
L7兼具节能和性能,这也和全新一代雷神电混8848动力系统有着密不可分的关联,它拥有混动专用四缸引擎,3档变频电驱加智控的黄金组合。混动专用的四缸引擎对比自然吸气的混动引擎,热效率、功率和扭矩都更高,再加上3DHT变频电驱,通过3挡速比调节,对比单挡,就像两人骑车上山,一个人骑可变速的山地车,一个骑共享单车。
吉利银河L7的发动机最大功率120kW,最大扭矩255N·m。
电动机总功率
107kW、
电动机总扭矩
338N·m。
系统综合功率
287kW、
系统综合扭矩
535N·m。官方百公里加速时间6.9s。在数据上也能看出该车的动力表现要比同级别、同价位的燃油车更出色。
能耗更低
吉利银河L7在驾驶上支持3挡位智能切换,3挡的结构能够使传动效率达到97.5%,面对不同的行驶工况,车辆可智能调节发动机、P1、P2电机,实现可有可电,智能双驱的驾驶模式,这也保证了充沛的动力输出和经济的燃油性。该车WLTC综合油耗1.3L/100km,馈电油耗5.23L/100km。
续航更长
该车的纯电续航里程分为55km和115km两个版本,且该车是支持快充的30分钟电量可从30%充至80%,日常通勤的话完全可以当纯电动汽车使用。该车的综合续航分1310km、1370km两个版本,一箱油能满足大多数的出行要求。吉利银河L7真正意义上解决了用户对新能源车型续航以及补能上的焦虑。
底盘方面
该车的前悬挂形式是麦弗逊独立悬架带副车架,后悬挂形式是E型多连杆独立悬架带副车架,这种悬挂方式还算是时下比较主流的。吉利银河L7的整体底盘调教偏舒适,城市道路上的小的坑洼几乎都能被滤过掉,为驾乘的舒适性加分不少。
驾驶感受找车网
吉利银河L7驾驶起来更有纯电动汽车的驾驶质感。具体优点小编做了以下总结。
1、高速不失速
说到插混车型,很多车友会担心高速失速的问题,其实这种现象是存在的,但多见于单挡混动车型,因为单挡混动车型的发动机既要担负发电功能,又要担负驱动功能,中后段的动力不是那么充沛,会有发生失速的情况。但吉利银河L7采用的是雷神3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”配置,动力前段响应及时,后劲也比较强,完全不用担心高速失速的情况,驾驶起来更加安心。
2、动力线性,顺、静、快
该车驾驶起来更有纯电动汽车的质感,短途通勤用车就是一台纯电动汽车,动力响应速度比较快,不会有发动机介入的噪音,静谧效果也比较好。总体驾驶起来感觉动力是比较线性的,丝滑的驾驶质感也提升了用户体验。
3、稳
吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造,拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性,兼顾驾乘舒适性和操控稳定性。作为一款性能车,面对山路的时候也绝不含糊,吉利银河L7在雷神电混8848的 三擎驱动+3挡调节的动力系统的加持下,为用户带来了更加平顺、稳定的驾驶感受。遇到下坡急转弯的场景时,脚离开踏板便可以减速,从而可智能调整出弯和入弯的速度,大大提升了驾驶的稳定感,即使是山路也能轻松拿捏。
4、动力充沛
作为一款SUV车型,越野性能也是一些车友比较关注的问题。吉利银河L7的
系统综合扭矩
535N·m,在同级别车型中还是比较有竞争力的。在遇到爬坡的路段时,能轻轻通过,澎湃的动力输出也带来了不错的驾驶趣味。
安全性能高
小编一直认为把安全放在第一位的车企才真正值得选择,吉利银河L7在安全方面的配置是比较全面的。
该车采用一体式热成型硼钢门环,厚实的7系铝合金防撞梁,三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等设计,该车副驾驶位置采用顶置安全气囊,拥有0.04爆破时间,大面积防护,减少二次伤害,在被动安全上构建出行的安全堡垒,为驾乘人员的安全做出了基础性的保证。但吉利银河L7的安全配置不是只有这些,神盾电池安全系统的配置更是锦上添花。
银河L7前后防撞梁均采用航天级 7系铝合金,是目前硬度值最高的铝合金。防撞梁采用日字型截面设计,主体料厚5mm,长度1330+mm,占车宽长度达到了70%。同时,吸能盒长度高达290mm,能够配合稳定的轴向压溃变形模式设计,碰撞吸能比率比一般的钢材多了近70%,能够尽可能减少周围零部件的损失。
侧面采用一体式门环设计,1.4mm厚度热成型钢板,前门洞4个件合并为一个件,实现一套冲压模具、一次冲压操作,完整性高、一体式强,比拼接门环重量更轻,整车扭转刚度达到了23000Nm,相比拼接门环在侧向碰撞和偏置碰撞中提供更好防护。
尾部B字形大截面后防撞梁,使用的是980MPa高强钢,126mm超长吸能盒,承载和安全防护能力提升30%以上,抗碰撞效果更好,可减少周围零部件的损失,降低维修费用。此外,在底盘安全上,车辆采用了全框式前副车架、电池防护横梁、电池底部防护涂层、后副车架结构等进行防护。
高强度电池包框架,独特田字形结构设计,让安全更加有保障。在吉利银河L7发布会上,我们了解到,吉利银河L7的电池是经历过重重试验,多项测试标准更是高于国标水平,比如:电池“针刺实验”、电池包海水腐蚀试验、高度为2米的三面跌落重击试验中等等安全配置也展现出了吉利这次给到消费者的诚意。
吉利银河L7为用户带来行业首个母婴级电池防护技术,让每个人远离“电磁辐射”,不仅能保护家人,更还给孩子一个远离辐射的童年。
众所周知,电动汽车的安全关键在于电池方面的安全。在当前,汽车企业一方面追寻产品的高续航,另一方面又要保证电池的性能稳定及散热,因此,续航里程和电池安全之间的平衡,成为真正考验电动汽车产品的重要课题。
在这种大环境之下,吉利神盾电池应运而生的。其实,早在今年2月份首次发布后,这款具备多项吉利独创,银河专属安全技术的电池就已在业界引发高度关注。而5个月后现在,神盾电池也迎来了整车拆解的考验,诠释银河L7的安全保障。
作为一台基于世界级先进架构(e-CMA)所打造的新能源车型,银河L7在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级。
“神盾电池安全系统”不只预防电芯自燃,更构建起一整套基于电池,又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统,能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾,保障电池包Pack及电池模块等系统安全。
配置丰富
除了上文说的安全配置以外,该车在辅助/操控上的配置也是比较丰富的。吉利银河L7的两款高配车型均支持L2级别的辅助驾驶。配置540°全景影像、巡航系统(包括定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等)、自动紧急制动(AEB)、智能领航系统(ICC)、车道偏离预警(ELKA)、车道保持(LKA)、道路标识提醒(SLIF)、智能远近光灯(IHBC)等等。
自动紧急制动(AEB):当监测到驾驶行为可能导致与前方的障碍物发生碰撞时,采取报警和紧急制动,辅助避免或减轻碰撞。
智能领航系统(ICC):可根据设定车速或跟车时距,控制车辆保持在车道线中间行驶,实时对车辆的巡航控制+车道居中保持控制。
车道偏离预警(ELKA):当车辆偏离车道时,实时报警与纠偏,让车保持居中行驶,及时远离风险。
车道保持(LKA):实时监测车辆与车道线的相对位置,使车辆保持在车道内行驶。
道路标识提醒(SLIF):智能捕捉限速牌标识,和超速说拜拜。
智能远近光灯(IHBC):根据对向来车或环境亮度自动切换远近光灯。
内饰高级,配智爱座舱,舒适“天花板”
车内的设计简洁、大气,双拼颜色更显运动感。车内随手可触及之处都是采用的比较软性的材质包裹,触感比较细腻,此外部分地方还用镀铬饰件进行了装饰,为内饰的设计增加了精致感。
双幅式设计的方向盘全系为皮质包裹,触感细腻,功能上支持上下+前后的调节、支持多功能控制,方向盘也是采用的双拼色的设计,和内饰的设计配色保持一致,整体感比较强。值得一提的是该车的方向盘采用的是超纤抗菌方向盘,人性化的设计也展现出了吉利银河L7的高级感。
中控区配置了三块大屏,由10.25英寸的全液晶仪表+13.2英寸的中控屏+16.2英寸的副驾驶屏组成,三块屏幕包揽了车内的大部分的信息展示和功能使用,为内饰的设计增加了科技感。仪表盘的分辨率为1920x523、中控屏的分辨率为1440x1920、副驾驶屏的分辨率为2880x1080。屏幕的清晰度是比较高的,且配置的功能比较丰富。支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电、手机互联映射、车联网、支持OTA升级、语音识别控制系统、语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说等功能。
除此之外该车还支持K歌功能,支持外放电功能,可同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶持续同时工作,承载了一家人外出郊游的乐趣。
车内配置了多色氛围灯,为内饰的设计增加了仪式感。
吉利银河L7为用户带来同级别唯一的智爱座舱,它拥有强大的算力,让体验更加流畅。智爱座舱配置
高通
8155旗舰级芯片,和星睿智算中心双算力的底座,以及银河N OS座舱操作系统。语音秒响应,触控更丝滑。
车内的座椅均采用仿皮材质,座椅的质感还是比较高级的,内填充物比较柔软,坐垫的包裹性比较好,整体座上去的舒适感还是蛮强的,座椅靠背对身体的支撑也比较不错。前排座椅配置了加热、通风、按摩、记忆的功能,为驾乘带来更多的舒适体验。
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相信不少朋友在购买电气化车辆产品都会问:这车电池安全吗?作为电气化产品中最受消费者关注的一环,车辆中的电池组不光要有良好的储能输出,更要求其在安全性上能够保证车辆以及车上人员的安全。而近日,
吉利银河
专属的“神盾电池安全系统”就完成了首次基础安全测试,一系列的测试过后,
吉利汽车
的神盾电池以超过国家行业标准标准顺利通过测试。
按照规划,本次的神盾电池安全测试要连续应对“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验” 四大电池安全试验。其中“电池针刺”试验通过钢针将动力电池电芯刺穿,造成电芯内部大面积短路,是行业公认的对电池电芯安全性最极端、最严苛的测试方式。本次试验选用一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺。相比陶瓷等其他材料,钢针具备更好的导电性能,可以加剧针刺后电池短路的严苛程度,更贴近实际破坏工况。
试验表明,神盾电池被8mm钢针瞬间穿透,静置观察24小时后,神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟,电压保持稳定,测试全程最高温度未超过40℃,足以见得针刺试验只是神盾电池安全的入门标准。
而将电池包放入深度1米、浓度为3.5%的氯化钠溶液中,连续浸泡24小时后,也没有发生泄露、起火、爆炸等现象,远超浸泡0.5小时的国标要求。
此后,在三面跌落重击测试中,神盾电池包在2米高度,以底面、左侧面、右侧面分别连续自由跌落到水泥地面,静置观察2小时,电池包未发生电解液泄露,未起火、未爆炸。
在外部火烧试验中,将电池包置于试验设备上进行火烧,直接燃烧105秒+间接燃烧90秒,远超直接燃烧70秒+间接燃烧60秒的国标要求,静置24小时后,电池包未起火、未爆炸。
参与此次四项试验的神盾电池安全系统,是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术,实现了电池系统与智能架构融合。是从电池开始,到融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。根据吉利汽车介绍,神盾电池在基础安全方面就采用了低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术。
同时结合首款吉利汽车的e-CMA架构,搭载神盾电池包的车辆同样也有着同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等设计,不仅保护电池安全,更让
银河L7
成为在车身刚性上得到大幅提升。
有了良好基础,吉利汽车还为神盾电池包加入了“BMS 3.0电池医生”,这套监测系统可以对电池安全进行7×24小时的全天候监测,实时感知在线车辆的“三电”安全状态,实现云端在线实时诊断、故障统计分析等诸多功能。值得一提的是,神盾电池的电磁防护体系,还能针对电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统有效降低辐射,对“电磁敏感人群”起到有效的防护作用。
即将上市的吉利银河L7,是首款得到吉利神盾电池安全系统赋能的新能源汽车。从架构十宫格专利到整车笼式防护;从快充安全到防辐射;从电池针刺不起火到电池包防爆设计;从BMS3.0“电池医生”智控系统到24 小时的云端守护,这些功能和配置都让吉利银河L7拥有了更好的安全性能,也让这款新车更加值得消费者的期待。
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当你买车的时候,安全你会排在第几位?
我们都知道,其实在选车的时候一般会考虑很多因素,颜色、性能、价格等等,但是我认为最重要的是安全性,因为在日常出行中,人身安全一直都是放在第一位的,所以说选择一辆安全性高的车不仅能够在发生意外的时候更好的保护好驾乘人员,而且也能降低意外的发生率。
我们就拿最近一个新的测试结果来聊一聊,在7月24日,
吉利银河
品牌举行了神盾电池安全系统整车拆解直播,不仅展示了吉利
银河L7
的整车用料和三电系统的安全架构,同时也全面展示了吉利在保障产品安全方面的“体系力”。
吉利银河 L7 基于 e-CMA 架构打造,秉承了CMA架构原生安全设计理念,同时聚焦“电动化、智能化”,在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级,再配置全新一代雷神电混技术,可以说在安全方面是具有“天生的好底子、好基因”。
在正向碰撞安全防护上,吉利银河L7采用的是7系铝合金主要材质为铝和镁,是目前硬度值最高的铝合金。防撞梁采用日字型截面设计,主体料厚5mm,豪华车型
奥迪Q5L
为3.5mm,长度1330+mm,占车宽长度达到了70%,一般其他品牌都在60%左右。防撞梁碰撞吸能比率相比钢材多了近70%,碰撞承载能力相比主流的“口”字形结构提升了30%。
吸能盒长度290mm,长度超过豪华车型,配合稳定的轴向压溃变形模式设计,碰撞吸能比率比一般的钢材多了近70%,当意外遭遇到正面碰撞安全事故的时候,能够尽可能减少周围零部件的损失。
三叶草卸力结构是行业独有“两主一辅”的三条传递结构路径,配合两次弯折技术以及先进工艺,形成了超强的防护组合,能够吸收更多的撞击能量,提升前方碰撞安全性。
在侧面碰撞防护上,1.4mm厚度热成型钢板,前门洞4个件(A柱外板、A柱上边梁外板 、门槛外板、B柱外板)合并为一个件,实现一套冲压模具、一次冲压操作,完整性高、一体式强,比拼接门环重量更轻,整车扭转刚度达到了23000Nm,相比拼接门环在侧向碰撞和偏置碰撞中提供更好防护。
在尾部的防护上,980MPa高强钢,126mm超长吸能盒,承载和安全防护能力提升30%以上,抗碰撞效果更好,可减少周围零部件的损失,降低维修费用。
底盘安全防护更是全副武装:全框式前副车架、电池防撞横梁、电池底部防护涂层以及ODP(充电管理系统)防护结构等,为动力系统增加了一道防护。
神盾电池安全系统,是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。传承吉利安全世家基因,不仅关注电芯安全,更实现电池系统与智能架构的高度融合,构建起一套基于电池,融合架构、整车、云端的安全防护系统,实现软硬件融合的高标准电池安全保护。以“基础安全、整车安全、智能安全、健康安全”的4大安全标准,8重神盾,全方位守护人车安全。
此前,神盾电池已成功通过行业内公认最严苛的“电池针刺”试验,还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验,搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验,持续刷新动力电池安全新标准。
神盾电池安全系统基于全场景极限工况进行100多项电池包级基础测试,比国标多80项,以确保“神盾电池安全系统”的基础安全性能过硬。其中,模拟碰撞、机械冲击、浸水安全、湿热循环、盐雾、热扩散6项,高于国家标准,底部球击、跌落、IP6X、IPX9K四项,为吉利补充标准,为动力电池的“基础安全标准”加入更多吉利的定义。
并且银河L7还采用全球首款实现双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro,实现高效多模多挡位,通过高集成化设计,将双电机、双逆变器、TCU、变速器多合一深度集成。首创使用嵌套技术,P1电机转子内置双离合器,P2电机转子内嵌双行星齿轮组,DHT的轴向长度能达到354mm。同时,3挡变频电驱DHT Pro重量仅120千克,却能做到惊人的4920Nm最大输出轮边扭矩,扭质比高达41Nm/kg,并且在关键核心零部件都处于行业领先水平。
造车26年,安全始终是吉利一以贯之的造车理念。吉利认为,安全关系到生命,必须要把汽车的安全科技投入排在首位。为让新能源汽车更加安全、更加可靠、更加环保,近年来,
吉利汽车
已布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业链体系。从三电、芯片、智能架构,到智能座舱、智能驾驶、智算中心,再到生产制造,电池回收利用,在新能源领域投入近千亿元,专利技术累计达 3500 多项,为打造更安全的新能源汽车提供了强大的技术保障。
6月,吉利新能源销量38572辆,同比增长约30%,环比增长约43%。新能源渗透率约28%,再创年内新高。1-6月,新能源累计销量157889辆,同比增长约44%,全面向新提速显著。
下半年会加快新能源产品的上市节奏,
银河L6
、
银河E8
等得到吉利最强新能源体系力赋能的新能源产品,都将在年内上市,吉利的新能源体系力正在逐步显现。
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吉利银河举行神盾电池安全系统整车拆解,整车安全才是真安全当你买车的时候,安全你会排在第几位?我们都知道,其实在选车的时候一般会考虑很多因素,颜色、性能、价格等等,但是我认为最重要的是安全性,因为在日常出行中,人身安全一直都是放在第一位的,所以说选择一辆安全性高的车不仅能够在发生意外的时候更好的保护好驾乘人员,而且也能降低意外的发生率。我们就拿最近一个新的测试结果来聊一聊,在7月
吉利银河举行神盾电池安全系统整车拆解,整车安全才是真安全当你买车的时候,安全你会排在第几位?我们都知道,其实在选车的时候一般会考虑很多因素,颜色、性能、价格等等,但是我认为最重要的是安全性,因为在日常出行中,人身安全一直都是放在第一位的,所以说选择一辆安全性高的车不仅能够在发生意外的时候更好的保护好驾乘人员,而且也能降低意外的发生率。我们就拿最近一个新的测试结果来聊一聊,在7月
新能源销量上来了,高端车卖疯了,解析吉利2022年财报看得见的增长,当然值得高兴!可是······3月21日,吉利汽车正式发布了2022年财报。我们也可以看做是班级里的优等生发布了年度终极考试的成绩单。从“成绩单”上看,吉利2022年还是出色的完成了自己的任务,不少原来的“拉分科目”,都做到了补强。吉利2022年全年销量143.3万辆,同比增长8%。虽然没达到预订的1
吉利中高端新能源系列命名为吉利银河,从设计到技术全面革新可能在两年前,在不少人看来国内中高端新能源车市场,就是特斯拉、蔚来这些造车新势力的舞台。但是从目前新能源车市发展的趋势来看,并非如此。2022年,吉利旗下的极氪品牌在销量上就取得了不俗的成绩,极氪001不仅成为国内售价30万元以上中国品牌纯电动车的销量冠军,而且在保值率上也遥遥领先。还有,销量冠军比亚迪
吉利新能源电动汽车价格表近年来全球温度持续上升,环境问题备受关注。在这样的背景下,新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商,吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下:1.吉利远景X5该车拥有两个版本,价格分别为:基础版12.98万元,豪华版13.98万元。2.吉利博越ME7该车也有两个版本可供选择,售价分别为:
吉利发力新能源!下半年推银河L6/E8等6款新车吉利汽车集团高级副总裁林杰表示,下半年吉利汽车将至少推出6款新能产品,涵盖中高端轿车、SUV、混动和纯电等细分市场,加快新能源产品的上市节奏。为何吉利这么看好新能源市场?数据显示,吉利汽车7月新能源销量41014辆,雷神智能混动单月销量破万,极氪、几何等品牌销量环比大幅增长,新能源渗透率接近30%,吉利在新能源市场尝到了甜头。
吉利6万左右的电动汽车吉利这个价位的电动汽车有:EX3功夫牛、吉利远景X6、博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、帝豪EV500。1、EX3功夫牛功夫牛车身尺寸为4005*1760*1575毫米,轴距2480毫米,定位于小型SUV,上市后它将成为吉利汽车zui便宜的纯电动SUV!外观来看,功夫牛并未有太多出彩之处,车头上有一模绿se的贯穿式装饰条,用以凸显它纯电动车的身份。
吉利新能源帝豪GSe充电机和电机控制器的作用2018年6月9日吉利汽车首款纯电动SUV帝豪GSe正式上市。新车定位为紧凑型跨界纯电动SUV。帝豪GSe车载充电器的功能是将慢速充电时的交流电源转换为DC电源为动力电池补充电量。车辆行驶时右侧的电机控制器控制驱动电机的速度倒车时电机反转。车载充电器、电机控制器以及与之连接的橙色电路在工作时都带有380V的高压所以我们在检查机舱时尽量不要触碰这些部
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