购车手册：10万级自主家轿，长安逸动PLUS怎么选？

长安

的UNI系列是目前比较火热的，代表着长安最新的造车理念。长安UNI-V作为系列内仅有的轿车，受欢迎程度相当不错，是UNI系列中销量最好的。最近UNI-V的新款车型上市，针对配置做了一些调整，大部分车型都得到了增强。所以性价比也就有了变化，那么哪一款车最值得购买呢?

前脸用了一种较为科幻的设计，很像是新能源车，不过毕竟是油车，所以有很多镂空的部分，用来进气。两侧的灯光比较扁平，是目前流行的元素。下包围用了很多突出的线条，有一种运动化包围的感觉，但这个级别多是装饰作用，起到的空气动力学效应不会太多。

从侧面看过去，UNI-V的线条比较简约，都是比较常见的那种。不过造型上有一种轿跑的姿态，车身后部用了比较平缓的溜背，将视觉重心向后延伸，加上隐藏式的车门把手，确实很好看。

尾部，可以看到贯穿式的尾灯，两端内部有一些几何图形的刻画，下包围的部分和前包围一样做了运动化的处理，可以看到扩散器、格栅饰板、两边双出的排气管。另外不得不提到的是，新款车型将电动尾翼作为全系标配提供。就视觉上而言，这套东西非常有个性，是路上比较少见的。

内饰的部分，UNI-V用了不同寻常的设计，不是双联屏也不是大尺寸中控屏。而是做成了一种层叠的形式，仪表的位置，有多块屏幕组成，形似一个虚拟座舱。为此方向盘做成了不规则的椭圆形，上下平直。中控屏还是在老位置，独立布局，尺寸不算大，功能相对齐全。

空调控制区域给了实体按键，一键启动的按键也放在这里，并且成为一个整体。挡把区域，最前方有一个储物格，用来放手机正好，换挡杆做成了游艇的形式，后方有驾驶模式切换、辅助影像、电子驻车等等，右侧是两个杯架。布局还算是比较合理的。

UNI-V的车身长度达到了4680/4695mm，轴距2750mm，就是比较常见的紧凑型轿车。因此后排的空间和普通家轿差不了太多，后排过道的中央有凸起，不算很高，但也不足以把脚放在这里，后排坐三个人的话，还是要委屈一下中间的位置。

动力的部分，2023款新车依然是1.5T和2.0T 两种搭配，最大马力分别为188Ps和233Ps，最大扭矩分别是300N·m和390N·m。数据上还不错，而且官方建议使用的是92号汽油，比较亲民。分别匹配7DCT与8AT变速箱，全系都是前驱的形式。

2023款 1.5T 尊享型

指导价：10.89万元

入门版车型搭载的是普通天窗，组合液晶仪表+10.3英寸中控屏作为标配。主动刹车、前部碰撞预警这些作为标配，6气囊也是标配，可以说在主被动安全这方面还不错。无钥匙进入+一键启动、行车记录仪、自动空调和LED大灯，这些都是比较常见的功能性配置。而电动尾翼是这次改款加入的，对氛围提升有很大帮助。

2023款 1.5T 尊贵型

指导价：11.69万元

8000元的差价，来到1.5T的次低配，驾驶辅助做到了L2的级别。全景天窗不可开启，方向盘换挡、感应雨刷，以及更多的智能化车机功能。可以说提升很大，售价增加的不算多。

2023款 1.5T 运动版

指导价：12.39万元

运动版其实主要是大尺寸的轮圈和一套运动包围，增加了亮色的饰条。另外排气声浪模拟这个东西唬人还行，毕竟不是谁都认识车的。

2023款 1.5T 智慧领航型

指导价：13.19万元

这个级别没有了运动包围和排气声浪辅助，但是增加了许多高科技的配置，比如自动泊车、循迹倒车等等。座椅的功能变多了，增加了索尼的音响。可以看得出这是一台炫技为主的版本，销量应该不会太好。

2023款 2.0T 锋速版

指导价：12.99万元

来到2.0T车型，配置上基本和入门版车型一致，但是增加了运动包围、大天窗、翻毛皮座椅、方向盘换挡等等。对于普通家庭而言，这个版本没多大必要，因为1.5T的动力也足够用了。

2023款 2.0T 领速版

指导价：13.99万元

顶配车型，配置无疑是做得很足，但如果要说高科技的配置，其实没有1.5T 智慧领航型那么强。和1.5T的运动版差不多。

2023款 1.5T 尊享型

指导价：10.89万元找车网

推荐理由：

UNI-V入门版车型的售价最低廉，无疑是降低了消费者的花费。同时它的配置水平也相当不错，可以满足大部分用户的需求，而且新款加入了电动尾翼，相当于省下两千元，如果预算不是那么高，选择这个版本也能做到舒适用车，所以它是我们最推荐的车型。

【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

前言：如果你要问到10万级家轿市场最火的车型是谁?长安逸动PLUS绝对是其中之一。

逸动PLUS是长安汽车首款PLUS版的轿车，它不仅拥有高颜值，丰富的配置，高配车型还拥有1.4T蓝鲸发动机的加持。细细算来，加上8月12日刚上市的逸动PLUS 1.4T 7DCT锋尚型，它现在一共拥有6款车型，官方售价区间为7.29-10.39万元。

那么，6款车型应该怎么选?本期的购车手册咱们就聊一聊逸动PLUS。

1.6L车型与1.4T外观有什么不同?配置如何?

逸动PLUS虽说是一台轿车，但是依然延续了PLUS家族化的外观设计，并提供普通版及运动版两种外观风格供消费者选择，其中1.6L车型搭配“高光层云”镀铬横幅格栅，1.4T车型采用“鲸星海”黑色网状格栅。逸动PLUS的前大灯借鉴了箭羽的造型，被命名为“星瞳之眼”，两侧采用全新造型设计的前大灯组与中网格栅紧密相连，不仅拉宽了前脸视觉宽度，也进一步提升了逸动PLUS的前脸辨识度。

车身侧面，长安逸动PLUS的车侧线条动感流畅，双腰线设计烘托出较强的层次感，并配备了17英寸多条辐式轮圈。尾部方面，尾灯采用了LED光源，灯带式的设计与前大灯相呼应，提升了车尾的视觉效果。车身尺寸方面，逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，所有车型保持一致。

内饰方面，新车依然是PLUS系列风格，座椅具有良好的包裹性，提升驾乘舒适度。此外，顶配车型双10.25英寸显示屏更加醒目，同时提升了整车的科技氛围。此外，包括全景天窗、三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、360°倒车影像、多媒体影音系统以及自动空调等均有配备。

动力方面，逸动PLUS搭载1.6L及蓝鲸系列1.4T发动机两种动力，其中1.6L发动机最大功率94kW(128Ps)，蓝鲸系列1.4T发动机最大功率116kW(158Ps)，最大扭矩260Nm。传动系统根据车型的不同匹配5速手动、6速手自一体及7速双离合变速箱。

6款细分车型，怎么选?

先说第一款1.6L 手动精英型，它是一款入门级车型配置方面相对来说比较欠缺，比如只有主副两个气囊，没有定速巡航、天窗，仪表盘为彩色的3.5英寸，中控为7英寸液晶屏，近远光为卤素灯。值得一提的是，全系均标配LED日行灯、遥控钥匙和远程启动。不过，标配的车型一般没有货源很难买到。

而1.6L手动豪华版车型的售价仅比入门级车型贵了5000元，7.79万元的售价相对来说性价比更高。比如增加了电动天窗、多媒体系统、语音识别控制、自动头灯、车窗防夹手、后视镜加热等，贵了5000元还是非常值。

如果喜欢手动车型，建议购买这款售价为7.79万元的1.6L的豪华手动版。

此外，1.6L三款车型还有一款自动挡车型售价8.99万元，它的售价比手动豪华版本贵了1.2万元，除去了自动挡的优势以外，只多出了一个定速巡航的功能，相对来说还是简单直接，如果喜欢1.6L的自动挡车型，只有这个版本可选。但是对比你会发现，如果不喜欢1.6L的自吸，可以选择同价位的1.4T DCT锋尚版。

1.4T锋尚版车型是本月上市的一款车型，售价为8.89万元，配置相对来说比前三款车型丰富，并配有运动、经济、舒适三种驾驶模式。比较遗憾的是并没有电动天窗，中控屏仅为7英寸，而且没有语音控制系统，不具备车辆网功能，近远光灯均为卤素。该款车型，最大的亮点就是1.4T蓝鲸发动机+7DCT的动力组合了，相对1.4T尊贵型来说性价比不高。

笔者认为售价为9.39万元的逸动PLUS 1.4T尊贵型性价比要高，它比锋尚型贵了5000元，但是多出了前后排两个侧气帘、电动天窗、10.25寸大屏、车联网、语音识别控制系统、OTA升级、后座空调出风口等等。

最后一款顶配车型的售价为10.39万元，它比尊贵型贵出了1万元的售价。但是仅比前者多出了后排杯架、主副电动座椅调节、行车记录仪、全液晶仪表盘、全景天窗、主被动刹车等功能，相对来说售价9.39万元的尊贵型更加可取。

车评社点评：

总的来看，逸动PLUS是一款10万级的高性价比座驾，年轻化的外观、丰富的配置与强劲的动力，为消费者提供了丰富的选择空间。如果你要拿来通勤代步，可以选择1.6升自吸低配车型;如果你对动力有一定要求，对行驶品质有着一定的追求，1.4T次顶配可以考虑入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款长安UNI-K购车手册

定位中型SUV的长安UNI-K正式上市，售价区间为15.49万-18.49万元。相比现款车型，新车入门版的价格提高了9000元，看似与市场降价趋势相悖，但调整后的版本配置有所升级，即使入门版也标配了座椅通风以及感应后备厢这些实用的配置。

两驱悦尚版

指导价：15.49万元

新款UNI-K上市后，将此前的六款配置车型缩减为4款，首先我们先来看看入门版的两驱悦尚版，这款版本虽然是入门，但配置表现相当抢眼，像主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、540°高清全景影像、全景天窗、电动感应后备厢、隐藏门把手、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节、手机无线充电、座椅加热/通风、12.3英寸中控屏、语音交互、OTA升级、索尼音响、LED大灯、感应雨刷、自动空调等功能都有提供，从悦尚版的配置来看，辅助驾驶虽然没有达到L2级别，但自适应续航和主动刹车已经可以承担辅助驾驶的能力，且科技以及舒适功能也较为全面，除了液晶仪表之外，配置基本上没有太多短板。

两驱悦享版

指导价：16.49万元

相比悦尚版，悦享版在价格上高出了1万元，配置多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、疲劳驾驶提醒、开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、3.5英寸/10.25英寸/9.2英寸全液晶仪表、主驾座椅记忆、AR实景导航、手势控制、面部识别、自适应远近光、氛围灯等功能，同时，轮毂由19英寸升级为20英寸、扬声器由7喇叭升级为14喇叭。总体来说，悦享版多出的这1万元，带来的配置明显是要超出预计的，如此一来，智能辅助驾驶和液晶仪表的配备，弥补了整车的配置短板，因此，这一版本也是我们比较推崇的。

四驱悦享版

指导价：17.49万元

四驱悦享版比两驱悦享版价格高出了1万元，顾名思义，四驱版本主要是多出了四驱系统，但油耗也相应的有所提高，另外相比两驱悦享版，在配置上减少了疲劳驾驶提醒、AR实景导航、手势控制、面部识别等功能，同时，扬声器由14喇叭改为7喇叭。

两驱悦领版

指导价：18.49万元

作为顶配版本的两驱悦领版，比四驱悦享版价格同样高出了1万元，配置上与两驱悦享版相比，主要是多出了自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助、循迹倒车、主驾按摩功能，另外，轮毂由20英寸升级为21英寸。

从四款版本的定位来看，UNI-K各个版本差异化还是比较大的，分别对应了不同需求的消费群体，不过单从配置来看，售价16.49万元的两驱悦享版，其配置丰富仅次于顶配，且价格上也相当接地气，如果想要进一步丰富配置，那么顶配版本就比较适合你了。不过想要选择哪款版本，还是要看你的需求如何了。