2023-08-28 16:24:32 | 找车网
如果要评选出2022年最成功的中大型SUV,很多人可能会想到 理想ONE 或 理想L8 。这款主打家用的30万级增程式电动车,在上市之后一直保持较高的销量,颇受用户认可。但是理想ONE/理想L8的成功,其实和精准的定位有关,理想ONE上市时同级别车型中鲜少直接竞争对手。只不过我们接下来要聊的并非是理想ONE/理想L8,而是 宝马X5 。国产后的 宝马 X5L同样是2022年里相当成功的一款中大型SUV,甚至这款车的成绩比理想ONE更亮眼。
国产宝马X5L的定价可比理想ONE高多了,虽然是国内生产销量,但指导价仍然超过60万,是货真价实的高端豪车。但是从销量来看,宝马X5L却常常盘踞中大型SUV销量榜单前列,今年1月这款车的单月销量超过1万辆,成为中大型SUV销量榜Top1。如今,宝马X5的中期改款车型正式发布了,新车的外观内饰都有大改,后续国产的话很有可能会继续大卖。
新款宝马X5的外观调整很大,目前流露出的官图中,新车的格栅中网为银色,并且和 宝马X6 一样能发光。两侧的大灯造型同样有改变,原本呈多边形结构的日行灯带改为三角箭头型,并且整个大灯的外部轮廓变得扁平犀利,点亮之后辨识度自然也不低。前包围的造型同样有调整,车牌下方能看到大尺寸的传感器,前唇位置的银色饰条呈“凹”型,一直连接到雾灯区,并且内部还有倾斜的黑色饰条。雾灯区位置还有进气口结构,能提升前脸的运动氛围。
侧面整体轮廓、线条设计和现款车型基本相同,只是在细节处做出微调。前翼子板处的出气口、侧裙位置都增加了银色镀铬装饰。轮毂尺寸则有一定提升,官图中前轮规格为275/35 R22,而国产在售车型采用的轮毂尺寸为18-21英寸。
车尾的调整主要是灯组,内部灯源采用上下分体的设计,组合在一起类似横置的“Y”型,点亮之后的效果比较立体。不过车身尺寸目前还没有公布,但国产之后很可能会延续现款宝马X5L的加长策略,针对国人需求进行尺寸方面的调整。
座舱内部则换装了宝马家族的最新设计语言,方向盘中间的喇叭区域由现款的圆形改为多边形,前方配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏幕组成的贯穿双连屏,车机系统升级到iDrive8.5,座舱科技感比较明显。下方的空调出风口被一块横向饰板覆盖,只保留上下两个区域用于出风。
副驾驶前方的饰条还融入大量的箭头状图案以及“X5”字样。换挡区域也升级为宝马家族最新的拨杆样式,挡把还采用水晶材质,有不俗的高级感。不过iDrive的控制区和驾驶模式按钮的造型并没有调整,和老款车型相同。
新款宝马X5将会全系标配运动化座椅,但是整体造型和性能车的座椅还是有差异,风格更偏向家用。此外,在40i和30d车型上可以选装第三排座椅,丰富用户的选择。
车内的后备厢容积为650L-1870L,但是采用插混动力的50e车型后备厢容积为500L-1720L,这是因为插混车型的电池组影响了后备厢空间。此外,新款宝马X5仍然采用双段式分体尾门。
动力方面,40i车型将搭载新款3.0T发动机,最大功率280kW;而搭载插电混动系统的50e车型最大功率为360kW,0-96km/h加速4.6秒;M60i车型搭载4.4T发动机,最大功率390千瓦,0-96km/h加速4.2秒。而国产现款宝马X5L搭载的3.0T发动机,最大功率为245kW,百公里加速需要6秒,可见新款车型的性能提升比较大。传动系统仍然是8速 Steptronic Sport 变速箱,不过弹射起步功能是现款车型没有的。
综上所述,新款宝马X5的外观内饰都有大改,整体设计风格更现代化,有种“次世代风格”。在性能方面,新款宝马X5也与时俱进,增加了插电混动系统,这一点同样符合当下汽车市场的消费需求,国产之后有很大概率会大卖。那么,大家更喜欢现款宝马X5L一些,还是更喜欢新款宝马X5呢?
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易车讯 近日,我们从相关渠道获得了新款国产 宝马X5 的谍照。作为中期改款车型,新车针对造型细节进行了调整,同时内饰还将换装了曲面设计的双联屏。此外,新车的动力参数也有所提升。
造型方面,新款宝马X5在延续现款车型的同时针对造型细节进行了调整,前大灯组造型变得更加细长,保险杠采用了全新的造型设计,并且提供带有照明功能的进气格栅可供选装。此外,国产版车型在轴距方面预计将继续长与海外版车型。
尾灯组内部也采用全新结构,呈现Y字形设计,点亮后有着更高的辨识度。配色方面,新车增加了4种全新颜色可供选择,并且X5 M60i xDrive车型还将拥有专属配色。
内饰方面,新款宝马X5采用了新家族式内饰设计语言,与 宝马iX 相同,车内最引人关注的莫过于采用曲面设计的双联屏,其中液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,中控屏幕尺寸为14.9英寸。车机系统也更新为iDrive 8系统。除此之外,水晶鸡腿挡杆将被造型更小巧精致的换挡杆所取代。
动力方面,X5 sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配备了新一代3.0T直列六缸发动机,并且依旧有48V轻混系统加持,系统最大功率提升至280kW,最大扭矩提升至519N·m,其中xDrive40i车型的0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。
X5 M60i xDrive车型则继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机,但加入了48V轻混系统,系统最大功率390kW,最大扭矩750N·m,0-96km/h加速时间为4.2秒。此外,X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e,系统最大功率提升至360kW,最大扭矩提升至700N·m,0-96km/h加速时间提升至4.6秒。传动方面,所有车型均配备8速手自一体变速箱。
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