宝马x5新款 新款宝马X5来了，取消鸡腿挡把换装双联屏，国产外观丑爆？

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新款宝马X5 M雷霆版：外观霸气凶悍 百公里加速3.9秒

近日， 宝马 官方宣布，旗下新款宝马X5M雷霆版正式发布，该新车售价144.89万元（比老款贵1万元）。新车作为中期改款车型，外观和内饰方面都有所改变和升级，下面我们来看看新车有哪些亮点吧。

首先是外观方面，新款X5 M雷霆版采用了全新的设计语言，和老款相比有了更高的辨识度，整个前脸部分也更加霸气凶悍，进气格栅是家族式的双肾设计，内部采用了横幅式结构装饰（老款为竖幅式）。大灯组方面相比老款变得更为狭长，相对的也更加犀利，大灯内部结构也进行了全新设计，并且标配自适应矩阵式LED大灯和防眩目远光灯，并可选装M专属的曜夜大灯，突出起专属身份的同时还能让新车在夜晚更加耀眼。下包围部分是此次改动比较成功的地方，老款X5 M的前脸部分较为普通，很难分辨出其特殊的身份，而新车下包围采用了三段式设计，并且配备了尺寸较大的导流槽，和“双肾”进气格栅一同采用了熏黑处理，使得整体风格更加凶悍，运动感也十分突出。

侧面部分的变化没有十分明显，强有力的腰线设计搭配熏黑轮圈、红色卡钳、熏黑后视镜、粗壮的行李架以及前面部分的“鲨鱼鳍”配饰，彰显了新车豪华运动的整体气场。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948mm、2015mm、1766mm，轴距2972mm。

车尾部分，同样改动了一些细节方面，尾灯罩进行了熏黑处理，内部结构进行了全新设计，点亮后的效果十分亮眼。顶部配备了造型特别的小尺寸扰流板，下包围则配备了熏黑粗壮的饰板，排气管采用双边共四出的布局。另外，车尾X5 M的标识也进行了熏黑处理，相比老款的镀铬字体，视觉效果更佳。

从新款 宝马X5 M 雷霆版的整体外观不难看出，和老款X5 M相比，新车整个外观设计更能让人印象深刻，新车整体采用大量的熏黑部件装饰，通过线条以及层次的处理，让新车更具肌肉感，从而突出起运动感。如果之前在马路上无法区分你看到的X5是不是带M，这款新车一定能让你马上辨认出它的身份特殊。

进入车内，首先吸引眼球的就是一块12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的中控双联屏，不过个人感觉方方正正的整体造型并不出彩，屏幕方面的设计，还是我们自主品牌和造车新势力玩得比较转。作为高性能车型，鸡腿式档把得到了保留，三幅式多功能运动方向盘也没有缺席，另外，在中控台、操作台等区域采用了碳纤维材料覆盖，突出一个运动性和M系的独特身份。值得一提的是，新车主副驾驶座椅造型十分独特，中间采用六边形花纹图案，整体包裹性非常出色，并且采用了采用了Merino真皮材质，非常具有质感。

新款宝马X5 M雷霆版比老款车型上涨了1万元，相对的配置方面也做了一些调整。增加了诸如记忆泊车入位、驾驶模式个性化调节、UWB数字钥匙/NFC/RFID钥匙、 远程 启动、遥控移动车辆、手机无线充电、转向辅助灯、多色氛围灯等一些配置，还都是些比较实用或者增加视觉美感的配置。

动力上，新车搭载了4.4T V8双涡轮增压发动机，并且加入了48V轻混系统，匹配M Steptronic 8 速手自一体变速箱此动力系统最大功率625马力，0-100km/h加速仅需3.9秒。

总结： 新款宝马X5 M雷霆版最直观的改变就是外观设计，相比老款的“普通”，新款造型全面升级到了“亮眼高级版”，回头率直接提升至100%。内饰方面的整体设计还是保留了原先风格，加入的双联屏增加了一定的科技感，但整体效果一般。动力上，依旧是M系应该有的强悍，加入48V轻混后最大功率也有了一定的提升。外观霸气运动、内饰运用各类高级材质加持、动力猛 如虎 ，这样一款新车是否合各位土豪们的口味？

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新款宝马X5来了，取消鸡腿挡把换装双联屏，国产外观丑爆？

从1999年诞生到现在，它每一代车型在国内外都十分的受欢迎， 作为豪华中大型SUV的标杆车型，宝马X5一直是中产们的最爱。 不过现在时代变了，各种眼花缭乱的新车层出不穷， 现款X5的产品力确实有点落后了，所以中期改款势在必行， 一起来看看即将国产的新车吧。

其实中期改款X5早前在海外已经发布了， 主要的变化在外观和内饰，前脸整体向X1和X3两位兄弟看齐。 而国产版车型相比海外版的变化较大，从申报图来看，主要是 两侧和下部进气口精装修了一番，本来裸露野性的风格现在被圆回去了， 给两张图片大家自行感受。 找车网

大灯组两者倒是没有什么区别， 不过相比老款大灯，内部LED灯源造型也重新调整了，勺子灯变成了两条同向的箭头灯。 这样的改动单独来看其实没有问题，但是放在整个前脸就少了很多气势。 硬汉气息全无，阴柔感倒是上来了，实在让人难以接受这是一台X5。

车身侧面的变化并不大， 毕竟是中期改款，稍微调整一下就好。 新车长宽高分别为5060mm/2004mm/1768mm(1776mm)，轴距为3105mm，车身尺寸与现款X5L保持一致。

尾部设计也向海外版看齐， 尾灯并没有随大流改成贯穿式，颜值不高但胜在有特色。 值得一提的是，车尾下包围没有采用海外版设计， 还是和现款一样，难道是库存配件还没有清完？ 而且双边共双出的排气只有一个是真的， 另一个还是装饰件，真是该改的地方不改。

全新 宝马X5 的内饰改变也很大， 不过新风格大家很熟了，就是宝马家族新车集体换装的双联屏设计。 12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏视觉冲击力是有，但是很难说它好看。 宝马 也是被电车逼的没有办法了， 大屏好不好用另说，别人有的我不能没有。

新车的智能化又进一步， 车机系统升级到iDrive 8.0版本，BMW智能个人助理、OTA升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus 等多项实用功能都是标配。不过比较遗憾的是 水晶鸡腿挡把从此也在X5上消失，变成了水晶拨杆，我们这代人的宝马情怀又少一个。

动力方面， 新X5依旧搭载2.0T四缸以及3.0T直列六缸发动机，为了提升燃油经济性，还将加入48V轻混系统， 最大功率分别提升至211kW和311kW。其中六缸车型，峰值扭矩为520牛米，相比现款提升了70牛米，百公里加速时间仅需5.4秒。 海外版还提供xDrive50e插电混动车型和xDrive30d柴油车型。

写在最后

宝马X5目前月销过万， 要知道这是一台均价五十万以上的车，在豪华品牌里可以说是风头正劲。 不过繁荣之下也有隐忧， 以理想为首的新势力不断蚕食市场份额，传统的竞争对手也在持续发力。 在大家买车愈发理性的情况下，品牌力还能加持多久呢？ 大家对中期改款X5满意吗？欢迎评论区留言讨论一下吧！

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要来了！国产新款宝马X5将于9月投产，全面改进，动力提升

日前，笔者从相关渠道获悉，国产新款 宝马X5 将于9月份生产月起在华晨 宝马 沈阳大东工厂投产，预计在今年年内上市销售。作为中期改款车型，国产新款宝马X5已经于5月上旬出现在工信部的新车申报目录当中，针对外观部分细节进行了改进，并提供xDrive 30Li和xDrive 40Li两种动力级别给消费者选择。

结合申报图来看，国产新款宝马X5采用新的设计语言，前脸部分配备有棱有角的大尺寸双肾型进气格栅，家族最新样式的前大灯组也没有缺席，灯腔内集成箭头形LED日间行车灯。在此基础上，该车的前包围也得到了重新设计，左右两侧加入直列式空气导流槽。

国产新款宝马X5的侧面与现款车型差异不大，强劲有力的腰线、层次分明的轮拱罩、翼子板鲨鱼腮等元素均得到了保留。在车尾部分，国产新款宝马X5换装全新的尾灯，两侧灯组点亮后可组合而成“X”形态，与海外版相同。此外，该车还拥有硬朗风格设计的后包围，且xDrive 30Li和xDrive 40Li动力车型均配备双边共两出排气装饰，不过细看可以 发现 xDrive 40Li实际拥有双边共四出排气管。

值得一提的是，图中的国产新款宝马X5在前包围空气导流槽、鲨鱼腮、侧裙等细节处均使用银色外装组件点缀，看起来略显突兀，这在此前引起了部分网友的热议，不过申报信息显示官方也会提供黑色高光外装组件给消费者选择。

此外，申报信息显示国产新款宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1776(1768)毫米，轴距3105毫米，其中车身高度相比现款有小幅下调，其余部分保持不变。作为对比，现款华晨宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1779毫米，轴距同样为3105毫米。

国产新款宝马X5的内饰官图暂时还未曝光，但升级至家族最新的设计风格基本没有悬念，拥有一体式悬浮曲面屏（12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏）、第8.5代操作系统（iDrive8.5）、拨杆式电子换挡机构等。

动力方面，申报信息显示国产新款宝马X5 xDrive 30Li车型搭载型号为“B48B20T”的2.0T涡轮增压发动机，额定功率211千瓦，最大净功率190千瓦；X5 xDrive 40Li车型搭载型号为“B58B30P”的3.0T涡轮增压发动机，额定功率达到311千瓦，最大净功率280千瓦。

作为对比，国产现款宝马X5 xDrive 30Li车型所使用的2.0T涡轮增压发动机最大净功率180千瓦，现款xDrive 40Li车型搭载的3.0T涡轮增压发动机最大净功率245千瓦。

结语：作为宝马SUV家族的拳头产品，当前一代宝马X5最早于2018年推出，随后在2022年3月由华晨宝马引入国产并上市销售，目前指导价为61.2万-78.9万元。而基于产品定位和售价的角度来看，国产宝马X5的竞争对手主要指向 奔驰GLE 、 奥迪Q7 等来自豪华品牌的中大型SUV，其中今年4月份的销量为5907辆。

根据目前的信息，国产新款宝马X5将得到全面改进，同时动力性能也将得到提升。那么在即将迎来改款切换之际，你会选择现款宝马X5还是等待新款宝马X5呢？

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