新款cx4和旧款差别 19款百万版长安CS75和14款长安CS75的外在区别对比！

长安铃木天语sx4三厢2011年如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四五万左右，具体看实际车子配置还有实际车况;是的尚悦就是SX4天语三厢，以前天语三厢没有一个特别的名字，现在改名为天语尚悦了尚悦是长安铃木在2010年末推出的SX4新款家轿三厢车型尚悦相比旧款的三厢版车型在前脸和尾部的造型略有变化，新车的前进气格栅和保险杠;天语SX4两厢长安铃木先前推出的三厢版天语，被认为是款非常另类的车，它强行在SX4的基础上加入了传统的三厢车元素，因此另类得有些怪异反观SX4，虽然明显也是个另类分子，但它另类得来代表了一种时尚潮流SX4首先吸引人的是;长安铃木天语sx4三箱2010年的车后轮是鼓刹鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上多使用于后轮它与轮胎固定并同速转动;就获得上千张的订单，成为长安铃木今年最大的看点外观亮丽 两厢天语SX4车身前大半与三厢是相同的，不过摆脱了异样的车尾厢以后，整体的观感截然不同，最大的特征是动感，和同类车不同，由于底盘和车身较高的缘故，两厢;带着你的车钥匙一只手拧动汽车的点火开关，同时另一只手稍稍用力搬动方向盘，就可以解锁了。

09年款铃木三箱有长安铃木sx4长安铃木天语长安铃木新奥拓铃木SUZUKI，成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐长安铃木新;老款的SX4两厢的发动机是整机进口的，只有老款的两厢是这样，只是那个时候国内的发动机的生产线没有组建完成，现在已经有发动机的生产线了，关键部件还是进口的，现在也就是机油盒，点火线之类的发动机外围的部分是国产然后组装;打开汽车机仓盖，在左手边有一个醒目的黄色圆形手柄就是机油尺稍用力向上提起按规定步骤做，就可以测量此时的机油量。

天语sx4锐骑版外观像suv比较时尚霸道，但是油耗又比较经济内部空间和内饰也比较好不过驾驭感不是很好，加速有停顿感天语sx4两厢和天语sx4三厢无论是外观和内饰差距还是蛮大的，动力方面基本差不错天语sx4尚悦油耗65;你好，如果说备胎是全尺寸轮胎的话可以当正常轮胎使用，如果是非全尺寸的只能临时使用;你好，如果老有空气，是汽缸床冲了的表现，高速时水温高，汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

那是后尾灯的线束，其中包括倒车灯，转向灯，小灯，雾灯，刹车灯，再加上共用搭铁线;长安铃木天语SX4综合工况油耗经典款自动挡AT66L100km，手动挡MT63L100km锐骑款自动挡AT66L100km，手动挡MT59L100km;应该是水箱有漏点，车辆不启动的时候水箱里没有压力，所以防冻液还漏不出来，车子一启动，水箱内有了压力，防冻液就出来了;两厢的车较三厢车从外观视觉效果更为运动一些其他应该都差不多的其实这两个特征也不仅仅是SX4两款车的区别，应该是所有品牌车两厢与三厢车的区别不过我个人更喜欢两厢的天语，仿SUV的车型，在国外小型经济车都是两厢。

新款车型的后悬挂改为E型多连杆式悬挂，而老款车型的后悬挂是普通的多连杆式悬挂。是马自达cx4的紧凑型suv，轴距2700mm，长宽高分别为4637mm、1855mm、1524mm。

cx4使用的发动机有两款，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202Nm。该发动机可以在6400转/分和4000转/分的最大扭矩下运行。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

2.5升自然吸气发动机最大功率141kw，最大扭矩252Nm。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且6at变速箱的可靠性和耐久性要优于双离合变速箱。

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今天和车友出来聚了一下。因为他的是百万款的长安CS75。而我的是一四款的长安CS75。我们可以看一下这两款车子，具体有哪些不一样的地方。在后面出来的百万款长安CS75做了哪些改进的地方。今天我们都来看一下。 2019年的时候长安推出了两款百万版车型。它们的区分只是在手动挡和自动挡上面。今天这款车子是一个手动百万版。而我的长安cs75也是一款手动的车子。 这两款车子在形状上面基本上都是大致相同的。包括她的前脸没有进行多大的改动。只是把英文logo的部分变成了磨砂黑的一个颜色。这样看起来更加的有气质。同时这款车子的扭矩也进行了一个提升。由原来的200牛/米变成了现在的265牛/米。这两款车子都是采用的，一个六档手动变速箱。 这两款车子属于一个五门五座的suv。但是新款百万版的油耗更加的低了。这也是同朋友聊天的时候得到的一个信息。但是这款车子的车身长度高度和宽度没有进行多大的变化。同时他的行李舱基本上也没怎么变化。 整个空间和我的一四款长安CS75差不多。而且整个内部空间也差不多大。可能有区别的就是她整车质保的公里数变得更加的长了。还有就是这款车子采用的是一个1.5t的涡轮增压的进气模式而我的14款车子采用的是自然吸气的进气模式。 相对于来说，百万款的长安CS75更加的先进了。配备的有l1级的自动驾驶技术。而且它还配备的有多种驾驶模式选择。感觉都是比较先进的。

2014款长安CS75和2019款百万版的手动款长安CS75。。这款车子从前脸的细节位置做的是更加的精致。因为logo部分已经进行了磨砂黑的处理。看起来更加的好看。

而我的依旧是金属镀银式的一个英文logo。这就是在前脸部分，他们两个的一个大的区别。不过这个并不会影响他们整体的一个外观。

还有就是在尾部位置。这款车子采用的是一个鲨鱼鳍式的天线。看起来更加的内敛更加的好看。而我14款的长安CS75还是用的长天线状的一个天线。

在尾部部分2019款长安CS75采用的是一个镀影视的排气管。看起来可能更加的运动。整体看起来会更加的舒服。但是感觉他将尾部向下稍微拉低了一点。

两款车子高度都是相同的。并不会看出有什么区别。但是这款车子的造型也是挺好看的。在老款的长安CS75的基础上，细节更加的优化了。

有区别的还在于它的大灯。大灯的颜色进行了更好的优化。但是一九款这款车子配备的是一款自动大灯。这是有区别与14款的长安CS75。

两款车体整体看起来颜值都是非常的高。很多车友也是比较喜欢像老款前脸这种车型。所以说他们买了一旧款百万版这款车子。

而且这两款车子的发动机仓盖的开启方式都是相同的。但是他们的发动机实力有区别的。发动机内部的一些构造也是有差别的。

这是我老款长安CS75内饰的发动机。他大崽子是一个2.0的发动机。

2019款的长安CS75进行了更大的一个优化。它采用的是一个1.5t的发动机。整个发动机的动力更加的大。而且油耗更加的低。

整个发动机舱内部的环境有了一些的改变。进行了很大的一个优化。整体看起来还是挺不错的。

对于我老款长安CS75的发动机也不差。但是毕竟他是2019一款车子。很多东西都会进行了很多优化。

这款车子的灯光颜色就新行了很大的改变。这也是区别一2014款的区别。整体看起来可能更加的靓丽。

换车子的车灯采用的是卤素大灯。在夜晚的时候更加的亮。可以照亮整个情形的到。

对这两款车子尾部的细节还是不太明显的。但是2019款还是优化了很多东西。让很多东西看起来更加的顺畅舒服。这点做的还是挺不错的。

他的高亮刹车灯并没有进行改变。但是它的鲨鱼鳍尾灯天线看起来更加的好看。这就是这款车子和2014款车子的区别。

他的后尾灯没有进行特别大的一个改动。基本是尊重了之前车型的一个大灯状态。

2019款百万版长安CS75。在老款长CS75的细节上进行了一些改变。同时发动机也进行了升级优化。这款车子更加的省油。同时配置也更加的高。