12.58万起售的荣威D7，B级车卖了A级车价格？（荣威RX9领衔，3月将有十几款新车陆续上市！）

何以

荣威

，唯有进取。新能源汽车销量不断攀升，但价格却在不断下探，市场蓬勃发展之下，唯有拿出实力才有可能博得一个好未来。

11月8日上汽荣威“D家族”首款车型—

荣威D7

正式上市，新车共推出纯电版和插混版两个车型，而且两车型均推出了三个配置可供选择。荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元;荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元。

即日起，消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。

新用户膨胀礼至多7倍订金膨胀，针对老用户也推出了焕新礼至高5000元置换补贴。

对于一款定位于中高级的新能源轿车，B级车的空间及配置，居然只要A级车的售价，这样的诚意令人大呼惊喜，不过令人惊喜的还有更多。

荣威D7 DMH和荣威D7EV两款车略有不同，且听我说。

首先外观方面两车灯组部分和进气格栅有所不同，D7 EV前脸一体性程度高，采用封闭式前脸和分体式大灯设计，感观更加凌厉，下方倒梯形格栅，整体新能源范儿十足。

而D7 DMH采用一体式大灯设计，体积更大且内部折线灯带设计，细节更丰富，下方灯组于贯穿式格栅连在一起，张力十足。

EV车型采用隐藏式门把手，而DMH车型用的是传统式门把手。两车的车身都十分流畅，颇有轿跑风范。

内饰方面两车高度一致，采用云宿智能座舱，内饰用料上也可谓是下足了本的，整车大面积的麂皮包裹直接延伸至中控台，采用环抱式地平线设计使得前方视野更加开阔。

车机上用到了两块12.3英寸的高清屏幕，采用的目前较为流行的联屏设计，搭配目前最新的斑马车机系统，可实现手机到车辆导航无缝流转、一语多意、语音多样回复等功能。

看似是一整块，其实两块独立，副驾驶的前方并没有屏幕，而是一块氛围灯作为装饰。

荣威D7 DMH采用自研超级混动系统，这也是上汽混动技术的新突破，采用P1+P3+1挡直驱布局。

这套DMH超级混动系统集成的1.5L混动专用发动机，采用了多项高效快速燃烧技术和低摩擦技术，热效率达到43%，做到更强的动力输出和更低的能耗表现。

CLTC工况下亏电油耗4.3L、满油满电纯电续航125km、综合续航则是达到了1400km，大半个中国任你跑，实现绝对可靠的超长续航。

D7 EV是一个

后置后驱

车型，三电系统用的是上汽自研的星云平台，实现“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大特征。

另外D7 EV 两款配置的CLTC续航分别为510km和610km，不论是日常通勤还是近郊出行，也都绝对够用。

有趣的是发布会上荣威宣布与追光动画展开合作，选定动画《

长安

三万里》中的高适为荣威D7的代言人，高适的一生也是起伏跌宕，青年时期踌躇满志却报国无门，但经过自己坚持不懈的努力终成一代名将。

想必荣威也是想以此类比自己，自己也是多年苦心钻研技术，相信未来靠着中国技术、中国实力也终会赢得属于自己的胜利。

从2008年的

荣威750

到2013年首次推出插电混动550PLUG—IN，再到如今荣威全新的“D家族”，荣威作为自主品牌，在新能源赛道不断创新，未来三年也将推出8款产品，产品从混动到纯电、从轿车到

SUV

等全品类全覆盖。

荣威D7让价格不再是问题，颜值、空间、配置、动力以及行驶质感也绝对是一台有水准的B级车，

零跑C01

、

深蓝SL03

等售价已然令人惊喜，但一山更比一山卷。

既然无法逃避，那就入场卷出新高度，消费者是靠钱包做选择的，荣威新能源的进取之道也许就从这“十二三万”起步。

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3月份的汽车市场将非常热闹，单算上市新车就有十余款，油车/新能源车、轿车/SUV都有。咱们来先睹为快，看看谁更具爆款潜质。

●荣威RX9

3月2日上市

新车简介：

荣威RX9

已正式开启预售，预售价格20万起。该车外观看起来十分霸气，提供六座布局，搭载

上海

汽车集团股份有限公司生产的2.0T发动机，匹配9AT变速箱。据悉，

荣威

RX9将搭载CDC智能电控悬架减振系统，能够保证车辆在不同路况与驾驶模式下，拥有与之适应的多样化底盘表现。同时，该车未来还将提供四驱供消费者选择。

新车点评：如果你不想开MPV，又觉得2+3+2的SUV不好用，六座版车型其实是一个不错的选择。RX9上市后，主要竞争对手将是

传祺GS8

、

星途揽月

等。

●2023款荣威iMAX8

3月2日上市

新车简介：2023款

荣威iMAX8

增加大象灰内饰配色，采用展翼式中控台设计，搭配12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮中控屏，提升科技感。动力上，该车全系搭载2.0T发动机，最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米，全系标配8速手自一体变速箱。

新车点评：改款车型在外观品质和内饰科技感上都营造的不错，还有一个大的亮点是，2023款荣威iMAX8新增二排航空座椅，大大提升车辆后排乘坐舒适感。

●长安逸达

3月底正式上市

新车简介：作为

长安

汽车的全新车型，

逸达

是方舟架构的首秀之作，整体的设计还是很给力的，纵横万象设计语言、无边界的前格栅、犀利狭长大灯组等，都透露出很强的运动气息。4770/1840/1440mm的长宽高，以及2765mm的轴距，让其有了接近中型车的身材。车内10.25英寸悬浮式矩形液晶仪表盘以及13.2英寸中控屏幕非常亮眼，科技感拉满。动力方面，逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，WLTC综合工况下油耗仅为5.99L/100km。

新车点评：在合资家轿车市场，

日产

轩逸

、

大众

宝来

、

丰田

卡罗拉

等都曾是备受欢迎的车型。随着自主品牌的逐渐壮大，消费者有了更多选择。作为一台A+级轿车，长安逸达的产品力还是很拿得出手的。

●新款轩逸

3月10日正式上市

新车简介：改款轩逸的外观变化很大，提供两种不同的版本，分别为燃油版与e-POWER版，而这两种版本的外观也有所区别，燃油版采用横向镀铬格栅，e-POWER版点阵状格栅。最大的改变在于内饰，采用全新配色以及饰板花纹，圆形空调出风口搭配造型别致的换挡杆，视觉效果突出。动力方面，燃油版依旧是1.6L发动机，e-POWER版搭载第二代e-POWER混动系统，驱动电机采用与日产LEAF同源的电动机，最大功率为100kW，峰值扭矩可达300N·m。

新车点评：作为改款车型，新车在外观和内饰设计上有着明显调整，整体看上去相比现款车型要年轻不少。它的动力系统完全由电机驱动，内燃机仅作为发电专用的动力装置使用。日常行驶中，内燃机只负责发电，不参与驱动。

●全新奔驰GLC

预计3月正式上市

新车简介：作为换代车型，全新GLC在设计上焕然一新，基本延续了海外版本的造型，其外形会提供两种套件，更大更气派。新车长宽高分别为4826/1890/1714(mm)，轴距为2977mm，车身长度加长明显，除了5座车型，还新增了7座车型。动力方面，GLC 260 L搭载最大功率为150千瓦的2.0T发动机，GLC 300 L则使用最大功率190千瓦的2.0T高功率发动机，匹配9AT变速箱，配备四驱系统。

新车点评：

奔驰GLC

在国内销售了不少年，即便到了生命暮年，依然价格坚挺+销量火爆，也一直是

奔驰

的销量担当。新一代GLC全面换新，同时还提供了7座版本，竞争力将进一步提升。

●零跑C11增程版

3月1日正式上市

新车简介：零跑C11增程版已于2月9日开启预售，预售价为15.98-20万元，该车在现款纯电的基础上采用了1.2T L3增程器，这台发动机由东安动力公司提供，最大功率88kW。新车CLTC纯电续航里程285km，满油满电状态的CLTC综合续航里程可达1024km，WLTC综合电耗为19.7kWh/100km。

新车点评：国内市场的增程SUV并不多，但增程版车型在用车成本等方面更加实惠，同时还免去了纯电动车型的里程焦虑问题，逐渐成为了车企以及用户关注的对象。16万的起售价，C11增程版在性价比层面是有一点优势的。

●飞凡F7

3月底正式上市

新车简介：

飞凡F7

是飞凡全新纯电轿车，预售价格区间为28-35万元。设计延续了R7的家族式设计语言，分体大灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等时髦元素都有。尺寸已经达到中大型轿车的标准，长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。动力方面，两驱版配备最大功率216kW的电动机，0~100km/h最快加速时间5.7s，极速为200km/h。四驱版前后电机最大功率分别为150kW、250kW，0~100km/h最快加速时间仅3.7s。找车网

新车点评：新车上市后，主要竞争对手是

比亚迪

海豹

、

蔚来ET5

、

特斯拉

Model 3

等。据悉，该车将于3月中旬抵达门店，并在3月底上市，上市即启动交付。

●领克05 EM-P

3月内正式上市

新车简介：

领克

05 EM-P将新增暮光紫和暮云灰全新车色。动力部分，根据工信部的申报信息来看，领克05 EM-P将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为110kW，储能装置配备的是镍钴锰三元锂离子电池。

新车点评：如果是01 EM-P同款三缸机，可能依然会导致用户先观望。

●小鹏P7i

3月正式上市

新款