五六万的新能源车哪款好 长安奔奔E-Star领衔 新能源新车盘点

新能源汽车推荐长安奔奔。

长安奔奔是长安的首款自主品牌轿车，于2006年11月在北京车展上正式上市，开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。

造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。

车型特点

奔奔比较突出的一点，还在于对意大利设计的坚持，保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱，周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外，基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似，奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线，联系车身灯体造型，整体感觉立体，有层次。

长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm，整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。

五六万的新能源车哪款好?

当下汽车市场选择众多，预计多数消费者都不知道该选哪款好，毕竟买辆让自己满意的车确实不容易，为大家挑选了几台不错的车，下面可以一起来看看。

1、奔奔E-Star

官方指导价：3.98-7.48万

推荐理由：动力不错、动力够、外观时尚、性价比高、提速快、操控不错。

整车的外观可爱俏皮，结构比例匀称协调，车身没有太多的线条修饰，比较简单，车尾也很有轮廓感，整体车身衔接的缝隙做工良好。该车的尺寸是：长3770×宽1650×高1570mm，以及还有2410mm的轴距。

性价比特别合适，配置算是比较齐了吧，实用性还是很强的，在同级别的车型中已经是出类拔萃了，这个价格对于这辆车还算公道。在配置方面，奔奔E-Star标配有多功能方向盘、胎压监测、安全带未系提示、日间行车灯、主驾驶座安全气囊、全液晶仪表盘、ISO FIX儿童座椅接口、上坡辅助等配置。

2、风光MINIEV

官方指导价：2.86-5.91万找车网

推荐理由：中控屏设计不错、内饰质感不错、加速强劲、动力十足、动力响应灵敏、后排空间宽敞。

这车的外观造型很有观赏性，前脸大灯看起来炯炯有神，线条简单流畅，尾部造型别致，车身的各方面衔接也是相当不错。在长宽高尺寸数据上，风光MINIEV厂商公布的参数是2995×1495×1640mm，而轴距是1960mm。

对于日常代步，动力完全够用，响应也不会很慢，在动力方面，风光MINIEV有着34匹的最大马力和100牛米的最大扭矩;而在电池方面，风光MINIEV搭载的则是磷酸铁锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶120公里。

3、科莱威CLEVER

官方指导价：6.00万

推荐理由：乘坐感受还可以、倒车影像不错、充电时间较短、内饰做工精致、动力十足、动力响应灵敏。

整车的外观可爱俏皮，车头设计很有个性，腰线平直圆滑，尾部造型辨识度高，车身做工以及接缝也是合格的水准。其长宽高的车身尺寸数据是：3140×1648×1531mm，轴距是2000mm。

内饰设计十分硬派，中控配置的按键很齐全，操作很简单、方便，中控设计比较豪放，空间基本够用，座椅很舒服，包裹性很强。内饰颜色科莱威CLEVER搭配有黑色、黑色+绿色等，而外观颜色则提供了哥本哈根蓝、智慧灰、核能黄、约克白、黄芝芝这几款供消费者挑选。

4、华晨新日i03

官方指导价：4.39-6.58万

推荐理由：噪音不错、提速非常快、操控出色、操控满意、支持快充、整体空间出色。

整辆车的设计非常的大胆前卫，前脸造型活力十足，侧面线条的勾勒饱满而润泽，尾部的造型很是惊鸿，整体车身衔接的缝隙做工良好。尺寸上，华晨新日i03的长宽高为3288×1670×1551mm，轴距则为2185mm。

动力基本足够日常代步，起步无顿挫感，在动力方面，华晨新日i03有着34匹的最大马力和95牛米的最大扭矩;而在电池方面，华晨新日i03搭载的则是磷酸铁锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶170公里。

5、凌宝BOX

官方指导价：3.98-6.88万

推荐理由：储物空间合理、充电时间较短、动力够用、外观拉风、外观漂亮、小巧精致。

外观上的设计非常大方，新颖的设计让人眼前一亮，腰线平直圆滑，车尾的设计同样讨喜，钣件各处的接缝也很均匀。尺寸上，凌宝BOX的轴距为2455mm，而长宽高是3584×1475×1666mm。

动力上能满足日常使用，响应也及时，在动力方面，凌宝BOX有着48匹的最大马力和125牛米的最大扭矩;而在电池方面，凌宝BOX搭载的则是磷酸铁锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶220公里。

总结：现在能够挑选的车子有不少，但是想要挑选一辆合适自己的车，可不容易，出于各个人的要求都有差异，选择固然也有着天壤之别，所以，你如果想买辆能让你不后悔的车，最好还是根据使用需求来选。

2020年在面对更加严苛新能源市场，中国新能源汽车产业的发展节奏被打乱，新能源汽车积分交易也发生变化。特别是对于传统燃油车企来说，新能源汽车积分不够就需要去找别家购买或者直接被罚款，单车利润则大幅降低。因此到了2021年，各家车企也迅速推出了自家的新能源车型来抢夺市场份额，接下来我们就来看看新的一年都有哪些重磅新车要来?

长安 2021款奔奔E-Star

指导价：2.98万-3.98万元

推荐指数：★★★★★

随着五菱宏光

MINI

EV的大卖，纯电微型车市场重新进入消费者视野。这不就在2021年1月份，2021款长安

奔奔

E-Star正式上市，单从售价来看就知道它的对手是五菱宏光

MINI

EV。

外观方面，长安

奔奔

E-Star沿用了此前长安

奔奔

的设计，但是采用了蓝白拼色的设计，显得更加时尚动感。进入车内，新车中控造型相对简洁，换挡方式采用了旋钮式换挡，其它的像是空调、收音机都有配备。值得注意的是，长安

奔奔

E-Star为五座车型，后排座椅还支持4/6放倒，内部空间更加灵活。

动力与续航方面，2021款长安

奔奔

E-Star入门版搭载功率为30kW的永磁同步电机，配备23.38kWh电池，续航

里程

为150km;高配版车型搭载搭载功率为55kW的永磁同步电机，配备31.18kWh电池，续航

里程

为301km。

编辑点评：

在纯电微型车市场，长安作为老牌厂商，在这方面有着极佳的技术储备。而相对于它最大对手五菱宏光

MINI

EV来说，在价格相差无几的情况下，2021款长安

奔奔

E-Star拥有超过300Km的续航

里程

将变得更有吸引力。

一汽-大众ID.4 CROZZ

指导价：19.99万-27.99万元

推荐指数：★★★

一汽-

大众

ID.4 CROZZ在近期开启了预售，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99万-27.99万元。

大众

ID.4 CROZZ续航

里程

区间为400km-550km，它的目的就是抢夺

特斯拉

的市场。

不同于此前“油改电”的

高尔夫

纯电版或者

朗逸

纯电版，

大众

ID.4 CROZZ来自纯电专属平台——MEB平台。外观方面，ID.4 CROZZ的外观与

大众

的燃油车明显不同，车头封闭式前格栅，可以点亮的LOGO加上贯穿灯带使其看上去更像是一台概念车。内饰方面，D.4 CROZZ一切从简，新车配备了5.3英寸全液晶仪表，还有12英寸信息娱乐系统。值得一提的是，换挡系统被整合到方向盘边上，看上去更为个性，使用起来也更便捷。

动力与续航方面，ID.4 CROZZ提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中两驱标准续航版最大功率为125kW，长续航版最大功率为150kW，四驱版最大功率为225kW。续航方面，三个版本的车型分别对应400km、550km、500km。充电方面，ID.4 CROZZ在快充模式下45分钟内可以充至80%，电量30%-80%的充电时间仅需30分钟。

编辑点评：

一汽-

大众

ID.4 CROZZ的到来代表着一汽-

大众

全面进军纯电动车市场。但从目前的新能源市场趋势来看，自主品牌占据较大的优势，并且还有

特斯拉

这样强大的对手，ID.4 CROZZ要想突围还是比较有难度的。

福特Mustang Mach-E

上市时间：预计4月份上海车展上市

期待指数：★★★★

据悉，国产

福特

Mustang

Mach-E或将于4月开幕的上海车展上正式发布。

福特

Mustang

Mach-E是开启

福特

电气化战略的首款划时代产品，新车基于

福特

全新的纯电动平台打造。

外观方面，新车虽然是SUV，但依旧能看到很多野马的影子。同时，新车预计将提供两种版本分别是普通版与GT版，普通版采用的是与车身同色的封闭式前格栅，GT版则采用蜂窝纹理封闭式前格栅。内饰方面，国产版的设计与海外版基本保持一致，10.2英寸的液晶仪表盘+15.5英寸中控大屏的设计，使整个内饰的设计更显科技感。

动力方面，国产后的

Mustang

Mach-E预计将提供两个版本，电池容量分别为75.7kWh或98.8kWh。官方数据显示，新车EPA工况下续航

里程

为370km-480km，而NEDC工况最高续航

里程

可达600km。

编辑点评：

福特

Mustang

Mach-E作为

福特

在全球布局的首款纯电车型，国产后的

福特

Mustang

Mach-E主要竞争对手预计将锁定

特斯拉

Model Y和

蔚来

EC6。

宝马i4量产版

上市时间：预计6月份亮相

期待指数：★★★

1月6日，

宝马

官方发布了i4量产版最新预告，并表示将于2021年6月正式亮相。新车上市初期或将推出3种型号，其中入门版车型或将命名为“i435”，中配车型或将命名为“i440”，顶级车型或被称为“i4 M50”。

根据目前得知的消息，

宝马

i4量产版车型会在很大程度还原概念车造型。而从i4概念车的造型来看，其拥有非常前卫、科幻的风格设计，虽然还是保留了

宝马

的标志性

元素

，但是与现在

宝马

车型相比，有很明显的新能源车型

元素

。内饰方面，新车采用了以驾驶者为中心的设计

理念

，整体内饰设计简洁且科技感十足。

动力方面，i4将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，而根据此前消息，新车将配备80kWh的超薄锂离子电池，最大续航

里程

预计可以达到 600km(WLTP 标准)，电机综合最大功率达到390 kW，0-100km/h加速只需要4秒。

编辑点评：

在2020年日内瓦车展期间，

宝马

正式发布了i4概念车。i4的发布也代表着