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特斯拉自燃数量多少

2024-01-20 20:50:52 | 找车网

今天找车网小编为大家带来了特斯拉自燃数量多少,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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特斯拉自燃数量多少

特斯拉自燃数量多少

2我国新能源汽车着火事故率显著低于国外水平20122019特斯拉安全报告表明,每行驶28亿公里就发生一起特斯拉车辆燃烧事故而在20182019国家监管平台统计数据,我国新能源汽车每行驶447亿公里发生一次燃烧事故3大型车。

大家还记得去年4月21日晚上上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库特斯拉自燃事件吗监控画面显示,这辆特斯拉Model S在正常停车入库后40分钟许发生自燃,开始时是底盘下方突然冒出白烟,随后车辆就突然爆燃据车主反映,自燃时。

而截止至2018年12月31日,特斯拉公司在全球范围内共拥有新能源汽车375项比亚迪手握大量的硬件方面的专利技术,这方面是特斯拉难以赶超的,而特斯拉的专利主要集中在电控整车控制快充自动驾驶等软件方面2硬件自给自足。

其中最主要的就是在这种情况下,平均每日超过7例新能源汽车起火事故发生从而让很多消费者都开始对新能源汽车的质量比较担忧比亚迪和特斯拉新能源汽车都出现过起火的现象其次就是比亚迪和特斯拉理想汽车蔚来小鹏汽车都。

特斯拉自燃数量多少

特斯拉发生自燃,为什么特斯拉这么多问题还备受追捧?

说起特斯拉自燃的原因其实只有一个,那就一定和电池有关系,和我们常用的石油汽车不一样的地方,作为新能源汽车的代表,特斯拉采取的完全是锂电池作为的新能源,只要充电就可以了,所以此次自然的原因只能是锂电池。

自从特斯拉上市以来,目前已经售出超过50万辆新能源汽车。

自2013年以来,特斯拉一共发生了14起自燃事件,期间在美国还发生了一起事故致死事件,大多数的事件还是因为车祸引起的,在目前看来更大的可能性还是偶然性因素。

接下来我们分析一下锂电池造成起火的可能性:

1、电池短路,作为所有电池发生起火事件的最大可能性,接下来我们由图来看,特斯拉的电池组成是由成千上万节小电池组成的电源。随着超高密度的电池组成,提高的电源密度也会更充足,持久性也会相对性更足,同时小电池的构造更加精细,随着电池技术的升级,也可以做到蓄电量更足。

正因为如此,发生短路的可能性随着电池数量的增加而相对增加。

2、充电过量。

据该车主介绍,在自燃前车主充了几个小时的电。让我们了解下锂电池的构造已经放电原理:

锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

放电反应:Li+MnO2=LiMnO2

通过相应的化学反应产生电能,但是如果在装配制程中激光焊接密封性能差,测漏气时漏气,提供能量的同时产生的热度会造成液体自燃。

3、电池正负极接触自燃(类似于三星电池自燃事故)

三星事件造成了三星手机在中国的崩溃以至于面临了退市风波,第三方机构也给出了三星手机自燃爆炸的原因。

A 电池右上角受到挤压导致短路;

B 电池缺少接片上的绝缘胶带,焊接点较大凸起容易导致隔离膜穿刺,隔离膜过薄导致短路。

这两个原因也正是锂电池通常发生事故的原因,特斯拉的自燃也非常有可能是这个原因。

特斯拉自燃数量多少

特斯拉为什么会自燃 上海特斯拉自燃事件经过介绍

上海特斯拉自燃事件你听说过吗?最近正在搞特斯拉的电池组结构,我猜是因为过度充电导致电池产热超过热管理的可控范围引发自燃。而且上的蓝牌,说明这车年代也挺久了,电池可能老化程度很大。

上海特斯拉自燃事情经过介绍

今日凌晨,微博网友@王铜根 视频爆料,上海一辆特斯拉在车库内疑似发生自燃后爆炸。今晨7时,特斯拉官方微博回应,已于昨晚派团队赶往现场,根据目前信息显示,没有人员伤亡。该网友爆料的事发地点,位于上海裕德路的一个小区内。

东该起事故发生于昨日(21日)晚间。监控画面显示,8时15分左右,停在车库中的一辆白色特斯拉轿车突然从车底冒出白色烟雾,并在几分钟后发生爆燃并爆炸。画面显示,爆炸至少波及了车库中的两辆车,所幸几辆车内都无乘客。

据微博网友@王铜根 爆料,爆炸发生后,车库内被有毒烟雾充斥。目前,现场明火已被扑灭,车库中的事故车辆损毁严重。除了发生爆炸的特斯拉轿车外,靠近爆炸源的车辆也有不同程度的损坏。找车网

今晨7时,特斯拉官方微博回应,在得知这起发生在上海的事故后,已于昨晚派出团队赶往现场,正在积极联络相关部门并配合核实情况。其表示,根据目前的信息显示,没有人员伤亡。

据了解,事故车辆为特斯拉Model S车型,指导价在80万元人民币左右。

特斯拉为什么会自燃

根据某消防单位总结,新能源汽车发生燃烧主要有以下四种场景:

充电过程中燃烧;

电池行驶或放置过程中引发的燃烧;

碰撞翻车引发的燃烧;

涉水引发的燃烧。

这四种场景中,充电过程中的燃烧是最为常见的。

电动汽车的充电过程中,充电桩会和电动汽车的BMS(电池管理系统)通讯“握手”,以控制充电条件。也就是说,BMS会对电池的状态进行判断,从而给出一个合理的充电方案。可是,问题来了,BMS是怎么知道电池的状态呢?是通过不同的传感器反馈信号实现的。

电动汽车自燃怎么理赔

车辆发生自燃时,车主及车上人员要立即离开车辆,然后拨打119火警,保险公司一般要有火警的出警证明才可理赔;接着,车主要及时拨打保险公司电话,向工作人员报车牌、发生意外的时间、地点、原因,保险公司技术人员到现场对车辆进行鉴定后,确定为自燃的便可以理赔。遇险车主向保险公司索赔时,一定要提供公安消防部门出具的火灾原因证明,同时要提供保险合同、身份证明、索赔申请书等材料,这样才能顺利获得保险公司的赔偿。

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