奇瑞新能源汽车下线 奇瑞全新新能源车型下线，外观遭吐槽，预计明年上半年上市

12月28日，奇瑞官方宣布旗下代号为S61的全新车型正式下线，而不久之前，网络上才刚刚曝光出专利申报图。新车定位纯电动车，是奇瑞新能源LFS平台推出的第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV，是奇瑞新能源布局中的一款高端旗舰车型，预计将于2020年上半年上市。

新车的整体设计理念来自于海浪，充满了动感的魅力。前脸采用封闭式格栅，一根镀铬饰条贯穿始终，分体式大灯组很有意思，鹅卵石的灯罩造型有点类似X时捷，灯腔内部有三条LED灯带，是日间行车灯，真正的大灯位于镀铬饰条的下方;雾灯区域和下格栅部分的设计都很有个性，同时，一些发光元素的应用也增添了车辆的未来感，符合新能源车型的特点。

新车的侧面车身圆润、饱满，体现出潮水的流动感和力量感。溜背造型以及“Y”字型轮毂则彰显出运动的时尚和潮流。

新车尾部使用了贯穿式尾灯，两侧光源呈向下辐射状，这个造型貌似和吉利X克有点类似。

内饰部分，大尺寸双联屏非常吸睛。突出科技感的同时，车内还采用了大量木纹饰板，搭配皮质座椅，提升了整体的档次。科技配置方面，S61应用了奇瑞自主研发的尖端科技，搭载了先进的智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等产品配置。S61的轴距预计将达到2805mm，布局为5座车型。

目前，该车的动力数据没有公布。新能源车型已经成为众多车企的重点布局，S61是奇瑞品牌战略的重要产品，2020年上市后，将使奇瑞的产品矩阵更加丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着6月销量成绩的出炉，

奇瑞

再次引发业界关注：6月，奇瑞控股集团销量145235辆，同比增长38.3%。今年前6月，累计销售汽车741429辆，同比增长56%。

遗憾的是，在日渐火爆的新能源汽车市场，奇瑞却不得不选择“失声”，在6月份的新能源汽车排行榜上，前二十名车型中，奇瑞无一上榜，偏科倾向正愈发明显。

而据全国乘联会预测，今年新能源汽车的渗透率将达36%，销量规模达850万。面对如此激进的市场结构，奇瑞怎么办?

对此，奇瑞控股集团董事长尹同跃了然于胸。“现在，我们有两个硬仗需要打：一是新能源我们必须冲上去，不能拉整个奇瑞的后腿。二是在混合动力方面，奇瑞正在积极筹备积蓄力量，争取第四季度全面发力。”在7月12日举行的

奇瑞eQ7

首台量产车下线仪式上，尹同跃如是说。

毫无疑问，中国首个铝基轻量化平台及基于该平台研发的首款车型eQ7的诞生，正是奇瑞全面打响复兴大业的“冲锋号”。

从中国汽车工业协会副总工程许海东的讲话中，我们得知：奇瑞汽车铝基轻量化平台突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，具有完全自主知识产权，并一举拿下了中国汽车工业科学技术进步一等奖。

获得中国汽车工业科学技术进步一等奖并非易事。更重要的是，我们一提起铝基轻量化平台，就会不由自主会把它与“全铝车身”联想到一起。目前，铝车身通常只用在高端豪华车上，比如说阿斯顿马丁、

玛莎拉蒂

、

奥迪A8

、

蔚来ES8

、奇瑞

捷豹

路虎

以及

特斯拉

等。

正因为此，在“高级”和“豪华”包裹下的铝车身轻量化技术，往往以昂贵的市场售价存在，让人望其项背。而其后续使用过程中的“超低维修性价比”，又往往令人担忧和饱遭诟病。

惊为天人的是，作为一辆典型大五座纯电SUV，eQ7喊出的口号竟然是“15万级主流家用纯电的第一选择”!

同样是铝基轻量化，别人动辄数十万乃至上百万售价的车型，奇瑞凭什么把价格打到15万区间，并确保品质的稳定性?

奇瑞新能源

汽车股份有限公司副总经理、研发中心总经理周定华表示，依托奇瑞汽车多年来的技术与品质赋能，铝基轻量化平台突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，实现“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦，能够给用户带来更安全、更智能、更环保的纯电产品体验。

“奇瑞的铝基轻量化平台在铝质车身制造上进行了创新，新工艺下，模具投资降低40%，材料利用率提升50%。这大大降低了制造成本，也使得后期维修成本进一步降低”，周定华进一步解释说：钢铝同价是我们努力的最终方向。

在首款车型eQ7上，其铝基轻量化平台的技术优势得到了具体体现：动力方面，eQ7采用油冷+扁线电机的技术组合，被公认为是电动汽车领域目前最先进的解决方案之一。同时， 155kW的最大功率相当于标准2.0T发动机的表现水平，新车的续航里程可达到512km。

周定华表示：相较于同级别的“钢”车，采用全铝车身的eQ7减重30%，能耗降低5%。这意味着在同样的电量下，eQ7拥有更长的续航。

提起eQ7，奇瑞新能源产品营销COO贾守平同样如数家珍：同级独有的航空级铝材车身，质量更轻、强度更高、耐腐蚀平台+后置后驱，轻松征服陡坡，制动性上更能“说停就停”;支持背部8点按摩、电动腿托、BOSS按键等功能，打造女王专属副驾，带来堪比保姆车“头等舱”的舒适出行体验;L2+智能驾驶可提供多路况全天候辅助，7大场景26种模式以及30+APP功能让eQ7更懂生活，也将为用户赋能更多价值……“我们给eQ7的定位是‘更均衡的七边形全能战士’”，贾守平概括说。

说了这么多，很多人可能会认为奇瑞之前在新能源领域毫无建树，事实并非如此。在奇瑞

小蚂蚁

、

QQ冰淇淋

、

无界Pro

等小型车的努力下，奇瑞新能源已经取得了累计66万的业绩。不过，随着A00小型车市场的不断萎缩，不夸张的说，再不提质升级，奇瑞在新能源领域只能坐“冷板凳”。

可以说，铝基轻量化平台及其首款车型eQ7的出现，既是奇瑞26年造车技术的升华，也是奇瑞痛定思痛的结果。曾经依靠QQ等廉价车型登顶中国品牌冠军宝座的奇瑞，如今早已完成华丽兑变。

结语：

在2022年狂销123.27万辆产值跨越2000亿元之后，开挂的奇瑞正一路高歌，在重返“王者荣耀”的道路上渐行渐近。

让我们共同期待eQ7在下个月的上市，共同期待奇瑞铝基轻量化平台更多优良产品的诞生。

时代不负追梦人!

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8月25日，2023成都车展，

奇瑞

集团旗下奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌以“技术奇瑞，全球热爱”为主题联袂参展，携30余款重磅车型燃擎登场，为用户带来了一场关于智能科技与未来出行的饕餮盛宴。

据统计，从首台奇瑞汽车下线，到2007年8月第一个100万辆下线，奇瑞用了93个月。而如今，截至8月20日，奇瑞年度累计销量已突破100万辆，仅用时8个月，跑出了“加速度”。

奇瑞始终以技术为本，主动开拓新能源和智能化技术无人区，打出燃油和新能源并举、软件和硬件并举的组合拳;以用户为中心，创新用户生态、服务场景，探索品牌年轻化无限可能;放眼全球，进入全球高端化市场，实现销量、口碑和品牌价值全面跃升，不负期待与信赖，为全球用户创造智能时代的全新出行生活。

奇瑞

瑞虎7

冠军家族双车上市

作为奇瑞品牌最成功的车型序列，

瑞虎

系列快速响应迭代，本次车展推出全新一代

瑞虎7 PLUS

冠军版和瑞虎7新能源冠军版两款车型，并率先实现油电同价，真正让用户“0门槛”实现“可油可电可混动”的多重绿色智慧出行体验。

其中，瑞虎7新能源冠军版作为同级独有12万级电混

SUV

，官方指导价为12.99-14.99万元，共推3款车型，并支持整车及三电终身质保。

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版官方指导价为9.99-11.99万元，首次搭载奇瑞第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机，坐拥同级唯一超强起步，0-60km/h加速仅需3.8s，百公里油耗仅为6.58L。

瑶光飞鱼版、星纪元ET领衔星途品牌

以“超舒适·新体验”为主题，星途品牌携星纪元ET和星纪元ES、瑶光飞鱼版和全新一代揽月、全新一代凌云、全新一代追风PHEV两大序列六款人气车型，以及E0X全球化超舒适高性能电动平台闪耀亮相蓉城。

瑶光飞鱼版正式宣布上市，新车共推出4款配置版型，官方指导价为16.78万元-20.68万元。其中，两驱配备飞鱼超感底盘、四驱新增搭载爱信8AT变速箱，产品进阶诚意满满。自此，瑶光成为20万内唯一全系可配CDC电磁悬挂系统的车型。

星纪元ET内饰首次公开也是一大亮点。秉承“超舒适家居”美学理念，星纪元ET的内饰在设计手法上多采用室内家居设计的表现手法，简约的型面设计、局部

现代

元素的装饰点缀，通过氛围灯、大面积真木、真铝材质的碰撞，为用户带来“温馨、轻奢、典雅”的家居座舱体验。不仅如此，该车还以智能氧吧级新风座舱，高标准抗菌材质，零气味选材，A级电磁洁净，多维度隔音技术，智慧健康监测等，塑造领先行业的超舒适6A健康座舱，为用户打造“第二个家”。新车将于2024年上半年上市。

捷途旅行者

正式开启预售

万众期待的捷途旅行者燃油版于成都车展正式开启预售，推出1.5TD-7DCT以及2.0TD-7DCT共计5款车型，预售价14.09万元—18.09万元，同时捷途旅行者音乐嘉宾谭维维现场助阵。

捷途旅行者采用“纵横之道”设计美学，通过JETOUR光影格栅、硬派型格车身等等极具视觉冲击力元素，尽情释放硬朗之美。配备全球首发的XWD全自动智能四驱，采用全球顶尖博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能

限滑差速锁

，在特设X模式下，可智能切换多种驾驶模式，让用户有信心驾驭各种地形。

据统计，2023年1-7月捷途品牌累计销量133893台，实现72.2%的同比高增长。截至目前，捷途汽车已经收获80万用户选择和信赖。

iCAR 03

首创中国汽车众筹尝鲜订正式开启

作为奇瑞探索新能源汽车下半场的亮剑之作，iCAR正式官宣iCAR 03首创中国汽车众筹尝鲜订!同时，现场还启动了百万用户百万公里长测活动，跨越中国和百万用户共创验证产品品质。作为智趣玩伴

SUV

，iCAR 03实车惊艳而来，硬派潮酷的颜值“巴适得板”，精致简约的科技内饰更是迎来首次曝光。

除此之外，eQ7作为中国首个铝基轻量化平台打造的首款家用纯电

SUV

，此次车展也引发众多观众围观。

本届成都车展上，奇瑞集团四大品牌联袂出击，以极致品质刷新汽车驾乘新体验，以智能科技创领未来出行新生态，充分展现出“技术奇瑞”的决心、“国际奇瑞”的雄心与“用户奇瑞”的初心。奇瑞也将矢志不渝地坚守技术路线、持续开拓创新，以最优质、最具诚意的产品与服务回馈消费者，为自主品牌汽车做大做强，贡献出强大的奇瑞力量。

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