荣威新能源汽车er6北京店 荣威ER6终身质保，省油省心就选他！

?2020年8月13日，上汽荣威旗下紧凑型轿车——荣威R ER6正式上市。新车是使用荣威新R标的首款车型，定位紧凑级家用轿车，NEDC续航里程达到了620km。此次上市的新车共推出3款车型，补贴后售价区间为16.28万-20.08万元。那么三款车型究竟哪款更具性价比呢?随我们的文章来一探究竟。

新车介绍

荣威R ER6将成为使用荣威新R标的首款车型，它可以看作是荣威Ei6的中期改款车型，同时也可以理解为荣威i6 MAX的纯电版车型。此前荣威发布全新logo时称全新R标将成为旗下中高端新能源专属标识，而ER6将作为首搭R标的车型，正式进军高品质紧凑级纯电动家轿市场。

从眼缘上来说，荣威R ER6一定可以适应大多数人的审美，融入了很多时下流行元素后，整体很亮眼又不出挑，总体来说还是挺不错的。功能上也比较齐全，LED大灯、无钥匙进入等功能均有配备，可以满足大多数人需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

内饰方面，从设计角度看还是很惊艳的，尤其是中控14.1英寸2.5D曲面大屏很有科技感和高级感。另外新车还配备12.3英寸液晶仪表、SKYEYE天眼系统(通过红外补光技术实现刷脸启动车辆)、AR车道级实景导航和无线充电等功能，实用技术与高新技术一应俱全。

动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率135kW、最大扭矩258Nm。而它最大的亮点是它超过600km的续航，搭载三元锂电池，能量密度高达180.1Wh/kg，NEDC工况下能耗为12.6kWh/100km，使其续航里程达到620km，成为同级续航王。

配置分析找车网

620km智行版配置分析

补贴后售价：16.28万元

推荐指数：★★★★★

首先我们来看入门版车型，在配置方面可以说足以满足大多数消费者的需求。外观上，17寸的大轮圈+LED日间行车灯，视觉效果不掉价;内饰方面，14.3英寸的大屏，加上语音交互、手机远程控制等也都有所配备，可以说至少在视觉上，低配车型并没有廉价的感觉。此外，很多人喜欢的真皮座椅、智能钥匙、电子手刹等，都是标配。倒车影像、后排出风口等实用配置也一应俱全。获得我们的五星推荐理所当然。

620km智享版配置分析

补贴后售价：17.58万元

推荐指数：★★★

作为中配车型的智享版，比入门车型贵了1万3，而增加的配置大多属于有当然好，但没有好像也没太关系的类型。所以我们并不是很推荐大家购买智享版车型，除非在这些增加的配置里，有您特别看重的。

620km智尊版配置分析

补贴后售价：20.08万元

推荐指数：★★★

顶配车型相较中配车型贵了2万5，增加的配置乍看去非常少，实则不然。首先，人脸识别启动这个功能就足够有逼格了，其次全时主动安全辅助系统，几乎囊括了你能想到的大多数主动安全系统，诸如车道保持、偏离纠正、紧急制动、碰撞预警等功能一应俱全。这些功能好不好?好。但由于我们暂时还不知道ER6的主动安全系统好用程度有多高，加上跟两款低配车型的差价有些过大了，所以我们暂时也只能给三星推荐了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在紧凑级纯电动市场中主打高品质家轿的车型目前已经有比亚迪秦Pro EV、吉利几何A和广汽新能源Aion S等，它们无论是整体售价区间还是续航表现都十分接近，竞争也是十分的激烈。就在市场趋于三足鼎立的稳定之时，一款生力军来势汹汹要打破僵局，它就是上汽荣威ER6。我们今天就来看看它能否成为市场的新宠儿。

荣威ER6是辆什么车?

荣威ER6将成为使用荣威新R标的首款车型，它可以看作是荣威Ei6的中期改款车型，同时也可以理解为荣威i6 MAX的纯电版车型。此前荣威发布全新logo时称全新R标将成为旗下中高端新能源专属标识，而ER6将作为首搭R标的车型，正式进军高品质紧凑级纯电动家轿市场。

荣威ER6都有哪些亮点?

荣威ER6外观采用“集智设计”的上汽全智能电动设计理念，而且还将拥有矢量矩阵式LED大灯，无论从颜值还是配置来说都非常不错。

另外在前不久它还发布了内饰官图，从设计角度看还是很惊艳的，尤其是中控14.1英寸2.5D曲面大屏很有科技感和高级感。另外新车还配备12.3英寸液晶仪表、SKYEYE天眼系统(通过红外补光技术实现刷脸启动车辆)、AR车道级实景导航和无线充电等功能，实用技术与高新技术一应俱全。

而它最大的亮点是它超过600km的续航，搭载三元锂电池，能量密度高达180.1Wh/km，NEDC工况下能耗为12.6kWh/100km，使其达到620km，成为同级续航王。动力方面，新车搭载的电机最大功率135kW、最大扭矩258N·m。

荣威ER6竞争力如何?

虽然新车目前还没有公布价格，但毫无疑问新车的售价区间一定会落在15万-20万，那么与秦Pro EV、几何A和Aion S相比它的价格优势几乎不存在了。续航方面ER6则以绝对的优势领先对手，发动机功率和扭矩处于中间水准，作为家用车的话其实是很够用的，最后是车身尺寸方面，基本也处于中间水平。短板不短，长板够长，荣威ER6还是相当具备竞争力的。

值不值得等?

新车预计将在7月公布预售价，8月正式上市，如果您不算很着急购买/置换新车，荣威ER6非常值得等待。毕竟比同级别多出100多公里的续航，如果您没有固定充电桩，这100多公里在市区里至少能多找7、8个公共充电桩，高速上也可以助您撑到下一个服务区充电。如果有固定充电桩，与汽油车持平的续航能力也让您基本消除续航焦虑。综上所述，新车还是十分值得多等待1-2个月的。

总结：在传统燃油车市场，不少品牌都在紧凑级家轿市场布局2-3款车型，来应对不同消费群体的需求，其中高端产品无不起到举足轻重的作用，像福特福克斯、大众速腾以及本田思域等等。随着新能源技术的成熟，越来越多的厂家在纯电动市场也纷纷推出精品家轿车型，并取得了不错的销售成绩。荣威ER6虽然还没到，但是620km的续航足以令人翘首以盼，当然，作为消费者，我们还是希望新车可以快点到来，并能够在价格上给我们带来惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在大多数电动车的续航水平已经远超三年前的顶级车型，在追求低能耗和长续航的道路上进展颇为顺利。这其中，荣威R ER6已成为纯电中级车中的续航担当，拿出620km的NEDC续航以图扫除续航焦虑。

作为荣威开启全新新能源战略R标的首款纯电动车型，ER6的造型设计相比老款ei6有了不小改动。集智设计理念的加入，首先就让前脸变得更为犀利前卫，封闭式中网采用黑色装饰，并与两侧的LED矢量矩阵大灯连为一体。

上汽荣威重磅打造的高端纯电R标首款旗舰轿车荣威R ER6，共推出三款车型，补贴后官方指导价16.28-20.08万元。全新车标全新造型，加上超长续航，荣威ER6非常有竞争力,搅局造车新势力。

造型方面，荣威R ER6堪称惊艳，新车采用自然纯粹的“驭光银”车身颜色、参数化主动进气系统、矢量矩阵前大灯、天空之境全景天幕等设计，并通过流畅的车体线条与低阻力轮胎实现了0.24Cd的超低风阻系数，完美演绎了荣威R标全新智能电动的集智设计。

侧面的整体造型和i6没有明显区别，主要是换装了17英寸低风阻五辐轮圈，同时车顶采用了全景天幕和大尺寸一体式后挡风玻璃，带来了更为通透的乘坐体验。

尾部采用了拼色尾灯和贯穿式镀铬饰条，底部则为一体式通风口装饰。内饰采用了对称式的环抱座舱，悬浮式中控台加入了14.3英寸中控触屏，内置了基于AliOS的互联网智能系统3.0-Pro，配合具备AR实景导航的12.3英寸全液晶仪表，在智能程度上领先于其他竞品。

荣威ER6集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的亮点优势，以同级最长续航620km、最快充电速度和最低百公里电耗的超强实力，完美诠释了荣威R标“科技兑现想象”的理念。新车上市既有4大终身保障服务及4大无忧购车礼遇，全方位满足都市年轻消费者对高品质纯电出行的所有想象。上市现场，“ROEWE R 挚友朱亚文登台“献声”，为荣威R标站台，见证荣威R ER6“芯”动上市!

动力方面搭载前置135kW电机，最大扭矩258N·m，电池容量有69.9kWh，NEDC续航高达620km，支持半小时0-80%的直流快充和12小时充满的交流慢充。配置方面，我们推荐中配智享版，标配了真皮多功能方向盘、LED矩阵头灯、17英寸轮圈、6气囊、主驾6向电调+2向腰撑、前排座椅加热、行车记录仪、AR实景导航、全景影像、主动格栅、无钥进入+一键启动、远程启动、OTA升级、语音识别、上坡辅助、自动驻车、定速巡航等配置，同时也体现了不错的性价比。

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