SUV总销量前15车型：大众探岳挺进前10，本田CR-V猛增60%！（十大畅销SUV，每款出来都能顶一个车企销量，第一都看腻了）

日前，各大车企纷纷晒出了自己2019年的“成绩通知单”。根据乘联会公布的最新零售数据统计显示，2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。在这其中，SUV车型的累计销量为918.2万辆，同比下降3.6%。今天，小智就带大家一起来看看2019年SUV市场的具体销量排名。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2019年12月综合销量排名快报。

①?哈弗H6以386405辆的成绩斩获2019年度SUV销冠，大众途观与日产奇骏位列第2、3名，而排名第4的本田CR-V则有着60.1%的同比涨幅。

②?在销量排名前15的SUV之中，宝骏510的同比跌幅最为明显，达到41.9%。问世不足一年半的大众探岳同比增幅则最为显著，达到1801.3%。此外，吉利缤越的表现也较为不错，同比增幅达484%。

③?值得一提的是，作为豪华品牌的奔驰GLC与奥迪Q5也表现喜人，它们分别位列第12、13名，同比增幅分别为17.3%与16.8%。

虽然市场表现相比2018年有着14.6%的下滑，但是哈弗H6仍然以386,405辆的傲人成绩斩获2019年SUV年度销冠。作为国内SUV领域内的“明星”车型，哈弗H6凭借着多年来积攒的强大群众基础、相对亲民的售价、简约耐看的外观造型、宽敞的驾乘空间以及丰富的配置选择，受到众多消费者的青睐。

此外，再加上市场保有量大、购买渠道广、售后服务体系完善、维修保养便宜等特点，哈弗H6的覆盖范围也相当广泛。值得一说的是，哈弗H6已经累计79个月蝉联SUV销量第一。

大众途观可以说是合资SUV领域中的“老资格”，大气沉稳的外观、良好的行驶品质以及强大的品牌号召力等，都是其亮点所在。在2019年，途观全系(包含途观、途观L以及途观L新能源)共计售出249,457辆，同比存在着12.5%的跌幅。虽然目前仍排名第2，但不得不承认的是：伴随着同级强有力竞品的不断涌现以及自家“兄弟”探岳的猛烈进攻，大众途观还是面临着不小的压力。

综合而言，大众途观的产品实力还是可圈可点的。除了新能源车型外，途观L还提供7座版车型可选。虽然2者的价格会有些略高，但此举也有利于途观L拓展更多的市场份额。

在2019年，日产奇骏的销量为212,629辆，同比增幅为3.9%。目前在售的第3代奇骏于2014年来到国内市场，整车造型硬朗且大气。2.0L/2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，使其具备不俗的耐用性与驾驶平顺性，后期养护也相对省心。此外，其整体底盘调教也较为舒适，宽敞的车内空间与舒适的乘坐体验是奇骏的亮点所在。

面对涡轮增压的“热潮”，日产奇骏显然在数据层面占据不到太大优势，但是其则兼顾了不俗的驾驶平顺性与燃油经济性，百公里实际油耗约为8.5L。此外，全新一代奇骏的高伪谍照也于近日被曝光，采用日产全新设计理念的它令小智尤为期待。

在2019年，本田CR-V收获了211,216辆的市场销量，同比增长60.1%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，本田CR-V已在国内走过了15个年头，并收获超过180万车主。像是媲美中型SUV的空间表现、出色的燃油经济性以及可靠的品质等，都是本田CR-V的亮点所在。

而在终端市场中，本田CR-V存在着燃油车型1万出头，混动车型2万元左右的市场优惠。2020年，本田CR-V除了将继续迎战老对手日产奇骏、丰田RAV4荣放外，还会面对自己兄弟皓影、丰田威兰达等“新人”的挑战。

定位小型SUV的宝骏510在2019年的销量为190,492辆，同比跌幅达到41.9%。曾几何时，宝骏510还一度凭借着破4万辆的月度表现超越哈弗H6拿下销冠宝座，大有成为国民“神车”的势头。不错的颜值、较为便宜的售价以及低廉的后期养护成本等，都是消费者看中它的地方。

但是近些年来，伴随着消费升级以及自主小型SUV市场逐步溃缩等因素，宝骏510也逐渐从月度销量榜的前列下滑至10名甚至是15名开外。可考虑到外观、空间以及实用性等多方面，不足6万元的起售价还是对消费者具备一定的吸引力。

作为长安品牌的销售主力军，长安CS75定位于紧凑型SUV。在2019年，长安CS75携手新推出的长安CS75PLUS获得了188,736辆的市场销量。有了新车型的助力，长安CS75则经常出现在近几个月的销量榜前列，12月更是凭借着28,620辆的成绩成为单月SUV销量亚军。

长安CS75PLUS运用了长安品牌全新的设计理念，整体外观造型动感而激进，并且其在内饰设计与配置层面也提升明显，受到不少年轻消费者的青睐。此外，其1.5T+爱信6AT以及2.0T+爱信8AT动力组合的表现也可圈可点。

吉利博越从2016年上市迄今已3年有余，全球范围内累计销量近80万辆。在2019年，吉利博越的销量为186,078辆，同比跌幅为23.1%。在去年9月，外观、内饰全面升级且产品力更新的吉利博越PRO正式上市。新车的出现，使得吉利博越形成了博越+博越PRO的“双车战略”，月均销量超2万辆。

凭借着均衡的实力以及吉利品牌的强大影响力，博越一直有着不俗的市场表现，基于博越打造的宝腾X70更是成为马来西亚细分市场的销售冠军。但是随着新车型的不断涌现以及竞品的快速更迭，老款博越的产品力略显不足。博越PRO的问世以及博越车型的保留，不仅将整个博越车系的定位进一步提升，而且还使得产品覆盖范围更加广泛。

2019年日产逍客共计售出182,133辆新车，同比增幅达到9.9%。作为入门紧凑型SUV，逍客凭借着年轻、时尚的外观以及不错的综合实力赢得了众多消费者的认可。

去年历经改款后，新车不仅外观、内饰、配置层面得以提升，其还全系搭载与奇骏2.0L车型相同的2.0L发动机，动态性能得到保障。并且就车身尺寸以及乘坐舒适性而言，逍客在入门级紧凑型SUV里也表现不俗。此外，日产逍客在终端市场上还存在着2万元左右的优惠让利，这也进一步增加了它的性价比。

大众探岳在2019年累计销量达到167,749辆，它也是SUV市场上的一匹“黑马”。外观、内饰方面，探岳在延续大众品牌沉稳风格的同时，加入了诸多的年轻化元素。而就从近几个月的销量来看，探岳的表现也十分强劲，其与探歌也成为了一汽-大众销量增长的主要推力。

而在国人在意的车身尺寸方面，探岳其实是要略逊于途观L。但大众探岳与大众途观L在配置表现接近的情况下，前者的指导价则要比后者便宜2万元左右。此外，探岳还存在3万元上下的终端优惠。因此，相比途观L售价更为便宜、产品力也更新的探岳，一定程度上也抢走了不少途观L的潜在客户。

在2019年，荣威RX5累计销量为159,089辆，同比存在27.7%的跌幅。定位于紧凑型SUV的荣威RX5于2016年问市，上市3年时间内累计销量超过70万台。在去年8月，荣威RX5 MAX车型完成上市，其相比于RX5不仅车身尺寸更大，外观方面也更加偏向时尚与硬派，整体姿态更加接近于RX8。

此外，新车在内饰、配置方面也提升明显。而RX5 MAX车型的推出，则与荣威RX5实现了互补。在2019年12月，荣威RX5凭借着19,693辆的市场表现位列月度SUV销量榜第8名。

通过对2019年SUV销量的分析，我们可以看出：除了哈弗H6、大众途观L、本田CR-V等车型势头依旧迅猛外，像是长安CS75PLUS、吉利博越PRO、大众探岳以及荣威RX5 MAX等“新”车型的表现也令人颇感欣喜。那么，在上述车型中，你最青睐于哪一款呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着2020年的到来，2019年的中国车市已经成为历史，在过去一年，整个中国汽车市场遭受到了前所未有的危机，尤其对于自主品牌而言，很多品牌第一次深切感觉到倒闭潮来临，消费者死活不买账的无奈感。乘联会数据显示，2019年全年，中国乘用车销量为你2069.8万辆，同比下滑7.4%，这是一个不小的下滑幅度，如果按照2000万辆乘以7%计算，2019年相比于2018年至少减少了140万辆，这是一个相当庞大的差距。而在SUV市场领域，2019年全年累计销量918.2万辆，同比下滑3.6%，表明目前国内乘用车市场轿车品类依然是主流。

不过话分两说，虽然国内轿车产品普遍比较强势，但是主要还是合资轿车强势，尤其是朗逸、轩逸、拉罗拉这样的传统畅销车型，最高月销量可以超过5万辆，这是相当恐怖的数据。而在SUV领域，自主品牌却不见得比合资品牌弱势，2019年全年总销量位居前列的10款车型中，就有5款自主品牌产品。而关于这10款SUV的来头和现状，有必要简单的回顾一下。

第一位：哈弗H6

12月销量：41704辆

全年销量：386405辆

哈弗H6“江湖老大”的位置似乎没有一款车可以撼动，在过去好几年如此，未来几年可能也难逢对手。现在的哈弗H6在各项产品力上显然在自主品牌领域都不是最强的，很多方面已经有了明显短板，但是长期以来畅销建立起来的口碑，让选择这款车的人越来越多。同时长城汽车在这款车的改款换代上可谓不遗余力，不断的推出新车，让这款车在很多方面跟上最新的产品趋势。

第二位：大众途观

12月销量：26107辆

全年销量：249457辆

途观可谓是国内紧凑型城市SUV产品的鼻祖之一，在刚刚进入国内的时候，一度还存在加价销售的情况。如今这款大众在国内的功勋车型，眼看着许多国产SUV动不动就在销量方面超越它，但是年底一看，你大爷还是你大爷，途观车系依然是国内SUV市场最畅销的车型之一。

第三位：日产奇骏

12月销量：19028辆

全年销量：212629辆

2019年全年，奇骏在国内紧凑型SUV市场的表现一直稳定，没有特别出色的表现，但是长期处在月销量前5行列，在其他车型忽上忽下的销量变化背后，奇骏依然是那么稳如磐石的存在。作为日系紧凑型SUV产品中，以空间、舒适性见长的一款车，奇骏的受到很多家用SUV潜在消费者的关注和认可。

第四位：本田CR-V

12月销量：21294辆

全年销量：211216辆

2019年CR-V的销量出现了猛增，全年销量相比2018年猛增60.1%，主要原因在于2018年CR-V受到机油门的影响，有几个月销量低迷。不过进入2019年，这款车的销量迅速回升，展现出了强大的市场侵略性。

第五位：宝骏510

12月销量：18531辆

全年销量：190492辆

作为曾经差点将哈弗H6拉下销量第一宝座的车型，虽然如今宝骏510的名气大不如前，但是整体而言，销量方面还是比较强劲的，在小型SUV细分领域销量也是最好的。宝骏510凭很高的性价比和较低的价格，在三四线城市拥有很高的保有量!

第六位：长安CS75

12月销量：28620辆

全年销量：188736辆

长安CS75在2019年上演了逆势上扬的经典戏码，前三季度CS75的销量一般，一直在月销量前10位之外徘徊。但是自从9月份CS75 PLUS上市之后，销量迅速增长，至少两个月让CS75车系成为中国SUV月销量亚军得主。CS75 PLUS已经成功接手了CS75，成为这个车系新的增长点。

第七位：吉利博越

12月销量：22096辆

全年销量：186078辆

自吉利博越上市之后，便成为吉利在SUV领域绝对的当家车型，在销量方面一直比较稳定，几乎没有跌出过月销量前十榜单，凭借很有设计感的外观和内饰，以及相对优秀的做工和驾驶质感，让这款车成为自主品牌SUV的一款代表车型。随着Pro车型的问世，这款车的市场地位将进一步加强。

第八位：日产逍客

12月销量：16941辆

全年销量：182133辆

作为日产奇骏的“小弟”，逍客的销量也是相当优秀，尤其是全新车型问世之后，外观、内饰方面的设计更加的成熟、干练，让这款小型SUV产品的视觉观感非常的大气，加上本身很好的可靠性、燃油经济性、舒适性表现，让这款车成为10万以下小型SUV的热门车型。

第九位：大众探岳找车网

12月销量：25674辆

全年销量：167749辆

大众探岳可以说是中国SUV市场的一匹黑马，虽然4589mm车长的探岳，被一汽-大众很不要那啥的定义为一款中型SUV，但是这款车的降价幅度的确相当有诱惑力，目前最低起售价也就13万过一点，作为一款合资紧凑型SUV产品，这样的价格的确能带来很好的销量。

第十位：荣威RX5

12月销量：19693辆

全年销量：159089辆

荣威RX5是2018年之后，自主品牌崛起的一款紧凑型SUV产品，在2019年很长一段时间里，这款车的销量都处在月销量榜单前十之内。如今这款车又新增了MAX车型和新能源车型，让这款车的销量有了更好的保障。

事实上，作为2019年全年销量最好的10款SUV产品，任何一款车拉出来，都比某些自主品牌和合资品牌末端品牌的全年销量还要高，比如DS、讴歌、英菲尼迪、力帆、华泰、海马等品牌。而类似哈弗H6这样长期位居销量第一的车型，一款车的全年销量，在今年这样的市场环境下，一款车的销量就是一个畅销品牌的水平。通过这样的销量水平，可以看出，自主品牌和合资品牌平分秋色，自主品牌在SUV领域，依然很强势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，各大汽车厂商都公布了2019年具体销量，国内统计机构乘联会也将它们进行了归纳与整理，上一篇文章师哥跟大家梳理了2019年销量最好的十款轿车，这篇咱们接着上篇的步伐，一起来看看销量最好的十款SUV。其中前三名分别以36万辆、24万辆、21万辆依次获得冠亚季军，它们也分别是哈弗H6、大众途观(含途观L)和日产奇骏，好了话不多说，赶紧一起来看看具体排名吧。

第一名，哈弗H6

2019年总销量：365715辆

哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。如果要形容在中国的三四五线地区什么SUV车型最多，那无疑是哈弗H6，而它也始终保持年销量30万台的出色成绩，今年销量同样可圈可点，卖出了超36万辆的车型，不过相比去年有所降低。

第二名，大众途观

2019年总销量：249457辆

老途观已经停产，因此这里所说的大众途观其实是途观L车型，从产品实力的角度来说，途观L的表现真的非常令人满意。驾驶品质很讨好人，舒适性不错，而且测试成绩也绝对算得上优秀。加速成绩强劲，比宝马X1 2.0T更快，而且刹车更是排名SUV榜单第三!日常驾驶轻松舒适，而动力储备又相当充沛，随叫随到。在2019年它也卖出了将近25万辆的成绩，这样一台平均售价超过25万的SUV居然能如此热销，不得不说德系车真的是有信仰。

第三名，日产奇骏

2019年总销量：212629辆

奇骏在海外就是销量冠军(北美)，这两年间奇骏也一直稳坐国内SUV市场销量前三名的位置，可见其产品力还是有一定保障的。至于为何消费者喜欢购买，一个我认为是奇骏城市型SUV的外观打动了不少人的眼光，另一个就是日产出色的燃油经济性和座椅舒适性吸引了不少用户，所以2019年奇骏能卖出212629辆也就不足为奇了。

第四名，本田CR-V

2019年总销量：211216辆

说到本田CR-V，那储物空间是真大，而且灵活度很高，本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞，比同级别竞品都敞亮。不过噪音也是真大，发动机和底盘噪音控制都不行，而且这还是有主动降噪功能。总的来说，CR-V属于那种各方面都比较均衡的车，没有明显短板，但拿出任何一项来说，在同级别里似乎也没有明显优势，或许这就是它成功的关键吧。2019年总销量211216辆，俨然也是非常不错的成绩了。

第五名，宝骏510

2019年总销量：190492辆

其实不是轰动的事情才牛逼，把基础工作做到位了，也很牛逼了，因为很多人连基础工作都做不好。我觉得最能体现宝骏510价值的地方是，把一辆手动挡车做到容易开，隔音比得了合资品牌SUV，这就是一辆好车。所以难怪它会有好几款车长期都是销售榜的冠军。最后，宝骏510在2019年的总销量为190492辆，整体排名第五，销量表现也很不错。

第六名，长安CS75

2019年总销量：188736辆

长安CS75一直就是国产品牌SUV车型中比较"拔尖儿"的选手，如今再加上推出了全新的CS75 PLUS车型，整体实力无疑也大大提升了。回到这台75身上，看着比较顺眼，配置和动力表现的都不错，油耗也还能够接受，最后长安出品的身份也保证了其销量，2019年卖出188736辆就是最好的证明。

第七名，吉利博越

2019年总销量：186078辆

博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品，这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比，动力系统的匹配成熟度，整车驾驶的质感，都在逐步和合资品牌缩小差距。最后，吉利这两年得益于和沃尔沃的技术合作，整体实力也有了很大的提升，所以我们会看到吉利所有的车型销量都上来了。而博越2019年也卖出去了超18万台的车型，整体表现毋庸置疑。

第八名，日产逍客

2019年总销量：182133辆

中期改款日产逍客的外观小改确实让人感觉眼前一亮，这一类主打年轻化的紧凑型SUV能够惹人喜欢的主要原因，还是因为高颜值的存在。动力的表现比较一般，日常使用算是足够了，到是油耗的表现依然出色，底盘调校的也足够运动，车身侧倾空间的相对也比较轻微，过弯不会出现SUV重心高而带来不安分感，所以整体来说它是一台非常偏欧系的SUV车型。2019年总销量182133辆，喜欢高颜值SUV的朋友可以入手。

第九名，大众探岳

2019年总销量：167749辆

途岳作为上汽大众在紧凑型SUV市场投入的新鲜血液，可以说是今年最大的一匹黑马，在被寄予了接过老款途观旗帜的厚望，车辆的整体表现比较均衡，大众的品牌号召力也注定途岳将成为一款十分热门的车型。驾驶感受方面，途岳的动力表现十分出色，2.0T实测加速7.33秒，日常驾驶时双离合变速箱配合的也非常默契，所以难怪它能取得这么好的销量表现。最后，大众途岳2019年一共售出167749辆车型，作为一款"后起之秀"车型，表现相当亮眼。

第十名，荣威RX5

2019年总销量：159089辆

荣威RX5算是一款"老车"了，所以单单从产品特性上来说，这款车几乎是同级别里面最有竞争力的产品了。外观和内饰不仅在设计上很有国际范儿，用料和做工也已经达到了合资以上的水准。而且两驱版的荣威RX5 2.0T车型动力表现还要略好于四驱版，所以相对于四驱版，如果是城市驾驶我更推荐购买两驱版车型。2019年时间里，荣威RX5也卖出了159089辆，对于想要买一台市场口碑比较稳定车型的人来说，荣威RX5显然不能够错过。

最后，以上就是2019年销量最好的十大SUV车型，对于这些车，你有没有贡献一台在其中呢?又或者身边的亲朋好友有没有购买呢?如果有，不妨说说发生在你们身边的奇闻异事吧，咱们大家一起来交流探讨下。

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