9月新能源车销量翻番，五菱宏光电动车超特斯拉夺冠（9月份新能源汽车销量排行，力压特斯拉，黑马诞生）

在传统销售旺季“金九”到来之时，国内新能源车市迎来久违的反弹。

乘联会最新数据显示，9月国内新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%。

从细分类型来看，其中插电混动车销量2.2万辆，同比增长55%;纯电动车的批发销量10.2万辆，同比增长105%。乘联会分析，9月电动车高低两端强势增长趋势明显，其中A00级销量达3.25万辆，份额提升到纯电动的32%。

这不得不提到近期五菱宏光“火出圈”的MINI EV，新车于7月24日正式上市，9月份销量达到了2.015万辆，成为新能源汽车领域增长最快车型之一。

值得一提的是，就纯电动车市场而言，五菱 宏光MINI EV已经反超国产特斯拉Mdoel 3，成为国内纯电动车销量冠军。

根据乘联会发布的最新数据显示，9月特斯拉在中国销量为1.13万辆，略低于8月的1.18万辆，位居9月新能源乘用车企销量排名第三，位于五菱宏光和比亚迪之后。

五菱宏光MINI EV的热销得益于低廉的价格，新车共推出3款不同配置版本，售价区间仅为2.88-3.88万元，分为120km和170km两种续航里程版本可供选择。不到四万的售价让五菱宏光MINI EV成为了不少限牌城市首选的“占号神器”。

虽然输给了五菱宏光MINI EV，但对于大部分新势力造车企业而言，特斯拉仍旧难以超越。根据乘联会数据显示，造车新势力9月销量排名依次为：蔚来(4708辆)、理想(3504辆)、小鹏(3478辆)、威马(2107辆)、哪吒(2020辆)、零跑(1050辆)。

可以看到，9月，国内新势力三强的蔚来、理想、小鹏月销量相加，才能与特斯拉Model 3一款车型相“抗衡”。

特斯拉自今年1月国产交付开始，已连续8个月月销量过万，宛如一只“猛虎”，搅动国内的新能源车市。

不仅如此，10月1日，特斯拉再次宣布调整产品价格，国产特斯拉Model 3标准版续航升级版降到25万元以内，对于新能源车市的“杀伤力”无疑还将进一步提升。

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近日，乘联会公布了5020年9月份的新能源 汽车 销量，从销量排行看，宏光MINI力压特斯拉Model 3，以14495辆的销量勇夺冠军，成为新能源 汽车 市场的一匹黑马。

下面一起来看看9月份新能源 汽车 销量排行找车网

宏光MINI刚推出的时候，不少人对此小车并不看好，如今宏光MINI终于以销量冠军为自己正名。

在此之前，特斯拉Model3的销量一直领先国内其它新能源车型，让不少车企只能望之兴叹，而MINI的成功无疑为自主品牌大大地争了一口气。

其实说起来宏光MINI的成功还是有其必然性的，低廉的售价，方方正正，小巧而又美观，是穿街走巷的一大利器，停车便利，为不少为停车发愁的城市人群带来福利。

在三四线城市，MINI也有很大的市场，作为接娃买车的专用车辆，它无疑是很好的选择。

宏光MINI一开始的定位和目标人群都比较清晰，或许正是如此，才让宏光MINI一跃成为新能源 汽车 市场的销量冠军。

对此，你怎么看?

结束

根据最新数据显示，2023年9月第四周新能源汽车销量为**11.7万辆**

与前一周相比增长了1.4%，与上月相比增长了31.3%。其中，纯电动汽车销量为**8.4万辆**，同比增长43.9%;插电混动汽车销量为**2.3万辆**，同比增长62.8%。

从品牌来看，上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪是新能源汽车销量排名前三的品牌。其中，上汽通用五菱销量为**1.4万辆**，特斯拉销量为**1.2万辆**，比亚迪销量为**1.1万辆**。排名第四和第五的广汽埃安和吉利汽车销量分别为**1.1万辆**和**0.6万辆**。

从车型来看，宏光MINIEV、特斯拉Model 3、比亚迪秦PLUS、比亚迪海豚和比亚迪汉是新能源汽车销量排名前五的车型。其中，宏光MINIEV销量为**0.5万辆**，特斯拉Model 3销量为**0.3万辆**，比亚迪秦PLUS销量为**0.2万辆**，比亚迪海豚销量为**0.1万辆**，比亚迪汉销量为**0.1万辆**。

新能源汽车销量的增长反映出市场需求依然旺盛，新能源汽车市场竞争日益激烈。随着新能源汽车技术的不断进步和消费者对新能源汽车认识的加深，相信新能源汽车市场将会更加繁荣。