新能源汽车有什么工作原理

在新能源汽车的研发中，取得实质性进展和推广的，是一大类混合动力汽车。这类汽车仍采用了部分传统燃料，但又装置了电池和电动机，或同时使用另一类较为清洁的能源，这样一来，两种能源可根据实际需要交替使用，相互弥补，一方面改善了汽车的动力，另一方面减少了对传统能源的消耗，废气排放也得到明显改善。

制约电动汽车发展的主要问题还是集中于电池成本较高，充电时间长，续驶里程较短。近年来，不少汽车公司和研究机构的最新研究正在逐渐弥补电动汽车的这些先天缺陷。目前镍氢电池和锂电池为不少电动车和混合动力车所使用，其中镍氢电池可快速充电，循环寿命长，同时它不存在重金属污染，也被称为“绿色电池”，但是比能量没有锂电池高。锂电池有很多种类，例如锂离子电池、锂熔盐电池、锂聚合物电池，其具备较高的能量密度，等比功率大、比能量高，非常适合作为电动车车载电池。近年来，锂电池的研究使其在寿命和稳定性方面有大幅提升，因此锂电池是未来电动车的主力电池类型。

荣威ei6的三种模式详细讲解：

1.经济模式：降低功耗会明显降低油门踏板中前部的动力输出。即使踩在中段，加速感也不明显，但在后段会更主动加速;

2.标准模型：比经济模型更积极，但不急躁。即使车辆静止时油门踏板踩在中段，能耗表的指针也不会直接放在更高的位置，而是会有一个匀速上升的过程;

3.运动方式：加速的感觉会有点急躁。即使只是在初始阶段踩下油门踏板，能耗指标也会主动向上摆动，并伴随着明显的加速。当然，这只是在低速或静止状态下。

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荣威ei6

混动启动发动机方法：踩刹车按下一键启动，挂前进档，踩油门起步。

其

动力系统

是以

汽油发动机

为基础动力，电动机为辅助动力的。通常所搭载的电动机功率都比较小，以至于仅靠电力无法带动车身重量起步，在起步过程中都是需要汽油发动机的介入才能启动的。

一般所说的

混合动力汽车

是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车本质上是一辆有两个发动机的汽车：一个传统的汽油或柴油发电厂，还有一个电动机。在最常见的并行混合动力车，马达负责低速加速，在发动机启动之前，随着速度的提高。

它们也能以更高的速度辅助发动机。但是由于电机用的锂离子

电池容量

小，所以这种范围是有限的。插入式混合动力车，可以在零排放电力模式下运行更长时间，因为驱动它们的马达电池更大，而且，在开始里程之前，可以连接到

电源插座

上，或者通过发动机充电。

相关信息

荣威ei6搭载了一套由1.0T发动机、ISG启动发电一体机、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为228马力，综合最大扭矩为622牛·米。在这套

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的推动下，荣威ei6的官方0-100km/h加速时间为7.9秒，极速为200km/h。

荣威ei6的综合工况纯电动续航里程为53km，综合工况油电合计续航里程为705km。荣威ei6顶配车型的配置堪称丰富，Alcantara材质座椅、双区自动空调、前排座椅加热、

电子手刹

、12.3英寸全液晶仪表、氛围灯、内后视镜自动防眩目等配置或功能皆有所配备。

以上内容参考：

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