长安新能源汽车epro测评 风雨过后，与长安新能源E-Pro邂逅林间，出去透透气

买车就是图个方便，实用性质好，家里对于车的要求就是要空间大些，偶尔装运些小物件，工程上需要的东西，所以SUV是不二之选。 在入手长安新能源E-pro之前，我对E-pro没有太多的了解，很大一部分原因都是从网上了解的，但这些都只是只言片语，实际是怎么样的我并不了解也没有底，去看车肯定要试驾一下，才能够知道车子怎么样。后来的试驾感觉还可以，所以也就定下了E-pro，时隔不久就把车提回来了。 雨后便是天晴，下雨过后的空气很舒畅，像是注入了一股新的生命力，都已经是下午了，去工地上也做不了什么事，开着E-pro出去透透气。

宽敞的主驾，要说整车哪里最舒服，毫无疑问是副驾。

自己某宝上买的坐垫，织物的也不错，还是买了坐垫装饰一下，拆卸方便。

座椅可以前后调节，靠背调节，高低也可以调节。

多功能方向盘，即使是新手也很好上手。

液晶仪表盘，挺有科技感的。

织物的材料有点像是棉麻布料。

出风口，吹前挡风玻璃的，除雾。

E-pro的空间是挺大的，要是后面有出风口就好了，座椅的乘坐感受很好。

E-pro的车身线条，衬托着SUV，整体都非常的匀称。

正视车头，简约大方的设计，看上去就很讨喜。

时尚的大脸设计，憨憨的可爱劲。

仰视视觉，够不够霸气狂野。

延续家族车标。

异型大灯，日间行车灯分辨率很高。

弧形饰板的车头裙尾。

清晰的标注，绿色的饰板，黑色的CS字母，满满的吐露出E-pro的特点。

轮毂的运动感很强。

条形刹车灯，小小锋利的鱼鳍。

穹顶的样子，顶配有天窗。

尾灯很突出，让E-pro的尾部看起来扁平而宽。找车网

落叶满地，却不能遮掩掉E-pro的气势。

角度不一样，像下坡的视觉，与E-Pro邂逅林间的美景，雨后的户外很凉爽。

我的爱车，是一个新能源，也就是大家常说的电动车，纯电动哦!不是混动的，混动的太贵了，自己有消耗不了那么贵的车，买个十万左右的就得了，一个女孩子家家的别那么挑剔，买个新能源的车子好养活，省油省钱，出行也方便，两全其美的好事。 生活里也需要调节剂，时不时的给自己一个小奖励，或是开着车接上闺蜜一起出去耍耍，或是一个人闷心不语的时候开着爱车四处溜达缓解心境，不仅是对自己的负责也是对生活里的调节剂负责。

开着心爱的Pro，我的节能小助手出去玩咯。

我有着长安家族的车标，相信大家对我都不陌生，只是对新能源E-Pro不太熟悉，我来为大家做个小小的自我介绍吧! 我叫CS15-E-PRO，是新上市的一款升级车，前身是油车cs15，进而改造成为纯电动，并且有了E系列的新能源称号，很多人介意我的前身，只是我想告诉大家，我就是我，我是长安新能源CS15-E-PRO，我相信大家都会对我喜欢的。

车门扶手上的储物小格子，虽然空间不大，只能竖着放手机，但是Pro的空间只有这么大，有个小格子也好放些小东西。

车内的照明灯，简单易懂。

卤素灯源虽然没有LED的那么亮，但是足够照亮车内的环境，这就够了。

哥哥的烟，我的口红，储物水槽基本被我放上了自己的一些小物件，放水实在不太稳妥， 换挡的时候容易碰到手肘，不太方便，适合放矮罐子的之类饮料水。

是我手机像素不好，总是拍不出这几个拼音的效果图。

这档把很高级的样子。

我的时尚Pro，有着奶白的车漆，白色是纯洁，是梦幻。

来到一处好看的美景就忍不住给Pro狂轰一波照片。

箭头日行灯的动感。

好看的地面轴距照，给了Pro一身霸道总裁气息。

流畅的线条，为我的Pro点赞。

结实宽厚的大尾巴，每每出行都不用再担心空间的问题。

性感的黑色鲨鱼鳍。

由于近期新能源品牌热度略显降低，使得不少纯电产品的销量变得不容乐观，但对于一些具备出色知名度的品牌如长安汽车带来的损失就不太明显，全面且高质量的车型还是会被用户承认。例如之前发布的纯电SUV——E-Pro，超过400km续航能力的新能源车型而且起售价也只有10万多，如此良心的产品让其广受称赞，下面让我们共同了解一下这款车。

这款长安新能源E-Pro的市场定位是纯电小型SUV，与先前制作的CS15 EV有些许差异，不仅在外部设计上融入新思想，车内材质和色调搭配也都精致不少。该车在上市时共推出三种车型，优惠过后的价格在10.69-12.69万元，厂家还为广大车友提供了众多福利，十分贴心。

在外部形象上，这款E-Pro的总体构造与CS15具有极高相似度，并在一些细节区域运用恰当的手法修饰，例如前脸选用了新能源产品多见的封闭格栅，还有车头和侧身添加的绿色镀铬等等，这都是该车的吸睛设计。至于新车的充电口安置了快充和慢充两种接口，快充位置在车头标志处，慢充则安放在油耗车型常见的油箱口区域。在快充作用下，车型电量从30%到80%的所用时间仅需30分钟;而慢充条件下从0%充满需要8.7h。

来到该车侧身视角，E-Pro的D柱区域采取了熏黑手法来衬托车身，展现出更为强烈的运动气息，再加上侧裙位置镶嵌了绿色饰条装点，显得美观不少。其车身数据分别是4135/1740/1630mm，轴距2520mm，与竞争车型北汽EC5相比还要略占上风。

至于尾部的总体格调就彰显出极其显著的层次感，这主要得益于丰富的车身线条。除此之外，还安置了一块钢琴烤漆板块，并将两边灯组相连，最下方的银色护板是继承了先辈车型的设计，CS15 E-Pro的字母标志也是非常显眼。

进入车内，内饰的整体规划与油耗车型的差别还是较为明显的。11寸液晶仪表和10.25寸中控屏幕，无不体现出浓厚的科技氛围。前方的中控区域覆盖了一块质感十足的纤维板块，并用绿色缝线缠绕，小小的改变却有种说不出的精致感。

新车配置了一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩245N·m，再加上401km的续航里程也算是非常出色了。

最近，纯电小型SUV在市面上的出现频率逐步加大，E-Pro在竞争环节中最大的对手就是知名度较高的比亚迪EV，不过我相信这款长安E-Pro具备的出众实力丝毫不虚。

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